一汽-大众CC用车多了整体还是满意
- 整体满意,CT6用车!一辆车满意不满意还是要经过使用才知道。我的这辆CT6由于种种原因开的并不多,但整体还是满意的。尤其是外观方面,真的非常帅气,开到哪都能有很高的回头率,整体看起来确实够霸气的。内饰虽然有点老气,但说它沉稳也可以。空间最满意,非常宽大的车内空间,尤其后排真的老宽松了。配置方面够多,实用性很不错。出厂配的是固特异轮胎,这点很满意,毕竟固特异是大品牌,相比有的车友原配的是普利司通要好太多,轮胎还是要用固特异这种大品牌更放心。另外车内储物空间感觉虽然够用,但数量方面还可以增加就完美了。 买车其实也没想那么多,喜欢就买,我是基本没操什么心,带着老婆付出付钱提车就对啦。不过还是由于口早的关系导致基本就上下班开开,一天来回也就50来公里,过年也因为学校不让小孩回家,所以开的很少,同时买的一个小姐姐都2万三千多公里了。 CT6对我来说优点还是大于缺点的。优点就是外观是真漂亮,尤其是日行灯真帅。车内空间也是相当的大,坐过同事的E级,感觉空间方面还没小白大呢。而且配置多,像360全景这样的配置是真的很实用的。 缺点就是内后视镜感觉很容易脏,不知道是我没弄干净还是啥,反正用纸巾感觉越弄越脏。另一个就是后排的地板中间的位置感觉好高啊,我要是坐后排中间估计会很难受,好在我不用坐哈,而且一般也就四个人,很少有会坐五个人的时候。还有一个就是油耗感觉有点高,但没跑过高速哎,现在不到一万公里的油耗是11.7L ,不知道相对来说这个油耗是高了还是低了?上下班来回50公里左右,差不多20来个红绿灯,时间堵堵车大概开35分钟单趟,抽空也跑跑高速试试。 其实也不懂车,买车也就看 了宝马和凯迪,一同事买的E级,领导是A6L ,不想买同品牌。看了宝马5系,试驾了动力确实不错,但是价格太高了,超出预算不少,后来看的CT6感觉配置高的同时优惠居然那么大,而且品牌虽然比不上马但也是豪华品牌呢,所以最后选的小白啦,虽然也有小缺点,但想想估计是个国一就有缺点吧,所以也没想那么多。希望我的小白不要出什么毛病哈,这可是我的第一辆车呢。 查看详情>>
- 用车一年多了,整体还是满意的。我的这个车我从去年6月份到现在已经用车一年零两个月,这车性能方面我还是挺满意的,除此之外还得说下科鲁泽的颜值,运动感很强。油耗这块我也很低,市区开百公里7.3-7.5升,这个有一定的幅度,但是已经相当的省油了,还有就是它的操控和动力是很的。用车良。主要还是性价比很高的,这个价位再搭配这个车的油耗这块很适合我的需求,关键也很皮实。像小家庭使用这个车空间是没得说的,尤其是后排空间超大的。除了乘坐空间其实它的后备厢空间也表现不错。乘坐空间还是不错的,就是后排有地台有些不舒服,如果是平的就更了。在山区爬坡无压力,而且车速超车也很轻松,关键推背感也很强烈,换句话说只要舍得踩油门,动力还是杠杠的。过减速带稍微有些颠簸,但是总体感受还是不错的。主要是空间还可以,所以在车里不是很压抑。内饰很简洁,使用的材质也一般,中控台主要以塑料材质为主。车子搭载了8英寸触控屏,虽然尺寸不算大,但是内部的功能还是可以的,功能上也还算是丰富。这个车的一个挺大的优点就是性价比很高,毕竟价位摆在那里,优惠力度也可以,对于我们这种小家庭的使用还是非常实用的。我基本上都在7.5左右,很少有7.0,我跑最低的一次是6点多。油耗这款这个车可以说是很占优势的了。我还很喜欢在车上整些小装饰,感觉给自己的用车生活增添了不少的色彩。家里有小朋友的都懂。不满意的是液晶显示屏时间长了有划痕,所以建议大家还是贴上膜吧,不心疼。目前用车一万八,操控上我觉得就表现在方向盘精准还有底盘扎实,悬架调校的有些偏硬,不知道其他车友是否也是这个感受,还有过减速带还是会出现颠簸的,在一定程度上多少还是有些影响舒适性的,不过也不是天天往减速带上压,所以这点可以微乎不计。在来几张细节图,激励下自己。科鲁泽运动轮毂线条分明、棱角犀利。 查看详情>>
- 整体表现还是非常满意一转眼探岳开了已经3年多了,对比新的汽车小白来说,我应该还是比较有话语权的,今天就说一说我的探岳用车感受。首先是不得不佩服一汽这车造的真扎实,底盘扎实,车身健硕,体型强壮,仿佛有使不完的力气,而且跟奥迪是同一生产线,这质量真是杠杠的,颜值始终在线,即便到目前已经3年多了,车子一洗,还是非常的崭新,我平时对车还是比较爱护,到目前为止还是原厂的车漆,10多年的老司机了,希望一直平平安安下去。再来说一说小白们非常关心的油耗,两个字 省油,三个字 非常省。城市道路正常8-10个油,高架6-7个,高速一般5-6个,相比很多日本车都省油,不服的可以拉出来一战,哈哈。整体上我对探岳的整体表现还是非常满意的,一路上有你,你用心造车,我用心开车,感谢相遇! 查看详情>>
- 整体表现还是非常满意一转眼探岳开了已经3年多了,对比新的汽车小白来说,我应该还是比较有话语权的,今天就说一说我的探岳用车感受。首先是不得不佩服一汽这车造的真扎实,底盘扎实,车身健硕,体型强壮,仿佛有使不完的力气,而且跟奥迪是同一生产线,这质量真是杠杠的,颜值始终在线,即便到目前已经3年多了,车子一洗,还是非常的崭新,我平时对车还是比较爱护,到目前为止还是原厂的车漆,10多年的老司机了,希望一直平平安安下去。再来说一说小白们非常关心的油耗,两个字 省油,三个字 非常省。城市道路正常8-10个油,高架6-7个,高速一般5-6个,相比很多日本车都省油,不服的可以拉出来一战,哈哈。整体上我对探岳的整体表现还是非常满意的,一路上有你,你用心造车,我用心开车,感谢相遇! 查看详情>>
- 限时优惠,一汽-大众CC引领高品质用车新潮流随着社会的发展,中国的新中产阶层开始成为社会的中坚力量。与多年前的“暴发户”不同,新中产人群包括公务员、职业经理人、以及从事科研领域的工程师们,他们的个人财富积累主要通过刻苦学习和勤劳工作。因此他们不仅具有超高的品味和独到的眼光,而且消费观点更加理性,更加在意消费品所附的内在品质和额外价值。 查看详情>>
- 日常用车大众CC,我很满意!要说在智能化配置上,大众CC不仅很丰富而且很强大,在我的日常用车中起到了关键的作用,先不说搭载了T-BOX车联网3.0系统,不仅8英寸中控屏支持CarLife手机互联映射,而且也可以通过手机远程查看剩余油量、胎压、可行驶里程等车辆信息,另外还有远程定位、远程启动或关闭空调、发动机、车锁等丰富的功能,还有广小祺车伴侣这些都运用的很熟练之外,还有语音鉴别控制,这是不用操作,只要一个指令就可以打开多媒体,一个指令就可以拨打电话,一个指令就可以打开空调等等,连盲操作都是多余的,直接语音,真正的智能化,对这样一款大众CC,能做到如此,相当牛啦! 查看详情>>
- 日常用车大众CC,我很满意!要说在智能化配置上,大众CC不仅很丰富而且很强大,在我的日常用车中起到了关键的作用,先不说搭载了T-BOX车联网3.0系统,不仅8英寸中控屏支持CarLife手机互联映射,而且也可以通过手机远程查看剩余油量、胎压、可行驶里程等车辆信息,另外还有远程定位、远程启动或关闭空调、发动机、车锁等丰富的功能,还有广小祺车伴侣这些都运用的很熟练之外,还有语音鉴别控制,这是不用操作,只要一个指令就可以打开多媒体,一个指令就可以拨打电话,一个指令就可以打开空调等等,连盲操作都是多余的,直接语音,真正的智能化,对这样一款大众CC,能做到如此,相当牛啦! 查看详情>>
- 【用车感受】汉DMI整体还是不错哦~【外观内饰】 查看详情>>
- 全新一汽-大众CC引领低调高品质用车新潮流😛一汽-大众CC以其帅气年轻的外观、充足的动力和低调的用车成本成为时尚追求与经济实用兼具的理想之选😁。它将驾驶者的个性与品味完美融合,让你以低调的方式体验高品质的驾驶乐趣💦。一同探索一汽-大众CC的独特魅力,为你的用车体验注入全新的活力💫。 首先,一汽-大众CC以其帅气年轻的外观设计吸引了无数注目💌。它采用时尚流线型的车身轮廓,结合运动感十足的前脸设计,彰显出独特的个性和动感😊。细节上的精心雕琢以及精致的车身线条,让一汽-大众CC成为驾驶者的自信象征😝。无论是在城市街道上还是高速公路上,一汽-大众CC的外观都能让你与众不同,散发出年轻而帅气的魅力👀。 其次,一汽-大众CC不仅外观出众,动力也同样出色💍。它搭载先进的动力系统,以强劲的马力和卓越的加速性能,带来令人兴奋的驾驶体验💖。不论是城市驾驶还是长途旅行,一汽-大众CC的动力都能满足你的需求,让每一次驾驶都充满激情和乐趣😘。动力的充沛表现让你时刻感受到驾驶的掌控力和自由😊。 更重要的是,一汽-大众CC以低调的用车成本给你带来经济实用的优势😳。它拥有高效的燃油经济性能,让你在日常使用中享受到低油耗的好处💙。此外,一汽-大众CC的维护成本也相对较低,让你以更合理的价格享受到高品质的用车体验💢。它为你提供了一个平衡时尚与实用的选择,让你在经济实用与品质享受之间找到了完美的平衡点😃。 总之,一汽-大众CC以其帅气年轻的外观、充足的动力和低调的用车成本,引领了低调高品质用车的新潮流👅。它不仅让你拥有引人注目的外观,还能让你以经济实用的方式体验驾驶的乐趣👄。选择一汽-大众CC,让你的驾驶更时尚、更经济实用,开启全新的用车体验💫。不论是在都市街道还是长途旅行,一汽-大众CC都将成为你的最佳伙伴,满足你对驾驶的无限追求😄。#一汽-大众CC# 查看详情>>
- 用车还是满意买这款奔腾T55主要是考虑到他的舒适性比较好,开起来挺平顺的,因为家里有老人孩子在后排坐着也舒适一点,价位也不是很高,而且整体的性能方面表现都比较出色的,外观看上去都不错,自己用车还算满意,购车的过程都挺好的。 裸车价8.59万,购置税3800,上牌费500,车船使用费420,交强险950,商业保险4100。落地价9.5万。 这款车操控起来都比较容易上手,车内也是很安静,开起来很稳。 主要就是内饰设计方面看着比较简单一点,塑料感还是比较强的。 查看详情>>
- 秦Plus dmi用车整体很满意👍!#“迪王”车主日常# 对于秦Plus dmi🚙的整体使用感受还是比较满意的👍。不管是从动力还是续航水平,还有静音方面,家人也都挺满意的😜。 🌈其实最满意的还是关于这款车的提速方面吧,确实电动车是有一定优势✳️的,在前期和后期提速的时候,要比我原来的燃油车轻快不少🍃! 🎇超车的话,感觉压力不大,还有就是关于这款车的静音方面🌟,我个人觉得做的也是比较不错的,速度到八十公里每小时以后,也不会感觉有 很大的噪音📢产生。 查看详情>>
- 皓极半年用车感受,整体满意开春的时候入手的东风风神皓极,当时买车的想法有两个,一个是自己跟媳妇平时上下班不用去坐公交会更轻松些。另外一个就是我俩一直都有自驾游的想法,想趁着年轻多去看看世间的美景。皓极对我们来说可以说是无可挑剔吧,价格合适,各方面也都很均衡,完全符合我们的用车需求。现在刚好半年,对皓极的整体表现非常满意。 先说下日常代步的情况吧,首先有了皓极之后确实比之前要轻松自在多了。每天不用早起一个小时去赶公交,刮风下雨也不用再那么遭罪了,有皓极的陪伴生活很惬意。从皓极自身的表现来看也不错,市区通勤其实最主要的就是省钱,油耗低才是硬道理。我们入手的混动版本,目前来看确实没有让我们失望,市区综合油耗5点多,还是相当给力的。而且皓极混动是越堵越省的那种,因为低速状态下基本都是电驱,所以面对早晚高峰也是丝毫不慌。 这半年来我俩也没少出去玩,虽然都有工作,但时间嘛,挤挤总会有的。趁着周末或者公司调休就可以去周边玩一玩,皓极的动力输出还是很稳定的,高速上不失速,120码巡航轻轻松松。而且车身稳定,速度拉起来依然很踏实,安全感十足。而皓极的空间也够大,出去玩带的各种行李物品也都放得下,没有任何压力,所以每次出去也都很省心。 不过这半年基本都是在附近地区玩,马上要到十一长假了,准备计划一次长途自驾。现在目的地还没选好,大家有什么推荐吗? 查看详情>>
- 奔腾B70整体还是挺满意的看上这个奔腾B70主要是因为外观有气质,B70这个车子,我觉得最让我满意的还是它的外观颜值是比较高的,我买车就看外观,其他的我也看不好,我觉得差不多就行了,家用车而已,也不追求性能 之类的,开起来舒服,不会觉得肉,然后是自动挡的,我觉得就很好了,主要看外观好不好看,车子的性能就算再好,对于我来说是没用的,因为我根本不在乎这些东西,好在,B70的外观颜值还是让我惊艳的。 我觉得B70让我不太满意的地方有2点,一个就是新车期间车里面的气味不是很清新,还有就是车机启动的时候很慢,每次刚启动车的时候屏幕需要大概50秒才加载完成,不过这也都是一些小毛病吧,无关痛痒的。 查看详情>>
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