一汽-大众CC变速箱侧盖小改
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- 大众CC横空出世一汽-大众CC空间表现不错,腿部头部空间都挺舒适,带来更好的乘坐感受。此外,该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、膝部气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。一汽-大众CC不仅在空间上表现抢眼,同时各项配置也达到了主流水准,驾驶感受和空间体验也没啥可挑剔的。一汽-大众CC匹配湿式双离合(DCT)变速箱,百公里加速时间为7.8s,动力表现不错,满足日常使用完全OK。 查看详情>>
- 限量版黑色系列AMG GT R都来了,你还有什么理由不买梅赛德斯-AMG GT R Black Series无伪曝光:AMG GT R Black Series车身空力升级,配前唇、开口前盖、翼子板、侧裙、大型双层尾翼、扩散器和4出尾排,车重或将减轻。4.0升V8双涡增发动机或输出超过710马力、850牛·米,配双离合变速箱,后轮驱动。AMG GT R Black Series将于年内发布。 查看详情>>
- 小改款铃木Ignis近期正式部署市场,省油才是硬道理跟欧规车型与日规HybridMF车型一样,很多地区部署的小改款Ignis除了保留原有的蚌壳式引擎盖、黑色A柱、曲面车顶、外扩轮拱、16寸5辐梯形轮毂、带有U形日行灯条的LED头灯组外,重新设计的前后保杆还特别利用雾银饰板来强化跨界气息,再配上全新四孔吸气直栅设计的镀铬水箱罩。如果想要多点个性的话,原厂也准备了引擎盖条纹贴、水箱罩白色饰条、白色后视镜盖、车侧防刮饰板、尾门镀铬饰条及尾翼供车主选购加装。 查看详情>>
- Aston Martin Vantage AMR导入手排限量车型在这样的思维下,去年AstonMartin发表由旗下AMR部门所操刀、全球限量200辆的VantageAMR,并且统一配置Graziano开发的7速手排变速箱,其中59辆还效法曾在1959年夺下利曼大赛冠亚军的DBR1赛车,选用限定车色StirlingGreen,再搭配从进气坝、引擎盖、车顶、尾厢盖,一直延伸至车尾后下分流器的AMR专属LimeEssence涂装,以及分布于车侧鳃状导流鳍片、前侧下扰流片、侧裙、后下分流器、车侧后视镜、车顶等处的交织斜纹碳纤维材质。 查看详情>>
- MINI JCW改款发布MINI JCW改款发布:MINI John Cooper Works改款内外小改,空力升级,车头进气口增大,搭配前唇、侧裙、尾翼和扩散器。2.0升直4涡增发动机170千瓦/231马力、320牛·米,标配6速手动变速箱,0-100公里/小时6.3秒,可选8速Steptronic Sport变速箱,0-100 6.1秒。中置双出运动排气直径85毫米,搭配Brembo前4活塞刹车、17寸轻量化轮毂,可选18寸。选装自适应悬架系统可兼顾运动和舒适。车内配液晶仪表盘和8.8寸中控触屏,车载系统升级。(MINI) 云评:深色车身能淡化改款的胡子前脸。 查看详情>>
- 全部驱动力主要参数一汽大众CC配备了一台2.0汽车发动机,最大输出功率162kW,最大扭矩转速350Nm。全部驱动力主要参数,在同等级汽车发动机中驱动力主要表现属上品,能够给予更强的能源主要表现。一汽大众CC的官方网评测零百加速考试成绩为7.8S,在18一汽大众CC25万中型轿车车系总排名在22位。 一汽大众CC一直被认为是最美的大众,小T这次体验的这台一汽一汽大众CC呢,是2020款330TSI魅颜版,2020年出厂,这台车搭载的是EA888 2.0T发动机,原厂最大186匹马力, 峰值扭矩320牛·米,7挡湿式双离合变速箱。 8月1日-8月31日,一汽-大众CC家族限时享至高50%购置税补贴活动火热进行中..........对最美大众CC车有意愿的朋友们,这可是一个千载难逢的好机会哦,一定要抓住哈! 查看详情>>
- 大众CC有不错的柔软度一汽-大众CC平底真皮的三辐式方向盘,可以4向调节。仪表盘是10.3英寸全液晶仪表盘,整体还是保持了传统仪表的布局形式。 2021款 330TSI 上市特别版座椅使用了黑色真皮材质,大众CC还有不错的柔软度。并配有加热、座椅通风、电调、记忆等,非常实用。 大众CC后排乘坐空间部分,腿部头部空间都挺舒适,但是座垫靠背填充物较硬。后排有后排侧隐私玻璃、后座空调、后排头部气囊。 2021款 330TSI 上市特别版使用了2.0T四缸涡轮增压EA888-DPL发动机,最大功率186马力,峰值扭矩320牛·米,搭7DCT变速箱,最高车速210km/h,0-100km/h成绩为8.3s,综合油耗6.4L/100km。 一汽-大众CC的运动外观、高科技配置和经济省油的变速箱满足了消费者的需求,迎合了大多数消费者的胃口,也受到许多年轻人的喜爱。如果您对跑车感兴趣并追求动力,新款大众CC绝对是您的首选。 查看详情>>
- 实际的车内空间表现也很不错实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现得比较宽敞。一汽大众CC猎装车 380TSI 双离合 猎风版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,一汽大众CC的后备箱容积排在第1位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。 一汽大众CC猎装车 380TSI 双离合 猎风版采用2.0发动机,最大马力220,峰值扭矩达到350,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在一汽大众CC上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。一汽大众CC的官方实测零百加速成绩为7.8S,在18一汽大众CC25万中型车车型中排在22位。大众CC购划算,税费补一半。 查看详情>>
- 侧安全气帘一汽大众CC配对干式离合器(DCT)变速器,最高车速时长为7.8s,驱动力辛苦你了,达到日常应用彻底OK。 一汽大众CC后备厢空间表现平淡无奇,如果需要装一些很大的物品,后排座椅还适用比例放倒,足够达到家庭用。除此之外,此车配备了疲惫提示、刹车踏板防抱死系统(ABS)、LED日间日间行车灯、刹车辅助系统(EBA/BAS等)、行车制动(EBD)主驾汽车安全气囊、副驾驶位汽车安全气囊、膝部气囊、侧安全气帘、前座侧安全气囊等安全配置。8月1日-8月31日,一汽-大众CC家族限时享至高50%购置税补贴活动火热进行中! 查看详情>>
- 感觉就是简约大方一汽大众CC自上市以来,人气与口碑都有着明显增长,尤其对于年轻消费者来说,一汽大众CC已经具备了相当的吸引力。汽车线条设计延续家族化设计,大嘴前脸显得霸气,两侧车灯造型颇为犀利,两侧大灯点亮后显得很有精神。车身的侧面上扬的车身侧面的线条营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,有助于突出一汽大众CC的造型。在屁股部分,一汽大众CC采用了很多流行的设计,新车的熏黑的尾灯组更加灵动。 来到这款车的内饰,一汽大众CC的内饰的设计给人感觉就是简约大方。2023年8月1日至8月31日,一汽-大众将在有限时间内推出“大众CC有成本买、补一半税”活动。 查看详情>>
- 带你了解一汽-大众CC 性价比突出 一汽-大众CC的亮点不少,今天我们来谈谈它在带你了解一汽-大众CC 性价比突出 一汽-大众CC的亮点不少,今天我们来谈谈它在动力方面表现如何。该车的实力好坏还是要了解过才知道,接下来就一起看看吧 先看下一汽-大众CC的外观,一汽-大众CC车头显得十分前卫,进气格栅运用大嘴式造型,看上去很有运动气息。再加上深沉雅致的头灯,辨识度很高。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,自动转向,延时关闭,雨雾模式等。来到车侧,该车车身尺寸是4869MM*1870MM*1459MM,该车采用了简约的线条,车侧给人一种十分可爱的感觉,搭配大尺寸厚壁的轮胎,给人留下的感觉十分时尚运动。往后来看,一汽-大众CC车尾整体的造型和前脸相呼应,尾灯呈现出运动的设计风格,排气管采用了双边单出造型,总体来看还是算比较个性张扬的。 坐进车内,一汽-大众CC内饰造型看起来比较硬朗,视觉效果非常的不错。该三辐式方向盘外观看起来很好,配备了方向盘手动上下+前后调节、方向盘换挡、方向盘加热等功能,给人眼前一亮的感觉。从中控来看,中控台设计合理,让内饰风格给人印象深刻,符合主流审美。仪表盘和座椅给人感觉也是不错的,让我们来看看,仪表盘设计可圈可点,造型走了运动路线。该车采用了真皮座椅,座椅包裹性到位,乘坐起来十分舒适。 一汽-大众CC匹配湿式双离合(DCT)变速箱,最大功率为162KW,最大扭矩为350N.m,动力表现不错。 一汽-大众CC后备厢空间的表现比较不错,开口大小符合它的定位,一家人的置物需求都可以满足。同时,该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、膝部气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。 今天介绍的车型级别是不少人买第一辆车时最多考虑的级别,这主要是因为这个级别的车型大小适中,价格合理。如果你喜欢的话,可以多多关注一下哦! 查看详情>>
- 梅赛德斯-AMG GT Black Series发布作为动力最强量产AMG,AMG GT Black Series搭载M178 LS2 4.0升平面曲轴V8双涡增发动机,输出730马力/6700-6900转/分、800牛·米/2000-6000转/分,排气和冷却系统升级,AMG SPEEDSHIFT DCT 7G双离合变速箱位于后轴,0-100公里/小时3.2秒,0-200低于9秒,极速325公里/小时。Torque Tube采用碳纤维材质,重13.9千克。传动轴同样采用碳纤维。空力技术源自AMG GT3和GT4技术,配可调前唇、开口前盖、加大侧裙、可调尾翼、全平车底和扩散器等,车身导流经优化,实现250公里/小时下压力超400千克。轻量化设计包括碳纤维车顶、前后盖、变速箱悬置和发动机底板等,前后玻璃更薄,搭配碳陶刹车和锻造轮毂。前悬采用锻造铝合金,后悬采用赛车技术,倾角均可调,配AMG电控可调减振、碳纤维前悬拉杆、定制米其林竞驰PS Cu 查看详情>>
- 保时捷PanameraTurboS E-Hybrid发布保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid发布:作为Panamera新旗舰,Turbo S E-Hybrid搭载由4.0升V8双涡增发动机和电机组成的插电混动系统,输出700马力、870牛·米,配8速PDK双离合变速箱。标配Sport Chrono套件,新车0-100公里/小时3.2秒,极速315公里/小时。17.9千瓦时电池组支持纯电续航里程50公里(WLTP标准)。车身标轴、utive长轴和Sport Turismo旅行版可选,造型小改,标配PDCC Sport动态底盘控制运动、PTV Plus扭矩分配、后轮转向、侧倾稳定和PCCB陶瓷复合刹车系统。(保时捷) 查看详情>>
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