一汽-大众CCB柱颠簸响声
- B柱颠簸时有嘀嘀嘀的响声开了1000来公里,最些天发现左侧B柱上方在颠簸路面时,会有嘀嘀嘀(嗒嗒哒)的声音,明显在耳边有声音,有时又不会。 查看详情>>
- 一汽-大众 ID.4 CROZZ 挑战双假人侧面柱碰实验纯电动车的发展在部分造车新势力的影响下进入了一个怪圈——大家都在拼智能,结果却是因自动驾驶导致的交通事故频发,这让人们开始意识到就算在智能化的现代,汽车的安全性仍然是第一位。在这方面,传统车企凭借着自身经验优势相对来说做得更好一些,近日,一汽-大众对旗下ID.4 CROZZ车型进行业内首次双假人侧面柱碰试验,旨在树立纯电动车安全技术新标杆。 查看详情>>
- 不是这儿响就是那儿响,阿特兹之后,亚洲龙深得异响真传?尽管一汽马自达已经全面并入长安马自达体系,但江湖上向来不缺一汽马自达的传说。2021年,一汽马自达旗下两款车型因异响问题蹿红网络,甭管A柱、B柱,还是中控、方向盘,甚至连车门内部都能传出吱嘎吱嘎的异响声。一时间,一汽马自达成为汽车界“网红”,阿特兹更是被冠以阿特吱的美誉。好在随着一汽马自达与长安马自达的合并,一汽马自达的异响门也就告一段落。 查看详情>>
- 一汽马自达:CX-4和阿特兹吱吱响 病根或是焊接不达标一汽马自达CX-4车主张先生反映, 新车买来就出现方向盘异响,维修几次未果,索赔两次未解决问题。现在又出现A柱、C柱异响,响声无法忍受。据汽势Auto-First了解,像张先生所述的异响,一汽马自达旗下车型并不鲜见,还有网友戏谑,一汽马自达阿特兹简直就是阿特吱。 查看详情>>
- 一汽-大众ID.4 CROZZ成功挑战双假人侧面柱碰试验近年来,新能源汽车安全事故频发,新能源整车及动力电池安全性的讨论越发激烈。如何保障动力电池的安全,尤其是碰撞之后电池的稳定性,是用户在购买新能源车型时最关注的焦点之一。 查看详情>>
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- C柱有一丝“斯柯达味道”,全新一汽-大众迈腾申报图曝光日前,全新一代一汽-大众迈腾的工信部申报图被曝光,据悉,由于海外版的迈腾也就是第九代欧版帕萨特只有旅行版而没有三厢版,故新车未来或将成为中国特供版车型,并将在中国进行首发亮相和销售。 查看详情>>
- H5空调出风口异响,咔哒咔哒的塑料的响声。副驾驶A柱上坡或者下坡稍有点颠簸的时候H5空调出风口异响,咔哒咔哒的塑料的响声。副驾驶A柱上坡或者下坡稍有点颠簸的时候异响,求助怎么解决 查看详情>>
- 汽车碰撞,为什么用“双假人”?近日,一汽-大众携手中国汽研,进行了一次双假人侧面柱碰撞试验。 查看详情>>
- 这一碰撞测试,引发了人们对新能源车侧面柱碰安全的关注日前,中国汽研对一汽-大众ID.4 CROZZ开展了业内首次双假人侧面柱碰试验。这一开拓性测试,对安全问题频发的新能源汽车而言,具有一定的现实意义。 查看详情>>
- 奥迪A6L25%偏移碰撞实验现场照片发布A柱原封不动中国保险研究院正式发布一汽-大众奥迪A6L(2019车型40TFSI豪华动态车型)正面25%偏置碰撞试验,并向社会公布碰撞现场照片。从公布的现场图片来看,整个A柱在碰撞后基本保持完好。 查看详情>>
- 这个春天,和一汽-大众ID.4 CROZZ一起来电3月21日,“这个春天 一起来电”——ID.4 CROZZ春天玩场圆满举行,百余位一汽-大众车友共聚一堂,通过专业的驼峰、涉水、颠簸等试驾项目,深度体验ID.4 CROZZ的驾乘魅力。 查看详情>>
- 大众ID.5发布!ID.4轿跑变种,一汽-大众有望国产11月3日,大众ID.5和ID.5 GTX正式发布。作为ID.4的轿跑版,ID.5的车身形式采用了溜背造型,视觉效果更具运动感。考虑到ID.3在国内由上汽大众独家生产,ID.5有望由一汽-大众引入国产。新车的外观在B柱之前与ID.4几乎完全一致,都采用了贯穿式头灯和封闭式中网。 查看详情>>
- 旅行版设计搭2.0T发动机 一汽-大众CC猎装版谍照曝光(文/张祁有)近日,车友头条获悉,一汽-大众CCShooting Brake(猎装版)的实车谍照曝光。新车可看作是大众CC的衍生版车型,其整体外观设计依旧延续了现款大众CC的设计风格,主要变化在于C柱往后的部分。据了解,新车最快将于2020年下半年发布,并在2021年正式上市。 查看详情>>
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