一汽-大众CC怠速三元催化器声音
- 揽胜运动版怠速时系统提示混合气过稀怎么回❓第一种原因:三元催化器故障 正常当车子怠速的时候系统会提示混合气过稀那么这种情况考虑有可能是因为三元催化器的故障而导致的,三元催化器无法正常的处理尾气的时候就会导致氧传感器无法正常的识别尾气导致系统错误提示。 ✅解决办法:更换三元催化器 如果是三元催化器的故障的话,一般都是拔掉前氧传感器然后通过内窥镜检查三元催化器内部是否有裂开的情况,如果裂开了那就说明需要更换三元催化器,直接就可以解决这个故障。揽胜运动这个车型的三元催化器价格稍微高一些在外面的修理厂更换三元催化器的话价格需要在7000元左右,在4S店更换的话需要15,000元左右。 查看详情>>
- 第五十期:汽车长时间怠速的5种危害1.油耗增加 发动机长时间怠速会造成车辆一些不必要的油耗,夏天长时间怠速会更严重哦~ 2.积碳问题严重 由于长时间怠速情况下的车辆气门开度比较小,所以喷油器出来的燃油就会比较浓,时间长了就会引起发动机积碳问题,造成车辆启动困难、加速无力、发动机异常抖动等情况。 3.减少打洞机使用寿命 发动机长时间怠速时,气缸内的温度和压力都比较低,从而使其得不到有效的工作,时间长了可能会影响发动机的使用寿命。 4.损坏车辆电子系统 当汽车长时间怠速时,汽车内多媒体系统或者空调系统等电子系统的供电环节可能会出现问题, 从而影响正常使用。 5.损坏三元催化器 当发动机长时间怠速时,气缸内没有完全燃烧混合气体会在三元催化器中持续燃烧,从而损坏三元催化器。 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:汽车功能,32227,37] 查看详情>>
- ❓第二种原因:熄火后发动机或三元催化器异❓第二种原因:熄火后发动机或三元催化器异响 另外一种情况考虑是车主站在车轮旁边听到这个异响并不是车轮传来的。 🚨一般这种声音出现在车子经过高温行驶或行驶过一段时间以后,因为发动机和三元催化器在熄火的时候这两个部位就容易出现热胀冷缩的现象,一般都会出现啪啪啪的声音, 查看详情>>
- univ冷启动还能“放炮”,你敢信吗很多车子在冷车启动的时候,排气管有放鞭炮的声音,主要是冷车启动之后发动机的温度比较低,发动机燃烧不好,产生的积炭比较多导致的。一般需要清洗节气门和喷油嘴,更换火花塞清洗三元催化器等。 但是长安 univ冷启动的时候也会“放炮”,真的是离了个大谱,难道也要去进行清洗节气门和喷油嘴,更换火花塞清洗三元催化器等操作吗?这可是新车哦! 查看详情>>
- 我和上汽大众去除爱车积碳的故事我的车子是桑塔纳浩纳1.6自动两箱旅行版,开了好几年了,与新车相比最近发现油耗明显增多,怠速时抖动现象也出现了,发动机噪音也比以前大多了,油门的反应也有点迟钝,加速也没以前顺滑,不知你们的车子是否也会出现这种情况,一开始以为车子使用时间长了出现这种情况很正常,后来和一些专业人士咨询交流才知道,出现以上不正常现象很可能三元催化器积碳严重导致的,不及时处理,也有可能导致发动机故障和尾气排放超标。所以我就自己从网上淘了一瓶三元催化器清洗剂来试试看。 特地看了一下说明,了解了它的清洁原理:清洗剂中的清洁配方,随油路进入燃烧室,经过高温高压加热形成液雾状态,进入排气系统产生化学反应,达到软化分解三元催化器和氧传感器上的积碳和络化合物,安全清洁整个三元排气系统并排出的效果。 下面就和车友们交流一下我和上汽大众桑塔纳浩纳清洗三元去积碳的故事:具体操作步骤如下,希望能给车友们一点帮助或者启示。 首先,先将清洗剂的外盖打开。 接着,拉开清洗剂瓶上的密封拉环,将附带导管与盖口对接,并旋紧。 最后,打开油箱盖将三元清洗剂整瓶加入油箱(提醒:在燃油剩余四分之一加入一瓶,然后车辆行驶30-50公里左右后,再加满油箱的油),这样效果会更好,原理不难理解,不去赘述了。 通过以上操作后,开车上路确实明显感到油门变轻了,加速也平滑了很多,发动机声音也小了点,油路无碳,爱车变得更加年轻了,也不用再担心年检尾气排放不达标了。 总之,如果经济条件允许最好定期(建议放在每年的秋季)到店里请专业人士处理一下三元催化器,消除积碳这样可以有效延长车子的尤其发动机的使用寿命。[_LinkTopic:与爱车的故事,32248,37] 查看详情>>
- 清洗三元消除积碳车型:2008款朗逸1.6自动品悠版 里程:11万公里 车色:黑色 油品:92 我的朗逸车已经开了10多年了,与新车相比最近发现油耗明显增多,怠速时抖动现象也出现了,发动机噪音也比以前明显大多了,油门的反应也有点迟钝,加速也没以前顺滑,排气孔明显有积碳现象,不知你们的车子是否也会出现这种情况?一开始以为车子使用时间长了出现这种情况很正常,后来和一些专业人士咨询交流才知道,出现以上现象可能是三元催化器积碳严重导致的,不及时处理,也有可能导致发动机故障和尾气排放超标。所以我就自己从网上淘了一瓶三元催化器清洗剂来试试看;为此又演绎了一段我和上汽大众的故事:清洗爱车朗逸三元催化器。 为了更好的使用,使之真正达到预期效果,我特地仔细研究了一下操作说明书,了解了它的清洁原理:清洗剂中的清洁配方,随油路进入燃烧室,经过高温高压加热形成液雾状态,进入排气系统产生化学反应,达到软化分解三元催化器和氧传感器上的积碳和络化合物,安全清洁整个三元排气系统并排出的效果。 下面就和车友们交流一下具体操作步骤,希望能给车友们一点帮助或者启示。 首先,先将清洗剂的外盖打开。 接着,拉开清洗剂瓶上的密封拉环,将附带导管与盖口对接,并旋紧。 最后,打开油箱盖将三元清洗剂整瓶加入油箱(提醒:在燃油剩余四分之一加入一瓶,然后车辆行驶30-50公里左右后,再加满油箱的油),建议以后每5000公里左右清洗养护一次,这样效果会更好,原理不难理解,不去赘述了。 通过以上操作后,开车上路确实明显感到油门变轻了,加速也平滑了很多,发动机声音也小了点,油路无碳,爱车变得更加年轻了,也不用再担心年检尾气排放不达标了。 总之,如果经济条件允许最好定期(建议放在每年的秋季)到店里请专业人士处理一下三元催化器,消除积碳这样可以有效延长车子的尤其发动机的使用寿命。[_LinkTopic:爱车养护,42083,37] 查看详情>>
- univ冷启动居然“放炮”很多车子在冷车启动的时候,排气管有放鞭炮的声音,主要是冷车启动之后发动机的温度比较低,发动机燃烧不好,产生的积炭比较多导致的。一般需要清洗节气门和喷油嘴,更换火花塞清洗三元催化器等。 但是长安 univ冷启动的时候也会“放炮”,真的是离了个大谱,难道也要去进行清洗节气门和喷油嘴,更换火花塞清洗三元催化器等操作吗?这可是新车哦! 当初之所以选择这个车,原因很多。比如540度全景影像,简直就是开车的神器功能,还有那个可以收缩的电动尾翼,开出去等红绿灯开关一开,你就是最靓的仔。 再加上动力表现不错,7速双离合升降档干脆利落,没有拖泥带水的感觉,180多匹的动力开起来确实推背感十足,轻轻一脚速度就上去了。目前行驶了655km,高速跑过,市区也走过,基本维持在7.3L/100KM,油耗可以接受。就是没想到,冷启动的时候也会“放炮”。 查看详情>>
- 偷车不偷马自达“偷车不偷马自达”是什么梗? 指的的是马自达冷启动声音过大,人们都调侃,马自达一出门,全小区的人都知道了。 为什么马自达冷启动那么吵呢?简单点说是因为有排气离三元催化器太远了,加热变慢了只能部分燃油在排气燃烧辅助加热,那肯定吵呀。 复杂点说,是因为马自达的4-2-1排气管布局。好处是解决了排气干涉问题,满足了高压缩比需求,缺点是发动机到催化器的距离过长,为了让催化器快速暖机,暖机工况的转速更高,负荷更大(所以能看见瞬时油耗非常高)。 关注我,带大家解析更多好玩的汽车梗和背后的故事!大家还知道什么有趣的梗或者有什么想知道的梗,欢迎评论区留言哦! 查看详情>>
- 【小贴士】避免预热时间过长启动车后,大多数人都习惯让发动机怠速运转,等水温达到正常温度后再把车开走,其实这种预热的方法是非常错误的,因为电喷发动机不像化油器发动机,在达到工作温度之前,供油系统不能正常工作。电喷发动机如果采用长时间预热,不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命,还会节省燃油。发动机起动后,只要能维持稳定的转速就可以起步行车,在水温未升高前,适当控制一下车速,等水温正常后就可以正常驾驶了。 查看详情>>
- 【小贴士】避免预热时间过长启动车后,大多数人都习惯让发动机怠速运转,等水温达到正常温度后再把车开走,其实这种预热的方法是非常错误的,因为电喷发动机不像化油器发动机,在达到工作温度之前,供油系统不能正常工作。电喷发动机如果采用长时间预热,不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命,还会节省燃油。发动机起动后,只要能维持稳定的转速就可以起步行车,在水温未升高前,适当控制一下车速,等水温正常后就可以正常驾驶了。 查看详情>>
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- 【小贴士】避免预热时间过长启动车后,大多数人都习惯让发动机怠速运转,等水温达到正常温度后再把车开走,其实这种预热的方法是非常错误的,因为电喷发动机不像化油器发动机,在达到工作温度之前,供油系统不能正常工作。电喷发动机如果采用长时间预热,不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命,还会节省燃油。发动机起动后,只要能维持稳定的转速就可以起步行车,在水温未升高前,适当控制一下车速,等水温正常后就可以正常驾驶了。 查看详情>>
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