一汽-大众CC点火开关继电器加装
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- 请问夏利N5如何加装大灯继电器大家好!本人新入手一辆夏利N5,发现大灯没有继电器并且有的车友说夏利有点容易烧组合开关,所以我想给夏利大灯加装继电器,请问有没有大侠加装成功的,发个线路图。谢谢! 查看详情>>
- 小蚂蚁在更换保险和继电器之前该提前做什么?很多车主留言想知道小蚂蚁在更换保险和继电器之前该提前做什么,今天我就带大家来揭秘一下! 查看详情>>
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- 八代思域P档启动时会出现启动机不工作或延迟启动情况我的八代思域在启动时偶发出现P档无法正常启动的现象,具体情况表现为拧点火开关后启动机不工作或出现延迟启动,出现此问题后挂入N档又即可正常启动。后去4S店检查也无法检查出故障原因,只推测为点火开关故障,后又更换启动机和继电器,故障仍然无法排除。所以在此想请问下大家该故障应如何解决? 查看详情>>
- 17款捷达改灯!加双光透镜实现两近四远!问题17款捷达改了大灯后两边近光不亮了怎么回事?其他小灯远光灯都好的!怎么回事?网上搜了搜!说捷达没有灯光继电器!找保险也没找到!还有人说有可能是点火开关!和组合开关坏了!有没有懂的来出出主意! 查看详情>>
- 它隐藏功能你真的了解吗?大众cc的隐藏功能主要包括:1。日间行车灯开关;2.调节倒车雷达的音量;3.欢迎座位;4.离家的功能;5.家庭功能;6.雾灯转向辅助;7.下雨时自动关窗;8.防盗报警功能。一汽-大众CC结合了轿车的稳定性和跑车的灵敏性。采用4门无框设计,内饰具有运动风格,延续了大众商务车系列、真皮跑车座椅、真皮智能运动方向盘的风格。一汽-大众CC无疑是2010年中国新豪华车榜单中的一匹黑马,改写了国产豪华车的中庸、刻板特征。 查看详情>>
- #汽车文化# 相信很多车迷在看电影时,都#汽车文化# 相信很多车迷在看电影时,都曾见过这样一个场景:主人公不需要钥匙,只需将两根线一碰,车子便立刻启动。那么,这种神奇的操作,在现实生活中真的存在吗? 答案是,确实存在。但这种操作只适用于以前的老款车型。在那个年代,钥匙拧到启动挡后,电流会从蓄电池出发,经过点火开关、空挡启动开关、启动机继电器开关,最后到达启动机上的电磁开关端子,启动机就开始通电转动了。 为了实现这种操作,只需把点火机关卸掉,然后把两根点火导线连在一起,就可以顺利启动车子。这也就是电影里常见的接线启动场景。 然而,如今市场上的新车型,都配备了先进的防盗系统,想要简单通过搭线启动,几乎是不可能的。所以,大家在现实生活中还是老老实实用钥匙启动车子吧,别妄想模仿电影里的情节了。 查看详情>>
- 液晶仪表LED大灯配等配置你都能在大众CC华颜版上找到。预算允许的话,您还可以加装价值3千5的数字导航包,其中就包括了液晶仪表、带导航功能的8英寸中控屏以及倒车影像。大众CC华颜版的配置谈不上高级,但绝对称得上是应有尽有。纵观那些22-23万元的合资B级轿车,配置水平也基本与大众CC持平。所以这配置这一环上,大众CC华颜版并不吃亏。8月1日-8月31日,一汽-大众CC家族限时享至高50%购置税补贴活动火热进行中! 查看详情>>
- 大众CC座椅加热在哪里开?那么,大众CC座椅加热在哪里开呢?根据资料,大众CC座椅加热开关位于中控台空调控制面板处。具体操作方法如下: 1.打开点火开关,启动发动机。 2.在空调控制面板上,找到座椅加热开关,它是一个带有座椅图案和红色温度条的按钮。 3.按下座椅加热开关,左边为主驾驶加热,右边为副驾驶加热。按一次,表示最高档位;按两次,表示中档位;按三次,表示低档位;按四次,表示关闭。 4.座椅加热功能会利用座椅内的电热丝对座椅内部进行加热,并通过热传递将热量传递给乘坐者。一般情况下,座椅加热功能会在几分钟内开始发挥作用。 在使用座椅加热功能时,要注意以下几点: 1.座椅加热装置只有在点火开关打开时才能工作; 2.为了保护座椅加热装置的加热部件,请不要跪在座椅上或对座椅表面和靠背施加点荷载; 3.如果车载电压下降,座椅加热装置将自动关闭,以确保为发动机控制系统提供足够的电能; 4.停车后及时关闭座椅取暖或通风,防止下次启动和动力负荷过大; 5.加热座椅不要加太厚的坐垫,以免座椅过热、温度过低,导致故障。 以上就是关于大众CC座椅加热在哪里开的介绍。希望对你有所帮助。 查看详情>>
- 分享一篇Ranger飞机开关的使用干货兄弟们,Ranger车顶的飞机开关设计的太实用了,有了这个原厂的设计,我们需要安装射灯或者一些其他加装件的时候,就不用在中控台这个位置单独找开关了,直接在上面控制,那么Ranger加装的电器,如何接入原车预留的6个飞机开关呢,今天分享一波干货给大家。 首先我们打开机舱盖,在驾驶员位置那边找到保险盒,找到一条大的线束,然后找出那条小的把它拉出来,再把前端的电控胶布拔开,就可以看到里面有4根带颜色的线和4根黑色的线。 黑色的线应该是负极,另外4根红黄紫白色的线,我这辆车分别对应开关AUX4、AUX3、AUX5、AUX6,因为我当时测试的时候,是把车子打着的,一个一个试才把这个对应开关线路找出来,原车说明书上显示预留的是1-4的开关。 所以接入线路的时候,大家还是自己用电笔测一下确定一下比较好,而且安装电器,在不使用继电器的前提下,必须要需要严格按照保险的功率,接入对应安全范围的电器,否则会容易出现烧保险的情况,如果产品带继电器,我们直接把开关正极接进来就可以了。 查看详情>>
- 途岳自动大灯现在很多车都有自动大灯,自动大灯的灯光控制旋钮上多了一个AUTO挡位,在中控台上还会多一个光线传感器,可以感知环境亮度。我们选择AUTO挡位后只要把点火开关通电大灯就会根据环境光线情况自动启动或者关闭。 在夜间启动发动机时如果刚好大灯开关处于AUTO挡位,那么点火开关打火或者通电时大灯就会点亮。都知道起动机耗电量很大,此时大灯亮着会消耗更多电量,会不会影响汽车电路呢?答案是不会。下面我们就来分析一下具体原因。 相信很多车主都遇到过这样的情况:开着大灯点火的时候起动机工作的瞬间大灯会暂时熄灭,等发动机启动后大灯又自动点亮了。这是什么原因呢?是起动机耗电量太大,导致大灯供电不足吗?并不是,这是工程师有意为之的。汽车电路上有一个卸荷继电器,卸荷的意思就是卸掉多余的载荷。不管你的车是自动大灯还是普通手动大灯,只要大灯受卸荷继电器的控制,那么在启动瞬间它的供电都会被暂时“掐掉”,这是正常现象。 如果你注意观察的话就会发现,启动时大灯能保持常亮的车一般都配备的是氙气大灯或者LED大灯,因为这两种大灯功耗相对小一些,对起动机的影响就没那么大。另外这些车往往配置都比较高,电瓶容量也足够大,理论上完全可以满足亮着大灯启动,所以工程师就设计成可以亮着大灯启动了,这样不仅更方便,避免启动瞬间大灯熄灭带来的不好的体验,而且无形间也提升了车辆的档次感。所以夜晚启动发动机时如果大灯不熄灭我们也不必担心,这都是出厂时都设定好的。不过想要减轻电瓶负担的话也可以在启动前先把自动大灯开关调节到OFF档位,这样点火的时候大灯就不会亮了。自动大灯放心用起来吧 查看详情>>
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