一汽-大众CC前门拉手框加装
- 一汽大众CC,外观设计年轻运动,无框车门设计上档次从大众CC的前脸看起来,中网尺寸非常大,由多跟镀铬横条装饰组成,贯穿式LED日间行车灯与装饰条搭配在一起,特别规整。下杠配备了黑色R-line套件,和黄色车漆形成反差,提升了运动氛围,同时还很精致。 车身侧面最好看的设计就是轮毂,全系共有18英寸和19英寸两种,其中枪灰色旋风样式非常漂亮。侧面的线条很舒展,依然采用无框车门的设计,当玻璃降至最低时,打开车门,很有跑车的风范,在中型车序列里比较少见的设计。 侧面底大边做了内凹设计,让车身视觉重心显得很高,应该把底大边向外扩,这样车身的视觉效果会显得比较低。 大众CC的尾灯造型中规中矩,细长条的造型没有太多特色,溜背的造型很舒展,带有掀背式后备箱,放取后备箱物品时很方便,后备箱上带有黑色小鸭尾,突出运动风格。 查看详情>>
- 途观L提车后新车加装后门无钥匙进入。 途观L旗舰版也只有前门带无钥途观L提车后新车加装后门无钥匙进入。 途观L旗舰版也只有前门带无钥匙进入(俗称电感拉手)。后门是不带的,但平时接小孩放学上车时习惯性的拉后门。但每次要先拉下前门拉手感应再开后门,始终觉得不方便,所以为了长期使用的方便,自己就网上淘了一对电感拉手。实际使用中效果真心不错。 查看详情>>
- 日产奇骏加装内拉手框碳纤维原来的内拉手面板和升窗面板 太磕碜了 也不知道日产日产奇骏加装内拉手框碳纤维 原来的内拉手面板和升窗面板 太磕碜了 也不知道日产设计师是怎么想的 用的钢琴黑 非常怕划 下面更可气用的破塑料 果断换了碳纤维 和档位面板完美匹配 查看详情>>
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- 它隐藏功能你真的了解吗?大众cc的隐藏功能主要包括:1。日间行车灯开关;2.调节倒车雷达的音量;3.欢迎座位;4.离家的功能;5.家庭功能;6.雾灯转向辅助;7.下雨时自动关窗;8.防盗报警功能。一汽-大众CC结合了轿车的稳定性和跑车的灵敏性。采用4门无框设计,内饰具有运动风格,延续了大众商务车系列、真皮跑车座椅、真皮智能运动方向盘的风格。一汽-大众CC无疑是2010年中国新豪华车榜单中的一匹黑马,改写了国产豪华车的中庸、刻板特征。 查看详情>>
- 自己动手加主副驾门装饰亮条从万能的网上淘了两套不锈钢亮条,一套是两个门的拉手框,一套是驾驶门玻璃升降器框,自己动手加装!要注意的就是要把边框位置清洁干净,最好用卖家赠送的助粘剂擦拭一遍,以确保双面胶固定效果。然后撕开背面双面胶对准位置,直接贴上即可。整体来说贴合度非常好!而且边缘都采用了内扣倒角设计,没有锋利的边缘裸露在外边,根本不用担心划伤。 查看详情>>
- 液晶仪表LED大灯配等配置你都能在大众CC华颜版上找到。预算允许的话,您还可以加装价值3千5的数字导航包,其中就包括了液晶仪表、带导航功能的8英寸中控屏以及倒车影像。大众CC华颜版的配置谈不上高级,但绝对称得上是应有尽有。纵观那些22-23万元的合资B级轿车,配置水平也基本与大众CC持平。所以这配置这一环上,大众CC华颜版并不吃亏。8月1日-8月31日,一汽-大众CC家族限时享至高50%购置税补贴活动火热进行中! 查看详情>>
- 我的大众CC、用车感受如下我的大众CC是17年入手的,提车至今4年啦!用车感受如下: 优点:一、高速稳、低速静、提速快,和我之前开的1.6L的小灰不是一个级别的。二、隔音还行,25w+元级别应有表现。三、音响:不带丹拿,也不知道是什么牌子的,听着感觉还行,后期考虑汽配城加装丹拿。 无框车门帅炸,大众CC就看上这点了,这样一看有点像跑车。虽然没有失去精髓,但是也逃不过被大(套)众(娃),这尾灯看着就像迈腾、有些角度看有点像辉腾。性感的尾巴,这就是第一代、第二代大众CC的精髓。尾灯点亮很有辨识度,一看就知道是CC。另外:轮毂很好看! 查看详情>>
- 优点:一、高速稳、低速静、提速快我的大众CC是17年入手的,提车至今4年啦!用车感受如下: 优点:一、高速稳、低速静、提速快,和我之前开的1.6L的小灰不是一个级别的。二、隔音还行,25w+元级别应有表现。三、音响:不带丹拿,也不知道是什么牌子,听感觉还行,后期考虑汽配城加装丹拿。 无框门帅炸,大众CC就看上这点了,这样看有像跑。虽然没有失去精髓,但也逃过被(套)众(娃),这尾灯着就像迈腾、有些度看有点像辉腾。性感的巴,这就是第一代、第二大众CC的髓。灯点很有辨识度,一看就知道CC。另外:轮毂好看! 查看详情>>
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- 提车至今4年啦!用车感受如下:我的大众CC是17年入手的,提车至今4年啦!用车感受如下: 优点:一、高速稳、低速静、提速快,和我之前开的1.6L的小灰不是一个级别的。二、隔音还行,25w+元级别应有表现。三、音响:不带丹拿,也不知道是什么牌子,听感觉还行,后期考虑汽配城加装丹拿。 无框门帅炸,大众CC就看上这点了,这样看有像跑。虽然没有失去精髓,但也逃过被(套)众(娃),这尾灯着就像迈腾、有些度看有点像辉腾。性感的巴,这就是第一代、第二大众CC的髓。灯点很有辨识度,一看就知道CC。另外:轮毂好看! 查看详情>>
- 气氛灯没有亮站在侧面可以看到,一汽大众CC用的是非常流行的后溜车型,一汽大众CC本身就是两厢,比那些带轿车的车型更正宗,更原创。前叶板、前门和门的下部都用镀铬装饰,凸显奢华感,门的上下腰围共同营造出运动感。现在说奢侈品和运动,不得不提一汽大众CC的无框门。无框车门通常用于跑车或豪华车。像一汽大众CC这样的B级车有个无框门,无非是提高“力”。如果以后漏气或者隔音不好,我们以后再说。而国内消费者吃这一套,只能说周瑜打王改,一个愿意打一个愿意挨。买一汽大众CC都是外观和无框门。无国界帅,行云流水线性屁股。大灯随车转,所有IED都亮。我更喜欢尾灯,尤其是刹车时的LED。内饰也不错,但是没有什么值得一提的特点,很满意。比如把空调口做成圆形,会更有活力。室内装修过程还可以,不尽如人意。内饰普通,气氛灯没有亮点。大众CC购划算,税费补一半。 查看详情>>
- 在车里储物空间层面在车里储物空间层面,一汽一汽大众CC储物格总数比较比较有限,中门置物槽设计方案造型唯美,但应用性欠佳,仅能储放些单据之类的小物件,而中间扶手箱内有着杯座和较大区域的储物格,较以前门置物槽应用性提高非常大。值得一提的是,进口的一汽大众CC的蓝牙车载电话被改成一个杯托,如此一来,在空调风口正脸发生2个对称性的杯托,其应用性优良。 针对后排座置物设定,一汽大众CC都没有令人震惊的主要表现,侧门上并没有置物槽,仅在前面坐椅后才有2个储物袋,但是后排中央扶手也很具备级别感。后排座旅客如需放杯子,能够放进嵌入在坐椅里的储物格内,这也是一汽大众CC四门四座特有的设计方案,虽然5人搭乘的情形会一会儿产生,坐到后排座中间的塑胶布帘上当然不那么舒适,但这种设计方案或是缓解了后排座储物空间的不够。大众CC家族的所有车型都将享受有限的高购置税减半补贴. 查看详情>>
- 24.99万元起大众CC比迈腾贵近4万🍁 一汽-大众2023款CC官方指导价区间在24.99万-29.29万元。如果仅从定价角度来看,2023款大众CC 330TSI入门版相比同为中型车定位的2023款迈腾330TSI入门版官方指导价高出3.8万元。😤 与2021款车型相比,2023款大众CC分别取消一个330TSI车款和一个380TSI车款,被取消车款可简单理解为330TSI高配版和380TSI入门版。在车款削减后,2023款大众CC 330TSI车型仅提供一个车款可选,380TSI车型则保留两个车款❣ 作为年度改款,2023款大众CC在外观和内饰方面基本延续2021款设计,主要在配置方面进行调整。具体来看,2023款大众CC330TSI炫目版新增倒车影像,同步取消手机无线充电、手套箱制冷/手套箱锁和前门警告灯,并将前排座椅加热从标配调整为选装,选装价为1000元。😘 2023款大众CC 380TSI低配款——380TSI夺目版新增驾驶辅助(含拥堵辅助)、交通标识识别、车道保持、19英寸铝合金轮辋、主动式胎压监测系统和门板透光饰条,取消手套箱制冷/手套箱锁、前门警告灯、后排隐私玻璃和LED门槛条,并将外后视镜自动防眩目从标配调整为选装(选装价为400元)。🚚 2023款大众CC继续搭载两种调校的2.0T发动机,均匹配7速湿式双离合变速箱。其中,330TSI车型配备2.0T低功率发动机,最大功率为137千瓦,峰值扭矩为320牛·米;380TSI车型搭载2.0T高功率发动机,最大功率为162千瓦,峰值扭矩为350牛·米。💓 结合销量来看,大众CC今年11月零售量为2490辆,位列当月中型车销量榜第25位。大众CC与迈腾均定位为一汽-大众旗下中型轿车,不过两款车在风格设定方面有所差异。仅从定价角度来看,大众CC要比相同动力系统的迈腾贵上近4万元[_LinkTopic:大众CC,3992,23] 查看详情>>
- 共同营造出运动感前翼子板、前门和车门下部采用镀铬装饰,突出豪华感,车门上下腰线共同营造出运动感。 既然说到豪华和运动,就不得不提大众CC的无框车门。无框门一般用在跑车或者上,给大众CC这样的b级车弄个无框门无非就是改进一下“竞争”以后有漏风或者隔音不好的,以后再说。更何况国内消费者就是这样。他们只能说,周瑜打不过王改,一个愿意打另一个。 来到车尾,可以看到大众CC用了一个“关闭”这种设计使车辆看起来更运动。后备箱盖上方有一条短鸭尾,这也是时下轿跑非常重要的设计元素。2023年8月1日至8月31日,一汽-大众将在有限时间内推出“大众CC有成本买、补一半税”活动。 查看详情>>
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