一汽-大众CC后桥半轴油封换装
- 牧马人不到四年就卖了,这车到底什么问题不是修车就是在修车的路上,这就是牧马人。作者亲身经历:传动轴异响需要换,后桥速比碎了需要换后桥,换后桥之后半轴全漏油需要全换,换完后桥工人连杆装反了导致磨漏了尾排气和连杆全部要换,4年换两块玻璃,说这些还不算完——曲轴油封漏油、张紧轮加皮带加舵轮一起啸叫更需要全换、正时链条异响需要全部换掉、刚修完正时链条出门就缺缸抖成癫痫……车辆贬值堪忧。 小毛病也不少:油箱盖连接线断过、公里数单位自由切换、车机黑屏死机、方向盘功能键自己调换、车内异响垫点卫生纸解决、刷车时会被高压水枪喷一脸水…… 换了金属保险杠倒是真安全,但作者也承认自己全责因为自己自喷漆省钱。总之,作者还有新预感牧马人变速箱有问题,果断卖车。 查看详情>>
- 8月购买CC享受购置税减半的优惠政策一汽大众CC购划算,税费补一半活动从8月1日-8月31日由一汽-大众CC家族限时享至高50%购置税补贴活动火热进行中!不仅有亮眼的颜值,还有黑科技,由此引出8月购买CC享受购置税减半的优惠政策,此时入手是最佳时机。最美大众汽车的一汽-大众CC在设计、用料和做工上下足了功夫,TSI+DSG动力总成、丹拿音箱以及超前的智能化配备,都给人带来更高端的用车感受。搭载四门轿跑式车身设计,无框车门,掀背式尾门设计。其前部横置发动机给前后桥之间的留出了更大空间,保证更长的轴距。车身尺寸为4,864(4,862)*1,870*1,447mm,轴距为2,841mm。全系标配LED车灯,L形示宽灯与前大灯相呼应。总之就是大众cc外观颜值,设计,动力,黑科技等方面的性价比很高,而且正赶上优惠来袭活动,值得入手拥有。可谓好车无忧。 查看详情>>
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- 【养车成本】08款维拉克斯养车成本分享3万元购入大维,还是有些地方需要好好打整【养车成本】08款维拉克斯养车成本分享 3万元购入大维,还是有些地方需要好好打整一下的,总的预留了1万元。 总结一下这辆跑了19万公里的老车都有哪些问题: 1.右前减震器漏油需要更换 2.右半轴油封漏油需要更换 3.刹车泵高压管漏油需要更换 4.后桥胶套,左右两根平衡杆需要更换 5.更换全车油水 工程量不大等的时间较长,进口车配件需要从外地发到云南这个周期有点长长,期间还有一个配件发错型号,全部打整好总的用了8000多,耗时一个多月。 经过一个多月的的西藏长途旅行,油耗还是可以接受的,平均1元1公里。保养更换机油滤芯每次在500元左右。空气空调旅行可以自己更换每次30元就搞定了。 西藏返回来以后更换了6支火花塞,共300元,前面三个比较容易,后面三个需要拆除进气歧管,还是比较麻烦的。 查看详情>>
- 更换手动变速箱油如何选择?虽然现在大多数车辆都配置了手自一体变速箱或双离合变速箱,但手动挡变速箱的车仍然在继续使用,而更换手动变速箱油如何呢? 手动变速箱油也称齿轮油,按档次可分为GL-1~GL-5。GL-1~3只用于一般的润滑。GL-4用于高速低扭矩和低速高扭矩条件下的润滑。GL-5性能最好,用于运转条件苛刻的高冲击负荷下的变速箱润滑(面包车后桥油)。变速箱油粘度标号75W、80W、85W、90号分别适用于最低为-40℃、-20℃、-12℃、-10℃。 齿轮油选择应对照当地冬季最低气温来选。一般说来,气温低、负荷小,可选用粘度较小的油;反之,气温较高、负荷较重的车辆,需选用黏度较大的。齿轮油胖哥选择GL4 80W-90。 手动变速箱油量一般都在3升以内,具体多少大家可以看保养手册。 变速箱侧面有加油观察口(部分车型有标尺),把螺栓卸掉,油加到这个孔自然流出即可。大家记住油千万不可加多,油加多了会造成油压高,半轴油封容易漏油,另外多的油还会从通气孔溢出来。还会造成内部齿轮阻力大,但对换挡影响不大。 加完之后让油自然流出一点,然后速度拧上螺丝即可。 胖哥总结:GL4一般只用于手动变速箱,但现在有很多维修店,给面包车的后桥尾牙也使用GL4。胖哥觉得稍微欠妥,后桥尾牙大家最好还是加GL5高粘度的。GL5属于重负荷切记不要加入变速箱使用。 查看详情>>
- 聊聊角逐于中华大地上的改装风格 美式改装聊聊角逐于中华大地上的改装风格 美式改装😃😃历史沿革就不说了,哪怕从这些风格文化进入中国开始也有近30年了,梳理起来太麻烦 今主要聊美式改装,澳式改装和中式改装(码不下了,分三篇)😃😀 美式改装主要面向两个方向,攀爬和高速越野,最终这两个共同影响了美式穿越改装和日常越野改装(主要是weekend warrior周末战士,指在周末假期等时间出门越野,工作时间开越野车代步) 两者共同的特点是大轮和升高悬挂,35' 37' 40'的胎在牧马人 Bronco聚会中很常见,3'直到8'的升高都有😃😃。硬桥升高获得攀爬必要的行程,换大齿比以及更粗壮的桥来应对更大的轮胎(图2 3为摩押)。高速越野通常改装long travel kit,换装加长的上下支臂、转向拉杆和半轴👍👍,搭配4-6'升高,以及加强羊角和避震塔以应对飞跳(图4-6)。😀😀原厂的牧马人392 xtreme recon和Bronco Raptor就是案例(但dana50后桥带37还是有点虚)。👍👍但应用到穿越上的话,典型案例像AEV的牧马人方案上了37',Expedition overland的Tacoma上了35',这种风格也影响了国内,新车提回家研究改装,到处问能不能上285 315,这个避震升高多少,殊不知扁平比对越野才更为重要(比如绝大多数人说到33胎都会想到285/70 17,但有谁考虑过同为33'的255/80 17呢?) 👍诚然,底盘敦实了视觉效果好,但宽胎大负值偏位的危害随手就好几个,更换齿比只是应对了轮胎直径的加大,宽度的加大则会带来油耗增高😀,动力响应迟钝,滚动阻力增加,压强变低,转向系统磨损加剧👍👍,独悬车辆从上下支臂到羊角、球头以及半轴等等压力都会增加😀。如果说攀岩和高速越野方向彻底的改装,如虎克之路上的那些战车,几乎100%改变了车辆操控属性,那美式穿越改装及国内这种风格约等于改变了50%的操控属性😃😃 查看详情>>
- 内饰风格突变,怀挡+大屏组合!CC猎装版从网络渠道获取到一组新款大众Arteon Shooting Brake的路试谍照。基于此次曝光的谍照来看,新车有望换装全新的大尺寸中控大屏,未来国内一汽-大众CC 猎装预计也会采用相同的设计语言。作为参考,目前一汽-大众CC 猎装车售价为25.69-29.99万元。️🎺 从谍照来看新车内饰设计还比较“原始”,中控区域也大幅缩减了实体按键💘 换挡机构向ID系列靠拢😿 内饰部分显然是新车最大的看点,通过谍照能看出测试车状态还比较原始,但也能感受到设计师试图在新车上着重提升科技感的价值体现,酷似特斯拉的矩形中控大屏十分抢眼,车内的实体按键也有一定程度缩减。与此同时,通过细节能看到新车更换了与ID系列相似的怀挡换挡机构。😃 配备了电子手刹和自动驻车🤐 测试车并没有覆盖伪装,整体设计和现款车型保持一致😄 外观设计方面测试车基本延续了现款车型的设计,前脸采用大量镀铬元素打造,猎装车独特的尾部设计也让其极具辨识度。鉴于内饰部分的调整,相信新车在外观设计上也会有变化,但目前并没有在测试车上体现出来。😊 侧面保持原样,但预计未来改款时还会有调整🌲 海外版车型预计引入48伏轻混动力🤪 海外版车型的动力系统目前还没有曝光,但随着越来越严格的法规限制,有消息猜测新车将会在原有基础上引入48伏轻混动力来降低油耗,并且继续推出插电式混合动力车型。而对于国内市场,不排除延续现款车型动力总成的可能,提供高/低功率的2.0升涡轮增压发动机,匹配7速双离合器变速箱。🐮[_LinkTopic:大众CC,3992,23] 查看详情>>
- 我和牧马人的轰轰烈烈之旅!我好久没更新车的状态了,你们都在等我说这辆牧马人有多难搞,那就跟我一起来看看吧!说实话,不是舒适性差,隔音不好,空间小,不适合城市代步等问题,而是这辆车基本是修不完的。 从2018年底到现在2022年11月,我每年都修了些什么。最开始就是传动轴异响,所以得换一根。而后我的后桥速比干碎了,趴在北京北四环,唯有救援可求,幸亏没给我留在丙察察陆上,否则真挚痛哭了。至于我为什么要换285/70/17的轮胎?这尺寸会导致速比问题吗?我瞎整吗?当时的4S店还是很霸气,直接给我整了个新后桥,结果半轴全部漏油了,所以全都换了。再后来,因为工人把连杆装反了,尾排气被磨漏了,连杆也磨平了,所以全都得换。你们是吐槽工作人员的施工吗?还有,这车里的玻璃每四年就得换两块吗?这也没法子,基本上是牧马人的通病了。 再说说其他的小问题吧。我的小连杆曾经断过,这还好理解,毕竟是个消耗品嘛。曲轴油封漏油是大家都遇到过的问题,那也只能换了。但是为什么张紧轮加皮带加舵轮一起哀嚎呢?于是我全都换了。最后是个大问题,正时链条异响,我彻底变成了一辆拖拉机!非常吵!所以换了整套,不过刚开出4S店,就直接缺了一个缸,抖得非常猛烈,还把冷却液壶嘴修裂了,所以全都得换掉。这还不能算完,现在又有新动静了,预感变速箱会有危险,所以我赶紧卖了。 还有一些微小的问题,比如油箱盖连接线断过,公里数单位在米和公里之间自由切换,车机黑屏死机是常事,方向盘功能键自己能左右手调换,垫点卫生纸就能解决车里异响的问题。不过,当刷车时,坐在车里面严丝合缝,结果还是被高压水枪喷了一脸水,你们能想象吗?牧马人的车顶因漏水问题而被诟病已经是一个公开的秘密,这代JL的基本都有这个问题。 总而言之,我已经卖了这辆怨种汽车。换了金属保险杠倒是真的安全,我也全权负责自己的错误并自己喷漆,省下了一些钱。再见了,我的牧马人,我会永远怀念和你的轰轰烈烈之旅。 查看详情>>
- 没想到吧!只要20多万,这几款家用SUV的四驱竟然这么强!🙉😸 相比硬派越野车,城市SUV有着更高的舒适性和燃油经济性;而相比轿车,城市SUV装载能力却更强,而且更高的离地间隙和四驱系统也能让你走得更远,可谓是“万金油”。而今天教授给大家推荐的这三款城市SUV,四驱系统不容小觑,是假期短途自驾出游的不二之选!🐷 广汽菲克Jeep-自由光💗 指导价:18.58-31.98万🚑 ❣ 搭载2.0T高功率版引擎的自由光标配了两种不同的适时四驱,其中除顶配以外车型搭载Active Drive I适时四驱,前后轴间只有一组中央多片离合限滑差速器,乍一看,它和其它城市SUV采用的适时四驱没什么区别。🙄 😤 然而,如果是顶配自由光就不一样了,其搭载名为Active Drive Lock的适时四驱。虽然还是叫适时四驱,但它在后桥增加了一把机械式差速锁,并且还有低速分动箱,能把扭矩放大2.92倍,这都赶上越野车的水平了。🤓 💛 拥有这套四驱系统的顶配自由光,可以说是越野性能最强的城市SUV,没有之一。加上引擎马力高达265匹,且原厂配备增大接近离去角的越野套件和越野轮胎,因此顶配自由光的通过性和脱困性甚至比某些硬派越野车还强,别说走烂路,就算是中等难度的越野,它也可以应付。😆 🚕 顶配自由光的越野性能其实已经大大超过了一般城市SUV用户的需求,甚至说有些浪费,而且如此强悍的四驱系统,也意味着较大的重量和频繁的介入,进而导致油耗也比一般城市SUV高得多。❤ 一汽丰田-RAV4荣放🌺 指导价:17.48-25.88万🌷 😃 燃油版的RAV4荣放也拥有四驱版,但也只是普通的适时四驱,所以也没啥好说的。🙀 🦁 但混动版的四驱系统就值得说说了,它不是我们常见的任何一种机械式四驱结构,而是电动四驱,后桥不依赖任何传动轴从发动机获取动力,而是通过一个单独的后桥电动机来驱动。😳 🚜 有了后桥电机,混动版RAV4荣放就能实现四驱工作状态,而且无需任何差速锁或限滑差速器,就能通过电机实现后桥动力的介入与否,得益于电机的大扭矩特性,电动四驱在某些情况下的脱困能力还优于传统机械式四驱。🙀 🤜 电动四驱在越野领域还算是一个新事物,因此在非铺装路面长时间行驶时的整体可靠性还有待时间检验。当然,丰田品牌向来以可靠耐用性闻名,只要我们不是故意豁车,相信也无需过分担心。💕 斯巴鲁-森林人💖 指导价:22.38-28.58万🧡 🐽 众所周知,水平对置引擎和左右对称全时四驱是斯巴鲁品牌的看家技术,能够降低整车重心、增加抓地力,以提升车辆的公路操控表现。💝 🐭 而在越野通过性方面,这两项技术同样起到一定的帮助,其中水平对置引擎的低重心可以提升森林人过侧坡的能力,降低翻车风险,而左右对称全时四驱的不仅左右传动半轴等长,拥有比非对称四驱更高的传动效率,而且在任何情况下车辆都是四驱状态,能更有效提升抓地力,降低打滑陷车风险。🚌 💝 此外,森林人的四驱系统还配备名为“X-MODE”的模式,其中2.0L燃油车型为简化版X-MODE,仅有普通模式,开启后动力分配逻辑和轮间限滑响应速度都更偏向非铺装路面;而2.0L混动车型的X-MODE模式还能细分为普通、一般积雪/泥土、深雪/泥地模式,动力逻辑和限滑响应速度有所差异,因此在不同路况下的通过性更强。️ 🎋 不过,森林人的2.0L自吸引擎动力较弱,海外2.5L自吸和涡轮增压版本尚未引进,因此高速超车和满载爬坡时的动力都差那么点意思,成为制约其公路操控性和越野通过性进一步发挥的因素。🎍 写在最后☺ 教授今天给大家推荐的几款城市SUV,虽然拥有四驱版,且通过性也在同级别车型中拔尖,但是也仅限于偶尔走烂路和应付中低难度的越野路况,如果你打算用来玩极限越野或长途穿越,那还是老老实实买硬派越野车吧!#RAV4荣放# 查看详情>>
一汽-大众CC换装热门推荐
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- 一汽-大众CC尾门锁芯换装
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