一汽-大众CC发动机内部东西原厂外部
- 全部驱动力主要参数一汽大众CC配备了一台2.0汽车发动机,最大输出功率162kW,最大扭矩转速350Nm。全部驱动力主要参数,在同等级汽车发动机中驱动力主要表现属上品,能够给予更强的能源主要表现。一汽大众CC的官方网评测零百加速考试成绩为7.8S,在18一汽大众CC25万中型轿车车系总排名在22位。 一汽大众CC一直被认为是最美的大众,小T这次体验的这台一汽一汽大众CC呢,是2020款330TSI魅颜版,2020年出厂,这台车搭载的是EA888 2.0T发动机,原厂最大186匹马力, 峰值扭矩320牛·米,7挡湿式双离合变速箱。 8月1日-8月31日,一汽-大众CC家族限时享至高50%购置税补贴活动火热进行中..........对最美大众CC车有意愿的朋友们,这可是一个千载难逢的好机会哦,一定要抓住哈! 查看详情>>
- 称为最美轿跑车确实不算过分首先来说,大众CC的外观没毛病,原厂轿跑范儿十足,称为最美轿跑车确实不算过分。但是这个内饰,我觉得真的算是个坑,一水儿的帕萨特套件,真的一点儿个性化的东西都没有啊。人家套娃套脸,大众家套娃连芯儿都不放过。好在液晶仪表盘还像点儿样,可惜除了顶配都是选装, 其次就动力来说,大众CC全系都是2.0T的EA888发动机,但是330TSI低功率的发动机属于阉割版。这里不太推荐,倒不是说有什么问题,就是单纯的因为作为主打运动的车型。8月1日-8月31日,一汽-大众CC家族限时享至高50%购置税补贴活动火热进行中! 查看详情>>
- 我来看看这台车的动力部分我来看看这台车的动力部分,三代EA888发动机的潜力大,这台车刷了URP发动机二阶特调程序和URP变速箱二阶程序,升级了台湾Fogiago干碳进气,排气改了CGW头段。 现在动力直接输出280匹马力,比原厂直接提升了接近100匹马力,还是很可观的,峰值扭矩也提升了130牛·米,达到了450牛·米,原厂8.3秒破百,现在应该可以做到6秒多,买个菜是足够了。 这一代一汽大众CC的销量不是很好,一方面是卖的有点贵,另一方面,就是出现大众审美疲劳,颜值已经没有初恋的感觉了。但是看到今天这款改装的一汽大众CC之后,让我觉得颜值还是可以进一步提升的,这台车玩玩姿态还是可以的。大众“颜王”—大众CC外观、内饰方面评测,且8月起,大众CC享受购置税减半优惠活动(至高10000元)火热进行中~此时入手最划算. 查看详情>>
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- 外观挺好看的外观方面,这代一汽大众CC走的那种硬朗的优雅路线,外观挺好看的,不过说实话原厂的17寸轮圈太磕碜了,直接毁掉这台一汽大众CC的颜值,所以包括这车的车主也是这么想的,直接改掉,换上了广为锻造的20寸轮毂,AP9560刹车,黄色卡钳很好看,并且改了美国Maso Air气动,真是一低遮百丑。 内饰保持了原厂状态,唯一喜欢的地方就是这个皮质和Alcantara混搭的座椅,夏天不烫,冬天不凉,大众的内饰设计我们都太熟悉了,就不做过多介绍了。正好8月份有大众CC购划算,税费减一半的活动,此时入手最划算. 查看详情>>
- 汉新车必买装备#“迪王”车主日常# 车内实用的小神器 1️⃣防踩门槛条:门槛条的作用不用说都知道,保护门槛的塑料件磨损,尤其是后排经常坐人,小孩经常就会踩到那个门槛虽然原厂自带有外部的门槛条但是没有全部覆盖,还是会踩到没有覆盖的地方,内部的门槛更是重灾区每次洗车看着都是脏脏的,因为外部已经有个原厂的门槛条了,不在意的可以只选择内置的门槛条,外置的位置相对内置的来说更好打理一些 查看详情>>
- 大众CC各方面表现均衡长宽高分别为4869×1870×1459mm,轴距也达到了2841mm,在同级别的车型中,一汽-大众CC的轴距排在13位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,一汽-大众CC的后备箱容积排在2位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。 一汽-大众CC搭载了一台2.0发动机,最大输出功率162kW,最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。一汽-大众CC的官方实测零百加速成绩为7.8S。 查看详情>>
- 为一汽大众CC用户量身打造专属福利选择大众CC的理由感觉这款车的外观是十分的不错,外观的话的确有线条感,个人感觉白色的CC是让我十分的着迷,内饰方面的话感觉过的去,比较高贵好看,动力方面的话的确是不错的,无论是跑高速还是跑街道都是十分的不错,油耗还是感觉过得去,开起来都十分的平稳,原厂轮毂感觉不错的,总体来说大众CC这款车虽然有点小贵,但是也是物有所值,如果有机会的话感觉大众CC这款车还是可以的,总体来说性价比还是不错的。 现在一汽大众CC家族全系车型8月1日-8月31日限时开启“CC购划算,税费补一半”活动,一汽大众CC家族全系车型限时至高享购置税减半补贴,(至高10000元)为一汽大众CC用户量身打造专属福利。 查看详情>>
- 总体来说性价比还是不错的选择大众CC的理由感觉这款车的外观是十分的不错,外观的话的确有线条感,个人感觉白色的CC是让我十分的着迷,内饰方面的话感觉过的去,比较高贵好看,动力方面的话的确是不错的,无论是跑高速还是跑街道都是十分的不错,油耗还是感觉过得去,开起来都十分的平稳,原厂轮毂感觉不错的,总体来说大众CC这款车虽然有点小贵,但是也是物有所值,如果有机会的话感觉大众CC这款车还是可以的,总体来说性价比还是不错的。 现在一汽大众CC家族全系车型8月1日-8月31日限时开启“CC购划算,税费补一半”活动,一汽大众CC家族全系车型限时至高享购置税减半补贴,(至高10000元)为一汽大众CC用户量身打造专属福利。 查看详情>>
- 顶配车型还配备了矩阵式led大灯一汽大众CC搭载了一台2.0发动机,最大输出功率162kW,最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在一汽大众CC上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。一汽大众CC的官方实测零百加速成绩为7.8S,在18一汽大众CC25万中型车车型中排在22位。 在外观部分,全新的前脸依旧沿用了家族的设计风格,但也做了一些调整,前进气格栅的尺寸明显增大,内部还配备了点阵式镀铬装饰,使得前脸看上去更加精致,全系车型全部采用的led大灯,顶配车型还配备了矩阵式led大灯,可以根据对面来车自动调整远近光灯的效果。大众CC家族的所有车型都将享受有限的高购置税减半补贴. 查看详情>>
- 上汽大通原厂短轴v80B型房车🍓上汽大通原厂短轴v80B型房车🍓 🍓🍓🍓 上汽大通原厂短轴v80B型房车🍅🍅 🌷🌷🌷 要颜值有颜值,🌹🌹 🌾🌾🌾 内饰简洁大方💖💖 🌷🌷🌷 要动力有2.0T柴油发动机🍓🍓 🌿🌿🌿 🍒🍒内部配置—内部采用了全新的环抱式架式座舱设计,同时搭载了倒车雷达、电加热外后视镜、电加热后窗等贴心配置,高清触摸大屏与智能车载系统,更是科技感十足。😍😍 [_LinkTopic:上汽大通MAXUS V80,6932,23] 查看详情>>
- 分享实用→门槛条#养车成本来爆料#大家好,我是大宝😍😍 🌈🌈买车以后买的车内实用的小神器💯💯 💥💥防踩门槛条:门槛条的作用不用说都知道,保护门槛的塑料件磨损,尤其是后排经常坐人,小孩经常就会踩到那个门槛虽然原厂自带有外部的门槛条但是没有全部覆盖,还是会踩到没有覆盖的地方😴😴 💢💢内部的门槛更是重灾区每次洗车看着都是脏脏的,因为外部已经有个原厂的门槛条了,不在意的可以只选择内置的门槛条,外置的位置相对内置的来说更好打理一些哦💥💥 查看详情>>
- 内部总结内部总结 大众CC的内饰用料和做工还不错,但是大众家族的设计风格有点掉价。空之间的表现也相当不错。掀背式设计是轿跑的典范。 大众CC号称是轿跑,外观够运动,这就够了。虽然很个性,但还是家用车。如果开起来很运动,那就完了。 但是大众也很清楚大众CC的定位和对应的车群,所以底盘和动力的调教偏向家用车。整个2.0T+DCT的动力输出非常平顺,不会一踩油门就冲出去。而油门与发动机功率的线性关系较弱,或者比例不合适。不习惯开车的人很难通过油门的深浅来判断发动机还剩多少动力。一汽-大众CC家族限时享至高50%购置税补贴活动火热进行中! 查看详情>>
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