捷豹XEL发动机内部东西原厂外部
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- 捷豹XEL升级原厂全液晶仪表盘作业分享!手上这台18款捷豹XEL跟我也有4年多的时间了,各方面都挺满意的,也没有键盘侠说得容易坏、修不好,买车到现在,除了补了两次胎,就是这个仪表盘有颗灯他不亮了,其实是小问题来的,但是我早就看这个炮筒式的仪表盘不顺眼了,看着很老气,所以趁着这次机会,我直接去换了个全液晶的,用的是原厂件,因为新款XEL就是全液晶的,能直接套用,也不用担心说不兼容什么的,开孔都一样。实际改装效果确实不错,液晶仪表盘不管是显示效果、显示内容都要比老款的炮筒式仪表盘好多了,我对这次改装还是挺满意的,后面放了几张对比的图片,大家可以看一下! 查看详情>>
- 捷豹XEL改装TEI刹车案例,钢炮味十足,帅气灵敏制动!本期分享一辆捷豹XEL改装TEI Racing刹车案例。作为改装圈并不多见的车型,捷豹XEL车主觉得原厂的刹车脚感不够线性,因为原厂刹车是单活塞浮动式卡钳;所以,车主为了爱车更加个性,追求更好的制动力和脚感特地过来找我们升级刹车。 查看详情>>
- 世界最强的原厂四缸发动机jrs我一直以为4缸发动机原厂动力没有超过400匹的车,没想到最近看到一个科普帖,三菱Lancer Evolution FX-440 MR曾开创过440马力、558牛·米的记录,真的可以称得上世界最强的原厂四缸发动机了吧?不过这台车当年在英国只生产了40台,太可惜了。。那么强的车开起来是不是很爽啊,太想试一试了!!jrs你们还知道哪些4缸发动机原厂动力超过400匹的车啊?? 查看详情>>
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