一汽-大众CC试车动力质感试驾版本
- 潮流动力的象征,一汽-大众CC展现前所未有的“驾乘激情”高端豪华轿车优势在哪?车辆,不仅仅是一种交通工具,更是一种生活方式的象征。它不仅要有舒适的乘坐空间,还要能够带给驾驶者无限的激情与乐趣。而一汽-大众CC则以其独特的设计和强大的动力,成为了潮流动力的象征,为驾乘者展现前所未有的驾乘激情。 查看详情>>
- 鲜试车 | 出色的质感令人着迷 试驾全新深蓝S7当下这个新能源的时代,一直有个话题被热议,就是纯电动好还是增程好,各自的拥护们都给出了十足的理由来支持自己认可的技术,其实在我看来,两种技术是为了应对不同的用车场景,没有好坏之分,只有是否适合,也很少有某个品牌同时采用两种技术,但深蓝汽车却是那个显眼包,自从第一款产品SL03推出后,就取得了优异的成绩,并且两种技术并行的线路也得到了广大消费者的认可,可以根据自己的需求自由选择动力版本,是一件幸事。 查看详情>>
- 大牌驾到!|动力试驾·一汽-大众ID.7 VIZZION11月28日,以“City Drive·遇见期待”为主题的“一汽-大众ID.7 VIZZION城市全场景体验之旅”在广东珠海开启。作为此次活动的主角和家族全新成员,ID.7 VIZZION在珠海的大街小巷全场景展示了其智能进阶、质感传承的“大牌”实力。 查看详情>>
- “第二代黄金动力”名副其实,试驾一汽-大众探岳1.5T近年来国内新能源汽车市场发展火热,但传统燃油车依旧有着很高的销量占比。对燃油车而言,动力提升的同时拥有更低的油耗,是其发展的永恒主题。大众作为燃油车市场的常青树,在发动机技术方面一直处于领先地位。本次我们体验的车型便是换装了1.5T Evo2发动机的—— 一汽-大众全新探岳。 查看详情>>
- 名门新秀,青出于蓝|动力试驾·一汽奥迪Q4 e-tron自从汽车行业中的“新能源赛道”开启角逐以来,陆续推出纯电车型的各大车企间除了本有的“江湖门派”之分,同样也出现了“武学道路”之别。 查看详情>>
- 试驾大众CC❤️感受动力魅力😘大众CC这台车的动力储备还是非常充足的,不过初段加速并没有过于突兀,反而是更加线性的动力输出,中后程的动力释放会比较明显,应对日常城市里的加速超车还是处处有余的‼️ 当切换至运动模式后,明显感觉到这台新CC的爆发力会相比舒适模式下会更强🌟油门响应更灵敏了,变速箱换挡也会更加激进一些,不过低档位还是会有少许的换挡迟滞现象,高转表现会更顺畅一些🙈 [_LinkTopic:大众CC,3992,23] 查看详情>>
- 动力强劲!一汽-大众揽巡2.0T高功率车型试驾体验在汽车市场上,动力性能一直是消费者选择车型的重要考量因素。近日,我们有幸试驾了一汽-大众精心打造的中大型SUV——揽巡的2.0T高功率车型。作为一汽-大众的明星车型,揽巡自2022年11月上市以来,就凭借其出色的性能和品质赢得了广大消费者的喜爱。本次试驾的车型搭载2.0T高功率发动机,动力强劲,让人印象深刻。 查看详情>>
- 试驾全新一汽-大众探岳提升了质感 性能这款车的静态情况,从前脸来看,经典的前进气格栅加以镀铬横幅条中网,两侧大灯设计狭长,结合下方的护板,整个前脸的视觉冲击力还是较强的。另外,探岳全系标配LED大灯,还支持自动远近光、自动开闭、转向辅助功能,性价比很高。侧面和尾部的造型同样立足于潮流和运动,尤其是整体的轮廓造型霸气,凌厉的腰线、多幅式铝合金轮圈、简约大气的尾灯,对于探岳的质感有着很大的提升。🚐🚜🏍 进入车内,探岳科技化内饰配置革新明显,中控台搭载了9.2英寸悬浮式中控屏,带语音识别功能,支持主流的MIB High导航让整个内饰更具科技感,并且副驾驶前方面板采用了贯穿式设计,更好的提高视觉宽度。探岳车内触手可及的地方更多真皮缝线材质,包括深色内饰搭配,都展现出豪华氛围,让人觉得档次更高了。探岳拥有12向电动调节座椅配有加热功能,车内人性化设计的储物空间和出色的整体式安全配置,也让日常使用更加的便捷。空间方面,前面提到一汽-大众探岳的尺寸在同级别算“大个子”。实际情况来看,以170cm试驾者为例,前排保持舒适坐姿,后排位置的腿部空间与小型车的表现类似。不过中间地台稍有凸起,加上这个后排杯架的设计,按官方定义的4个座位来使用,或许是个不错的选择。💦💧 试驾后更想拥有它 在动能回收的助力下,刹车的戏份更足,即使响胎的声音刚开始有点眉目,下意识的带一脚刹车,太靠得住的刹车力度总是能瞬间把入弯的速度拉到“舒适区”。这款轮胎另一个亮点位置在高速路或烂路的胎噪表现上,简单的说就是,几乎没啥胎噪。对一汽-大众探岳而言,高速的风噪基本是噪音的唯一明显来源,且风噪主要集中在两侧A柱上方的位置。除了车辆的续航调校,对于该车的悬架调校,在最后我想单独拿出来聊一下。一汽-大众探岳的后悬架表现是同级别之中少有的,特别是试驾车胎压比较足的情况下整车给人感觉到的柔韧性仍然亮眼。经过坑洼路面,一汽-大众探岳基本没有过多的动作。以至于走省道、村公路等路况时,试驾的乐趣甚至超过了铺装路面。💥🌟 动力部分,探岳搭载的是1.4T、2.0T涡轮增压发动机,其中1.4T最大功率110Kw,峰值扭矩250Nm,能爆发出150匹的最大马力。而2.0T车型分为高、低功率的发动机,其最大功率162Kw,最大扭矩350Nm,系统最大马力220匹。多种发动机配置也为消费者带来了更多的选择。🚔🚘🚖 [_LinkTopic:探岳,14123,23] 查看详情>>
- 试驾N7车的质感很好,动力强劲,科技满试驾N7 车的质感很好,动力强劲,科技满满 三电技术,终身质保,空间大,操控好,推背感很强,转向很灵敏。抬头显示 查看详情>>
- 试驾一汽-大众CC猎装车:呈现独特的美感凡是对欧洲经典车感那么点儿兴趣的人,都应该对旅行车有着特别的感情,这类极度适应欧洲大环境的“大两厢”车系因为其优秀的动力配置以及车身独特的美感在欧洲备受欢迎,在国内也被大量汽车爱好者视为情怀圣物。💦 然而这类常被人视为dream car的车子在国内地位却非常边缘,多数消费者对其态度也是“十动然拒”,造成这一局面尴尬的原因无非有二:一是早先引入的车子基本都是进口车,相较于同车系三厢车价格贵出许多;二是国产旅行车大多不具备欧洲旅行车的原始味道,在身份以及格调上都差那么点意思。🚐 不过现在好了,在大众将中国市场的旅行车计划提上日程之后,原汁原味且价格亲民的合资旅行车终于到来,基于“最美大众车”大众CC为蓝本,一汽-大众一不做二不休,将血统更加尊贵的猎装车带到了我们面前,这部令人见猎心喜的家伙,能给我们带来怎么样的体验? 凡是对欧洲经典车感那么点儿兴趣的人,都应该对旅行车有着特别的感情,这类极度适应欧洲大环境的“大两厢”车系因为其优秀的动力配置以及车身独特的美感在欧洲备受欢迎,在国内也被大量汽车爱好者视为情怀圣物。💫 然而这类常被人视为dream car的车子在国内地位却非常边缘,多数消费者对其态度也是“十动然拒”,造成这一局面尴尬的原因无非有二:一是早先引入的车子基本都是进口车,相较于同车系三厢车价格贵出许多;二是国产旅行车大多不具备欧洲旅行车的原始味道,在身份以及格调上都差那么点意思。🚨 不过现在好了,在大众将中国市场的旅行车计划提上日程之后,原汁原味且价格亲民的合资旅行车终于到来,基于“最美大众车”大众CC为蓝本,一汽-大众一不做二不休,将血统更加尊贵的猎装车带到了我们面前,这部令人见猎心喜的家伙,能给我们带来怎么样的体验?💥 更高级的旅行车,这一定是猎装车给人的第一印象,CC猎装车基于CC诞生而来,在大众体系内的美学设计师不需更多质疑的,要硬说缺点,那侧面来看较短的车头一定是个不太好的问题。而由于造型的原因,猎装车看上去不像掀背车的快背也不像旅行车的弓背,眼瞅的高级程度上比两者都要强出不少。🏎 大众品牌旗下车型座舱的设计相似程度越来越高了,上至途锐辉昂下至宝来探歌,相差几十万的车型内饰却总是保持高度风格造型统一,区别仅是精致度和装饰风格略有区别。CC猎装车毫无疑问大比例沿袭CC的座舱设定,相较外观的动感优雅,这套内饰除了功能配置能勉强跟上节奏之外,整体已经有些搭不上调了。💤 大众CC猎装车的外观基本涵盖了所有当今潮流的设计元素,比如溜背式造型和旅行车一样的大掀背式行李厢,但往常影响空间的这些元素并没有影响这部车子内部空间的实用性,只是在风格元素方面,“猎装”的东西并不多,我还是挺建议车主购买之后在尾厢加装木制地板革的。🚛 在大众品牌“套娃”行动伊始,旗下车型在外观造型上同质化越来越显著的时候,CC带着“最美大众车”的名头逆势而来。多年后,在大众决心在SUV领域发力,南北大众纷纷推出各个高低不同定位SU的V时候,CC又带着首款国产猎装车的名头而来。可以说,不论是CC或者CC猎装车,它们在大众的体系内都是一个从不循规蹈矩的“异类”,这种特殊甚至有些叛逆的性格就是打在CC家族身上的独特烙印。💢 CC猎装车从产品定位以及一汽-大众体系内来看都并不是一个追求走量的品种,大众在中国首款真正意义上的血统纯正的旅行车以猎装车形示人,唤起不少了国人对于“瓦罐”的独特情怀,这不仅是大众对于中国旅行车市场的初次规划,也将促成消费者对于新细分市场的首次尝试。🚘 [_LinkTopic:大众CC,3992,23] 查看详情>>
- 试驾全新第三代逍客:外观年轻、动力、品质感提升明显近期,合资品牌经典车型纷纷迎来换代或改款上市,先有本田全新雅阁和英仕派,后有重塑售价的马自达昂克赛拉和新一代蒙迪欧。接下来,又有一款持续热销的合资SUV常青树即将迎来焕新上市,它就是东风日产全新第三代逍客。 查看详情>>
- 动力之外,质感、配置和智能皆是看点!试驾欧拉闪电猫两驱版原本跃跃欲试的准备体验下双电机408马力的闪电猫,究竟在城市内能有多带劲,结果却被安排了一台入门版的单电机车型,世事难料! 查看详情>>
- 最有质感的竟然是钥匙?试驾奔驰C200L,动力真那么差?今天公司刚好租了一辆2022款奔驰C200L,我就借此机会去体验了一把。接下来,就跟大家简单聊聊我的用车感受,以及我对奔驰C级的看法! 查看详情>>
- 质感动力双升级!试驾启辰大V DDi超混动打从混合动力的产品在国内崛起,绝大部分合资品牌落后的P2混动模式可以说是全面被反超。而当下不少品牌的新车都把目标瞄准了比亚迪、长城这些热销品牌产品,而东风日产以及东风日产启辰,就是其中两支劲旅。随着奇骏E-power以18.99万超级务实的价格上市, 紧接着就是启辰这边重磅车型启辰大V DDi超混动了,看来得出东风日产体系真的打算开启自己的强势反击之路,而今天要试驾的主角就是这即将上市的启辰大V DDi超混动,表现到底如何。 查看详情>>
- 试驾新款比亚迪唐:三种动力可选,驾驶质感提升,配置丰富平均售价在25万以上,目前总销量已经超过50万台,这是比亚迪唐家族在近几年取得的成绩,可以说是当之无愧的国产爆款SUV。不过,如果你问我目前比亚迪车系里,谁面临的竞争压力最大,我可能也会说唐,因为在20-30万价位这个市场,实在有太多好的国产SUV,比如领克08、新岚图FREE、问界M5等等。而为了面对这些挑战,比亚迪唐最近也全面焕新,推出了“冠军”系列车型,今天我们就围绕车辆的试驾体验,来聊一聊它目前在市场上的优劣势。 查看详情>>
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