标致408双环SCEO维修
- 双环Sceo诊断借口在哪里双环Sceo诊断借口在哪里 查看详情>>
- 旗胜F1和双环SCEO谁更省油?今天去二手车市场,没事看看车,最近有想买一台二手车的打算,在二手车市场看到了这两款车,请问这两款车谁更皮实耐用?经济省油一些。 查看详情>>
- 烧机油的标致408不大修也可以完美修复这款标致408小狮子陪伴我已经快七年了,在这几年里我对它是又爱又恨,因为从2020年开始我发现发动机开始烧机油了,其中的烦恼属实让我有种想把它卖掉的冲动。但经过了数次维修经历后,居然被我免拆修复了。于是我决定把我的经历分享给大家。 查看详情>>
- #哪些车千万不能买#我认为小品牌的汽车也不能买,比如双环、比速、这种小品牌虽然价#哪些车千万不能买#我认为小品牌的汽车也不能买,比如双环、比速、这种小品牌虽然价格便宜。这种车买了就是累赘,维修找不到店面,卖也卖不出去。简直让人抓狂的车型。 查看详情>>
- 情有独钟奔腾B70,真爱!本人是个80后,绝对万足金的纯屌丝,也是一个十足的汽车迷。从小就梦想有一辆属于自己的车,梦想终于实现了,那是两年前的一天,年少无知的我,加上爱慕虚荣,收了一辆双环SCEO,懂车的都知道这车外型酷似X5,外型很震撼,但是毛病太多。开了它两年多,赚了不少回头率也赔进了大把的修车费,小毛病不说了,光变速箱大修了三次,花了2万多,秋天又漏油了,修了几次不见效果,我真是受够了,决定换车。这个车除了还算时尚的外型,只剩一个空有的弯道之王的美誉。经过再三的思考,决定提奔腾70。回到4S订了白色,大家都说白色的车安全系数比较高。本来一开始我是看上的黑色的车,大家都说黑色不耐脏,而且不安全。我想听大家的准没错,那就白色吧。白色车还保值。现车黑内的只有白色了,就提它吧! 查看详情>>
- 年薪5万,也能买得起标致408?嘿,小仙女们,你们有没有被标致408的设计迷倒呀?作为法系车的代表,标致408一直以时尚、个性、高品质赢得大家的喜爱。不过,你是否担心自己年薪不够高,买不起这样一个梦想中的车子呢? 其实放心吧,我们来算一下。以全新标致408 2022款 1.6T 进取版为例,裸车价大概在10.5万左右。加上其他车辆必须的花费,一次性开支大约在12万左右。但是别忘了,我们通常不会一次性付全款,可以选择分期付款,这样就能让压力小一些。 如果你是年薪5万的小仙女, don't worry,还是可以买得起的。除去一些必须的开支和生活费用,按每个月支付5000元的贷款计算,大概需要2年的时间才能全款拿下它。当然,那些年薪超过5万的姐妹们购买标致408更是小case了。 别急着下决定哦,毕竟汽车是需要维护和使用费用的。平均下来,每月需要花费1080元左右的使用费用,这其中包含加油费用、保险费用和其他杂费。如果你是新手驾驶员,还需要考虑停车费用和维修费用。 虽然成本不低,不过,拥有一辆自己喜欢的车,不是爽到没朋友吗?所以,只要你努力挣钱,精打细算,年薪5万的小仙女当然也可以拥有自己的标致408啦! 查看详情>>
- 发动机舱异响#有问“币”答#19年10月买的19款标致408,首保就反映车辆机仓右前方向有异响,后来经过多次维修判断为发动机悬置问题导致,随后就开始漫长的维修之路。从发现此问题到现在,发动机悬置都已经换了四个了,每次都是换完新配件异响消失,跑不到一个月异响又开始,反反复复,修了一年多故障无法消除。 新车1000公里左右发现车辆冷启动时发动机偶尔出现比较奇怪的异响(类似某个部件硬摩擦的声音),至今两年无法检查出问题。 查看详情>>
- 谈谈我眼中的标致408说到标致408,用一句简单的话来概括这台车就是,投诉高、销量低。我真觉得挺可惜的,因为我一直觉得这款车表现还是不错的,作为家用车来说。单纯从产品力来说,我觉得标致408在同级别之中也是无惧任何车型挑战的,空间、动力皆属于上乘。至于你问这款车为什么投诉那么高,我笑笑不说话了,车质网的投诉我觉得吧看看就好,主要还是集中在多年前老标致408的轮胎问题上,具体还是去跟标致408车主好好沟通,没事可以进进408车主群了,他们会帮你辨别好坏。至于销量为什么那么低,我就不得不说了,这傲娇的法系车又不会营销,也不会做售后,口碑和品牌上拖累了这款好车~唉…… 因为常年口碑不佳,导致标致的整体销量不行,越来越多的经销商已经退网,对于部分地区来说后期的维护保养可能就没那么容易,销量低导致任何一次的维修都比竞品高,尤其是配件更换,购买周期长价格还贵,此外标致的售后确实存在些许问题,简单的小保养都比竞品要高。打算入手的家人们还是注意一下这个问题了! 查看详情>>
- 标致408车主觉得他们养车成本贵吗?标致408是一款法系紧凑型轿车,自上市以来,受到了不少消费者的喜爱。它的外观时尚动感,内饰精致舒适,空间表现也不错。但是,买车只是第一步,用车才是长期的事情。那么,标致408的养车成本如何呢?车主们觉得贵吗? 为了回答这个问题,我们可以从三个方面来分析:保养费用、保险费用和燃油费用。 1.保养费用。根据社区的数据,标致408的首保是7500公里,首保免费更换机油和机油滤芯;后续每7500公里保养一次;行驶至6万公里的保养总费用需要8492元(含工时费),按照一年行驶两万公里来计算,每年保养需要花费2831元。从数据上看,标致408小保养仅需560元并不算贵,但3年6万公里的保养总费用却并不便宜。这主要是因为标致408搭载的1.6T发动机需要更换火花塞、燃油滤芯、防冻液和制动液等耗材,而这些耗材的价格相对较高。 2.保险费用。根据社区的数据,以标致408 2020款360THP十周年纪念版为例,交强险需要950元,车船使用税需要420元,第三者100万责任险加上车辆损失险为4091元,保险下来一共需要5461元,平均每个月455元。这个价格在同级别车型中算是中等水平。 3.燃油费用。根据社区的数据,标致408 2020款360THP十周年纪念版的官方NEDC百公里综合油耗为5.8L,我们按照一年行驶2万公里计算,济南市92号汽油8.72元/升来计算,得出一年的油费为10115元,平均每个月油费为843元,平均每公里油费约为0.51元。这个油耗水平在同级别车型中算是较低的。 综合以上三个方面,我们可以得出一个结论:标致408的养车成本并不高,在同级别车型中属于正常水平。按照一年2万公里的行驶里程来计算,每年养车需要花费18407元,平均每个月养车费用需要1534元。对于普通家庭来说,这个价格还是可以承受的。 当然了,这只是一个大概的估算,并不代表所有车主的实际情况。具体的养车成本还要根据各地区不同的油价、保险价格、维修价格等因素而有所差异。 查看详情>>
- #分享爱车,最高可得3700车币#【用车吐槽】事故时间:2015年6月25日#分享爱车,最高可得3700车币# 【用车吐槽】 事故时间:2015年6月25日上午8:30分 事故地点:湖北省武汉市硚口区航空路立交桥转盘处 事故经过:由于上下班高峰期,进入立交轿转盘处抢行了一下,把一辆标致408右前门擦了一下,定损后对方车辆维修费为700元,我方车辆为450元,修车可到指定的快赔中心维修,不用垫付资金。 处理经验:进入转盘处时要优先礼让出转盘的车辆,不抢行。轻微财产损失走快速处理通道省时又省力。 查看详情>>
- 斯巴鲁XV二手车值得买吗?不建议大家买这种冷门车的二手车,首先市场保有量很少就决定了一车一价~很难给出市场真正合理的价格!其次,可供选择的二手精品车真的凤毛麟角,不仅找车麻烦,而且找车后上牌过户和运输都是一大笔价格~二手车价格才几万块,发个板车花了大几千,属实是不太划算! 再说回XV的二手车,基本上都是14款的~年代比较久远了,车子的配置也比较老套~价格还是的12万左右,这完全可以买一些全新的好车了~像改款的标致408也是完全能够拿下了,所以没必要纠结二手的XV! 斯巴鲁的售后一直是死穴,保养维修的价格也比较高~有些时候配件坏了,维修要等好几个月,所以不要轻易入坑!看起来花十多万,整备起来的钱其实也不少呢! 查看详情>>
- 今天标志408去保养了,说下我的情况吧正好赶上汽车零配件版块的股票上涨,我手里的股票涨了些钱,带着我的车去做了个小保养,有朋友好奇标志408保养怎么做,费用如何?现在我就跟大伙儿分享一下我的情况吧。 东风标致4S店完全按照厂家推荐的项目和里程进行保养,根据东风标致的保养手册,标致408的二保里程数为15000公里,我这次做的小保养主要项目为更换机油机滤,大约费用为487元(包含工时费)。标致408 1.8L车型行驶6万公里所需保养总费用大约为6073元,我的是1.6T车型,行驶6万公里所需保养总费用大约为6945元,造成这800多元的差价主要由于1.6T车型的火花塞费用较高。经过跟工作人员确认,全国范围内东风标致对于4S店的维修、保养工时费没有统一的标准,所以详细价格信息可以咨询当地4s店人员。 查看详情>>
- 今天标志408去保养了,说下我的情况吧标志408作为标志在十几万元价位段的一个重要车型,一直以来也受到了不少的关注,有朋友就好奇标志408保养怎么做,费用如何?现在我就跟大伙分析分析。 东风标致售后完全按照厂家推荐的项目和里程进行保养,根据东风标致的保养手册,标致408的二保里程数为15000公里,小保养主要项目为更换机油机滤,大约费用为487元(包含工时费)。标致408 1.8L车型行驶6万公里所需保养总费用大约为6073元,1.6T车型行驶6万公里所需保养总费用大约为6945元,造成这800多元的差价主要由于1.6T车型的火花塞费用较高。经过跟工作人员确认,全国范围内东风标致对于售后店的维修、保养工时费没有统一的标准,所以详细价格信息可以咨询当地售后店人员,总体而言标志的保养费用并不高。 查看详情>>
- 东风标致408发动机严重烧机油 一直未解#中国网汽车投诉案例# 2024-01-11标致408车主王先生提交:我的标致408 1.2T车辆存在严重的发动机烧机油问题。在2021年4月28日,我在4S店为车辆进行了正常保养。然而,工作人员提醒我,发动机可能存在烧机油的现象。为了验证这一问题,我将加注后剩余的机油放在了后备厢。大约行驶了2000公里后,车辆在2021年7月9日出现了发动机故障警报。停车后,我检查机油,发现机油标尺已经无法读到刻度。我从后备厢取出机油加注后,第二天将车辆开到4S店进行检测。4S店建议进行1000公里的机油消耗量测试,结果显示超过了国家标准。在2021年9月,厂家同意免费返厂维修发动机。然而,到了2023年10月22日,车辆再次报告发动机故障。我立即到长沙的4S店进行检查,发现发动机仍然存在烧机油问题。根据我的经验,我要求进行机油消耗量测试。在2023年11月1日,我对机油进行了称重,重量为2311克。11月20日,车辆行驶了1094公里后,我再次到店称重机油,重量为1607.2克。计算得出平均每1000公里消耗643克机油,这严重超过了国家允许的标准。我的车辆一直都在标致的4S店进行保养。然而,在此之前,发动机也曾因同样的问题返厂维修过。4S店在销售过程中并未告知我潜在的风险,而厂家也隐瞒了车辆发动机的自身缺陷,这无疑是对消费者的欺骗。因此,我要求厂家进行免费维修或更换新的发动机。 2024-01-31车主确认结案。 #中国网汽车投诉平台#主要聚焦汽车缺陷产品和消费缺陷产品的投诉纠纷处理和缺陷产品线索监测,平台致力于为高质量发展、支撑政府监管、保障消费者权益做积极贡献。https://315.auto.china.com.cn/ 查看详情>>
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