标致408机油喷嘴调校
- 标致408烧机油的无损修复分享这辆标致408是在2020年发现他开始烧机油了,发现烧机油问题打心眼里我就想把它卖掉,因为法系车在我们这边算冷门车型,但经过深思熟虑以及尝试之后,竟然解决了烧机油问题。于是我决定将我无损修复历程分享给还在被烧机油困扰的车友们。 查看详情>>
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- 标致408烧机油是通病吗?标致408是一款中型轿车,拥有优雅的外观,舒适的内饰,高效的动力和智能的配置。它是许多消费者的理想选择,也是标致品牌的主力车型。然而,标致408也有一个比较普遍的问题,就是烧机油。那么,标致408烧机油是通病吗?为什么会烧机油?又该如何解决呢? 根据网上的资料,标致408烧机油的情况比较严重,可以说是通病。不少车主反映,在行驶一段时间后,就会出现机油灯亮起,提示需要加机油的现象。有些车主甚至表示,每行驶1000公里就要加一次机油,每次加1-2升。这样的情况不仅增加了养车成本,也影响了车辆性能和寿命。 那么,标致408为什么会烧机油呢?根据网上的资料,标致408烧机油的原因主要有以下几个方面: 发动机设计缺陷。标致408搭载了1.8L、1.6T和1.2T三种发动机,其中1.8L和1.6T都属于EP系列发动机,而1.2T属于EB系列发动机。这两种发动机都存在着设计缺陷,比如活塞环间隙过大,导致机油从活塞环处渗入气缸内部;气门间隙过小,导致气门座圈无法有效密封,造成机油从气门处进入气缸内部;涡轮增压器密封不严,导致涡轮增压器内部的机油泄漏到进气管或排气管中等。这些缺陷都会导致发动机在工作时消耗过多的机油。 保养不当。标致408作为一款进口车型,在保养方面要求比较高。如果车主在保养时使用不合格或者不适合的机油、机滤等材料,或者不按时进行保养和更换,都会影响发动机的正常运行和润滑效果,从而加速机油的消耗和老化。 驾驶习惯。标致408作为一款性能优异的轿车,在驾驶时也需要注意一些细节。如果车主经常在低速或者高速下长时间行驶,或者频繁地急加速、急刹车、急转弯等,都会增加发动机的负荷和温度,从而促使机油挥发或者燃烧。 查看详情>>
- 无损治理标致408烧机油的骚操作此车14年12月份提的车,当时看了几辆车,最后被其空间颜值所吸引,好开、底盘紧凑舒适,最终选择这款408。 查看详情>>
- 终于拯救了我的标致408烧机油2015年十月提的2014款1.8L自动豪华版,当初选车时候对比了大众凌渡和本田凌派,凌渡在车展上试坐了一下顶头,凌派因为外观问题放弃,选择408是因为颜值,空间,还有电子手刹,以及干净的中控屏幕--没有乱七八糟的实体按 查看详情>>
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- 挥别标致408烧机油的烦恼,补机油已成为过去标致408在2014年全新改款上市,我的车是标致408 1.8L手动领先版, 2015年3月提的车,印象中法系车的造型和设计都是怪异和另类的,老款的408车头看上去就像一个蛤蟆头一样。当时看到改款后的408如此惊艳,法系对于造型的改变大概就是从2014年开始的,外形的设计更迎合中国消费者的审美,车型设计也越来越大气,精致。以至于现在来看这款408的外观还是那么时尚。记得那时还是法系车的高光时刻。自动豪华版3月份订车要五一以后才能提车,手动领先有现车,直接付款当天开走。 查看详情>>
- 标致408烧机油不大修采用无损修复的方式一次搞定经验分享拥有这辆标致408已经快7年了,因为从2020年开始发现车辆烧机油,属实让我想把它卖掉。但经过了数次各种经历后,我居然无损修复了。于是乎我决定把我的经历分享给大家。 查看详情>>
- 标致408烧机油后观察尾气为什么有大量白色烟雾昨天有一个修理厂咨询我一个问题,是关于标致408自然吸气1.8发动机烧机油的,在换完气门油封后还是烧机油,并且排气管有大量的白色烟雾,经过询问发现,这台车的气门室盖更换的是副厂配件,在更换完气门室盖后发现火花塞的螺纹上面有机油往下流,这时就确定是气门室盖导致了尾气出现大量的白色烟雾。 查看详情>>
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- 爱车小狮子标致408的1.6T发动机不大修修复烧机油上再好的事情也有意外担心的事情具有巧合性修复前的记录两次修复后的记录因为过年期间修理厂没开门,第三箱油就没有加修复剂,原本应该一箱油三支修复剂,现在是三箱油只用了两次的修复剂。年后开门来复检发现活塞顶的积碳都很干净了,这是非常意外的惊喜。最后 查看详情>>
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