皇冠后座不一样
- 不一样的皇冠 不一样的混动 丰田也不一样了作为一款有着近70年历史,已经迭代到第十六代的车型而言,丰田皇冠可以讲的故事实在是太多了。在这段历史长河里有它的辉煌,固然也有落魄时刻,而今天的它有了一个很大的转变。 查看详情>>
- 不一样的皇冠 广州车展实拍皇冠SportCross皇冠在国人心中还是有一定地位的,今天来了一台不一样风格的皇冠,第一眼差点没认出来,这还是皇冠吗?现在变的怎么这么淘气了。接下来我们一起看看这台不一样风格的皇冠——皇冠SportCross。 查看详情>>
- 皇冠陆放 vs 汉兰达 有啥不一样?前不久,电驹哥试驾了一汽丰田的皇冠陆放,陆放跟广汽丰田的汉兰达是兄弟车型,两个车有不少相似的地方,但陆放跟汉兰达有什么不一样呢?路放和汉兰达到底该怎么选呢?听电驹哥跟你说一下。 查看详情>>
- 没了“后驱”光环加持的皇冠 和凯美瑞有什么不一样?相信大家对于丰田旗下皇冠车型发布全新第16代车系后,一口气推出Crossover、Sports、Sedan、Estate共计四款延伸作品而感到惊讶,此举意味着丰田想将皇冠转型为全球战略车系。 查看详情>>
- 皇冠SportCross/陆放冰雪体验 冬天玩点不一样的冬天,一个可以玩雪的季节,虽然今年我所在的城市并没有下几场像样的雪,但好在2月的哈尔滨还是银装素裹,而皇冠品牌的冰雪试驾活动就选在了这里,约半米厚的松花江冰面上有雪、有车、有赛道,一天的行程让我们玩的不亦乐乎。不过,在玩乐之余,还是要跟大家好好聊一聊这次活动的两位主角——皇冠SportCross和皇冠陆放,看看Ta们在冰雪路面的动态表现如何。 查看详情>>
- “颜色不一样!”丰田的新“皇冠”令人惊异的卡拉巴里!2022年7月15日,丰田首次向全球发布新皇冠,一举推出全12种新皇冠颜色图案。 四个新的变化作为新时代的旗舰。 作为第一步,轿车和SUV的交叉模型“皇冠交叉”将于今年秋天发布。 查看详情>>
- 抛开情怀不谈,皇冠陆放真有这么强吗?千呼万唤的皇冠回来了,但这次的它有些不一样。 查看详情>>
- 曾经的皇冠只是一台车,现在的皇冠是一个系列上世纪八九十年代的港片中,经常出现这样的片段:黑西装、黑墨镜打扮的黑帮老大,钻进一台黑色皇冠的后座,扬长而去。 查看详情>>
- 皇冠SportCross,给你不一样的😃几年前丰田皇冠淡出国人视线了,原本以为在国内市场再也看不到这款经典车型了,但谁也没想到,丰田皇冠以单一车型进化的到皇冠家族的方式,完成了“复活”,并且从全新丰田皇冠SportCross进口车的身份,它😝对标BBA中大型轿车的使命依旧没变,同时在丰田一些新技术、新平台加持下,新车也变得更加迎合主流市场,只是从技术角度来看,这次正式回归国内市场的“丰田皇冠”😉还能赢BBA吗? 2.4T混动动力过剩,BBA不是对手? 一直以来,“丰田皇冠”的对手都是剑指BBA中大型轿车,即便如今皇冠从一款单一车型变成了一个多达4款车型的车系,皇冠Sport😝Cross也变得更加运动、跨界,但他的对手依旧锁定的是BBA,显😚然这也是丰田对于皇冠名头以及自己技术的自信。 不过BBA也不是吃素的,作为在内燃机时代的引领者,宝马5系、奔驰E级等都有着自身产品特点和吸引用户的地方,例如宝马5系所搭载的B48系列发动机动力足够强劲,530Li车型最大功率180kW,两驱版零百加速仅需7秒;奔😛驰E级搭载的是M264发动机,E300 L车型最大功率190kW,两驱版零百加速6.9秒。并且这一级别的BBA不只动力强劲,还有更好的机械素质,尤其是像宝马5系这种拥有ZF 8AT顶级变速箱的帮助下,能够带来更😚好行驶品质,豪华品牌的技术护城河不少也是基于此而构筑的,一般品牌学不来。 但是丰田毕竟是目前全球销量第一的车企,皇冠SportCross自然有应对BBA的方式,😘那就是要用自己更擅长的混动去较量,于是能够看到进口到国内的皇冠SportCross带来了两套动力组合,2.5L混动😌和2.4T混动。其中2.5L混动已经比较熟悉了,被广泛应用于丰田、雷克萨斯众多产品上,参考雷克萨斯ES,系统综合功率有160kW,比宝马、奥迪的一些2.0T标准功率还要高,只是由于这套2.5L混动更多是为了提升省油能力和行驶品质,所以加速方面可能不会像BBA那样抢眼。 而2.4T混动就不一样了,尽管它依旧😍披着混动外衣,但2.4T本身动力就足够强劲,并且它还有着不同的混动结构,这些使得2.4T混动皇冠SportCross的性格和2.5L混动版完全不同,甚至可以说动力过剩。具体来看,2.4T混动的结构并非之前广泛应用的2.5L混动那样,采用行星齿轮结构(E-CVT)的😄动力分配形式,而是换成了6AT变速箱,单看6AT变速箱挡位可能有些少了,但实际上却是最优解。 例如这套6AT变速箱是经过了全面优化了的,传动效率更高,应对2.4T混动最大255kW的系统功率输出也可以比E-CVT更从容、稳定,同时低速换挡时的细微动作也能通过电😍驱来弥补和过渡,换来更平顺的加速体验,这是任何传统机械变速箱比拟不了的。 与此同时,2.4T混动的电机布局并非此前的P1+P3结构,而是改为了P2+P4组成的四驱结构,也就是2.4T混动系统在横置架构下的前轴上依次布局了发😘动机、离合器、驱动电机、离合器、6AT变速箱,离合器可以让发动机和电机进行解耦,再配合后桥电机能轻松实现四驱效果,而这方面相较传统的机械四驱,电四驱带😛来的加速体验和效率也会更高。 值得注意的是,由于2.4T混动的P4后驱电机功率足够大,动力输出比例😘其实也更偏向后轴,因此在日常驾驶时,皇冠SportCross的2.4T开起来其实也更像一台后驱车,这一点和BBA中大型轿车相同,但是由于皇冠SportCross动力更强劲,2.4T+双电机零百加速仅需5.8秒,基本可以碾压同级BBA所有产品了,所以带😜来的加速体验更好。并且补能忽视的是,目前国内汽车市场混动汽车已经成为了一种趋势,包括BBA也在发展混动产品,而一些高端用户在选择新车时也会倾向于“带电”的混动,所以即便用户不太在意动力或者技术,但看到皇冠SportCross是一款不错的混动轿车,吸引力无疑会更足。 不推插混,其实是技👇术上留有“后门”? 从技术路线上看,丰田是油电混动坚定不移的支持者,丰田THS混动结构也更适合HEV混动,但是丰田难💪道就不想推用户更喜欢的PHEV插混吗?答案自然肯定的,并且我们从皇冠SportCross产品上,其实已经可以看到它为插混预留了技术“后门”。 具体来看,皇冠SportCross拥有2.5L🙌混动和2.4T混动两套动力总成,这两款车型不仅动力总成完全不同,其底盘结构也有一些差异,最明显的区别是2.4T混动的后悬相较2.5L混动有不少调整,搭载了一套全新的五连杆结构,通过合理布局腾出了一个在后桥👏能够放置更大电机的空间,使其实现P2+P4的电机布局。[_LinkTopic:皇冠 SportCross上市,34936,9] 查看详情>>
- 不像皇冠的皇冠,实拍皇冠Signia,搭载混合动力作为丰田家族中最为经典的车型之一,皇冠确实给不少消费者留下了深刻的印象,当然皇冠曾经的辉煌早已不在,但丰田并没有放弃它,在沉寂多年之后皇冠重新以品牌的形式再次回归。近日丰田汽车正式发布了皇冠Signia,新车不仅是第十六代皇冠中最后一款压轴车型,而且还是一款中型SUV,同时由于新车并没有悬挂皇冠车标,所以说它也是最不像皇冠的一款皇冠车型,新车采用了全新的设计语言,整体造型更加运动,并搭载了2.5L混合动力系统。 查看详情>>
- 预售36.9万起,外观动感+油电混动,全新丰田皇冠香吗?说到丰田皇冠这款车型大家想必都不会陌生,在上世纪八九十年代的港片中,经常出现穿着黑西装带着大墨镜的“老大哥”潇洒地钻进一台黑色皇冠的后座,气场十足,引来无数羡慕的目光。丰田皇冠自1964年引进国内以来,在国人心中就树立起了日系豪华标杆的形象。 查看详情>>
- 能超越皇冠的 只有“皇冠”近期,一汽丰田迎来了成立20周年庆典,并宣称将推动包括“新皇冠轿车”、“越野神车Land Cruiser Prado”在内的经典车型回归,持续推出更高品质的新能源产品。此言一出,无数忠实拥趸已然憧憬入手皇冠新车,而《一品汽车》也在此刻带来了一汽丰田皇冠的品牌解读与产品解析,希望与你一同走进这承载无数人梦想与情怀的“皇冠之梦”中。 查看详情>>
- 变身SUV的皇冠,还是皇冠吗?场地试驾皇冠陆放时间回到一年多前,一汽丰田正式停产了第十四代皇冠,皇冠车系十五年的国产史正式划上了句号。但所有人都没想到的是,今天皇冠又以一个全新的身份回到了我们身边,它就是一汽丰田全新的旗舰SUV,皇冠陆放。今天我们的任务很简单:开上它,在测试场里兜一圈,会会这位陌生的老朋友。 查看详情>>
- 你知道Crown、Camry、Corolla都是皇冠我们都知道 丰田 Crown 的中文名字叫做皇冠,这款车是原厂在1960年代打造出来的商务车款因此享誉盛名,但是你知道在其实原厂旗下的另外两款车 Camry 和 Corolla 的意思其实也是指皇冠吗?只是这些皇冠的尺寸不一样而已! 查看详情>>
- 皇冠的新时代与新时代的丰田!皇冠又换代了,但跟前十五次不一样的是,这次丰田一口气带来了4款车型,涵盖一款轿车、一款跨界车和两款SUV。 查看详情>>
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