皇冠后尾灯不一样
- 没了“后驱”光环加持的皇冠 和凯美瑞有什么不一样?相信大家对于丰田旗下皇冠车型发布全新第16代车系后,一口气推出Crossover、Sports、Sedan、Estate共计四款延伸作品而感到惊讶,此举意味着丰田想将皇冠转型为全球战略车系。 查看详情>>
- 不一样的皇冠 广州车展实拍皇冠SportCross皇冠在国人心中还是有一定地位的,今天来了一台不一样风格的皇冠,第一眼差点没认出来,这还是皇冠吗?现在变的怎么这么淘气了。接下来我们一起看看这台不一样风格的皇冠——皇冠SportCross。 查看详情>>
- 不一样的皇冠 不一样的混动 丰田也不一样了作为一款有着近70年历史,已经迭代到第十六代的车型而言,丰田皇冠可以讲的故事实在是太多了。在这段历史长河里有它的辉煌,固然也有落魄时刻,而今天的它有了一个很大的转变。 查看详情>>
- 皇冠陆放 vs 汉兰达 有啥不一样?前不久,电驹哥试驾了一汽丰田的皇冠陆放,陆放跟广汽丰田的汉兰达是兄弟车型,两个车有不少相似的地方,但陆放跟汉兰达有什么不一样呢?路放和汉兰达到底该怎么选呢?听电驹哥跟你说一下。 查看详情>>
- 混出名堂后,买皇冠你什么时候买Majesta?换言之,你什么时候才能混出名堂? 查看详情>>
- 奔驰卖标也就图一乐,真卖车标信仰还得是丰田前不久,一汽丰田在国内正式复活皇冠引来集体关注,不过在看到实车后,大伙发现这和想象中的有点不一样,皇冠居然“变异”了…… 查看详情>>
- 第16代皇冠曝光,从后驱变成前驱,上市后国人还会买单吗?丰田皇冠在中国拥有过一段光辉的历史,从皇冠133到后来一汽丰田国产的皇冠,都是一些受人追捧的作品。从最为成功的12代皇冠到14代皇冠,皇冠在国内的地位日渐衰落。2020年4月,一汽丰田将第14代皇冠停产以后,人们便称国内便再也没有皇冠。第16代皇冠曝光,从后驱变成前驱,上市后国人还会买单吗? 查看详情>>
- 皇冠SportCross,给你不一样的😃几年前丰田皇冠淡出国人视线了,原本以为在国内市场再也看不到这款经典车型了,但谁也没想到,丰田皇冠以单一车型进化的到皇冠家族的方式,完成了“复活”,并且从全新丰田皇冠SportCross进口车的身份,它😝对标BBA中大型轿车的使命依旧没变,同时在丰田一些新技术、新平台加持下,新车也变得更加迎合主流市场,只是从技术角度来看,这次正式回归国内市场的“丰田皇冠”😉还能赢BBA吗? 2.4T混动动力过剩,BBA不是对手? 一直以来,“丰田皇冠”的对手都是剑指BBA中大型轿车,即便如今皇冠从一款单一车型变成了一个多达4款车型的车系,皇冠Sport😝Cross也变得更加运动、跨界,但他的对手依旧锁定的是BBA,显😚然这也是丰田对于皇冠名头以及自己技术的自信。 不过BBA也不是吃素的,作为在内燃机时代的引领者,宝马5系、奔驰E级等都有着自身产品特点和吸引用户的地方,例如宝马5系所搭载的B48系列发动机动力足够强劲,530Li车型最大功率180kW,两驱版零百加速仅需7秒;奔😛驰E级搭载的是M264发动机,E300 L车型最大功率190kW,两驱版零百加速6.9秒。并且这一级别的BBA不只动力强劲,还有更好的机械素质,尤其是像宝马5系这种拥有ZF 8AT顶级变速箱的帮助下,能够带来更😚好行驶品质,豪华品牌的技术护城河不少也是基于此而构筑的,一般品牌学不来。 但是丰田毕竟是目前全球销量第一的车企,皇冠SportCross自然有应对BBA的方式,😘那就是要用自己更擅长的混动去较量,于是能够看到进口到国内的皇冠SportCross带来了两套动力组合,2.5L混动😌和2.4T混动。其中2.5L混动已经比较熟悉了,被广泛应用于丰田、雷克萨斯众多产品上,参考雷克萨斯ES,系统综合功率有160kW,比宝马、奥迪的一些2.0T标准功率还要高,只是由于这套2.5L混动更多是为了提升省油能力和行驶品质,所以加速方面可能不会像BBA那样抢眼。 而2.4T混动就不一样了,尽管它依旧😍披着混动外衣,但2.4T本身动力就足够强劲,并且它还有着不同的混动结构,这些使得2.4T混动皇冠SportCross的性格和2.5L混动版完全不同,甚至可以说动力过剩。具体来看,2.4T混动的结构并非之前广泛应用的2.5L混动那样,采用行星齿轮结构(E-CVT)的😄动力分配形式,而是换成了6AT变速箱,单看6AT变速箱挡位可能有些少了,但实际上却是最优解。 例如这套6AT变速箱是经过了全面优化了的,传动效率更高,应对2.4T混动最大255kW的系统功率输出也可以比E-CVT更从容、稳定,同时低速换挡时的细微动作也能通过电😍驱来弥补和过渡,换来更平顺的加速体验,这是任何传统机械变速箱比拟不了的。 与此同时,2.4T混动的电机布局并非此前的P1+P3结构,而是改为了P2+P4组成的四驱结构,也就是2.4T混动系统在横置架构下的前轴上依次布局了发😘动机、离合器、驱动电机、离合器、6AT变速箱,离合器可以让发动机和电机进行解耦,再配合后桥电机能轻松实现四驱效果,而这方面相较传统的机械四驱,电四驱带😛来的加速体验和效率也会更高。 值得注意的是,由于2.4T混动的P4后驱电机功率足够大,动力输出比例😘其实也更偏向后轴,因此在日常驾驶时,皇冠SportCross的2.4T开起来其实也更像一台后驱车,这一点和BBA中大型轿车相同,但是由于皇冠SportCross动力更强劲,2.4T+双电机零百加速仅需5.8秒,基本可以碾压同级BBA所有产品了,所以带😜来的加速体验更好。并且补能忽视的是,目前国内汽车市场混动汽车已经成为了一种趋势,包括BBA也在发展混动产品,而一些高端用户在选择新车时也会倾向于“带电”的混动,所以即便用户不太在意动力或者技术,但看到皇冠SportCross是一款不错的混动轿车,吸引力无疑会更足。 不推插混,其实是技👇术上留有“后门”? 从技术路线上看,丰田是油电混动坚定不移的支持者,丰田THS混动结构也更适合HEV混动,但是丰田难💪道就不想推用户更喜欢的PHEV插混吗?答案自然肯定的,并且我们从皇冠SportCross产品上,其实已经可以看到它为插混预留了技术“后门”。 具体来看,皇冠SportCross拥有2.5L🙌混动和2.4T混动两套动力总成,这两款车型不仅动力总成完全不同,其底盘结构也有一些差异,最明显的区别是2.4T混动的后悬相较2.5L混动有不少调整,搭载了一套全新的五连杆结构,通过合理布局腾出了一个在后桥👏能够放置更大电机的空间,使其实现P2+P4的电机布局。[_LinkTopic:皇冠 SportCross上市,34936,9] 查看详情>>
- 后驱变前驱!皇冠公布放弃GA-L平台的理由!皇冠是很多中国人尤其是南方人心中的豪华轿车代表。舒适、安静、平稳,再配上V6发动机和前置后驱的底盘,确实有着不凡的实力。然而皇冠大概率要放弃后驱平台,成为一台“低端”的前驱车。 查看详情>>
- 皇冠陆放到店实拍:讲真!我和隔壁家“大汉”真的不一样。提到皇冠,很多60后、70后和80后想到的是皇冠轿车。2020年一汽丰田皇冠轿车停产后,让人感慨情怀就真的“无处安放”了。不过,今年4月上海车展,一汽丰田将皇冠作为全新品牌发布,旗下旗舰SUV——皇冠陆放闪亮登场。很多丰田皇冠粉丝感慨,这也太“爷青回”了。 查看详情>>
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- “颜色不一样!”丰田的新“皇冠”令人惊异的卡拉巴里!2022年7月15日,丰田首次向全球发布新皇冠,一举推出全12种新皇冠颜色图案。 四个新的变化作为新时代的旗舰。 作为第一步,轿车和SUV的交叉模型“皇冠交叉”将于今年秋天发布。 查看详情>>
- 蜕变后的皇冠品牌寻找“新豪华”皇冠从一款轿车进化成为一个独立的豪华车品牌,已开启突破自我的全新布局。图为皇冠品牌“首款中型豪华跨界车”——全新皇冠SportCross。 查看详情>>
- 奇瑞瑞虎8pro贯穿式尾灯后尾灯只有半边亮各位老师好,我是奇瑞瑞虎8pro的车主,目前新车已经行驶了2355km,新车是在建国奇瑞汽车4S店购买的。奇瑞瑞虎8贯穿式尾灯后尾灯只有半边亮,钥匙感应能亮,打着火以后只有半边亮,这感觉比较危险,已经影响到了我的安全问题,所以我现在不敢开了,希望建国奇瑞汽车4S店和厂家重视起来这种的问题,平时我很爱护自己的车子,并没有磕碰的地方,希望你们尽快给我处理好这个问题。 查看详情>>
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