奥迪RS 5计算电机高速跑长途续航
- 奥迪和保时捷携手开发全新EV架构 首款车型谍照亮相奥迪和保时捷正在携手开发一个全新的PPE电动汽车架构,基于该架构下奥迪将在2023年推出奥迪Q5 E-tron,保时捷将推出Macan EV,两款续航里程为300英里左右,新车后桥安放驱动电机,高配车型将配备前桥驱动电机组成四驱系统。另外,还可扩展扭矩矢量控制系统、空气悬架以及四轮转向等配置。 查看详情>>
- 研判国产版奥迪e-tron准量产车冬季充放电效率表现在2020年8月至12月,新能源情报分析网评测先后在敦煌(8月)和北京(12月)拍摄到国产版本的奥迪e-tron在进行高温和低温工况充电标定测试部分过程。此前,新能源情报分析网已深度研判了适配的NCM三元锂动力电池(软包电芯)总成能量密度为135.37Wh/kg、装载电量95度电、NEDC续航里程为470公里;由最大输出功率125千瓦(bost模式增加10千瓦)前置驱动电机、最大输出功率140千瓦(bost模式增加25千瓦)后置驱动电机构成的新一代quattro电动四驱系统的国外版本奥迪e-tron技术状态。 查看详情>>
- 研判国产版奥迪e-tron准量产车冬季充放电效率表现在2020年8月至12月,新能源情报分析网评测先后在敦煌(8月)和北京(12月)拍摄到国产版本的奥迪e-tron在进行高温和低温工况充电标定测试部分过程。此前,新能源情报分析网已深度研判了适配的NCM三元锂动力电池(软包电芯)总成能量密度为135.37Wh/kg、装载电量95度电、NEDC续航里程为470公里;由最大输出功率125千瓦(bost模式增加10千瓦)前置驱动电机、最大输出功率140千瓦(bost模式增加25千瓦)后置驱动电机构成的新一代quattro电动四驱系统的国外版本奥迪e-tron技术状态。 查看详情>>
- 深度:研判国产版奥迪e-tron准量产车冬季充放电效率表现在2020年8月至12月,新能源情报分析网评测先后在敦煌(8月)和北京(12月)拍摄到国产版本的奥迪e-tron在进行高温和低温工况充电标定测试部分过程。此前,新能源情报分析网已深度研判了适配的NCM三元锂动力电池(软包电芯)总成能量密度为135.37Wh/kg、装载电量95度电、NEDC续航里程为470公里;由最大输出功率125千瓦(bost模式增加10千瓦)前置驱动电机、最大输出功率140千瓦(bost模式增加25千瓦)后置驱动电机构成的新一代quattro电动四驱系统的国外版本奥迪e-tron技术状态。 查看详情>>
- 深度研判:国产版奥迪e-tron准量产车冬季充放电效率表现在2020年8月至12月,新能源情报分析网评测先后在敦煌(8月)和北京(12月)拍摄到国产版本的奥迪e-tron(参数丨图片)在进行高温和低温工况充电标定测试部分过程。此前,新能源情报分析网已深度研判了适配的NCM三元锂动力电池(软包电芯)总成能量密度为135.37Wh/kg、装载电量95度电、NEDC续航里程为470公里;由最大输出功率125千瓦(bost模式增加10千瓦)前置驱动电机、最大输出功率140千瓦(bost模式增加25千瓦)后置驱动电机构成的新一代quattro电动四驱系统的国外版本奥迪e-tron技术状态。 查看详情>>
- 极氪发布ZEEKR OS3.0系统 新车型售34.9万起7月11日,极氪宣布在ZEEKR 001的基础上新增超长续航双电机ME版车型,售价34.9万元起。极氪001全系四款车型,价格区间29.9万元起至38.6万元起(国家补贴前建议零售价)。据了解,极氪001 ME版拥有CLTC综合工况616km超长续航里程,以及3.8秒破百的性能。标配400kW永磁双子电驱系统、100kWh「极芯」电池包、智能防滑系统、8155智能座舱计算平台等科技配置,让用户出行没有里程烦恼。加之YAMAHA环绕立体高级音响带来的美妙乐律,以及NAPPA头层真皮座椅+双色内饰等高级面料渲染出的高奢格调,ME版车型真正满足了用户对整车高续航、高性能、高享受和高价值感并存。 查看详情>>
- 奥迪Q4 Sportback E-tron渲染图曝光在奥迪公布车型目录中的第七辆纯电汽车,是奥迪Q4的SportbackE-tron版本,新车预计将于2021年夏季发布。据外媒报道,新车将会推出两种驱动形式的车型,分别为后驱及quattro四驱车型。根据官方的说法,后驱车型续航里程为500km,四驱版本为450km。这辆奥迪Q4的轿跑版拥有4600mm的车长、1600mm的车高,轴距为2770mm。在概念图中可以看到非常多新颖的设计元素,在尾灯的设计样式上再次升级。新车还非常注重空气动力学的打造,风阻系数地址0.26cd,对于这个级别的SUV来说应该是相当亮眼的数据了。内饰采用全液晶控制面板,并支持远程TOA升级,并很有可能搭载增强现实技术的HUD系统。动力方面,Q4SportbackE-tron采用两个电机组成,前后轴各分布一台,两者间没有直接的机械传动连接,通过电控系统及同步器进行配合。前电机的最大马力为102hp,后电机为204hp。 查看详情>>
- 35.99万起售,综合续航1370kmGL8陆尊PHEV新能源已经让汽车领域发生了不小的变革,各个领域几乎都带来了大洗牌,尤其是曾经不被看好的国产车型,借着这股东风也开始崭露头角,逐步蚕食合资品牌的统治地位。甚至经常跑高速跑长途,对油耗不是特别敏感的MPV车型,也受到了新能源的冲击,老牌霸主别克GL8自然也是不能落后,在北京车展上我们就见到了新别克GL8陆尊PHEV,搭载1.5T插混动力系统,工信部纯电续航里程108公里,提供6座和7座可选,售价区间为35.99万-41.99万元。 查看详情>>
- 易车关于插混油耗的计算方法存在巨大错误目前易车排行榜上插混油耗的计算方式是:满电的情况下跑市区100km,然后不充电直接上高速跑100km,最后城市和高速总的耗油量除以200km计算油耗。 但是!!!只有秦L不是这么算。秦L是满电在城市跑纯电续航,得到106km,然后继续亏电在城市跑100km,再上高速跑100km,最后累计耗油量除300km,得出了个3.2的综合油耗。。。真真笑死人了。而且城市亏电居然开出来比秦plus还高的油耗,真牛。 看了下排名第一的车,纯粹靠大电池把综合油耗算到最低,可笑。 说下正确的计算方法。 1. 满电下在城市里跑完纯电续航,计算城市电耗a度/100km 2. 满电下在高速跑完纯电续航,计算高速电耗b度/100km 3. 亏电下在城市里跑完100km,计算城市亏电油耗c升/100km 4. 亏电下在高速跑完100km,计算高速亏电油耗d升/100km 5. 把城市电耗和高速电耗相加得到纯电综合电耗(a+b)/2度每100km 6. 把城市亏电油耗和高速亏电油耗相加得到综合亏电油耗(c+d)/2升每100km 7. 把电耗和油耗算在一起得到综合能耗(a+b)/4度+(c+d)/4升 每100km。也可以把电换算成油来算最后油耗((a+b)/4/3.3 +(c+d)/4)升每100km。 查看详情>>
- 全能奶爸车,4块大屏,超长续航里程最近被一款奶爸车给吸引了,他就是理想ONE,理想ONE的售价为32.8万。它有着大空间、长续航、智能化、高配置,日常通勤用电、长途出行用油,再也不用担心续航的问题。理想ONE兼顾了用车成本和长途出行便利性,他的外观就是一个子大,还有就是有6/7座布局,能完美的解决一家人出行问题,这就符合了我们国人的审美。它的动力系统前后双电机最大功率240千瓦,最大扭矩530牛.米,6.5秒破百。电池的续航里程为180km,要是在油电共同续航的情况下它的优势就显而易见了。车主不会因为没有电了而发愁,加上油就能跑了。就是去西藏的话也不是问题了,那么就可以带上家人就可以来一场说走就走的旅行了。理想ONE可以通过手机APP就可以对车辆进行远程控制,手机取代了车钥匙。 查看详情>>
- 续航50km,奥迪A8L的插电式混动版曝光最近,豪哥说车获悉一组全新奥迪A8L的插电式混动版车型图片。目前这款车型的价格尚未公布,但硬件性能确实是属于高段位。其插混系统由一台3.0T V6发动机和电机组成,综合可以最大输出330kW,峰值扭矩达到700牛·米,或许是受制于车重,因此0-100km/h需要4.9s,并没有过于炸裂。另外在NEDC标准下,可以实现50km的续航。 查看详情>>
- 奥迪全新纯电车 Q4 e-tron将2021年推出近日,奥迪发布了Q4 Sportback e-tron概念车。新车的设计采用轿跑SUV造型,整体给人的感觉非常动感,前脸是奥迪家族式的大嘴设计,不过由于是纯电车型,所以中网采用全封闭设计,两侧狭窄的大灯组光源很犀利,侧面部分,轿跑式的车身动感、时尚。尺寸方面,Q4 e-tron车长4.6m,宽1.9m,高1.6m,轴距为2.77m。内饰设计较为简约、科幻,非对称式设计显得很前卫,再加上悬浮式的中控操作区,看起来很有未来感。动力方面,奥迪Q4 Sportback e-tron概念车搭载由双电机和82kWh锂电池组成的动力系统,电机最大功率306马力,峰值扭矩310牛·米,WLTP工况下续航里程超过450km,0-100km/h加速时间为6.3秒。 查看详情>>
- 优秀车辆点评:15万可落地的三大车型-四款优秀国产车运动型轿车推荐比亚迪秦ProDM超能低续航版高配,指导价为15.69万,综合优惠接近万元;该车属于新能源汽车,免征指导价10%的购置税,指计算车险可以在15万左右落地。秦ProDM的优点是性能强大且油耗很低,DM双擎前驱平台由1.5T直喷增压机、BSG发电启动一体机与前置110kw驱动电机组成,综合马力超310PS、峰值扭矩495N·m。充足的动力储备可以实现5.9秒破表,综合路况平均油耗低至6~7L/100km,是目前性能最强油耗最低的15万级轿车。 查看详情>>
- 点评品牌:比亚迪,传祺,长城,长安运动型轿车推荐比亚迪秦ProDM超能低续航版高配,指导价为15.69万,综合优惠接近万元;该车属于新能源汽车,免征指导价10%的购置税,指计算车险可以在15万左右落地。秦ProDM的优点是性能强大且油耗很低,DM双擎前驱平台由1.5T直喷增压机、BSG发电启动一体机与前置110kw驱动电机组成,综合马力超310PS、峰值扭矩495N·m。充足的动力储备可以实现5.9秒破表,综合路况平均油耗低至6~7L/100km,是目前性能最强油耗最低的15万级轿车。 查看详情>>
- 分享一个univid d的小心得顺便分享一个用车心得,出去跑长途,最节约的方式其实是高速尽量用油,市区用电。因为高速用电耗电就非常快,电机不适合跑高速,而发动机正好又适合跑高速。所以我一般满电出发跑长途的话,上了高速之后就会强制用油。等下了高速跑市区和省道,再切换到纯电模式行驶。 查看详情>>
奥迪RS 5电机热门推荐
- 奥迪RS 5电机撞碎
- 奥迪RS 5电机位置
- 奥迪RS 5电机改装
- 奥迪RS 5电机改造
- 奥迪RS 5电机额定功率
- 奥迪RS 5电机多少钱
- 奥迪RS 5电机布线
- 奥迪RS 5电机安装
- 奥迪RS 5电机能不能终身质保
- 奥迪RS 560码电机异响
- 奥迪RS 5大灯清洗电机问题
- 奥迪RS 5一个电机未锁
- 奥迪RS 5换过电机算不算大修
- 奥迪RS 5一下电机驱动四驱系统
- 奥迪RS 5电机为什么前后两次不一样
- 奥迪RS 5四驱电机马力怎么算
- 奥迪RS 5一个电机可以百公里加速为什么
- 奥迪RS 5测试电机加快
- 奥迪RS 5喷水电机坏了
- 奥迪RS 5现在电机还是版本
- 奥迪RS 5计算电机高速跑长途续航
- 奥迪RS 5电机电机方案提高驱动
- 奥迪RS 5刚买电机发动机时候非常
- 奥迪RS 5一个之前电机最好可以
- 奥迪RS 5刹停瞬间电机声音
- 奥迪RS 5四驱前后电机不能随时
- 奥迪RS 5混用几个电机油耗多少
- 奥迪RS 5有没有感觉电机发出声音
- 奥迪RS 5电机寿命多长
- 奥迪RS 5电机额定功率多少
- 奥迪RS 5统计一下电机
- 奥迪RS 5现在还有电机
- 奥迪RS 5结果感觉电机