奔驰E级(进口)续航不会降价舒服
- 大家瞧瞧!奔驰E级进口款降价来袭大家瞧瞧!奔驰E级进口款降价来袭,整车价格破表!最高降幅可达8.5万,惊不惊喜?进口款分为三大种类:1.标轴无加长四门轿车,一看就有身份;2.双门轿跑,性感霸气;3.双门敞篷轿跑,阳光帅气。要拉风,当然敞篷跑车最帅啦;要日常驾驶享受奢华,双门轿跑完全够用。四款车型都带有高配置,所以入门版也是非常不错的选择。咱们说说看,如果是你,你会怎么选呢? 查看详情>>
- 深度分析 | 为何Model 3长续航版近期不会降价5月1日当天,特斯拉宣布Model3标续版车型基础车价调整为29.18万元,补贴后售价27.155万元。 查看详情>>
- 冲着超长续航购入了ER6,而且不会乱降价就有点舒服各位车友大家好呀,如果你身边有朋友想买纯电汽车,而且十分看重续航里程,那么除了小特可以考虑一下ER6。当然了,如果你不认同我的观点,也可以在评论区说出你的想法,因为我自己开了一年的ER6,说实话给我的感觉就是这台车基本上不会因为是纯电车型让我感觉很烦恼,因为我开纯电车出门的时候最担心的就是电量不够用,不过ER6续航里程都已经能做到了620公里的水平了,所以我也没那个必要去担心电量不够了。还没买车的时候,我就专门查了一下ER6用的是哪家的电池,没想到用的就是咱本土企业宁德时代的,我知道其实宁德时代掌握了很多核心科技,所以他们家的电池基本上是过关的,因此这一点也让我不用担心ER6的实际续航会和R汽车宣传时候说的那样存在一些偏差了。而且因为用上了宁德电池,所以ER6续航才能过关,我个人觉得在同价位的纯电轿车里面,很难找到旗鼓相当的。我之所以敢这么说肯定是有验证过的,因为20万出头的纯电轿车里面,能够像ER6这样把外观设计得够前卫,内饰打造得足够精致的纯电轿车也不多见。很多人听说我花20多万买ER6,问我是不是想不开,有几个开某特的朋友手头挺充裕,还想借我四五万让我去买某特最便宜的那款车,我也不是没看过,就是觉得这车的内饰太简陋了,就算降价降到15万我也不想买,而且动不动就降价割韭菜,要真有那个闲情雅致帮忙某特加速世界朝可持续能源转变,倒不如剩下这点钱把生活过得滋润一些,毕竟人生苦短,咱也不能为了钱委屈自己。 查看详情>>
- 进口奔驰E级车降价多少?你会买?㊙️有很多人都说车辆卖不出去,只因为定价太高,所以降价是最好的促销方法,作为车主的你降价多少你才会买呢? ▶️今天明哥带大家看的这辆车就是进口奔驰E,官方指导价44.82~66.48万,其中23款1260时尚运动性经销商给出了8.18万的优惠力度,将货高达18%。 🉐降价这么多,是不是非常值得购买呢?今天就先听明哥给你分析一下这辆车有哪些优缺点,再做决定也不迟✅作为一款中大型车,这辆车内部空间表现非常的出色,动力十足。但车主吐槽油耗还是有点高,目前平均油耗需要在15个油左右。 ▶️听完明哥介绍完之后,你觉得这辆车值得购买吗?如果是你这辆车降多少钱你会买呢?如果你也是这辆车的车主说说你当初为什么买它呢? 🗣️使用这么长时间,有什么不满意的地方跟大家介绍一下吧。 查看详情>>
- 宝马官宣!又一款热门车型不提供中国大陆市场,能接受吗?日前智电出行从宝马官方处了解到,宝马全新5系Touring和i5 Touring车型,将于2024年一季度在欧盟27个地区以及日本、中国台湾等地区上市陆续推出,而遗憾的是新车将不会以进口形式导入中国大陆市场销售,同级主要竞争对手则包含了梅赛德斯-奔驰E级旅行版以及奥迪A6 Avant等车型。 查看详情>>
- 特斯拉再降价松下神伤,利益面前哪有永远的伙伴特斯拉MODEL Y降价了,原本29.2万的标准续航后驱版,现在售价是27.6万。如果是广东省买家的话,新政策还会补贴1万元,那27.6万基本就是落地价了。估计,特斯拉这一降价行动,又能拉升不少7月份销量,这款车用的是宁德时代提供的磷酸铁锂电池,至于其单电动机,目前是进口和国产混装阶段,具体哪个看运气了。 查看详情>>
- 新款捷豹XF,前脸+祖母绿配色英伦范十足,内饰科技感升级与宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级等豪华中大型轿车有着同等定位的捷豹XF;其在国内的销售手段包含了纯进口引入和携手奇瑞捷豹合资引入两种形式。虽说合资之后,XF也被加长成了XFL,并依然具备着捷豹固有的优雅英伦范;但与大多数捷豹车款一样,新鲜度一旦散去,无论是XF还是XFL最终还是回归到了“七折豹”的销售形式当中。并且,最可怕的不是大幅度降价之举,而是即便降价了,却还是卖不动! 查看详情>>
- 所有车型降价8000元 特斯拉Model S/Model X下调中国区售价7月2日,据特斯拉官网显示,ModelS及ModelX的中国区售价即日起下调,两款车的四个版本车型降价幅度均为8,000元。降价后,ModelS的中国区起售价由76.49万元下调至75.69万元,而ModelX的中国区起售价则由78.09万元下调至77.29万元。目前ModelS以及ModelX均采用进口的方式引入国内销售,在售的四款车型分别是ModelS长续航版、ModelSPerformance高性能版、ModelX长续航版、ModelXPerformance高性能版。 查看详情>>
- 7座Model Y即将投产,这才是马斯克对华杀手锏!近日,换装磷酸铁锂版本的特斯拉Model 3正式在官网上线,标准续航版本24.99万的售价,确实足够有吸引力。虽然降价之后的销量数据还未公布,但是从此前月均破万台的势头来看,降价之后的特斯拉Model 3定将不会止步于新能源榜单,在以后的日子里,冲击燃油车轿车榜单前十,将会是常态。 查看详情>>
- 特斯拉在美国降价达6%特斯拉在北美市场将其电动汽车的价格进行了调整,降价幅度最高达6%。该公司价格最低的车型Model 3,其价格下降至3.799万美元,比此前便宜了2000美元。特斯拉中国在微博上表示,将下调进口版Model S和Model X的价格,但是国产版Model 3的价格不会改变。 查看详情>>
- 特斯拉Model S降价5000美元 续航里程提升20%Model S是特斯拉的旗舰级电动轿跑车,目前尚未在国内投产,需要以进口方式引入国内销售,因此海外版的Model S降价之后,将在不长的一段时间之后联动国内降价。日前,特斯拉北美官网上调了Model S长续航Plus版的EPA标准续航里程,调整后的新款车型相比老款车型提升了20%的续航里程,其纯电续航里程达到402英里(约合647公里)。而大家最为关心的价格问题,长续航Plus版车型的售价下调了5000美元(3.53万元人民币),当前售价为74990美元(约合53.03万元)。为了提升纯电续航里程,特斯拉Model S长续航Plus版采用了更为轻量化的车身设计,配备增加2%续航的低风阻轮圈,改善了后轴感应电机的润滑效率,并优化了动能回收的效率。目前特斯拉中国暂时没有对Model S长续航Plus版有反应动作,我们将积极跟进,争取第一时间报道这款车型的到港时间以及价格变动。(本文红色实车为2 查看详情>>
- 又割“韭菜”了?特斯拉宣布Model S降价2.3万元刚刚被很多老车主诟病“割韭菜”的特斯拉又降价了!不过这回不是入门车型国产Model 3了,而是老大哥进口Model S。根据官方显示的消息,Model S长续航版价格下调2.3万元,目前是售价73.39万元;Model S Performance高性能版价格也下调了2.3万元,目前售价是83.39万元。 查看详情>>
- 陆巡LC300或国产,专利图曝光,67万比进口便宜40万陆巡价格暴涨的关键点就是国六排放的实施,国产版停产早,平行进口版又不符合排放要求,车贩子借此机会大量囤货,从而营造出奇货可居的现象。很多人将陆巡降价的希望寄托于平行进口,认为只要全新陆巡通过了国六检测,价格就能回归理性。个人认为依靠这种方式拉低价格的可能性极低,一方面平行进口本来就属于小众贸易,各方面成本很高;二方面现在的物流成本很高,周期也很长,采购占用资金量很大,价格自然也下不来;三方面车贩子已经体验过单车暴利的甜头了,接下来会如法炮制的。再加上现在产能不足,价格只会比原来更高,最起码短时间不会下滑。 查看详情>>
- BMW iX3迎战Model Y 豪华电动车市场迎来实力选手纯电动车在网络上永远是充满争议的话题,爱好者对全新的驾驶体验赞不绝口,而反对者则同样对于驾驶质感、续航焦虑、售后维护、产品质量保持观望。以特斯拉为例,降价、做工差、进口\国产配件不一致等等问题确实招致不少争议。 查看详情>>
- 国产版Model 3标准续航升级版价格降至30万元以内近日,特斯拉官方指出,为了让更多的中国消费者可以享受到更优性价比的特斯拉产品,同时还满足国家新能源汽车补贴要求,中国制造的Model 3标准续航升级版的价格将会降至30万元人民币以内,但Model 3长续航则不会降价。 查看详情>>
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