奔驰E级(进口)尾门内拉手改造
- 奔驰全新E级旅行车首发 空悬和后轮转向今日,全新梅赛德斯-奔驰E级旅行车全球首发,在全新E级车的全新设计风范、数字豪华智慧座舱以及全系电气化高效动力之外,全新E级旅行车还拥有着超级使用的尾箱空间和实用性。全新奔驰E级旅行车将在2023年秋季率先登陆欧洲市场,并有望在2024年进口入华。新车知识点 查看详情>>
- 奔驰全新E级旅行车首发 空悬和后轮转向全有全新梅赛德斯-奔驰E级旅行车全球首发,在全新E级车的全新设计风范、数字豪华智慧座舱以及全系电气化高效动力之外,全新E级旅行车还拥有着超级使用的尾箱空间和实用性。全新奔驰E级旅行车将在2023年秋季率先登陆欧洲市场,并有望在2024年进口入华。 查看详情>>
- #特斯拉不改不如推下海# 19款进口四驱长续航老车换新颜✨全车液态金属枪灰#特斯拉不改不如推下海# 19款进口四驱长续航 老车换新颜✨ 全车液态金属枪灰改色 ➕宾利红座椅改造 ➕Alcantara顶棚改造 ➕碳纤维方向盘/盖板改造 ➕64色触控款氛围灯 ➕Robot领航灯尾唇 ➕原厂19寸轮毂杜邦亮黑烤漆 ➕原厂卡钳杜邦赛道红烤漆 时隔三年再次体验喜提新车的感觉😉 查看详情>>
- 不一样的驾驶感受,进口奔驰E 260体验分享😊前几天,车友群的朋友刚刚提了一台进口版本的奔驰E260时尚运动版🚒。好奇,为什么不选择长轴距的北奔E级而是选择了一台标轴进口E级🧡?他给我的回答是为了“不一样的驾驶体验”。虽然同是奔驰E级,驾驶感觉却差别不小😉。 回想自己,自打买入第一辆V212的奔驰E200L,到后面的V213的长轴M264的1.5T,再到我最新的这辆短轴的奔驰E敞篷🏎……可以说,在下对于所有的E级车都算得上非常熟悉了。但就目前在售的这款标轴E而言,却还真没体验过🚎。遂跟这位朋友约了下时间,才有了这一篇的分享。 假如一台标轴的奔驰E级向你驶来,相信很多朋友并不能第一眼认出来😄。从前脸望去,进口的奔驰E级与北京奔驰E级并没有什么大的差别💙。但从侧面,如果不是将进口E级与北奔E级放在一起,也不太容易一眼看出区别😇。毕竟十几厘米的轴距差异,放在一台5米左右长度的车身上,其实也并不是很好分辨🌾。 其实分辨一台进口与国产奔驰E级的最简单的方法是通过看车辆的后门长度,进口奔驰E级的后排车门更长,延伸到了后轮眉之上,而北京奔驰E级的后排车门比较短,开口也比较垂直,车门开口实在后轮眉前面的🌲。 当然还有两个比较明显的地方,进口奔驰E级的车窗装饰条全部为黑色,北京奔驰E级的窗框饰条是镀铬亮条😘。另外,进口奔驰E级运动款的轮毂是黑色AMG风格的双五辐样式😚。车尾部分,进口E与国产E在设计上也是如出一辙🙂。若非要找点不同,那就是进口奔驰E级比北京奔驰E级在后尾箱上多了一片扰流的小鸭尾了🚓。 外观方面的不同点找完了,再来说下车内部分的不同🐸。 其实车内的不同相对外观要显眼一些,打开前排车门,就能发现进口奔驰E级的座椅部分与北京奔驰E级有着明显的不同——坐垫部分少了腿拖调节😤。 后排就更为明显了,腿部空间方面进口奔驰E级明显要比北京奔驰E级要小不少😝。同样的后排天窗面积也更小一些,不过好在依旧是双片式的全景天窗💓。 这些方面的区别是肉眼可见的不同,除此之外,还有配置上的不同😲。配置方面,进口奔驰E级与北京奔驰E级互有胜负,进口奔驰E级多了主副驾驶记忆功能,少了腿拖调节。进口奔驰E级有方向盘记忆功能以及膝部气囊,而北京奔驰E级没有这两项配置💓。后排方面,北京奔驰E级多了副驾驶位置可调🤫。后视镜调节方面,也是进口奔驰E级功能更多一些😍。其余的配置方面,进口与国产奔驰E级基本一致😏。 聊完静态部分的不同,再来说下动态驾驶上的感受💗。 首先,这台进口奔驰E级一上手的感觉就要比我之前开我那台长轴的北京奔驰E级的感觉要灵活。这个感觉主要来源于两方面,首先是更短的轴距带来的车身循迹性更好,另一方面来源于短轴距相应整车质量也比长轴距的国产E级更轻🐽。同等配置的260车型,进口版本要比国产版本轻上55公斤。虽然这个数据看起来不大,但还是有影响的。常言道,“动力增加一马力,不如车辆减重一公斤”。在车辆总功率相同的情况下,进口奔驰E级更轻的体重带来驾驶上的轻快感还是可以被感知的🌵。 另一方面驾驶感觉上的不同则来源于底盘的调校🚗。北京奔驰E级的底盘调校会更向舒适性方面倾斜,车速较快时的并线转弯,侧倾抑制方面不如进口奔驰E级控制得更好😎。相应的转向手感方面,进口奔驰E级也更加干脆,并线时车头指向以及车尾跟随性方面也优于北京奔驰E级💕。但这样的感受或许会让车上乘客的乘坐感受不及长轴版本💓。感兴趣的朋友,可以去同时试一下进口与国产奔驰E级,看看那种驾驶感受自己更喜欢一些🌱。 在下作为一个两代北京奔驰E级的车主,原来其实一直不太理解奔驰在E级国产加长之后为什么还要同步引入进口的短轴E级😹。在配置方面,进口的奔驰E级并没有明显强于国产的奔驰E级,而在空间方面,进口奔驰E级则明显不如加长轴距后的北京奔驰E级。当我试过朋友这台进口奔驰E260时尚运动版之后,我找到了答案🚌。虽然同为奔驰E级,但是两者在驾控感受上差别还是挺大的☃。通过销量来看,进口标轴版本的E级显然是无法和国产长轴版本来比的。所以,它们在后期保值率上也会有些差异🤜。但这并不妨碍会有一部分像我朋友这样乐于为一台更倾向于取悦自己的中大型豪华车而买单的人✨。 价格方面,进口的奔驰E级相较于北京奔驰E级在同配置下还是要贵一些的😴。当然,这只是在指导价层面。但在终端优惠方面,据我了解,进口车型的优惠力度也远不如北京奔驰的优惠力度,相应的真实提车价格差距会更大一些🌵。#奔驰E级(进口)##用车感受# 查看详情>>
- E级改装作业:大卡钳、电吸门都安排上买了奔驰E级之后进行改造的车友还是挺多的,我自己也是弄了一下,给它升级了四活塞卡钳,另外还有后排加热以及电吸门,发出来给大家做个参考。 别的可以不装,但我很建议升级四活塞卡钳,不仅好看,它的制动力也比较强,刹车的时候明显感觉舒服很多,也安全。其次我还弄了后排加热,冬天必需品,替换掉了车门内的开关,后续直接在上面控制就可以了,很方便。 另外就是原厂的电吸门,质感真的很赞哦,我看不太懂是怎么装的,但师傅说有原厂的用原厂来改造是比较方便的。 查看详情>>
- 尾门的打开关闭方式ID.6CROZZ尾门的打开关闭有几种: 打开尾门 1、长按压车辆钥匙上的尾门按钮,即可解锁尾门,打开或关闭。(短时按压车辆钥匙上的尾门解锁按钮,车辆闭锁时,将只解锁尾门不打开,车门也是保持闭锁状态。) 2、按压后备箱门外面中间下面尾门按钮,并上抬打开尾门,尾门缓缓自动升起。我试过,升起过程中,你按住尾门,尾门会立刻停住。 3、上拉驾驶室内,驾驶员左侧车门上的尾门按钮,尾门打开。 4、带感应式尾门开启功能的车辆上,比如首发版,可将脚放到后保险杠下方的感应区域(Easy Open),后退,灯闪,尾门自动开启。 关闭尾门 1、长按压车辆钥匙上的尾门按钮,上面说了。 2、抓住尾门内饰板上的拉手,稍用力下拉尾门,直至尾门下降到卡入尾门锁。 3、按一下尾门右上的关闭按钮,后退,尾门关闭。 4、带感应式尾门开启功能的车辆上,将脚放到后保险杠下方的感应区域(Easy Open),后退,灯闪,然后尾门关闭。 查看详情>>
- 重新定义SUV价值国产宝马X5🍎国产宝马X5终于和大家见面了。这款车确实引爆了不少人的关注。它是第一款将中大型SUV进行国产化的车型,而且根据中国人的使用需求对它进行了一定改造,我们也想知道这款车到底有怎样的优势。 👮和进口宝马相比较的话,国产宝马X5明显的身材更为魁梧一些,前脸则是和进口版本的保持了一致。唯一不同的就是前包围两侧的进气口样式有一定变化 💥国产版宝马X5和进口版宝马X5最大的区别就是轴距增加了130mm,而且全部都增加到后排座椅上面去了,因此它必然会给后排乘客带来更为舒适的乘坐体验,这些我们会在空间那一节中讲到。 💏车尾的造型和进口版本的没有任何区别,只不过是增加了令我们不爽的“华晨宝马”四个大字而已,另外尾标的“i”前面增加了一个“L”字母,表示它是加长轴距版本。😈[_LinkTopic:宝马X5,46297,23]😍 查看详情>>
- 我的001内饰小改造👏👏极氪001的内饰风格是简约不失豪华,简洁的内饰造型,但用料比较厚道,大量的nappa真皮包覆,整个车顶都是一片翻毛皮材质,随处可见的缝线,整体质感满满。当然也有稍不尽人意的地方,也为了自己的一点小个性,我对内容进行了小改造。 1️⃣中控面板饰板:贯穿主驾和副驾前面的一块面板,原车的是硬材质手感一般,我加装了氮蓝色的翻毛皮饰板,也是保留原车的颜色风格。 2️⃣车门内拉手装饰:原车是黑色硬塑料,接触时手感不理想,而且容易刮花,也是加装了翻毛皮材质的。 3️⃣水晶档把:原车档把平平无奇,握感略小,换上各大品牌爱用的水晶档把,观感和手感都有提升。 🛍🛍另外还有眼镜盒,充电面板装饰板,香薰等,手机支架等,花费不高,使用体验上有改善,希望可以给大家带来一点参考。 #极氪001改装清单# 查看详情>>
- 爆改奔驰商务车四座全隔断移动行宫🚘进口奔驰圣母峰MH9商务车高顶全隔断四座 🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟 ✅ 雀眼枫木+钢琴漆,全车深度手工包覆✨ ✅ 主驾驶座椅10项电动调节💫,BV元素中央扶手冰箱 ✨ ✅ 五星级酒店般奢华尊贵🥂,高级礼宾双侧电动滑门 自动迎宾功能✨ ✅ 迈巴赫同款圆弧顶灯💎,克蒂定制三眼马祖表和镶嵌式控制台总成✨ ✅ 双硬度发泡工艺及下沉式座椅布局+10项电动调节功能+电动伸缩触控屏✨ ✅ 半导体集成模块通风加热🌬+10点气动按摩功能✨ ✅ 180°平躺,24cm超长滑轨(市面上滑轨都为18cm),超大空间,让身体不受束缚✨ ✅ 双层窗帘,220v车载电源,镀铬亮条装饰与定制圣姆峰手感漆拉手👋 ✅ 智能新风系统实时监测,根治车辆异味,碳活杀灭空气中的有毒病菌,全面去除PM2.5、TVOC、甲醛、甲苯等有毒物质,有效净化空气🍃🌟🌟🌟🌟 ✅ 尾箱搭载可调节设计,轻按按钮,即可调节尾箱储物空间大小✨🌟🌟 [_LinkTopic:克蒂圣姆峰系列,28858,23] 查看详情>>
- 👉全新梅赛德斯-奔驰E级旅行车全球首发,全新E级旅行车拥有着超级实用的尾箱空间👉全新梅赛德斯-奔驰E级旅行车全球首发,全新E级旅行车拥有着超级实用的尾箱空间和实用性。新车将在2023年秋季率先登陆欧洲市场,并有望在2024年进口入华。 👉新车亮点:尺寸增加,后排与尾箱空间提升、后轴标配空悬,可选自适应空悬、MBUX超级屏融合环抱式设计、全新CPU+5G打造智能人机交互、全系电气化,带ISG的轻混和插混。 👉动力方面分为E200、E220d和E300e三个版本: E200搭载2.0升涡轮增压发动机和电动机组成的轻混系统,其中汽油机最大功率204马力,电动机最大功率23马力。 👉E220d配备2.0升涡轮增压柴油发动机,最大功率为197马力并采用相同的轻混合动力系统。 👉E300e搭载2.0升涡轮增压发动机和电动机组成的混合动力系统,总输出功率为312马力。其中汽油机最大功率204马力,电动机最大功率129马力。 查看详情>>
- 国产版宝马X5和进口版宝马X5最大的区别🦄🦄国产宝马X5终于和大家见面了。这款车确实引爆了不少人的关注。它是第一款将中大型SUV进行国产化的车型,而且根据中国人的使用需求对它进行了一定改造,我们也想知道这款车到底有怎样的优势。 🐺🐺和进口宝马相比较的话,国产宝马X5(进口)明显的身材更为魁梧一些,前脸则是和进口版本的保持了一致。唯一不同的就是前包围两侧的进气口样式有一定变化,让它变得更像老大哥宝马X7了🦓 🦓🦓国产版宝马X5和进口版宝马X5最大的区别就是轴距增加了130mm,而且全部都增加到后排座椅上面去了,因此它必然会给后排乘客带来更为舒适的乘坐体验,这些我们会在空间那一节中讲到。 🦓🦄车尾的造型和进口版本的没有任何区别,只不过是增加了令我们不爽的“华晨宝马”四个大字而已,另外尾标的“i”前面增加了一个“L”字母,表示它是加长轴距版本。 🦄🐺内饰仍然采用了环抱式的座椅布局,总体风格偏向于运动化,内饰做工和用料都能够符合我们的要求。方向盘加热属于选装配置,如果位于东北地区的小伙伴们还是应该加装一个为好,可以让你们在寒冷的冬天中不必带着手套开车。 🦄🐺国产版宝马X5的前方杯架比进口版的要少了一个,空出来的位置则安装了一个手机充电板,并把之前的盖板给取消掉了,直接就能拿走手机。⛑🦓[_LinkTopic:宝马X5,46297,23] 查看详情>>
- 国产宝马X5比肩轿车舒适度,今年三月份💑,国产宝马X5终于和大家见面了。这款车确实引爆了不少人的关注。👮它是第一款将中大型SUV进行国产化的车型,而且根据中国人的使用需求对它进行了一定改造,我们也想知道这款车到底有怎样的优势。 和进口宝马相比较的话,🥰国产宝马X5明显的身材更为魁梧一些,前脸则是和进口版本的保持了一致。唯一不同的就是前包围两侧的进气口样式有一定变化,让它变得更像老大哥宝马X7了。🥰 国产版宝马X5和进口版宝马X5最大的区别就是轴距增加了130mm,🥰而且全部都增加到后排座椅上面去了,因此它必然会给后排乘客带来更为舒适的乘坐体验,🙏这些我们会在空间那一节中讲到。 车尾的造型和进口版本的没有任何区别,😍只不过是增加了令我们不爽的“华晨宝马”四个大字而已,另外尾标的“i”前面增加了一个“L”字母,表示它是加长轴距版本。 国产版本宝马X5😨最大的优点就是后排空间超大,乘坐又非常舒适,车辆静谧性做得也很好。问题是它在越野时容易出现托底的情况,中后段的表现比较一般,也没有越野模式🛑。它在保留了进口宝马优势的情况下,又通过接近轿车的舒适性重新定义了SUV的价值,再加上国产后的价格有所下降,这一系列操作下来或许真的能给它带来更好的销量[_LinkTopic:宝马X5,46297,23]🤠 查看详情>>
- 3.0T直列6缸+四驱,奔驰进口性能大轿跑很多年轻人并不喜欢奔驰家普通版本的A\B\C\E,他(她)们更喜欢带有AMG风格性能版的,简单而又爽朗的操控感,以及独特高颜值的输出,让人爱而不舍。今天给大家带的是奔驰旗下的奔驰E级AMG,原装进口中大型轿跑,3.0T直列6缸引擎,可在4.5S内破百,接下一起来看看它吧。 前排大尺寸直瀑式进气格栅,黑化大车标+加以上方扁平化的小车标,极具性能感和品牌特性。 运动而又修长的车身造型,扰流弧度腰线,显得沉稳雅致。 显现的碳纤维尾翼,四出的双边大尾排,精致的镀铬饰条,以及科技LED尾灯组,显得很有运动范。#奔驰E级 AMG# 查看详情>>
- 性能遥遥领先同级,试驾斯巴鲁傲虎2.5i运动限量版EyeSight作为斯巴鲁引入国内的一款高质量SUV,斯巴鲁傲虎2.5i运动限量版EyeSight的诞生是根据中国消费者的需求进行改造,包括整车科技性能上的增加、外观细节上的重新设计以及配置的优化,再加上强劲的动力系统,让这台车具备了不俗的竞争力。 查看详情>>
- 北京奔驰E级再次领跑豪华C级车市场!北京奔驰E级再一次以11000余台的好成绩,领跑豪华C级车市场,而反观宝马5系LI,上个月销量才8000多台。 😄😄 虽然销量和奥迪A6L差距不大,但懂行的人都明白,奔驰E级,同级别车型,要比奥迪A6L贵好几万,可见这台车,在40-60万价位,有多香? 😍😍 谈及北京奔驰E级,就不得不谈一下即将停产的CLS轿跑车,两者是同一个平台生产,或者说CLS是基于E级改造而来,但一个国产合资,另一个进口,价格差距20多万,所以造就了销量方面,一个买的人络绎不绝,另一个则少有人问津。 可见,性价比这种东西,买四五十万车的客户群体还是比较看重的,CLS相比E级,也就是无框门+溜背更有噱头, 内饰方面,全系标配真皮座椅而已,其它三大件都是一样。 😃😃 动力方面,在各自品牌的2.0T高功率发动机中,奔驰E300L输出明显强于奥迪A6L 45TFSI和宝马530LI,最大功率258马力,而56都是245马力。 外观方面,虽然现款E级颇受大众吐槽,逼格明显不如上一代,但开这台车出去,无论是立标还是大标,气场都是完胜宝马5系,和奥迪A6L各有千秋。 😍😍 内饰方面,双12.3英寸的一体屏设计,固然看多了会腻,但不得不承认,这样的设计,科技感和豪华感都很OK,触手可及之处,都是真皮,豪华版高配车型及尊贵版顶配车型还标配13个喇叭的柏林之声音响,尊贵版顶配车型除此之外,还标配几何多光束大灯,逼格无限接近S级。 不知道各位对于这台神车,是否也有一肚子话要说? 😍😍😃[_LinkTopic:奔驰E级,2515,23] 查看详情>>
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