奔驰E级(进口)尾门内拉手布线
- 奔驰全新E级旅行车首发 空悬和后轮转向今日,全新梅赛德斯-奔驰E级旅行车全球首发,在全新E级车的全新设计风范、数字豪华智慧座舱以及全系电气化高效动力之外,全新E级旅行车还拥有着超级使用的尾箱空间和实用性。全新奔驰E级旅行车将在2023年秋季率先登陆欧洲市场,并有望在2024年进口入华。新车知识点 查看详情>>
- 奔驰全新E级旅行车首发 空悬和后轮转向全有全新梅赛德斯-奔驰E级旅行车全球首发,在全新E级车的全新设计风范、数字豪华智慧座舱以及全系电气化高效动力之外,全新E级旅行车还拥有着超级使用的尾箱空间和实用性。全新奔驰E级旅行车将在2023年秋季率先登陆欧洲市场,并有望在2024年进口入华。 查看详情>>
- 不一样的驾驶感受,进口奔驰E 260体验分享😊前几天,车友群的朋友刚刚提了一台进口版本的奔驰E260时尚运动版🚒。好奇,为什么不选择长轴距的北奔E级而是选择了一台标轴进口E级🧡?他给我的回答是为了“不一样的驾驶体验”。虽然同是奔驰E级,驾驶感觉却差别不小😉。 回想自己,自打买入第一辆V212的奔驰E200L,到后面的V213的长轴M264的1.5T,再到我最新的这辆短轴的奔驰E敞篷🏎……可以说,在下对于所有的E级车都算得上非常熟悉了。但就目前在售的这款标轴E而言,却还真没体验过🚎。遂跟这位朋友约了下时间,才有了这一篇的分享。 假如一台标轴的奔驰E级向你驶来,相信很多朋友并不能第一眼认出来😄。从前脸望去,进口的奔驰E级与北京奔驰E级并没有什么大的差别💙。但从侧面,如果不是将进口E级与北奔E级放在一起,也不太容易一眼看出区别😇。毕竟十几厘米的轴距差异,放在一台5米左右长度的车身上,其实也并不是很好分辨🌾。 其实分辨一台进口与国产奔驰E级的最简单的方法是通过看车辆的后门长度,进口奔驰E级的后排车门更长,延伸到了后轮眉之上,而北京奔驰E级的后排车门比较短,开口也比较垂直,车门开口实在后轮眉前面的🌲。 当然还有两个比较明显的地方,进口奔驰E级的车窗装饰条全部为黑色,北京奔驰E级的窗框饰条是镀铬亮条😘。另外,进口奔驰E级运动款的轮毂是黑色AMG风格的双五辐样式😚。车尾部分,进口E与国产E在设计上也是如出一辙🙂。若非要找点不同,那就是进口奔驰E级比北京奔驰E级在后尾箱上多了一片扰流的小鸭尾了🚓。 外观方面的不同点找完了,再来说下车内部分的不同🐸。 其实车内的不同相对外观要显眼一些,打开前排车门,就能发现进口奔驰E级的座椅部分与北京奔驰E级有着明显的不同——坐垫部分少了腿拖调节😤。 后排就更为明显了,腿部空间方面进口奔驰E级明显要比北京奔驰E级要小不少😝。同样的后排天窗面积也更小一些,不过好在依旧是双片式的全景天窗💓。 这些方面的区别是肉眼可见的不同,除此之外,还有配置上的不同😲。配置方面,进口奔驰E级与北京奔驰E级互有胜负,进口奔驰E级多了主副驾驶记忆功能,少了腿拖调节。进口奔驰E级有方向盘记忆功能以及膝部气囊,而北京奔驰E级没有这两项配置💓。后排方面,北京奔驰E级多了副驾驶位置可调🤫。后视镜调节方面,也是进口奔驰E级功能更多一些😍。其余的配置方面,进口与国产奔驰E级基本一致😏。 聊完静态部分的不同,再来说下动态驾驶上的感受💗。 首先,这台进口奔驰E级一上手的感觉就要比我之前开我那台长轴的北京奔驰E级的感觉要灵活。这个感觉主要来源于两方面,首先是更短的轴距带来的车身循迹性更好,另一方面来源于短轴距相应整车质量也比长轴距的国产E级更轻🐽。同等配置的260车型,进口版本要比国产版本轻上55公斤。虽然这个数据看起来不大,但还是有影响的。常言道,“动力增加一马力,不如车辆减重一公斤”。在车辆总功率相同的情况下,进口奔驰E级更轻的体重带来驾驶上的轻快感还是可以被感知的🌵。 另一方面驾驶感觉上的不同则来源于底盘的调校🚗。北京奔驰E级的底盘调校会更向舒适性方面倾斜,车速较快时的并线转弯,侧倾抑制方面不如进口奔驰E级控制得更好😎。相应的转向手感方面,进口奔驰E级也更加干脆,并线时车头指向以及车尾跟随性方面也优于北京奔驰E级💕。但这样的感受或许会让车上乘客的乘坐感受不及长轴版本💓。感兴趣的朋友,可以去同时试一下进口与国产奔驰E级,看看那种驾驶感受自己更喜欢一些🌱。 在下作为一个两代北京奔驰E级的车主,原来其实一直不太理解奔驰在E级国产加长之后为什么还要同步引入进口的短轴E级😹。在配置方面,进口的奔驰E级并没有明显强于国产的奔驰E级,而在空间方面,进口奔驰E级则明显不如加长轴距后的北京奔驰E级。当我试过朋友这台进口奔驰E260时尚运动版之后,我找到了答案🚌。虽然同为奔驰E级,但是两者在驾控感受上差别还是挺大的☃。通过销量来看,进口标轴版本的E级显然是无法和国产长轴版本来比的。所以,它们在后期保值率上也会有些差异🤜。但这并不妨碍会有一部分像我朋友这样乐于为一台更倾向于取悦自己的中大型豪华车而买单的人✨。 价格方面,进口的奔驰E级相较于北京奔驰E级在同配置下还是要贵一些的😴。当然,这只是在指导价层面。但在终端优惠方面,据我了解,进口车型的优惠力度也远不如北京奔驰的优惠力度,相应的真实提车价格差距会更大一些🌵。#奔驰E级(进口)##用车感受# 查看详情>>
- 尾门的打开关闭方式ID.6CROZZ尾门的打开关闭有几种: 打开尾门 1、长按压车辆钥匙上的尾门按钮,即可解锁尾门,打开或关闭。(短时按压车辆钥匙上的尾门解锁按钮,车辆闭锁时,将只解锁尾门不打开,车门也是保持闭锁状态。) 2、按压后备箱门外面中间下面尾门按钮,并上抬打开尾门,尾门缓缓自动升起。我试过,升起过程中,你按住尾门,尾门会立刻停住。 3、上拉驾驶室内,驾驶员左侧车门上的尾门按钮,尾门打开。 4、带感应式尾门开启功能的车辆上,比如首发版,可将脚放到后保险杠下方的感应区域(Easy Open),后退,灯闪,尾门自动开启。 关闭尾门 1、长按压车辆钥匙上的尾门按钮,上面说了。 2、抓住尾门内饰板上的拉手,稍用力下拉尾门,直至尾门下降到卡入尾门锁。 3、按一下尾门右上的关闭按钮,后退,尾门关闭。 4、带感应式尾门开启功能的车辆上,将脚放到后保险杠下方的感应区域(Easy Open),后退,灯闪,然后尾门关闭。 查看详情>>
- 爆改奔驰商务车四座全隔断移动行宫🚘进口奔驰圣母峰MH9商务车高顶全隔断四座 🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟 ✅ 雀眼枫木+钢琴漆,全车深度手工包覆✨ ✅ 主驾驶座椅10项电动调节💫,BV元素中央扶手冰箱 ✨ ✅ 五星级酒店般奢华尊贵🥂,高级礼宾双侧电动滑门 自动迎宾功能✨ ✅ 迈巴赫同款圆弧顶灯💎,克蒂定制三眼马祖表和镶嵌式控制台总成✨ ✅ 双硬度发泡工艺及下沉式座椅布局+10项电动调节功能+电动伸缩触控屏✨ ✅ 半导体集成模块通风加热🌬+10点气动按摩功能✨ ✅ 180°平躺,24cm超长滑轨(市面上滑轨都为18cm),超大空间,让身体不受束缚✨ ✅ 双层窗帘,220v车载电源,镀铬亮条装饰与定制圣姆峰手感漆拉手👋 ✅ 智能新风系统实时监测,根治车辆异味,碳活杀灭空气中的有毒病菌,全面去除PM2.5、TVOC、甲醛、甲苯等有毒物质,有效净化空气🍃🌟🌟🌟🌟 ✅ 尾箱搭载可调节设计,轻按按钮,即可调节尾箱储物空间大小✨🌟🌟 [_LinkTopic:克蒂圣姆峰系列,28858,23] 查看详情>>
- 👉全新梅赛德斯-奔驰E级旅行车全球首发,全新E级旅行车拥有着超级实用的尾箱空间👉全新梅赛德斯-奔驰E级旅行车全球首发,全新E级旅行车拥有着超级实用的尾箱空间和实用性。新车将在2023年秋季率先登陆欧洲市场,并有望在2024年进口入华。 👉新车亮点:尺寸增加,后排与尾箱空间提升、后轴标配空悬,可选自适应空悬、MBUX超级屏融合环抱式设计、全新CPU+5G打造智能人机交互、全系电气化,带ISG的轻混和插混。 👉动力方面分为E200、E220d和E300e三个版本: E200搭载2.0升涡轮增压发动机和电动机组成的轻混系统,其中汽油机最大功率204马力,电动机最大功率23马力。 👉E220d配备2.0升涡轮增压柴油发动机,最大功率为197马力并采用相同的轻混合动力系统。 👉E300e搭载2.0升涡轮增压发动机和电动机组成的混合动力系统,总输出功率为312马力。其中汽油机最大功率204马力,电动机最大功率129马力。 查看详情>>
- 3.0T直列6缸+四驱,奔驰进口性能大轿跑很多年轻人并不喜欢奔驰家普通版本的A\B\C\E,他(她)们更喜欢带有AMG风格性能版的,简单而又爽朗的操控感,以及独特高颜值的输出,让人爱而不舍。今天给大家带的是奔驰旗下的奔驰E级AMG,原装进口中大型轿跑,3.0T直列6缸引擎,可在4.5S内破百,接下一起来看看它吧。 前排大尺寸直瀑式进气格栅,黑化大车标+加以上方扁平化的小车标,极具性能感和品牌特性。 运动而又修长的车身造型,扰流弧度腰线,显得沉稳雅致。 显现的碳纤维尾翼,四出的双边大尾排,精致的镀铬饰条,以及科技LED尾灯组,显得很有运动范。#奔驰E级 AMG# 查看详情>>
- 44.82万起,全系售价上涨,配置小幅调整,新进口奔驰E值得买吗?近期,2023款进口奔驰E级运动版正式上市,新车奔驰推出了3款车型供消费者选择,厂商指导价格为44.82万-53.54万。和国产E级车不同的是,进口版本的轴距更短,新车相较于2022款车型的售价将有所上涨。接下来就为大家带来全新进口奔驰E级的介绍,看看新车有哪些亮点。 外观设计方面,新车采用了品牌家族式的设计风格,前脸采用当下最为经典的点阵式进气格栅,中间的大尺寸LOGO与贯穿式的镀铬装饰条相互融合在了一起,看上去非常具有识别度。高配车型将会配备多光束LED大灯以及AMG的三段式包围,视觉冲击力非常强大。 新车的侧面采用了运动式风格设计,车身采用了多线条进行勾勒,并且与平直的腰线相互融合在了一起,看起来显得非常有力量感,同时层次感也彰显了出来。新车依旧采用了五角星造型的轮毂,营造出了不错的运动氛围。由于新车属于标轴版车型,车身尺寸为4942/1860/1472mm,轴距为2939mm。如果想要更好的乘坐舒适性,E级运动版并不是最佳选择。尾部设计带有一个尾翼,配合熏黑的后杠和双边双出的尾排,强化了新车的运动感。 内饰设计方面采用了奔驰经典的设计元素,三幅式平底方向盘+双联屏液晶显示屏,还有极具奔驰色彩的空调出风口和按键布局,车内还有镀铬装饰条与真皮材质,不论是用料还是做工,都代表了豪华品牌的最高工艺。 新车的E260时尚运动版和E300时尚运动版之间的价格差距为4.4万元,其中最大的差距主要还是体现在发动机的调校。此外E300豪华型与E300时尚型之间的差价达到4.32万,配置区别主要是19英寸轮毂、360全景影像、还有无线充电、无钥匙进入等功能。不得不说,这样的做法还是非常符合奔驰的风格,四万多就增加这些配置也确实有点贵。 动力配置方面,本次新E级运动版车型将搭载两种不同的2.0T发动机,功率分别为145kW和190kW,扭矩为320N·m以及370N·m,传动系统采用了9AT变速箱。这套动力表现对于一台中大型运动型车型而言还是有所欠缺,无法让车主体验到太强的动力体验。 本次奔驰推出E级进口运动版车型主要迎合年轻消费者对于豪华中型车的需求。在外观设计方面确实要比国产E级更加运动,但是实用性不如北京奔驰,除非对运动方面有极度强大的需求,不然还是合资车更加值得选择。#奔驰E级# 查看详情>>
- 奔驰进口性能大轿跑,提速只在瞬息间。👲很多年轻人并不喜欢奔驰家普通版本的A\B\C\E,他(她)们更喜欢带有AMG风格性能版的,简单而又爽朗的操控感,以及独特高颜值的输出,让人爱而不舍。今天给大家带的是奔驰旗下的奔驰E级AMG,原装进口中大型轿跑,3.0T直列6缸引擎,可在4.5S内破百,👲接下一起来看看它吧。奔驰E级AMG 2022款 改款 AMG E 53 4MATIC+,前排大尺寸直瀑式进气格栅,黑化大车标+加以上方扁平化的小车标,极具性能感和品牌特性。拥有几何多光束的LED智能前灯组,标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯随动转向(AFS)、大灯高度调节、大灯延时关闭。👲 😺运动而又修长的车身造型,扰流弧度腰线,显得沉稳雅致。它的长宽高为4955mmx1860mmx1450mm,轴距为2939mm,前245/35 R20,后275/30 R20黑化轻量化的铝合金轮毂,降低风阻的同时,😺也减少能源消耗。显现的碳纤维尾翼,四出的双边大尾排,精致的镀铬饰条,以及科技LED尾灯组,显得很有运动范。虽是电动开启的后尾门,但感应式开启功能需要去选装。😺 👸奔驰E级AMG 2022款 改款 AMG E 53 4MATIC+版本,红色装饰的中控台上,银色质感饰板,以及碳纤维饰板装饰,很显高低运动感。双联悬浮的12.3英寸悬浮一体的中控屏,标配了导航路况、车载蓝牙、道路救援、CarLife、CarPlay、车联网、OTA升级、语音控制、👸车道偏离/前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、5个安全气囊、被动行人保护、安全轮胎、前后驻车雷达、2种驾驶辅助影像、定速巡航、手机无线充电、64色氛围灯等。真皮打孔的多功能控制运动方向盘,支持电动4调节,带有换挡、记忆功能。👸 😸奔驰E级AMG 2022款 改款 AMG E 53 4MATIC+版本座舱Nappa真皮座椅,主副驾驶位电动6向调节,带有腰部、腿托、加热、记忆功能,上方配备有分段式可开启全景天窗。一体运动座椅设计,带来赛车级的座驾感觉。😸后排舒适大沙发座椅设计,配备头枕,多功能中央扶手,但不可折叠放倒。后排设计有简约可调控的空调出风口,下方设计有隐藏式电源接口。空间上非常富裕,乘坐很舒展。后备箱容积540L,可以满足日常生活出行。😸 👷奔驰E级AMG 2022款 改款 AMG E 53 4MATIC+版本,使用48V轻混系统,搭载3.0T V6涡轮增压发动机,最大435马力、扭矩最大520牛.米,传动系统匹配9挡手自一体变速箱,最高车速250km/h、官方百公里加速时间4.5s、NEDC综合油耗9.1L/100km、油箱容积66L。底盘布局,前后多连杆式独立悬挂、全时四驱前👷置,配备空气悬挂,可软硬高低调节,可变转向比系统,驾驶模式有运动、雪地、个性化、标准舒适、整备质量2014kg、满载质量2495kg。奔驰E级AMG作为一台性能中大型轿跑,依旧有着轻快操控感,操作灵活不笨重,感兴趣的车友,可以去看看。👷[_LinkTopic:奔驰E级 AMG,8572,23][_LinkTopic:高颜值,40718,37] 查看详情>>
- 奔驰E级状熏黑大灯组显示出颠覆性的设计👨🎓奔驰正式全球首发了备受关注的全新一代E级车型,新车一经亮相就以独特的外观设计引发了一定的争议,而很快外媒也在海外街道上拍到了该车的实车图,显示了更加真实的视觉效果。 👍在外观方面,新车在前脸部分采用了独具特色的设计,有些像EQE车型的V字形大嘴和大灯区设计,更加扁平的环形镀铬条包裹了奔驰大标引出的展翼式装饰条,满天星状中网填充覆盖的上格栅设计,外圈则有着粗壮的黑色装饰条包裹,且额外突出,与车鼻左右两侧连接了独特的花生状熏黑大灯组,显示出颠覆性的设计理念。而前保险杠部分多段式的镂空装饰,又有着不错的运动感,整体比老款车型年轻时尚了很多。😄 在车身侧面,新车的基本保持了奔驰E标志性的线条,与老款车型其实变化不大,只是腰线更加流畅,并采用了隐藏式车门把手,车体也更加低矮修长,显示了更大的尺寸,这也是与EQE车型明显的区分😀 在车尾部分,新车的尾灯依旧是视觉上最大的焦点,独特的贯穿结构,左右两侧有着符号感极强的三叉星式光源,正像此前的文章所述与奔驰旗下所有的车型都不相同,包括EQ系列,显示出极强的辨识度🚗 在动力方面,根据此前海外版发布的信息,新车将依旧延续2.0T、3.0T及插电混动等各种总成,参数方面与现款其实变化不大,主要是全系加入了48V轻混动系统辅助,#奔驰E级##奔驰E级(进口)#😄 查看详情>>
- 大众凌渡升级三十色满天星氛围灯易友们大家好,封面猛男粉氛围灯吸引到大家了吧,点进来既是缘分,辛苦大家看看我这篇车内饰的灯光改装吧。 前言铺垫: 我的爱车是2015款大众凌渡,目前车龄九年,行驶里程超十二万公里。还记得当时买车的时候看中的是品牌和外观,没有过多的关注汽车配置,那时候的想法简单,买顶配的配置肯定不会差。也正如我所说的,这辆车在当年来说配置基本也到顶了。但是随着时代的进步,汽车工业飞速的发展,现在一辆基本配置的汽车就已经和我当年购置顶配的车辆配置一样了,甚至说比我的车辆配置更高都不为过,这是一个时代的欣慰。现在大家选车不再是只注重品牌,更多是注重汽车内饰的氛围感和车辆的外形设计,其次才是考虑品牌因素,而且现在的人不再认为汽车只是交通工具而已,更是下班时灵魂蜗居的栖身处,所以车内氛围感才是更被关注的。说到氛围感,就不得不提上车内氛围灯,不同颜色和亮度的灯光能够营造出不同的氛围,使驾驶者和乘坐者感到心情愉悦,提升驾驶心情,有助于缓解驾驶人在狭小空间内的压抑感。 改装契机: 有一次坐了朋友的车,第一次看到多色的氛围灯,感受车内像呼吸般的彩色灯光,心情都变得舒缓了。从那之后我就有了改装氛围灯的想法,而我原车就是有白色单色的氛围灯的,开始认为只需要买一些彩色灯泡回来替换原车的就可以了,后来发现并不可行,不是简单换个灯头的事情,最后还是把专业的事情交给专业的人来做。 配件清单: 原厂9.2寸中控面板碳纤维饰条 原厂四门碳纤维饰条 原厂氛围灯线束一套 氛围灯控制器 中控饰条30色氛围灯 四门饰条30色氛围灯 四门内拉手30色氛围灯 四门30色储物盒灯 前后排30色脚窝灯 施工分享: 凌渡多色氛围灯的改装,需要把四门门板、中控饰条和脚窝灯拆卸掉,重新布线,加装多色氛围灯控制模块,编程后可以实现原车中控屏幕控制氛围灯。 成果展示: 各位易友们稳住,氛围灯大片来了,给大家展示我最爱的猛男粉。 [_LinkTopic:辣馒头的用车生活,81165,37] [_LinkTopic:爱车改装,68942,37] 查看详情>>
- 内饰质感不俗大众ID.7国内测试谍照曝光一组大众汽车旗下全新纯电动轿车ID.7在国内的测试谍照,新车在前风挡处VW413项目的标志清晰的显示该车的身份。而内饰方面也体现出了相当不错的质感。 😉😙😊 在外观方面,由于此前已经公布了迷彩图,其实也没有多少悬念,前脸部分延续了圆润的车鼻造型,当然本次的谍照由于镜头畸变的问题会更圆一些,实际上没有那么夸张。而由大众车标引出的贯穿式灯带连接多边形大灯组的样式不会变化,前保险杠部分还有着梯形下格栅及左右两侧雾灯区进气道,进一步增强了运动感。 😉😜😙 在车身侧面,新车则有着浓烈的ID家族风格,短前后悬,长轴距的车身比例非常的明显,相对厚实的车身有着动感的车顶线条,D柱位置靠后,且相当的纤细,腰线也增添了一丝波澜,加上隐藏式车门把手,大尺寸启动轮毂等元素,不能说在时下的新能源轿车中非常前卫,但至少比目前大众的燃油轿车要时尚了不少。而有框车门这样的配置也保证了成本方面的控制。在车尾部分,根据此前的图,新车也将采用全新的设计贯穿式尾灯,有着非常粗壮的色块式光源填充,且在不同状态下有着出色的切换效果,不点亮时完全呈灰白状态。有着相当强的科技感,其他则是相对传统的样式,例如平直的尾箱盖造型,翘起的小鸭尾,标准的掀背尾门等元素都没有缺席,后杠部分有层次感丰富的装饰,取代了排气的视觉效果。 😍😉 在内饰部分,根据本次曝光新车除了此前发布的大尺寸悬浮液晶屏,小尺寸扁平液晶仪表盘及巨大的R-HUD抬头显示之外。实车有着相当大面积的皮革缝线工艺覆盖,无论是门板,车门拉手处,手肘处还是中控面板之上及座椅等细节都是如此,甚至还有着独特的白色滚边,整体体现出不错的档次感。看起来就要比ID.4甚至ID.6车型要高级一些。而座椅造型本身也相当的运动,椅背处镶嵌有清晰的ID标志,显示了车型的身份,A柱的倾斜角度很大,进一步增加了运动感。 😍😉😙#大众ID.7(进口)# 查看详情>>
- 新款奔驰CLS正式上市,售价58.80万👉5月8日,新款奔驰CLS正式上市,新车售价58.80万元,详情可见下表。新款奔驰CLS是小改款的车型,它的外观和内饰没有什么大的变化,新车的配置上进行了精简,入门级车型的价格上调。 🚗从售价表当中我们可以看到新款奔驰CLS的售价区间为58.80-69.10万元,新车有三款配置可选择,配置精简了许多。作为一款中大型轿跑车型,奔驰CLS现在的存在感很低,不过这款车前几年曾经因为有人坐发动机盖上过热搜,但从那以后这款车就没有多少热度了,而且这类进口的中大型运动轿车由于性价比较低,所以在国内市场不大。 🚗在外观上,参考老款车型的设计,新车的前脸采用了比较垂直的轮廓,采用了家族化造型的进气格栅,中间采用了单横杠的装饰。车的大灯很凌厉,采用了四边形的造型,前脸的下半部分是非常立体的运动套件。 新车的侧面车身非常流畅,顶部呈一个弧线,车窗的占比面积也相对较小,造型比较凌厉。新车的车身的侧面采用了饱满的车身,车底部是立体且运动的包围。 奔驰CLS的车尾部设计语言很简单,上半部分有一种前倾式的效果,尾灯采用了非常凌厉的设计。新车的车身的下半部分采用了非常立体的车身,底部采用了双边单出的排气,尾喉的造型很个性化。尺寸方面,新款CLS长宽高分别为4996/1896/1432mm,轴距为2939mm。 🚗新车的内饰和现款奔驰E级相同,采用的是连体内凹式的大屏,空调出风口有一种涡喷发动机的效果。新车的中控台上采用了非常简约化的面板装饰,前侧的中央通道的部分也比较简约化。 🚗在动力方面,新车全系搭载2.0T发动机,新款CLS 260最大输出功率为197马力,峰值扭矩为320牛·米;新款CLS 300最大输出258马力,峰值扭矩为370牛·米,均采用9速手自一体变速箱。 [_LinkTopic:奔驰新款C260L上市,25848,9] 查看详情>>
- 被低估的豪车配2.5T整车都是纯进口在❤国内豪车市场,很多人都会第一时间想到玛莎拉蒂 、保时捷、奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯这些国际上都有名的大品牌。当然了,为了让更多的人圆梦,这些品牌也不断将车型下放,购买的车型等级不同,从入门级的轿车到顶级行政级豪车都有人选择,久而久之BBA也成为了“街车”。当然了,对于年轻消费者来说,他们更加看重品牌的差异化,一些稀有性的品牌也纷纷引入国内,这期间就不缺乏捷豹、路虎、林肯、迈巴赫、讴歌、英菲尼迪。就连韩国的高端汽车品牌,捷尼赛思GENESIS也带来了一款行政级豪车-GENESIS G80。车长5米,配2.5T发动机带8AT,整车都是纯进口❤ 👤作为一台中大型豪车,捷尼赛思G80将竞争对手锁定为奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L。虽然品牌溢价能力确实不如BBA,很多国内的消费者也都不熟悉这个汽车品牌,但它旗下的车型屡获国际权威行业机构的认可,产品力也很强,更何况这还是一台纯进口的豪华轿车。它车身的长宽高4995*1925*1465mm,轴距3010mm,并采用了该车特有塔斯曼蓝车漆,新车采用了类似奥迪A7 Sportback的掀背跑车化车身,银色的车窗装饰条、前翼子板处的运动徽标以及水滴形的后视镜外壳,提升了整车的精致感和时尚感。19英寸的花瓣镂空式轮圈采用了245/45、275/40的扁平化宽胎,顶配车型还可以选装20英寸轮毂,看上去也更加气派👤 💚捷尼赛思G80的前脸运用了家族式设计理念,车头看上去更加宽扁,有种宽体轿跑的既视感。钻石切割五边形格栅搭配着菱形镂空式中网,再配上类似宾利的车标Logo,十分低调、奢华。两侧分体式的Quad Lamp大灯融入了矩阵式LED光源。贯穿式的前保险杠也加入了黑色中网和亮银色镀铬装饰以及纤薄的前唇,商务气息浓郁。掀背式的车身看上去更加自然、流畅,弧线形的车顶在车尾形成了自然上扬的小鸭尾扰流板,贯穿式的银色镀铬装饰条下方是“GENESIS”、“G80”的镀铬装饰。两侧双横杠式尾灯呼应了前大灯,再配上双边双出的盾形排气口,个性鲜明,也不缺乏运动气息💚 👥内饰采用了很多高档的真皮材质、深色木质装饰面板,大量棕色翻毛皮材质的搭配呈递出低调奢华之感。配备了沙发座椅,带有加热/通风/按摩(仅驾驶位),还带有 电动调节、腰部支撑、前后排中央扶手箱、后排杯架,得益于3米多的轴距,内饰空间也显得格外宽敞,后排甚至可以跷二郎腿。环抱式的中控台配备了别致的四辐式真皮方向盘,并带有银色换挡拨片,再配上按键式换挡、古铜色的炮筒式指针仪表,提升了整车的操控体验。最抓人眼球的还要数它配备的14.5英寸悬浮式中控液晶屏、后排多媒体系统。配置上,无钥匙系统、全景天窗、自动空调、后排出风口、主动刹车、道路交通识别、360全景影像、ACC、电动尾门、电动脚踏板、高级音响、主动降噪功能、老板键、香氛系统、64色氛围灯👥 💜动力系统方面,捷尼赛思G80将搭载2.5T直列四缸汽油发动机最大功率304马力,峰值扭矩422牛·米,海外版车型则搭载了3.5T V6双涡轮增压发动机,最大功率380马力,峰值扭矩530牛·米。传动匹配了8AT变速箱。悬架采用麦弗逊式、多连杆式独立悬架的组合,并配备全时四驱。再加上整车纯进口的品质,拥有更加舒适的乘坐体验和清晰地路感,不管是高速超车还是急转弯掉头,都显得比较轻松。捷尼赛思GENESIS豪车级的标准打造,外观也更有特点,掀背式的车身搭配着大量时尚运动的元素,找到了行政级豪车与轿跑的平衡点。内饰比较低调、奢华,当然了运动感与科技感也并没有削弱半分。2.5T纵置发动机确实要比国内2.0T的动力更加迅猛,再加上它纯进口的品质。你会为了追求新鲜感,而选择捷尼赛思G80吗?💜[_LinkTopic:捷尼赛思G80,19947,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 大中型豪华家用轿车全新5系到底有多香?🎀🎀BBA这三家豪车品牌相互之间也是竞争关系,不同层次的车型互有强弱,如果是宝马5系这个级别的车型,三家中也就宝马5系销量比较高一些,特别是2022款宝马推出后,奔驰E级和奥迪A6L在它面前都黯然失色,其实新车整体的造型并没有太大的变化,只不过配置方面做了提升,但是售价方面并没有增加,这种加量不加价的情况,才是导致新车销量暴涨的主要原因,那么新车具体表现如何,一起来看下。🎀🎀 👤👤外观方面,新车的定位比较高,但设计上依旧很时尚,前脸也做出了变化,早期设计是独立的双肾格栅,此次新格栅采用了一体式设计,中间的分割线不够明显了,而且格栅还做了黑色处理,大灯造型也做了改变,新车采用了分体式设计,两侧内凹的造型是竖直设计,底部大嘴依旧是黑色处理,整个前脸变得更激进了,少了一丝大气磅礴的感觉,这样的设计年轻人很喜欢👤👤 ❤❤侧面来看,新车在腰线的衬托下显得修长,车窗下沿还有镀铬装饰条,轮毂为条辐式谁家,门把手则做了感应设计,当人靠近的时候会自动弹出来,显得很智能,由于新车太长了,侧面来看还是偏商务风一些。尾部,新车有着隆起的小尾翼,L造型的尾灯视觉效果也不错,多线条分割下,尾部的层次感很强。新车整体的尺寸为5106/1868/1500mm,轴距为3105mm。❤❤ 👥👥内饰部分,新车内饰的变化也让人满意,整体突出的是豪华的一面,中控台造型简洁,上面几乎没有实体按键,整个中控是偏向于驾驶位设计的,方便驾驶员操作,当然,空调控制按键依旧是实体设计,方向盘我三辐式设计,上面有一些实用的功能,科技方面,这款车有液晶仪表盘和悬浮式中控屏,尺寸均为12.3英寸。👥👥 💋💋为了提升高端的效果,新车还配备了大理石材质的木饰板,方向盘除了真皮包裹外,下方还有换挡拨片,提升了驾驶乐趣,尾排有独立的空调出风口,乘坐很舒服。动力方面,新车搭载的是2.0T四缸发动机,功率分为184马力和252马力,匹配的是8AT变速箱;此外新车还有插混车型,配备了2.0T发动机和电机组合,进口车型则是3.0T发动机。总的来说,相比老款,新车升级比较明显,设计和配备上均有所提升,价格方面保持原价,整体性价比更高,难怪销量都这💋💋么高了。[_LinkTopic:宝马5系,4153,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
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