奔驰E级(进口)上坡不跳档解析
- 深度解析:奔驰E级国产长轴与进口标轴究竟有何区别?买一台奔驰,相信是不少人的梦想,奔驰自从进入中国汽车市场之后一直备受推崇。特别是商务精英,在选择高端车型的时候一定会将奔驰作为备选考虑。随着时间的推移,现在的奔驰价格也不像之前那么昂贵,而是分成了两种,分别是国产奔驰以及进口奔驰,销量也是很稳定的。 查看详情>>
- 朗逸p。发动机异响,求助分析19款1.5朗逸p.自动风尚,行驶1500公里,未首保,暖车后马达怠速或者行驶中踩提速踏板马达右前边有轻微的,叮铃铃,类似风铃声音,声音不大,不过上坡或者道路两侧有围档时,踩提速踏板有明显的叮铃铃声音请大神资助解析一下 查看详情>>
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- 又来请教问题了,关于换挡逻辑以前的异常响动还没解决,途安L拓界版1500公里了又归纳发现一个新问题,不晓得车友们有无同样问题,这回是变速箱替挂档逻辑。(小区里)过降速带,快到的时候提前刹车,把时速维持在15-20,这个时候显示二变速箱档位,过的时候没碰提速踏板和刹车,过完忽然就降到1挡位,当时看了时速还在15,还有此外一种情况前轮车胎刚过,轻点提速踏板,它也降到1挡,我觉得车的惯性和当时的时速不至于降档,以往2档不踩提速踏板本身往前走也没看它降档,上坡提速踏板踩多点也不降1挡位,以上是2档降1挡的问题,以下是2档升3档的问题,一块儿步马上升2档,不过要升3档,要么有时速,要么转速到2000多才会升3档。以上这两个问题各位大佬们资助解析解析,谢了! 查看详情>>
- 发动机舱异响问题求助我的H62013改装版,手动两驱精英,1.5T的,年初开始,爬上坡的时候2挡及以上挡位要是转速低于2000转,电动车舱就有像两个金属扳手互相敲击一样的声音,Ps有减弱的现象,深踩提速踏板转速上去后,声音消失,从前没有这种情况。日常开车没有暴力开车的习惯,加降档也比较及时。后来,去汽车销售服务4S店替换了4个火咀,这种情况仍是存在;又说是要替换马达机爪垫。请教各位大神,能不能资助解析一下,是甚么缘故 查看详情>>
- 发动机舱异响问题求助我的H62013改装版,手动两驱精英,1.5T的,年初开始,爬上坡的时候2挡及以上挡位要是转速低于2000转,电动车舱就有像两个金属扳手互相敲击一样的声音,Ps有减弱的现象,深踩提速踏板转速上去后,声音消失,从前没有这种情况。日常开车没有暴力开车的习惯,加降档也比较及时。后来,去汽车销售服务4S店替换了4个火咀,这种情况仍是存在;又说是要替换马达机爪垫。请教各位大神,能不能资助解析一下,是甚么缘故 查看详情>>
- 关于撼路者水温的问题。竞技杠水箱温度过高利用环境:高原地域,山路较多,改装了前竞技杠。今天在高速公路上自适应巡航定到120的时速,也没在意开了一下子一看时速表才一百零几的时速,转速3500转左右,忽然想到我定的时速是120公里每一小时,赶紧切替换水箱温度计,水箱温度表针快到顶了,于是赶紧低落时速,开到一个停车区降温,把防冻液壶里的气体排了一下,但排气过程中流出了很多防冻液,已经低于标定的水位线了,等水箱温度正常后又继续行驶了十几公里下高速找了家修理厂补防冻液,补防冻液的过程中修理师傅说这是正常现象,在日月山上有一段十几公里的长上坡,很多车都涌现过水箱温度过高的情况。补完防冻液后继续行驶,一起上都没甚么问题,可能是由于路比较平,没有坡度,行驶了一会,又遇到个长上坡路段,定速到120公里每一小时,忽然发现水箱温度又高了,此时的转速3200转左右,又赶紧低落时速到70、60的时速,转速也不到2000转了,但水箱温度仍是比较高。如许开了几公里后上坡路段结束,开始下山和平路,一走到平路过下坡路段后水箱温度就瞬间下来了,在平路或者下坡路段的时候哪怕转速持续购保险持在3500转,水箱温度也不会上升,只要是上坡路段水箱温度瞬间就会高。我解析1:是否我装了竞技杠后影响散热?2:是否跟变速箱档位有关?上坡变速箱档位低,下坡或者平路的时候虽然转速也高,但变速箱档位也高。请问大神们这现象是否正常?要是不正常可能是哪里出了问题? 查看详情>>
- 这样的大众车是可以的揽境这款车的内饰风格大气豪华,全车基本上都是采用了触摸式设计,自动IQ.Light大灯,全景天窗,真皮内饰一应俱全,还配备了价位极其少见的透光式LED氛围灯,30种颜色可以调节,豪华气息浓郁。 看完了设计,再看这款车的动力系统,揽境的动力系统有3种,分别是代号330TSI的2.0T卓效发动机,380TSI的高功率发动机,530TSI的2.5TV6发动机,马力分别为186马力,220马力,299马力,匹配变速箱均为大众湿式七速双离合变速箱,其中530TSI的百公里加速时间为8.2秒,带动这辆2240公斤的大车,加速还可以如此迅猛,大众对于动力的调教毋庸置疑。并且大众530TSI发动机是采用了全进口方式,6缸发动机,性价比在同级别中很不错。 并且揽境还支持驾驶模式切换,根据我们平时行驶的路况不同可以分为运动,经济,标准,越野,雪地等,使用起来很方便快捷,在中控台就可以切换,自动驻车,上坡辅助,也都没有缺席,四驱模式下还有陡坡缓降功能,出行山路也没有后顾之忧。 坐进车内,可以发现,采用10.25英寸全液晶数字仪表和12英寸中控屏相连的设计,整体看上去更显年轻。一汽-大众揽境还配备了同级中首创的Floating?Design悬浮式中央操作台,下方是一个巨大的储物格,而小巧的档把也在一定程度上节省了空间。 还配备了R-Line方向盘,在方向盘的左右两侧采用了打孔设计,此外,两侧功能键采用的为触控式操作,并且带有震动反馈。中控屏内置了大众的CNS?3.0系统。屏幕内的功能分区十分清晰,各个功能菜单调出也十分方便。 查看详情>>
- 综合属性全面的宝马x3买车前自己对于各个车型也是看的比较多,轿车SUV都有,在这其中令我印象比较深的有凯迪拉克CT5,XT5、XT6,奔驰E级,宝马X3,还有红旗的H9,说一下我对这几台车的看法吧,首先在外观上面我是比较喜欢凯迪拉克家族式的设计,感觉外观硬朗而且不怒自威的感觉。而且从价格角度上来说,感觉凯迪拉克给到的优惠力度也是非常大的,H9算是一个另类吧,在路上看见他的时候,感觉气场非常的足,但是近距离看实车感觉内饰稍微差一些,意思感觉缺乏了一丝质感,最后我感觉买车还是要考虑一下性价比和后期的保值率的,最后我也是选了一个综合属性比较全面的宝马X3🥰。 首先说一下动力吧,这台30i的动力非常的充足,变速箱换挡逻辑也很清晰,深踩油门降档很积极,在快速路高速超车都非常有的信心😎。国产之后轴距并没有加长,还是保持着50:50的前后配重比,这使得操控还是非常的纯粹,底盘非常的扎实,转弯支撑也到位,搭配上20寸的轮胎使得路感很清晰,过滤小电波效果很好👍,车内的噪音控制的也可以,但我感觉和凯迪拉克还是稍微差一些。 在买这台车之前,也和家人一起看过这台车的空间,里里外外前前后后都有个概念,所以对于空间来说,这台车对于我们家是足够用的,这台车满载的时候感觉还算是比较宽敞,宽度可以,腿部空间也说得过去。后备箱的空间比较平整,看起来很舒服😌,放两三个行李箱是没有什么问题的。我平时喜欢钓鱼,车里经常放一些渔具和水桶之类的,还是有很大富余的。 这台车在市区和快速路上跑都没有什么问题,上坡也动力很充沛,没有信心不足的感觉,40提速到80还是能感觉有明显的推背感的,非常不错👌,而且加速的平顺性也还可以,除了前面说的有拖拽感之外。 电子助力手感很好,方向盘的握感也不错,皮质摸起来很细腻,方向盘有一些重,但这也比较符合宝马的一贯风格,这点我是比较喜欢的,开起来不是特别的买菜。速度提到30以上就可以开启车道保持功能,快速路和高速上成功率挺高的。 [_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:爱车,29649,37][_LinkTopic:宝马X3,13507,23] 查看详情>>
- 晴天气,8年B7L用车分享+街边随拍2013年入手B7L1.8T版本,转眼间8年过去了,到现在一切状态良好,更换过四个减震器和衬套,正时链条以及水泵,基本还是保持了新车一样的状态1.8T车型所搭载的是DQ2007速干式DSG变速箱,相信很多人会诟病这款变速箱容易抖动、过热、动力中断等问题,确实这款变速箱并不够皮实,使用时需要格外注意一下,主要问题在于低速行驶离合器长时间处于半联动状态,磨损+过热是直接导致故障的主要原因,所以低速堵车时一定要切换手动模式或者S档,1档跟车,也不要怠速跟车,要么给油走,要么停下,特别是上坡堵车的情况更要跟前车预留一些距离,直接给油跟车,尽量减少半联动状态,故障也就基本不会发生。目前行驶12.4万多公里,DSG并未发生任何故障。还有一个大家诟病的问题就是烧机油,其实这个问题也是可以避免的,二代EA888最主要的烧机油问题就是积碳导致的活塞环卡死,致使机油刮不干净进入燃烧室,所以从新车开始基本保持每1000公里都加一瓶添加剂,保持燃烧充分以及会清洁燃烧室。还有一点就是冷车启动必须要热车,热车的目的也是预热活塞环,让活塞环尽快膨胀起来达到理想工作状态。到现在为止8年12.4万公里,DSG和烧机油的问题都没有发生,所以使用和养护是很关键的,目前遇到最大的两个问题就是水泵坏过以及正时链条拉长,目前都已经更换过了,链条更换了加强型的,这下没有问题了======================================================================下面路边随拍一些,上图前45度,帅气,新车就更换了帕萨特的18寸轮毂和进口中网,视觉上很有力量感,整车显得更加健硕六边45度干练的车尾简洁漂亮的车尾尾灯更换了蓝驱版樱桃红尾灯,色彩质感更好樱桃红尾灯来个特写樱桃红尾灯特写,立体感更强再来个前面前45度正面还是很有气势的修长的侧面线条经典的T字型中控台,大众称之为“永不过时”的设计风格R版的钢琴漆方向盘中控也更换了钢琴黑的面板,搭配了实木饰板效果不错还是保持的很整洁宽敞的后排,也是当初选择这款车重要的原因之一更换了PQ版本的MIB200主机,不带导航,但是支持Carplay功能收音机界面可以显示台标倒车影像和OPS同屏,当时也是花了好久时间才解决音乐界面可以支持FLAC等无损格式,这个是非常好的,可以充分发挥丹拿音响的效果SoundbyDynaudio丹拿LOGO的高音喇叭景区街道随拍性感的PP帅气~~~~阳光洒下来,映在石英钟上,仿佛记录着时光的流淌最后发张路遇“大哥”的照片路遇辉腾,这个辉腾貌似看着很高级呢额..好像字很多W12L6.0,终极大哥大 查看详情>>
- 14吉普大切分动箱异响维修收到客户一辆入口14年吉普大切分动箱异常响动问题,上坡没劲。进厂后读取故障码如下!因分动箱异常响动,挂档还伴有冲击,判断分动箱工作有问题。分动箱是ZF的,因马上就到十一,客户比较急用车费用,直接在我司总部发一台再生分动箱。在装车之后,冲击和异常响动的问题没有了,不过故障码依旧,仍提示修理四驱系统,报故障码如下。这时咱们就检查线路,排查C21292-16故障码,经过排查后找到分动箱电脑模块问题,为了进一步确定,把车开到汽车销售服务4S店找到相同车型的模块装上后,确定是该分动箱模块问题,于是给客户反馈模块有问题,必要跟替换,十一提不了车,在店里定了一个模块,货期两周(4S店说这模块比较紧缺)。如今还有一个故障码未解决在刹车防抱死系统故障里的U0403-00,该故障码咱们解析是由于分动箱工作不正常,致使接受数据不对于报的故障码。于是等到模块到了替换后在解决。漫长的等候,模块到了,替换后C21292-16故障码解决了,不过又多了其他故障码如图:在4S店读取该故障码,汽车销售服务4S店说仍是分动箱有问题,替换分动箱吧,站里分动箱一套三万多大洋,客户也是为了省钱找咱们,所以仍是要解决问题,分动箱咱们确定没有问题,由于里面就那点东西。如今有个P1DB6时速信号,一打火车就报,分动箱这3个故障码只有在S档的时候跑5公里就报。如今咱们把问题考虑到分动箱工作仍是异样,致使虚码。把把车量升起来检查分动箱工作情况,正常打火车后在车下应该能听到咔哒咔哒两声,马达挂入分动箱变速箱拨叉工作,而改车没有声音,用手触摸店里,觉得马达没有任何工作纪像,替换马达。正常应该替换马达后就没有问题了,不过替换马达后,又报故障问题还没解决。这就让咱们很情绪低落了,咱们的修理师傅也是持续的试车,读取数据流,轮速,查线路翻腾了一天。在这里马达如今是工作的,不过总是咔哒咔哒响,说明马达工作不正常,觉得马达跟分动箱位置不正确,致使变速箱拨叉挂不到位,于是请教咱们总公司技术跟其说明了情况后,经过来回调整分动箱马达位置和sensor位置后终于解决问题。归纳:该分动箱失效率较高,模块也经常坏(4S店说的),该故障的罪魁祸首是分动箱,由于分动箱有问题致使马达损坏,节制马达工作的模块由于马达问题致使模块损坏,这是一个问题引起一系列的问题。 查看详情>>
- 自驾游最适合,升级进口9AT不足24万👤👤其实,MPV这个领域除了丰田之外,就别克GL8了。而在华之中,GL8的销量远超埃尔法和奥德赛,在MPV领域一直处于领先地位,而且全新GL8在2022年的10月份能够获得15246台的销量成绩,关键在于新款的改款非常明显,同时23.29万的起步价也是十分亲民的。👤👤 👛👛其实,在MPV市场GL8的名气要大于埃尔法,毕竟GL8在华市场20多年了,一直都是独占鳌头,不仅口碑好而且品质也是非常出色的,产品力也是得到大家认可。更何况,与时俱进,改款的LG8中网变得更大,气场更强,宽大镀铬中网让GL8的辨识度更高,值得一提的是灯组的升级,搭载的是Matrix矩阵式大灯设计,并支持8种智能照明,可以针对不同路况实现智能转换,同时还加入ADB防炫目远光功能等,进一步保证乘客的安全性。👛👛 💎💎除了外观有优势之外,大空间也是GL8的卖点,其长宽高为5219*1878*1799mm,轴距为3088mm,所以乘坐舒适性非常宽敞,拥有着高级感的驾乘品质,以及越级的隔音品质,舒适度也是远超同价位竞品。当然,在细节上包括外观和内饰都有Avenir专属车标,也是营造出豪车质感。💎💎 🎀🎀而内饰部分虽然不是别克的强项,但是对于GL8来说还是非常有品质,中控台和车门处采用红色皮革软包,也有镀铬条镶嵌,也有钢琴烤漆饰板辅助,其实这些都很常见,但是在GL8身上展现不一样的色彩。当然,新款最大的改变就是加入双连屏设计,采用常规化的12.3英寸,而车机系统搭载的是eConnect,优化了UI界面,并支持语音交互、语音控制、远程控制、CarPlay/CarLife等,目前市面主流的配置和辅助配置都有搭载,营造出更强的科技氛围。🎀🎀 💙💙此外,舒适性上是配有全景天窗、以及双电动滑门,而座椅的材质为纳帕真皮,同时地毯材质为澳洲进口品牌的长绒地毯,使得车内更加温馨,更有居家的氛围。此外车顶顶等细节上则是采用麂皮绒材质点缀。当然,座椅堪比家用移动大沙发,双色拼接,专属铭文镶嵌,细节与工艺十分细腻,特别是缝线采用菱形格设计,非常能够突出档次感。而且座椅支持多项调节、电动调节、包皮扶手、腿拖、座椅按摩和加热等。💙💙 💋💋当然,空间是真的大,即便是第三排位置,以176高个子来说,腿部空间不用是几拳来形容了。贵宾座椅对于腿部和腰部的支撑到位,而且座椅的包裹性很强,旅行美美睡一觉也是非常惬意的。并且,配有三层隔音的隐私玻璃,以及可调节的空气悬架,支持高低软硬调节,可以根据不同路宽和场景进行调节舒适度,所以GL8的乘坐质感真的很高。💋💋 👥👥当然,动力表现也是十分强劲,搭载的是2.0T+48V轻混系统,马力能够压榨到237匹,即便的满载上坡也不吃力,毕竟有着上坡辅助功能。而扭矩为350牛米,配上进口9AT变速箱加持,加上底盘表现,GL8跑高速稳如牛,甚至变速箱升降档都没有感觉,输出很平顺,整车的调校都是以舒适为主。当然,在轻混加持下,油耗低至8.8升,总体上还是可以接受的。对此,大家会如何点评GL8这款车呢?👥👥[_LinkTopic:别克GL8,1969,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
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