奔驰C级 AMG上坡不跳档解析
- 朗逸p。发动机异响,求助分析19款1.5朗逸p.自动风尚,行驶1500公里,未首保,暖车后马达怠速或者行驶中踩提速踏板马达右前边有轻微的,叮铃铃,类似风铃声音,声音不大,不过上坡或者道路两侧有围档时,踩提速踏板有明显的叮铃铃声音请大神资助解析一下 查看详情>>
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- 又来请教问题了,关于换挡逻辑以前的异常响动还没解决,途安L拓界版1500公里了又归纳发现一个新问题,不晓得车友们有无同样问题,这回是变速箱替挂档逻辑。(小区里)过降速带,快到的时候提前刹车,把时速维持在15-20,这个时候显示二变速箱档位,过的时候没碰提速踏板和刹车,过完忽然就降到1挡位,当时看了时速还在15,还有此外一种情况前轮车胎刚过,轻点提速踏板,它也降到1挡,我觉得车的惯性和当时的时速不至于降档,以往2档不踩提速踏板本身往前走也没看它降档,上坡提速踏板踩多点也不降1挡位,以上是2档降1挡的问题,以下是2档升3档的问题,一块儿步马上升2档,不过要升3档,要么有时速,要么转速到2000多才会升3档。以上这两个问题各位大佬们资助解析解析,谢了! 查看详情>>
- 奔驰C级轿跑车全景式滑动天窗爱了奔驰C级轿跑车🏻相信我, 它会让你欲罢不能! C级轿跑车 驭罢不能😎 . 🫵速度,令追求者赞叹 采用内燃机搭配电机🛞 9速自动变速箱,具有9个前进档⚙️ 将效率、舒适性和动态性提升至全新水平 空气悬挂系统,搭配敏捷操控选择开关🔩 可提供量身定制的驾驶体验❤ . 🫵魅力,令驾驭者忘我 与风挡玻璃直接相连的👤 全景式滑动天窗 覆盖三分之二的车顶区域🪟 令车辆外观更显轻盈、明亮👀 独特的AMG车身风格组件💎 熏黑LED尾灯营造出 星光璀璨般的灯光效果🌟 [_LinkTopic:奔驰C级,3943,23] 查看详情>>
- 发动机舱异响问题求助我的H62013改装版,手动两驱精英,1.5T的,年初开始,爬上坡的时候2挡及以上挡位要是转速低于2000转,电动车舱就有像两个金属扳手互相敲击一样的声音,Ps有减弱的现象,深踩提速踏板转速上去后,声音消失,从前没有这种情况。日常开车没有暴力开车的习惯,加降档也比较及时。后来,去汽车销售服务4S店替换了4个火咀,这种情况仍是存在;又说是要替换马达机爪垫。请教各位大神,能不能资助解析一下,是甚么缘故 查看详情>>
- 发动机舱异响问题求助我的H62013改装版,手动两驱精英,1.5T的,年初开始,爬上坡的时候2挡及以上挡位要是转速低于2000转,电动车舱就有像两个金属扳手互相敲击一样的声音,Ps有减弱的现象,深踩提速踏板转速上去后,声音消失,从前没有这种情况。日常开车没有暴力开车的习惯,加降档也比较及时。后来,去汽车销售服务4S店替换了4个火咀,这种情况仍是存在;又说是要替换马达机爪垫。请教各位大神,能不能资助解析一下,是甚么缘故 查看详情>>
- 奔驰轿车系列全面解析,买车必读!奔驰是世界著名的豪华汽车品牌,拥有丰富的产品线,包括轿车、SUV、新能源、AMG性能车、房车、货车、卡车、军车、大巴车等等。其中,轿车系列是奔驰最为经典和广受欢迎的产品之一。今天,我们为大家来一场奔驰轿车系列的全面解析,让你成为购车专家! 奔驰A级是奔驰的入门车系,定位于紧凑型车,车身尺寸较小,但其性能和配置均相当出色,是奔驰家族中的一款出色车型。相比之下,奔驰B级的车身尺寸略大,被定位为紧凑型运动旅行车。这款车型的前脸设计独具匠心,硕大的三叉星徽嵌在倒梯形的横隔栅中央,尽显其年轻、运动的个性魅力。 奔驰C级是销量最高的车型之一,同时也是奔驰所有车系中车型最全的一种。它是奔驰最年轻的车系之一,总共发展了四代,每一代车型都获得了广泛的市场好评。如果您需要一辆外型时尚内饰豪华的中型轿车,那么奔驰C级一定是您的首选。 奔驰E级是一款中大型高端商务轿车,同时也是介于C级与S级之间的一款车型。它继承了奔驰品牌一贯的高品质工艺和卓越的性能表现,目前E级主要分为两个系列:运动轿车和轿车两大系列。如果您需要一款更加商务、高端的车型,不妨选择立标型号,它的外观设计更显高贵和尊贵。 以上就是奔驰轿车系列的全面解析,相信大家已经掌握到了不少购车技巧和知识点。购车前,还要了解自己的需求和预算,以便选择出最适合自己的车型。无论您想要哪种样式的轿车,奔驰品牌都可以为您提供高性能和高品质的选择,带给您不一样的驾驭体验。 查看详情>>
- 关于撼路者水温的问题。竞技杠水箱温度过高利用环境:高原地域,山路较多,改装了前竞技杠。今天在高速公路上自适应巡航定到120的时速,也没在意开了一下子一看时速表才一百零几的时速,转速3500转左右,忽然想到我定的时速是120公里每一小时,赶紧切替换水箱温度计,水箱温度表针快到顶了,于是赶紧低落时速,开到一个停车区降温,把防冻液壶里的气体排了一下,但排气过程中流出了很多防冻液,已经低于标定的水位线了,等水箱温度正常后又继续行驶了十几公里下高速找了家修理厂补防冻液,补防冻液的过程中修理师傅说这是正常现象,在日月山上有一段十几公里的长上坡,很多车都涌现过水箱温度过高的情况。补完防冻液后继续行驶,一起上都没甚么问题,可能是由于路比较平,没有坡度,行驶了一会,又遇到个长上坡路段,定速到120公里每一小时,忽然发现水箱温度又高了,此时的转速3200转左右,又赶紧低落时速到70、60的时速,转速也不到2000转了,但水箱温度仍是比较高。如许开了几公里后上坡路段结束,开始下山和平路,一走到平路过下坡路段后水箱温度就瞬间下来了,在平路或者下坡路段的时候哪怕转速持续购保险持在3500转,水箱温度也不会上升,只要是上坡路段水箱温度瞬间就会高。我解析1:是否我装了竞技杠后影响散热?2:是否跟变速箱档位有关?上坡变速箱档位低,下坡或者平路的时候虽然转速也高,但变速箱档位也高。请问大神们这现象是否正常?要是不正常可能是哪里出了问题? 查看详情>>
- 【 AMG A 35 L到底香不香? 看完这几点你会爱上它!】 放眼国内的入门性【AMG A 35 L到底香不香? 看完这几点你会爱上它!】 放眼国内的入门性能车,其实还是有一定市场的,例如奥迪S3等等就曾在国内风生水起。2019年11月,梅赛德斯-奔驰在国内投放了AMG A 35 L 4MATIC(为了方便阅读,文中我们将车名缩写为“AMG A35L”),作为奥迪S3的强有力竞争对手,AMG A35L的热度一直很高,例如最便宜的AMG、首款国产AMG、加长AMG等等,也有人拿进口和国产身份说事,那么AMG A35L到底香不香?等你真正体验过、驾驶过后,你会爱上它的,因为它每个点都切中你的要害。 CKD版本2.0T“神兽”、加速比肩初代A45、AMG特调7速双离合+4MATIC四驱、真排气声浪+回火,详细评测马上就到! 聊起AMG A35L,肯定要先聊聊动力,新车所有的性能零件都是由AMG德国工厂生产,进入国内组装的 (CKD),例如这台代号M260的2.0T涡轮增压发动机,压榨出了225kW的最大输出功率和400Nm的峰值扭矩,融合了NANOSLIDE涂层工艺(增强引擎效率)、BIUeDIRECT系统(奔驰第三代缸内直喷)以及CAMTRONIC可变气门升程等奔驰看家技术。 AMG A35L的伎動系統采用了大名県県的AMG Speedshift速双离合器变速箱,这款变速箱的基本结构与AMG A45基本一致,提供湿地、舒适、运动、运动+以及自定义五种模式,这些模式集成在AMG DYNAMIC SELECT驾驶模式中。 基于MFA前驱平台打造的AMG A35L采用了前麦弗逊/后多连杆悬架,并且搭载了AMG Performance 4MATIC四驱系统,集成了多片离合器式限滑差速器,动力配比可在纯前驱和 50:50之前切换,这也是保证新车操控性的一大利器。据官方数据来看,AMG A35L的0-100公里加速仅用时4.9秒,不少人实测均在4.7秒左右,与初代AMG A45相差无几。 AMG A35L还提供AMG 虚拟竞赛工程师可供选装,这套系统可识别赛道路线,你也可以测试新车的百公里加速成绩、发动机实时功率输出等数据,价格为2250元,非常划算。 AMG A35L采用的轮胎规格为235/35 ZR19,我们体验的车型使用了米其林 PS4S顶级性能胎,也有部分批次车型采用倍耐力P ZERO系列。前轮硕大的对向四活塞制动卡钳保证了充足的制动力。 AMG A35L你能感受到的声浪来源于两部分,一部分为声音补偿,但新车的排气也是有明显声浪的。即便国产后排气头段加入了大号消音器,但当你选择运动或运动+模式后,踩下油门也能明显听到车尾的低吼。当然作为一辆AMG,美妙的回火声音也是必不可少的,手动模式玩一玩降档补油很有快感,也能赚得大把的回头率。 AMG A35L前排空间。我们通过身高1.74米的体验者来测量,在将前排座椅位置调至最低,且采用标准坐姿后,可获得一拳多的前排头部空问。 AMG A35L第二排空间。当前排座椅位置保持不变,体验者还可获得两指左右的头部空问和两拳的腿部空间,整体表现非常出色。 AMG A35L的后备相容积尚可,内部结构比较规整,地板下方实际还有一些零散储物格,只是后排座椅无法放倒路微影响利用率,但这对于AMG A35L来讲不算槽点。 现在 “BBA”三大品牌的普通版车型都已经开始运用自家运动部门的外观套件吸引年轻人了。不过AMG A35L身上这套行头可是实打实的AMG专属研发,看上去战斗感十足,专属的Desigon 哑光山灰色车漆简直是绝配。 AMG A35L在细节处加入了不少空气动力学套件,例如前保险杠两侧的“风刀”,前保险杠两侧的导风口也是真的,能够起到改善下压力及优化气流的作用。 虽然经过了加长,但AMG A35L从侧面来看并没有明显的“加长迹象”,侧面比例十分协调,由于车身高度的降低,气场绝对到位。 AMG A35L的车尾是最具战斗氛围的部分,精致的后备厢扰流板、粗壮的双边共两处式排气管以及尺寸巨大的底部扩散器已经向你说明了一切,同时AMG三个字母意味着什么大家都懂。 AMG A35L的内饰秉承了奔驰豪华美学,简约的设计搭配皮革等大量精致的表面材质,满足你视觉及触觉双重感受,另外64色氛围灯等加入,则通过光影效果进一步提升了车厢氛国。论内饰体验,说向AMG A35L没有对手并不为过。 AMG A35L采用奔驰家族开创的连屏设计,双10.25英寸贯穿式屏幕清晰度非常细腻,仪表盘可切换多种显示模式,并且提供经典、运动、超级运动和柔和四种主题,兼顾科技感与实用性。 AMG A35L配备的这款方向盘造型非常战斗,两侧采用了打孔真皮,自带感应触控功能,不过相信大多数人还是喜欢那硕大的换挡拨片和AMG徽标。 AMG A35L并没有采用一体式运动座椅,这种考量其实可以理解,毕竟是要兼顾日常通勤使用的,前排座椅还设计了腿托,偏硬的填充物对于运动型车来讲是需要的,能够保证充足的支撑性。 AMG A35L的配置水平很高,新车搭载了奔驰家族大量高阶配置,例如自适应几何多光束LED头灯,可根据路况自动改变光影范围和亮度,避免对其他车辆造成眩光,而对手奥迪S3虽然提供矩阵式LED头灯,但是得选装才能获得。 至于便利配置,AMG A35L像前后泊车雷达、倒车影像、四门无钥匙进入/启动等都有,如果多花6000元还可选装全景影像,同时可获得行车记录仪等扩展功能,而奥迪S3仅配备倒车雷达,前泊车雷达和倒车影像同样需要选装,旦仅有前排车门配备了无钥匙进入,配置水平不可同日而语。 AMG A35L可选装全套的主动安全配置,例如盲区监测、车道保持、主动制动、交通标致识别以及全速域自适应巡航等,满足消费者多元化需求。 AMG A35L配备了最新版MBUX人机交互系统,除了可调整大量车载功能以外,还内置了酷我音乐、喜马拉雅FM以及车载微信等第三方APP,而Mercedes me的加入则实现了车辆远程查看/控制等功能。 AMG A35L集成了一项亮点配置就是AR实景导航,这套系统需要全景影像系统作为支持,当你规划好导航路线时,前摄像头会在遇到路口等处时开启,同时画面上会有动态标识提示,非常科幻也非常智能,读取非常直观,你一定会喜欢的。 AMG A35L还可选装拥有13个扬声器的Burmester环绕立体声音响,支持细化调节,对于音源的解析力非常长出色,选装费用为5700元。 小结: 如果从产品力和性价比方面来讲,AMG A35L是非常有优势的,配置就是一大主因,新车的配置可谓非常全面,例如智能几何多光束头灯等配置都是标配,当然你也可以选装HUD抬头显示等进阶配置,整体配置表现要比奥迪S3等对手强不少。 小梦说车: 实话实说,AMG A35L是一款产品力很强的产品,奔驰与AMG光环的加持自然不必多说,AMG A35L给你的动态驾驶感受绝非“浅尝辄止”那般,一定是能够让你感到愉悦的,这是它“疯狂”的一面。此外,AMG A35L也非常适用于日常通勤,在舒适模式下轻松的驾驶体验、豪华感依旧的内饰氛围以及丰富的配置水平,绝对够你把玩相当长一段时间,且经过加长后,还有着不错的空间利用率,是一个能满足你不同需求的多面手,对于40万价位的“性能车”而言,AMG A35L确实很香。 查看详情>>
- 14吉普大切分动箱异响维修收到客户一辆入口14年吉普大切分动箱异常响动问题,上坡没劲。进厂后读取故障码如下!因分动箱异常响动,挂档还伴有冲击,判断分动箱工作有问题。分动箱是ZF的,因马上就到十一,客户比较急用车费用,直接在我司总部发一台再生分动箱。在装车之后,冲击和异常响动的问题没有了,不过故障码依旧,仍提示修理四驱系统,报故障码如下。这时咱们就检查线路,排查C21292-16故障码,经过排查后找到分动箱电脑模块问题,为了进一步确定,把车开到汽车销售服务4S店找到相同车型的模块装上后,确定是该分动箱模块问题,于是给客户反馈模块有问题,必要跟替换,十一提不了车,在店里定了一个模块,货期两周(4S店说这模块比较紧缺)。如今还有一个故障码未解决在刹车防抱死系统故障里的U0403-00,该故障码咱们解析是由于分动箱工作不正常,致使接受数据不对于报的故障码。于是等到模块到了替换后在解决。漫长的等候,模块到了,替换后C21292-16故障码解决了,不过又多了其他故障码如图:在4S店读取该故障码,汽车销售服务4S店说仍是分动箱有问题,替换分动箱吧,站里分动箱一套三万多大洋,客户也是为了省钱找咱们,所以仍是要解决问题,分动箱咱们确定没有问题,由于里面就那点东西。如今有个P1DB6时速信号,一打火车就报,分动箱这3个故障码只有在S档的时候跑5公里就报。如今咱们把问题考虑到分动箱工作仍是异样,致使虚码。把把车量升起来检查分动箱工作情况,正常打火车后在车下应该能听到咔哒咔哒两声,马达挂入分动箱变速箱拨叉工作,而改车没有声音,用手触摸店里,觉得马达没有任何工作纪像,替换马达。正常应该替换马达后就没有问题了,不过替换马达后,又报故障问题还没解决。这就让咱们很情绪低落了,咱们的修理师傅也是持续的试车,读取数据流,轮速,查线路翻腾了一天。在这里马达如今是工作的,不过总是咔哒咔哒响,说明马达工作不正常,觉得马达跟分动箱位置不正确,致使变速箱拨叉挂不到位,于是请教咱们总公司技术跟其说明了情况后,经过来回调整分动箱马达位置和sensor位置后终于解决问题。归纳:该分动箱失效率较高,模块也经常坏(4S店说的),该故障的罪魁祸首是分动箱,由于分动箱有问题致使马达损坏,节制马达工作的模块由于马达问题致使模块损坏,这是一个问题引起一系列的问题。 查看详情>>
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