奔驰E级(进口)驾驶员侧面气囊改造
- 安全问题!全新一代4系召回近日,在国家市场监督管理总局,发布了一条名为“宝马(中国)汽车贸易有限公司再次召回部分进口4系汽车”通知。召回原因是,车辆因前排座椅侧面安全气囊的软件参数调教和气袋形状存在缺陷,导致气囊展开的时机可能发生延迟,且展开之后气囊的保护范围受限,会增加乘员在碰撞事故中受伤的风险,存在安全隐患。召回范围是生产日期从2020年6月16日到2020年12月2日的425i及430i车辆,共计71台。气囊问题关乎生命安全,这可不是小事。 查看详情>>
- 宝马再次召回部分进口4系汽车日前,宝马(中国)汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2021年5月17日起,再次召回2021年2月9日发布的《宝马(中国)汽车贸易有限公司召回部分进口X系列及4系汽车》召回活动中受影响的部分进口4系车辆,包括生产日期从2020年6月16日到2020年12月2日的425i及430i车辆,共计71台。本次召回范围内的车辆因前排座椅侧面安全气囊的软件参数调教和气袋形状存在缺陷,导致气囊展开的时机可能发生延迟,且展开之后气囊的保护范围受限,会增加乘员在碰撞事故中受伤的风险,存在安全隐患。由于原召回措施(软件编程)不能解决前排座椅安全气囊的保护范围受限问题,此次召回宝马(中国)汽车贸易有限公司将对召回维修措施进行变更,变更为免费更换两个前排座椅的侧面安全气囊并进行软件编程,以消除安全隐患。未销售车辆将 查看详情>>
- 关键时刻能救命的配置,可不是所有车都有蔚来全系标配的7个安全气囊,你知道有哪些吗?除了主副驾各一个、侧气囊和侧气帘各两个,还有一个被很多国产车忽略的位置——前排座位中间安全气囊!其实很多事故中,乘员受伤都是因为驾驶员和副驾乘客撞在一块导致的,咱也不知道怎么这么多车企没意识到。但蔚来起码是第一家在前排座椅中间标配安全气囊的车企,在发生碰撞时能把前排两个座椅迅速隔开,同时还能保护驾驶员的脊柱侧面。很多车选配都没有,蔚来已经把全系标配安排上了,必须给蔚来点个赞! 查看详情>>
- 不一样的驾驶感受,进口奔驰E 260体验分享😊前几天,车友群的朋友刚刚提了一台进口版本的奔驰E260时尚运动版🚒。好奇,为什么不选择长轴距的北奔E级而是选择了一台标轴进口E级🧡?他给我的回答是为了“不一样的驾驶体验”。虽然同是奔驰E级,驾驶感觉却差别不小😉。 回想自己,自打买入第一辆V212的奔驰E200L,到后面的V213的长轴M264的1.5T,再到我最新的这辆短轴的奔驰E敞篷🏎……可以说,在下对于所有的E级车都算得上非常熟悉了。但就目前在售的这款标轴E而言,却还真没体验过🚎。遂跟这位朋友约了下时间,才有了这一篇的分享。 假如一台标轴的奔驰E级向你驶来,相信很多朋友并不能第一眼认出来😄。从前脸望去,进口的奔驰E级与北京奔驰E级并没有什么大的差别💙。但从侧面,如果不是将进口E级与北奔E级放在一起,也不太容易一眼看出区别😇。毕竟十几厘米的轴距差异,放在一台5米左右长度的车身上,其实也并不是很好分辨🌾。 其实分辨一台进口与国产奔驰E级的最简单的方法是通过看车辆的后门长度,进口奔驰E级的后排车门更长,延伸到了后轮眉之上,而北京奔驰E级的后排车门比较短,开口也比较垂直,车门开口实在后轮眉前面的🌲。 当然还有两个比较明显的地方,进口奔驰E级的车窗装饰条全部为黑色,北京奔驰E级的窗框饰条是镀铬亮条😘。另外,进口奔驰E级运动款的轮毂是黑色AMG风格的双五辐样式😚。车尾部分,进口E与国产E在设计上也是如出一辙🙂。若非要找点不同,那就是进口奔驰E级比北京奔驰E级在后尾箱上多了一片扰流的小鸭尾了🚓。 外观方面的不同点找完了,再来说下车内部分的不同🐸。 其实车内的不同相对外观要显眼一些,打开前排车门,就能发现进口奔驰E级的座椅部分与北京奔驰E级有着明显的不同——坐垫部分少了腿拖调节😤。 后排就更为明显了,腿部空间方面进口奔驰E级明显要比北京奔驰E级要小不少😝。同样的后排天窗面积也更小一些,不过好在依旧是双片式的全景天窗💓。 这些方面的区别是肉眼可见的不同,除此之外,还有配置上的不同😲。配置方面,进口奔驰E级与北京奔驰E级互有胜负,进口奔驰E级多了主副驾驶记忆功能,少了腿拖调节。进口奔驰E级有方向盘记忆功能以及膝部气囊,而北京奔驰E级没有这两项配置💓。后排方面,北京奔驰E级多了副驾驶位置可调🤫。后视镜调节方面,也是进口奔驰E级功能更多一些😍。其余的配置方面,进口与国产奔驰E级基本一致😏。 聊完静态部分的不同,再来说下动态驾驶上的感受💗。 首先,这台进口奔驰E级一上手的感觉就要比我之前开我那台长轴的北京奔驰E级的感觉要灵活。这个感觉主要来源于两方面,首先是更短的轴距带来的车身循迹性更好,另一方面来源于短轴距相应整车质量也比长轴距的国产E级更轻🐽。同等配置的260车型,进口版本要比国产版本轻上55公斤。虽然这个数据看起来不大,但还是有影响的。常言道,“动力增加一马力,不如车辆减重一公斤”。在车辆总功率相同的情况下,进口奔驰E级更轻的体重带来驾驶上的轻快感还是可以被感知的🌵。 另一方面驾驶感觉上的不同则来源于底盘的调校🚗。北京奔驰E级的底盘调校会更向舒适性方面倾斜,车速较快时的并线转弯,侧倾抑制方面不如进口奔驰E级控制得更好😎。相应的转向手感方面,进口奔驰E级也更加干脆,并线时车头指向以及车尾跟随性方面也优于北京奔驰E级💕。但这样的感受或许会让车上乘客的乘坐感受不及长轴版本💓。感兴趣的朋友,可以去同时试一下进口与国产奔驰E级,看看那种驾驶感受自己更喜欢一些🌱。 在下作为一个两代北京奔驰E级的车主,原来其实一直不太理解奔驰在E级国产加长之后为什么还要同步引入进口的短轴E级😹。在配置方面,进口的奔驰E级并没有明显强于国产的奔驰E级,而在空间方面,进口奔驰E级则明显不如加长轴距后的北京奔驰E级。当我试过朋友这台进口奔驰E260时尚运动版之后,我找到了答案🚌。虽然同为奔驰E级,但是两者在驾控感受上差别还是挺大的☃。通过销量来看,进口标轴版本的E级显然是无法和国产长轴版本来比的。所以,它们在后期保值率上也会有些差异🤜。但这并不妨碍会有一部分像我朋友这样乐于为一台更倾向于取悦自己的中大型豪华车而买单的人✨。 价格方面,进口的奔驰E级相较于北京奔驰E级在同配置下还是要贵一些的😴。当然,这只是在指导价层面。但在终端优惠方面,据我了解,进口车型的优惠力度也远不如北京奔驰的优惠力度,相应的真实提车价格差距会更大一些🌵。#奔驰E级(进口)##用车感受# 查看详情>>
- #一个词形容我的C11#零跑C11配备多个安全气囊,根据气囊的种类以及安装位置的#一个词形容我的C11#零跑C11配备多个安全气囊,根据气囊的种类以及安装位置的不同可将气囊分为以下几种: -驾驶员气囊。 -副驾驶气囊。 -前排侧气囊。 -侧面帘式气囊。 当车辆发生交通事故时,对于正确地佩戴了安全带的驾乘人员,气囊能够起到一定的保护作用。 在发生强烈碰撞的情况下,气囊瞬间展开起到辅助保护作用。在某些事故或碰撞不严重情况下,气囊不会展开。 切记不要使用安全带扣代替安全带,气囊爆炸的时候没有系安全带还是很危 查看详情>>
- 零跑C11的安全气囊配置零跑C11配备的安全气囊很齐全,除了没有膝部的气囊,其他都有了,安全气囊是保护我们的最后一道防线,虽然都不想用到他,零跑C11一共有四个气囊 -驾驶员气囊。 -副驾驶气囊。 -前排侧气囊。 -侧面帘式气囊。 发生严重碰撞的时候第一时间打开气囊,不让我们撞到自己,保护了我们头部安全。 温馨提示,不要在仪表台表面区域放置任何装饰物,一旦气囊展开,这些物品就会弹到我们身上。所以装饰品虽然好看,但是不安全安全最重要啦#一个词形容我的C11# 查看详情>>
- 新款奔驰E级标轴版本海外实车!运动套件很动感!【新款奔驰E级标轴版本海外实车!运动套件很动感!】最近,新款的国产奔驰E级上市,全系2.0T动力系统又让它的产品力得到提升,看来奔驰还是很懂国人到底喜欢什么的,国产的版本依然只提供长轴,想买标轴的话还得看看进口,来看看海外E200的实车。外观方面,这台实车采用了运动套件的外观,大标加上满天星的中网极具识别度,同时质感也十分出色,在中期改款以后,两边的大灯也进行了功能性的升级,但是很多人觉得这个圆圆的造型有些不够帅气,侧面是这台车的亮点,与国产长轴不同的是,标轴并没有“迈巴赫式”加长的后门,不过这样看起来反而更加干练,轮毂采用了双五幅的设计,看上去非常运动,年轻人应该会比较喜欢,车尾最大的变化当然是尾灯了,相比老款进行了扁平化设计,进一步向S级进行靠拢。小点评:标轴的E级肯定更加原汁原味,不过空间也确实要小一些,你们会怎么选? 查看详情>>
- 科普下汽车的安全气囊汽车安全气囊是车辆被撞击时自动充气的一种被动安全装置,它的作用是在碰撞发生时保护驾驶员和乘客避免撞击车内部结构或者减缓人体撞击的冲击力,从而减轻事故的伤害程度。安全气囊的发明和应用是汽车安全技术的重大突破,其重要性不可忽视。 安全气囊一般分为正面气囊和侧面气囊两种类型。正面气囊位于方向盘和仪表板前方,主要用于保护驾驶员和副驾驶员的头部和上半身;侧面气囊则位于车门或座椅侧面,可以避免侧面碰撞时乘员的头部和躯干受到伤害。 安全气囊的工作原理主要是通过车辆发生碰撞时产生的撞击力使气囊发生充气。当车辆与物体相撞时,安全气囊控制装置会收到传感器信号,发出信号指令,电子控制装置马上控制气囊瞬间充气,填充在驾驶员和乘客与车门之间的空气中,从而起到缓冲保护的作用。通常情况下,安全气囊会在发生碰撞后的几十毫秒内充气,充气时间非常短暂,因此车速越快,气囊充气时的冲击力就越大,保护效果也就越好。 尽管安全气囊在汽车安全方面起到了重要作用,但是在实际使用过程中也需要注意一些问题。例如,安全气囊是一次性的,一旦充气后就需要更换,否则在下一次撞击时可能无法起到保护作用;同时,气囊的充气速度和力量非常大,不当使用可能会对乘员造成伤害,因此应该正确使用安全带,保持正确的坐姿。另外,汽车在进行维修和保养时也需要注意不要破坏安全气囊的结构和电气系统,以免影响气囊的正常工作。 查看详情>>
- 来自途观的全方位保护🔥🔥🔥 全车7安全气囊(全方位安全气囊)全车配备前排主副驾座双安全气囊、前后排头部安全气帘、前排侧面安全气囊、驾驶员膝部气囊。✨✨✨ 🌟🌟🌟为车内人员提供全方位、多缓冲的周密安全保护。音乐是旅途中不可缺少的。大众途观L配置丹拿Dynaudio定制化音响系统。💫💫💫 💥💥💥Dynaudio音响作为全球高端音响品牌,始终保持丹麦生产、原装进口、依车定制,8扬声器+1中置扬声器+1低音炮,5.1声道音响系统。💢💢💢[_LinkTopic:途观,5644,23] 查看详情>>
- 大众ID.4X有哪些安全气囊?气囊是被国家规定为必备的车辆被动性安全装置之一。气囊是指安装在汽车上的充气软囊,使用在车辆发生撞击事故的瞬间弹出,达到缓冲的作用,保护驾驶和乘客的安全,那么大众ID.4X有哪些安全气囊呢? 大众ID.4X为驾驶员和副驾驶员配备了前部安全气囊、侧面安全气囊、头部安全气囊。前部安全气囊能对驾驶员和副驾驶员的胸部和头部提供额外保护。在发生侧翻时,侧面安全气囊会触发,并因此降低乘员朝向事故一侧身体部位受伤的危险。汽车发生严重侧面碰撞时,头部安全气囊协同安全带对驾乘人员的头部和上身提供附加保护。 查看详情>>
- 海马M3仪表的安全气囊灯亮故障故障分析海马M3气囊系统,由主安全气囊,副安全气囊,控制单元,高配车在前排座椅侧面有侧气囊。气囊控制单元就是气囊电脑安装在驾驶室中部,仪表台的下方。感知车身所受到的冲击,外面没有碰撞传感器。系统有自动检测功能----开钥匙点亮,进入自检,如果系统没有故障就熄灭,有故障就闪亮。 B1046驾驶侧前方气囊高电阻。说明在主安全气囊线路有断路或者接触不良的部位。接着读取气囊控制单元的数据流。前排乘客侧电阻是2.3439欧姆,但是驾驶员侧的气囊电阻是3.3987欧姆,这个数据偏大。使用万用表检查线路,发现气囊游丝有问题。 处理方案更换气囊游丝 查看详情>>
- 韩式豪华行政座驾 全新捷尼赛思G80官图近日,现代集团正式公布了旗下豪华品牌捷尼赛思全新G80的车型官图。新车基于全新平台打造而来,定位于中大型轿车。据悉,新车将于2020年春季率先在海外上市。外观方面,新车采用最新家族式设计风格,前脸中网遁形进气格栅,搭配横向分体式大灯组,整体造型显得非常大气与精致。车身侧面,新车侧面给人第一印象就是十分修长,溜背式车身设计也显更加时尚,贯穿式腰线从前大灯组一直延伸至尾部,在成熟稳重的同时又不失年轻动感。另外翼子板处带有两条LED灯带,与前后尾灯造型相呼应,极具辨识度。内饰方面,新车内饰充满一种时尚简约的豪华气息,整体以黑色为主色调,并使用大量实木装饰进行点缀,烘托出强烈的豪华质感,同时全液晶仪表盘和中控台悬浮式大屏,增强了科技感。配置方面,新车搭载主动降噪系统和自动空气净化系统。安全方面,配备10气囊并提供齐全的驾驶辅助以及主动安全系统,其中包括驾驶员疲劳监测系统统、防碰撞预警、自适应巡航以 查看详情>>
- 特斯拉要升级了?!#MY北京车友会# 特斯拉宣布中国制Model Y 将增加「远端安全气囊」。在后续的中国制 ModelY 车型中,除配备驾驶 员前方气囊和侧面气囊、气帘外,主驾驶位置右侧也将配备「远端安全气囊」,目的是防止车辆侧面遭到撞击时,驾驶者右侧的手托等其他物件对头部、胸部造成伤害,同时也给主驾驶和副驾驶在遭到猛烈撞击下的头部给予保。 给特斯拉点赞👍😄😄😄 查看详情>>
- 聊聊特斯拉的安全测评成绩在最近一次的安全测评中 ,特斯拉modelY获得了五星好评。在模拟侧面碰撞灯杆类柱形物体时,Model Y表现出色,碰撞中正侧气囊均完整展开,气囊把驾驶员几乎被完全包裹形变主要集中在被撞击的前门,车底边以及框架结构基本完好,避免了解体或者空间过分压缩伤害乘员的风险。侧面碰撞测试中包括侧碰和侧柱碰撞,同样获得全五星。安全性还是非常出色的。 查看详情>>
- #一个词形容我的C11#最后的安全守护气囊#一个词形容我的C11#最后的安全守护气囊 零跑C11豪华版510磷酸铁锂 😍零跑C11全系配备主副驾安全气囊、前排侧气囊和侧面帘式气囊,为了被动安全,做好驾驶员和乘客的最后安全守护也是煞费苦心。 当然精心的设计也使零跑C11在中汽研的碰撞实验中获得了五星好评😎。 😜因为副驾气囊的位置,很多喜欢装仪表台遮光板的小伙伴们就要注意了,遮光板会阻碍气囊弹出,并可能造成其他伤害。还有前排侧气囊是装在座椅上的,大家看到AIRBAG的标志,就不要去装什么座椅套了哟😜毕竟安全第一 查看详情>>
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