奔驰E级(进口)消除积碳
- 清洗三元消除积碳车型:2008款朗逸1.6自动品悠版 里程:11万公里 车色:黑色 油品:92 我的朗逸车已经开了10多年了,与新车相比最近发现油耗明显增多,怠速时抖动现象也出现了,发动机噪音也比以前明显大多了,油门的反应也有点迟钝,加速也没以前顺滑,排气孔明显有积碳现象,不知你们的车子是否也会出现这种情况?一开始以为车子使用时间长了出现这种情况很正常,后来和一些专业人士咨询交流才知道,出现以上现象可能是三元催化器积碳严重导致的,不及时处理,也有可能导致发动机故障和尾气排放超标。所以我就自己从网上淘了一瓶三元催化器清洗剂来试试看;为此又演绎了一段我和上汽大众的故事:清洗爱车朗逸三元催化器。 为了更好的使用,使之真正达到预期效果,我特地仔细研究了一下操作说明书,了解了它的清洁原理:清洗剂中的清洁配方,随油路进入燃烧室,经过高温高压加热形成液雾状态,进入排气系统产生化学反应,达到软化分解三元催化器和氧传感器上的积碳和络化合物,安全清洁整个三元排气系统并排出的效果。 下面就和车友们交流一下具体操作步骤,希望能给车友们一点帮助或者启示。 首先,先将清洗剂的外盖打开。 接着,拉开清洗剂瓶上的密封拉环,将附带导管与盖口对接,并旋紧。 最后,打开油箱盖将三元清洗剂整瓶加入油箱(提醒:在燃油剩余四分之一加入一瓶,然后车辆行驶30-50公里左右后,再加满油箱的油),建议以后每5000公里左右清洗养护一次,这样效果会更好,原理不难理解,不去赘述了。 通过以上操作后,开车上路确实明显感到油门变轻了,加速也平滑了很多,发动机声音也小了点,油路无碳,爱车变得更加年轻了,也不用再担心年检尾气排放不达标了。 总之,如果经济条件允许最好定期(建议放在每年的秋季)到店里请专业人士处理一下三元催化器,消除积碳这样可以有效延长车子的尤其发动机的使用寿命。[_LinkTopic:爱车养护,42083,37] 查看详情>>
- 售44.28-52.88万元 新款进口奔驰E级上市奔驰作为国人心目中的一线豪华汽车品牌,奔驰E级绝对算得上是中大型轿车市场中的宠儿。日前,我们从奔驰官方获悉,新款进口E级车型正式上市,此次共推出3款车型,售价区间44.28-52.88万元。新车相比老款车型价格有所变动,E260时尚型运动版与E260豪华型运动版售价上调4000元,而顶配车型售价不变。 查看详情>>
- 新款进口奔驰E级上市 售价44.28-52.88万日前,新款进口奔驰E级正式上市,新车推出3款车型,售价44.28-52.88万。其中,E260时尚型运动版与E260豪华型运动版售价上调4000元,而顶配车型售价不变。新车整体造型维持不变,主要针对配置进行调整,全系标配全车安全带未系提醒。此外,E260豪华型运动版可选装车道偏离预警系统、车道保持辅助系统和全速自适应巡航。E300运动版在语音识别控制系统中增加对空调系统的控制。 查看详情>>
- 新款进口奔驰E级上市!2.0T发动机上身!近日,奔驰E级标轴运动版正式上市,新车将推出两种动力共计三款车型,售价区间为44.28-52.88万元。作为年度改款车型,新款E级依旧保持了现款车型的造型设计,奔驰最新设计语言搭配更为紧凑的车身布局,使整台车更具运动氛围。动力方面,进口版同样响应号召,全系换装了2.0T发动机,E260最大功率197马力,峰值扭矩320牛·米。高配车型E 300则保持不变,最大功率258马力,峰值扭矩370牛·米。 查看详情>>
- 售价小幅上涨,新款进口奔驰E级运动版为何性价比不高?奔驰E级是国内豪华中大型轿车市场中的标杆级产品,不过国人所熟知的奔驰E级一般都是国产车型,奔驰E级(进口)相对而言关注度并不高,然而对于那些喜欢所谓进口品质的用户来说,该车也确实是一个不错的选择对象。 查看详情>>
- 新款进口奔驰E级运动版正式上市 售价44.82万元起日前,笔者从梅赛德斯-奔驰官网获悉,新款进口奔驰E级运动版现已正式上市,继续提供3款车型,售价区间为44.82万-53.54万元。作为小改款车型,新车与老款相比没有太大的变化,而在动力方面则搭载两种不同功率的2.0T涡轮增压四缸发动机。值得一提的是,新款进口奔驰E级运动版的指导价有小幅提升,涨幅在200元-4400元不等,作为对比,老款进口奔驰E级运动版的售价为44.80万-53.10万元。 查看详情>>
- 价格再度上涨!2023款进口奔驰E级标轴运动版值不值?作为奔驰E级轿车的同系列车型,奔驰E级(进口)标轴运动版通过进口方式进入国内汽车市场销售。大多数消费者对于这台50多万元的标轴车型并不感冒,高昂的价格使得该车成为了一款实打实的小众车型,不过奔驰品牌毫不在意,甚至不断加价,让消费者只能望车兴叹。 查看详情>>
- 全系换装2.0T引擎!进口奔驰E级44.28万元起售车叔自奔驰官网获悉,2021款奔驰E级已于3月29日正式上市销售,新车此次共推出三款车型,官方指导售价区间为44.28-52.88万元。较老款车型来看,新款进口奔驰E级最大的调整在于动力方面,新车取消1.5T轻混动力,全系采用2.0T发动机。 查看详情>>
- 8月份奔驰E级(进口)在中大型车中销量如何?日前,据汽车行业数据监测显示,奔驰E级(进口)在8月份的销量为1067辆,在奔驰(进口)当月总销量占比为8.24%,在同类中大型车销量排名中位列第9名,在德系产品销量排名中位列第54名。具体情况如下: 查看详情>>
- 1月份奔驰E级(进口)在德系车中销量如何?近日,2022年1月份乘用车销量数据出炉,行业监测数据表明:奔驰E级(进口)在1月共售出1180辆新车,同比下降4.92%,占奔驰(进口)当月总销量的6.33%,在德系车销量中排在第59名,在同类中大型车销量中排在第13名,在50-70万车型中销量排在第10名,具体来看: 查看详情>>
- 9月份奔驰E级(进口)在50-70万车型中销量如何?日前,据汽车行业数据监测显示,奔驰E级(进口)在9月份的销量为1074辆,在奔驰(进口)当月总销量占比为8.49%,在同类中大型车销量排名中位列第9名,在德系产品销量排名中位列第59名。具体情况如下: 查看详情>>
- 11月份奔驰E级(进口)销量数据发布 共495台日前,据汽车行业数据监测显示,奔驰E级(进口)在11月份的销量为495辆,在奔驰(进口)当月总销量占比为4.73%,在同类中大型车销量排名中位列第18名,在德系产品销量排名中位列第71名。具体情况如下: 查看详情>>
- 标杆车型再回归 新款进口奔驰E级上市曾经的奔驰E级给大家留下深刻印象,与奔驰S级极其相似的外观设计,让E级车型有着很高的人气,此次新款进口E级车型再次回归并正式上市,3款车型售价区间44.28-52.88万元,不知新车能否继续打造曾经的辉煌成绩。 查看详情>>
- 奔驰E级(进口):2.0T+258马力!表现怎么样?“海阔凭鱼跃,天高任鸟飞”,今年的汽车市场发展迅速,推出的新品车型比较多,对于消费者来讲增加了选择性,也可以说是八仙过海,各显神通。 查看详情>>
- 进口奔驰E级上市,M254悄悄换成了M264[新车上市]日前,奔驰汽车旗下中期改款E级标准轴距版正式上市,全系有三款车型,售价区间为44.80-53.10万元。该车通过进口渠道引入中国市场,虽然内外设计尺寸信息和欧洲版一样都是标准轴距,但发动机居然是改款前的M264,而不是最新的M254。 查看详情>>
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