奔驰E级(进口)前门杂物袋换装
- 全系换装2.0T引擎!进口奔驰E级44.28万元起售车叔自奔驰官网获悉,2021款奔驰E级已于3月29日正式上市销售,新车此次共推出三款车型,官方指导售价区间为44.28-52.88万元。较老款车型来看,新款进口奔驰E级最大的调整在于动力方面,新车取消1.5T轻混动力,全系采用2.0T发动机。 查看详情>>
- 在车里储物空间层面在车里储物空间层面,一汽一汽大众CC储物格总数比较比较有限,中门置物槽设计方案造型唯美,但应用性欠佳,仅能储放些单据之类的小物件,而中间扶手箱内有着杯座和较大区域的储物格,较以前门置物槽应用性提高非常大。值得一提的是,进口的一汽大众CC的蓝牙车载电话被改成一个杯托,如此一来,在空调风口正脸发生2个对称性的杯托,其应用性优良。 针对后排座置物设定,一汽大众CC都没有令人震惊的主要表现,侧门上并没有置物槽,仅在前面坐椅后才有2个储物袋,但是后排中央扶手也很具备级别感。后排座旅客如需放杯子,能够放进嵌入在坐椅里的储物格内,这也是一汽大众CC四门四座特有的设计方案,虽然5人搭乘的情形会一会儿产生,坐到后排座中间的塑胶布帘上当然不那么舒适,但这种设计方案或是缓解了后排座储物空间的不够。大众CC家族的所有车型都将享受有限的高购置税减半补贴. 查看详情>>
- 老车长途自驾:车辆整备&实用物品推荐驾车出行是自由之旅,但长途自驾需要对车辆做好整备,携带必备物品,以免出现意外。本文将为大家分享车辆整备和实用物品推荐。 实用物品推荐: 1.纸质地形图:在地图软件失灵的情况下备用。 2.车载收纳袋和绑带:妥善存放杂物,降低内部噪音。 3.小铲子:遇到雪或泥泞道路时使用。 4.自拍架:拍摄美好瞬间。 5.导航支架:保持行车安全。 6.刹车油、齿轮油、机油和防冻液:定期审查车身潜在问题。 7.擦车毛巾:及时清洗污垢。 8.工具箱、轮毂扳手和千斤顶:妥善处理车身小问题。 9.基础零件、棒球棒、喷雾、手电筒、打气泵、对讲机和车载小便袋:紧急情况下备用品供应。 10.剪刀和指甲刀:紧急情况下修剪器械。 车辆整备: 车辆前后悬挂需要定期检查和保养,LC95 下摆臂球头是一个通病,长途自驾定期检查并更换原装进口最佳。机油选择日系车用5W30即可,定期冷车检查机油量。添加剂方面,PEA原液分装说明性价比较高,可以混合使用十次来清理积碳。传送部分可以重力更换一次机油,并加注自动波箱保护剂,减轻换挡顿挫和冲击感。 在长途自驾中保持车辆彼此安全,携带实用物品至关重要。即使无论您的车辆多么可靠,错误的选择和缺少必备配件也可能提高风险。 查看详情>>
- 爱车丰富的的存储空间 表现尽人意车对于我来说就像我的一位好朋友,平时出门比较多,有它陪伴我也比较放心。由于工作的特殊性,开车的时间是比较长的,所以车内的储物空间我就特别有要求。生活日用品和一些工作的材料都会放在车内,爱车的内部储物空间特别丰富,所以我最担心的地方也是多余的。爱车的车身小巧,但是内部的空间分配的合理使得空间特别大,打开车门就可以看到大大小小的储物格映入我的眼里,坐在车内触手可及的地方都有可以放置物品的地方。后排的空间也特别棒,首先后排的两侧车门上都有储物盒,可以放置雨伞水杯,后排靠背还可以放平,增加了后备箱的空间。小身材大空间的CS35表现的非常尽人意,下面随我一起来探究下爱车的储物空间吧。经典造型,百看不厌好开省油,家用经济实用性特别棒高高的底盘可以通过各种路面侧身流畅的线条,前低后高设计,特别运动。车顶行李架设计风格时尚大气。打开左前门就可以看到车门上的储物盒,可以轻松放水杯,特别方便。驾驶员位置还有储物格可以放证件票据,再懒得人都可以依照储物格的大小进行有序的分类。这个位置我经常放手机,还可以实现充电这个扶手箱,我就放一些杂物小东西。仪表台这个小盒子挺贴心的,车上少不了有零钱之类的,可以放在这里面。副驾驶的杂物箱,放一些我工作用的资料。后门的内饰板也有储物格,空间设计不鸡肋。座椅还设计了储物袋,放书本杂志挺好的。后排的靠背可以实现调节倾斜度,非常方便实用。 查看详情>>
- 车长5米1,全系2.0T+8AT,真帅气🌵数量丰富选择多样,外形设计保持在线 ☺外形方面,新款宝马5系还是坚持运动路线,将宝马品牌优势得以延续,较之奔驰E级与奥迪A6L更具动感,能够赢得更多年轻消费者青睐。 😍😍前脸部分还是保留家族经典“双肾型”进气格栅,但对尺寸进行略微调整,攻击性更为突出。其周边轮廓在经过镀铬饰条点缀后十分犀利,内置直瀑式结构提升整体气场。新车对前灯组造型做出改变,以修长优雅风格凸显“天使眼”魅力,内置LED光源在夜间点亮后效果毋庸置疑,其车侧线条强调俯冲姿态,部分车型还换装尊享轮毂,动态观感十分吸睛。 😻尺寸可观内饰出色,科技配置引领潮流 🌺尺寸不是宝马劣势,新款长轴距版车型长度达到5106mm,轴距为3105mm,不仅数据上较为突出,在内部空间利用率上也值得肯定。 🔥实用性出发,给予驾驶位宽阔空间,视野上没有多少限制。新款宝马5系以仿皮材质覆盖座椅,档次上无法和真皮相提并论,触感也还可以,并不是难以接受。 🌼🌼科技配置重要性愈发重要,新款宝马5系全系标配12.3英寸触控液晶屏,尺寸相对一般,但清晰度和灵敏度都是同级领先水准。其内置宝马iDrive7车机系统,不仅支持多种智能服务,还可以对多种语音指令进行准确反馈,实用性得到保证,也是一众对手竞相模仿的对象。 🐽🐽动力输出满足期待,安全能力重点加强 新款宝马5系在动力上,长轴距版车型以2.0T引擎+8AT变速箱为卖点,最大功率达到185kW。部分进口车型还提供3.0T发动机,以行动诠释性能。在驾驶途中,新款宝马5系能够让你获得强烈满足感。 💐安全能力上,不仅全车拥有可观数量安全气囊,并线辅助、道路交通标识识别等功能一应俱全,360度全景影像和自动泊车入位也应有尽有,帮你缓解行驶压力,避免危险发生。🌱 查看详情>>
- 比较遗憾x5Li目前缺少的配置,希望改款能加上!️🤔其实吧,这个帖子属于纯吐槽,也没指望真的改款有(有也跟我们这种订车早的人无关了),车无完车🤣 进入正题: 1⃣️真皮座椅,虽然我承认目前的人造革座椅很舒适,但并不妨碍我还是喜欢真皮座椅,真皮座椅有很多种,一般的真皮确实是适度一般,但豪华品牌用真皮座椅的大多数也是nappa真皮起步了,有的还提供merino真皮选装,这两个真皮舒适度很不错了(填充物再加厚点就更好了),起码老款730的真皮就不错了🦁。哪怕你提供选装也不错啊🌵! 2⃣️冷暖杯架,本来对新x5li的无线充电还挺期待的,我副驾一般不坐人,如果无线充电给力,一个杯架其实也能接受,结果无线充电效率很一般的同时发热还巨大,有点鸡肋,目前变成放纸巾的杂物空间了,那么这些年我认为不少豪华车型标配的冷暖杯架没有就是个很大的遗憾了💛。 3⃣️后排扶手,除了自身太low的设计,太简洁的造型也实在上不了台面,更别说啥功能没有,如果有机会增加一些设置按钮(可以控制空调/风速/灯光/音量等)多好啊🚎!(哪怕只有高配/顶配有),如果有可能增加控制pad那当然最完美,没有这些,“豪华”两字其实有点配不上🐸。 4⃣️前排座椅通风标配,后排座椅加热标配🤤。其实不少豪华车型已经这两点标配了,甚至不少车型标配前后座椅通风加热,高配都有按摩,这个方面,宝马品牌绝大多数车系无疑是走的最落后的(有的车型低配连个座椅加热都没有)🐒。同上没有这些,“豪华”两字其实有点配不上🏵。(腿托因为本人用的不多,没有太多需求,就不提了) 5⃣️后排座椅调节,别说电动调节了,手动调节都没有,而suv序列最低的x1都能手动调节背靠角度,甚至座椅还可以前后移动(可以有效增加装载空间,再次感谢陪伴我五年多的x1你真棒),x5这个级别全系标配个电动调节座椅背靠角度,高配标配个电动放到座椅靠背其实不算什么很过分的事,可就是没有🤙。 6⃣️副驾驶老板键,这个玩意吧,一般家用确实用不到,商务用车几率大一些,但家里女主人/孩子这两个在一家三口中明显是排名第一第二位的就不需要这个功能吗💙?记得没错的话,进口x5是有的,国产后减配了,不应该啊🐹! 7⃣️选配宝华韦健音响,这一条其实对我没啥影响,我觉得哈曼卡顿已经很不错了,但我没这个需求不代表大家没有(看社区问的人比较多),顶配没有标配也就算了,起码提供一个选配的机会啊,进口x5/7系貌似部分车型可以选配对吧🌻? 8⃣️四区空调,不说全系标配,至少两个40li车型高配需要有吧,或者顶配有也不错,可是全系没有呢(且,后排空调控制这块设计的太low了) 9⃣️一些小细节配置,如后备箱挂钩,220v电源接口,后备箱电动按钮(控制后排座椅放倒),前排座椅背储物袋(现在这个和服背包简直不可理喻),这些其实应该要有而没有的小配置🌴!实在不应该没有🌳! 最后再加一句,意向购买这款车的朋友们,x5li纯粹属于家用多功能旅行车的定位(之前进口x5i到底怎么定位各位自己评定),因为此车哪怕是顶配,也没有任何商务属性在内(哪怕加上所有选配),我不是说这个车不好,相反,几乎满足我90%以上的需求,我认为对我的用车环境很合适,但奉劝有商务需求的车友买740li吧(资金不够730li也行,不过老款不多了,要买要趁早,老款7系商务属性性价比很高了) 羡慕嫉妒恨,有的人说了,7系本来就高x5li一个层次,ok我认可,但你们看过x3的座椅就….起码比x5li好点,5系行政就更好了😘#宝马X5##用车吐槽# 查看详情>>
- 汽车音响改装的5个误区很多车主都喜欢对汽车的音响进行一定程度的改装,但是,这个也不是随便改装的哦。我们一起来看一下都有哪些改装的误区? 误区一: 洋品牌情结挥之不去。因为平时消费商品有洋品牌情结,故车改音响时不懂装懂,认为洋品牌一定就比国产品牌好。无良店家也信誓旦旦的忽悠车主消费者,这款喇叭是欧洲产的某个百年品牌。殊不知,现在大多欧盟国家由于环保法律的严格要求,早就不允许制造、生产喇叭了(只生产制造喇叭的材料)。天知道这些洋品牌的来路,这些所谓的洋品牌产品与原产地产品的品质已经有了天壤之别。其实有些优秀的国产品牌,如思普喇叭用的关键部件用的是进口材料,品质不输于原产地的洋品牌。 误区二: 价格成为衡量汽车音响品质的尺度,存在两种极端,一是过分追求高价产品,认为选越贵的越好,有道是贵有贵的道理;另一种则是,越便宜越好,认为音响改装无非就是换个机头、喇叭,所选换装品越便宜越好。其实,这两种想法都是虚荣心作怪。前者逢人便会炫耀,我改装汽车音响,花了多少钱,档次很高;后者逢人问起就会说,我的车改装了音响,显得有品位。 误区三: 以非常炫的产品外观和包装吸引车主消费者的注意力。比如我见到过一款车载功放,包装搞的很夸张。木盒外包皮革,打开后盒内衬猩红色丝绒,映入眼帘的一个制作、印刷精美的长方形类似饼干铁盒,打开后,看到的确是置放在功放上的一双高支针织雪白手套,下面才是用蓝色丝绒布袋装着的功放。这样的包装,让人感觉产品非常高档。厂家在产品上下了如此功夫,无非是制造噱头,博个车主消费者的第一印象,价格自然不菲,然而品质呢。 误区四: 功率越大越好,装一个大口径低音炮和驱动功放是实现低音效果的外在原动力。殊不知,在中低音喇叭品质不好,驱动功放品质低劣的情况下,失真的低音反而会变成噪音。如此“炸机”当做低音反映了人心浮躁的一个方面,再说了,天天坐在车里“炸”,你的耳朵能够受得了这样的折磨吗? 其实,随着年龄增长,人的心态会变得愈发平和,听的最多的可能还是轻音乐或人声演唱。 误区五: 不注重改装技术,有道是七分器材、三分技术。汽车音响不同于家用音响,买回家接上线就OK了。再好的主机、喇叭、功放没有好的改装技术用优良的辅材进行匹配、安装、调试、再调试(新的器材改装完毕一定要煲一段时间再回到店里重新调试),等于事倍功半,应有的音响品质没有发挥出来是不是很郁闷啊?! 关于汽车音响的改装,如果对于这方面需求不是很大的车主,我建议还是不用改装了,毕竟太过于麻烦。如果有想要改装的车主,要特别注意一下以上的5个要点,避免陷入误区。 查看详情>>
- 斯巴鲁傲虎试驾感受先就驾驶感受跟大家分享一下。 👍优点方面: 👉1、底盘质感。具有一定高级感,厚重感。明显比我的chr要好,感觉略逊于a6,柔韧性不错。 👉2、驾驶性方面。方向盘转向好评,比a6和chr都要沉一些,比x3要轻,属于偏轻的那一类。油门和刹车都很线性,脚感都可以,刹车略微偏软。起步很跟脚,有一种动力喷涌的感觉,中等以下加速都会觉得很顺畅。可能得益于水平对置发动机的缘故,虽然离地间隙挺高,但是坐起来有一种像轿车一样的贴地感。 👉3、隔音空间用料。隔音城市好评,但是高速噪音很大,和车顶加装了储物箱有一定关系。空间不错,虽然车身之有4.8米多,但是前后排空间没问题,而且后排角度可调,后备箱容积也很可观,做为家庭第一辆车,多车出行加很多货物也能足够应对。前排储物空间好评,很多放杂物手机的槽,而且有很多皮质包裹,手感不错。 👎缺点方面: 👉1、发动机噪音。在低速下大脚油门时,能听到明显的发动机噪音,高速时噪音也偏大。 👉2、绝对动力不足。在需要大脚油门超车时,能感受到动力还是欠缺,也许换装2.0t会好一些。 👉3、配置。裸车30多万,其实相对于豪华品牌,配置已经足够了,但是做为一款小众车,想在中国打开市场,不能光拼进口身份、水平对置发动机和全时四驱这些机械配置,毕竟增加一些像是hud或者通风座椅之类的,更能让用户感知到。 👉4、这是个小问题,傲虎的驾驶辅助在现阶段已经做的不错了,可以做到车道居中(而且识别很快),加减速也不突兀,整体在L2级别驾驶辅助属于非常好用的,提一点小问题,就是有些时候,感觉车子太靠右了,在超一些大车的时候,总感觉离得太近。 😎总结:傲虎是一款特别个性的车,拥有较高的离地间隙,形似旅行车的外形,而且驾驶视野很好。但是其售价和一众合资和国产车相比,又显得略高了。也许以后国产降低售价是一条出路,但是谁有能保证国产后,他的安全性、用料和配置会不会简配。 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:试驾体验,68900,37] 查看详情>>
奔驰E级(进口)换装热门推荐
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