奔驰E级(进口)自动制动差速器换装
- 全系换装2.0T引擎!进口奔驰E级44.28万元起售车叔自奔驰官网获悉,2021款奔驰E级已于3月29日正式上市销售,新车此次共推出三款车型,官方指导售价区间为44.28-52.88万元。较老款车型来看,新款进口奔驰E级最大的调整在于动力方面,新车取消1.5T轻混动力,全系采用2.0T发动机。 查看详情>>
- 68万元起 荣冶林道奇公羊RBZ600高配旗舰版上市近日,荣冶林房车带来一款基于进口道奇公羊Pro Master底盘改造的自行式B型房车,名为荣冶林道奇公羊马斯汀版RBZ600高配旗舰版。官方指导价68万元起售。新车亮点颇多,诸如电子稳定系统(ESC)、坡道启动辅助系统、制动辅助系统、制动锁定差速器、拖车摇摆控制系统及全尺寸备胎等众多安全辅助配置保证了行车安全性;除此之外星空灯及KTV娱乐点歌系统也让房车旅行不再枯燥,丰富了日常的房车生活乐趣。感兴趣的朋友可持续关注21世纪房车官方网站及新闻动态,我们也会随时更新报道。 查看详情>>
- 【菲常快讯】#三家车企召回!共涉及25万辆汽车#近日,我们从国家市场监管总局网站获取了一组最新资讯。资料显示,上汽通用汽车有限公司决定自2020年7月31日起,召回别克GL8豪华商务汽车、别克全新一代GL8汽车,共计249953辆。召回方案为免费更换制动管,以消除安全隐患。而福特汽车(中国)有限公司决定从2020年7月31日起,召回2020年2月27日至2020年3月15日生产的部分2020年款进口林肯领航员汽车,共计9辆。召回方案为检查第二排左侧座椅头枕支架焊接情况,如果发现有焊接不充分的现象,将免费更换座椅框架,以消除安全隐患。保时捷(中国)汽车销售有限公司自2020年8月17日起,召回1辆2019年10月29日生产的进口2020款保时捷911 Carrera 4S系列汽车。召回方案为免费检查前桥差速器总成和周边的部件,如有部件损坏则更换相应的部件;同时使用新的螺纹接头重新安装前桥差速器总成,确保螺纹接头按照规定的力矩拧紧,以消除安 查看详情>>
- 新款丰田坦途 22款 3.5T SR5 坦途SR5越野版MX:60万。新款丰田坦途 22款 3.5T SR5 TRD Off road越野版#10416 倒车影像、雷达测距、车道偏离、电眼、盲点监测、TRD 越野减震器、坡道起步辅助、拖车制动控制器、三种驾驶模式、锁定后差速器、下坡辅助、蠕动模式、多地形选择、带 Homelink 的防眩目后视镜、TRD加热方向盘、双区自动气候控制、加热前排座椅、前排电动座椅、腰部支撑、TRD 皮革包裹换档旋钮、LED雾灯、P265/70R18越野合金车轮、TRD 前格栅等 查看详情>>
- 现代i30N Fastback掀背版车型试驾感受如何现代昨年推出由i30家庭房车改出来的高性能i30N,以NforNurburgring的姿态挑战根深柢固的那几部斜尾辣跑,车子有275匹输出,6秒左右的0到100km加速性能,红色车身装饰,红色制动卡钳,跑车櫈,短换挡杆,赛车化表板显示,电子控制头差速器,电子控制减震器,五个反应模式,自动拖波补油功能,声响的活瓣控制排气系统等等,誓要给你韩星、韩剧、韩食、韩妹从没有过的刺激和快感,这里的一部,是同一部车的Fastback斜尾版本,性能和玩法一样。 查看详情>>
- 斯巴鲁全新BRZ亮相!尺寸升级,换2.4L引擎+6MT,动力更强目前斯巴鲁全新一代BRZ已在海外市场正式亮相,新车计划将在位于日本的群马工厂开始生产,并计划在2021年第三季度于美国市场开售,未来还将继续以进口形式引入国内销售。新车动力将换搭一台2.4L自然吸气发动机,最大功率可达170kW,峰值扭矩250N·m,传动系统将匹配6速自动以及6速手动变速箱,其中手动挡车型换挡行程调校更短,动力参数相比老款车型有所提升。同时,新车还标配了限滑差速器。 查看详情>>
- 斯巴鲁全新BRZ正式亮相!尺寸升级/换搭2.4L引擎目前斯巴鲁全新一代BRZ已在海外市场正式亮相,新车计划将在位于日本的群马工厂开始生产,并计划在2021年第三季度于美国市场开售,未来还将继续以进口形式引入国内销售。新车动力将换搭一台2.4L自然吸气发动机,最大功率可达170kW,峰值扭矩250N·m,传动系统将匹配6速自动以及6速手动变速箱,其中手动挡车型换挡行程调校更短,动力参数相比老款车型有所提升。同时,新车还标配了限滑差速器。 查看详情>>
- 领先的行车安全——奔驰E级😘奔驰E级拥有先进的行车安全配置,这也是其受到广泛关注的主要原因之一💝。安全配置包括但不限于:自动刹车、盲点监测、车道保持、自动泊车等🌵。此外,奔驰E级还拥有高强度车身和多气囊系统,以及强大的车轮制动系统,可以最大程度地保护乘客的安全💖。在行车过程中,奔驰E级还配备了先进的辅助驾驶系统,可以帮助司机更好地控制车速和方向🤣。总之,奔驰E级的行车安全配置处于行业领先水平,为乘客提供了更加安心的行车体验💘。#奔驰E级# 查看详情>>
- 奔驰a级进口版本的电子手刹是不是那种全自动的呢?进口的奔驰a级这款车的驻车制动模式是不是电子手刹呢?电子手刹是不是自动落锁的那种呢? 查看详情>>
- 降低入门门槛,售价23.28万元,奔驰A180正式上市6月16日,进口奔驰A180两厢版正式上市,售价为23.28万元,是现款的最低配车型。外观方面,头灯仅有日行灯为LED,远近光为卤素,前中网的点阵式装饰也没有镀铬,17英寸轮圈采用双五辐样式,尾部依旧是双边共两出排气。新车长宽高为4419/1796/1432mm,轴距为2729mm。内饰依旧采用10.25英寸双联屏,同时三辐多功能方向盘后部还有换挡拨片,多彩氛围灯也没有缺席。配置方面标配定速巡航、自动空调、无钥启动、MBUX智能人机交互系统、胎压监测、主动制动辅助、行人保护,车机支持CarPlay&Carlife,还可选装前排座椅加热和后排侧部气囊。动力方面搭载1.3T四缸机,最大功率100kW,峰值扭矩200N·m,匹配7DCT变速箱,百公里加速9.1s。 查看详情>>
- 新款进口奔驰E级运动版正式上市!6.5秒破百,售价44.82万元起日前,笔者从梅赛德斯-奔驰官网获悉,新款进口奔驰E级运动版现已正式上市,继续提供3款车型,售价区间为44.82万-53.54万元。作为小改款车型,新车与老款相比没有太大的变化,而在动力方面则搭载两种不同功率的2.0T涡轮增压四缸发动机。值得一提的是,新款进口奔驰E级运动版的指导价有小幅提升,涨幅在200元-4400元不等,作为对比,老款进口奔驰E级运动版的售价为44.80万-53.10万元。 根据目前掌握的信息,新款进口奔驰E级运动版延续了老款的设计风格,前脸部分配备经典的“闪钻”进气格栅,而位于中间的三叉星徽大标则通过一根纤细的镀铬条衔接。除此之外,高配车型继续使用几何多光束LED大灯,配搭AMG风格的三段式前包围,展现出不错的视觉冲击力。 车尾部分,新车配有经过熏黑处理的点阵式LED尾灯,而横向排列的红色反光条则镶嵌在后包围两侧,至于双边共两出多边形镀铬排气装饰也没有缺席。车身尺寸方面,新款进口奔驰E级运动版的长宽高分别为4942/1860/1475(1472)毫米,轴距则是2939毫米,与老款车型保持一致。而与国产奔驰E级运动版相比,新车的车身长度和轴距均有不同幅度的缩减,作为对比,国产奔驰E级运动版的长宽高分别是5078/1860/1480毫米,轴距达到3079毫米。 内饰方面,新款进口奔驰E级继续配备“双翼式”运动方向盘,其中左右两侧的控制区可实现手指滑动、按压等按键操作。此外,新车的12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏采用双联屏布局,内置MBUX人机交互系统,支持Apple CarPlay和百度CarLife手机互联功能。 配置部分,新车标配了全景式滑动天窗、自动空调、环境氛围照明系统、轮胎压力监测系统、主动式制动辅助系统、行人保护系统等,部分车型还拥有可加热前排座椅、柏林之声音响系统、前排无线充电、360度全景影像等功能。 动力方面,新款进口奔驰E级运动版搭载两种不同功率的2.0T涡轮增压发动机,其中E 260车型的发动机最大功率为145千瓦,峰值扭矩320牛·米,而E 300车型的发动机最大功率则是190千瓦,峰值扭矩达到370牛·米,传动系统均匹配9速手自一体变速箱,官方0-100公里/小时的加速时间最快仅需6.5秒。#奔驰E级# 查看详情>>
- 优点缺点:奔驰E级值不值得买🐶奔驰E级是一款在国内非常受欢迎的中大型豪华轿车,它有着不少的优点,但也有一些缺点❤。那么,奔驰E级到底值不值得买呢🤟?来分析一下它的优缺点🏵。 优点: 品牌效应:奔驰是一个世界知名的汽车品牌,它代表了德国工业的精湛和品质,也是许多人心目中的梦想之车🐹。拥有一辆奔驰E级,无疑可以提升自己的身份和地位🤙。 动力性能:奔驰E级搭载了多种排量和动力的发动机,可以满足不同用户的需求😤。无论是2.0T还是3.0T,都可以提供强劲而平顺的动力输出,让驾驶者感受到澎湃而灵敏的加速感💜。 舒适性能:奔驰E级在舒适性方面也做得非常出色,它采用了空气悬架和主动阻尼系统,可以根据路况和驾驶模式自动调节悬架硬度和高度,有效地吸收路面震动和噪音,让乘坐者享受到平稳而安静的行驶感💜。 安全性能:奔驰E级在安全性方面也不容忽视,它配备了多种主被动安全系统,如ABS、ESP、ASR、TPMS等,可以有效地提升车辆在各种情况下的稳定性和操控性🌼。此外,它还有多个气囊、预紧式安全带、碰撞预警、自动刹车等功能,可以在发生事故时保护驾乘者的生命安全🌲。 缺点: 价格高昂:奔驰E级作为一款豪华轿车,其价格自然不菲😜。目前,在国内市场上,奔驰E级的售价区间为39.8万-80.8万人民币,这对于普通消费者来说是一个不小的负担💙。 维修保养费用高:奔驰E级作为一款进口车型,在维修保养方面也需要花费不少钱🐻。据了解,在正常使用情况下,奔驰E级每年需要花费约1万-2万人民币左右进行维修保养😌。 油耗较高:奔驰E级虽然有着强劲的动力性能,但也意味着更高的油耗💚。根据工信部公布的数据,在综合工况下,奔驰E级的油耗为8.6-11.9升/100公里,这对于节能环保意识越来越强的消费者来说是一个不小的考量😋。 综上所述,奔驰E级是一款有着不少优点但也有一些缺点的豪华轿车🐻。它是否值得买还要根据个人的喜好和经济能力来决定👄。#奔驰E级# 查看详情>>
- 中东版QX70差速器锁也被阉割了吗?中东版平行进口QX70价格降到了四十三万,落地五十以内了。关注已久,准备入手。听说天津港套路无处不在?大家有良心车商的联系方式吗?还有就是中东版减配问题,轮毂变小,取消了自动大灯清洗,换挡拨片,雪地模式,就连差速器锁也没了吗?那岂不是假四驱?望坛内高手帮助解答一下跪谢啦 查看详情>>
- 克莱斯勒300C特别版发布,纪念克莱斯勒300C车系近70年的历史(1955年首克莱斯勒300C特别版发布,纪念克莱斯勒300C车系近70年的历史(1955年首次发布)。不过克莱斯勒300C也将走向终结,计划年底正式停产。 特别版搭载6.4升V8 HEMI发动机,最大功率492马力、峰值扭矩644牛·米,匹配8AT变速箱,还配备了限滑差速器、主动排气、Brebmo红色四活塞制动卡钳。 美国起售价55000美元,限量2000台,加拿大市场限量200台,如果能够平行进口引入,你会考虑这款终极版300C么? #克莱斯勒300c# 查看详情>>
- 1分钟讲明白差速器的原理差速器是一种能够使汽车左右(或前后)驱动轮以不同转速转动的机构,它是汽车行走的灵魂,也是一个伟大的发明。那么,发明差速器的人是谁呢?他是怎么想到这个原理的呢? 差速器的发明者是法国雷诺汽车公司的创始人路易斯·雷诺,他在19世纪末改进了之前的链条传动差速器,用驱动轴代替链条传递动力,这种方式能提供更好的动力响应,降低故障率,还能省下不少乘坐空间。他的灵感来自于自行车链条和机械钟表中的齿轮结构。 差速器的原理是利用行星齿轮组来实现两个半轴齿轮的相对转动,从而使两个驱动轮能够根据转弯半径自动调整转速,保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。这样就可以避免车轮在转弯时产生滑拖或滑转,造成轮胎磨损、功率损失、制动性能下降等问题。 差速器的发明极大地提高了汽车的安全性、稳定性和操控性,使汽车能够在各种路面和环境下顺畅地行驶。差速器也随着汽车的发展而不断改进和创新,出现了限滑差速器、差速锁、中央差速器等多种类型,以适应不同的驾驶需求和场景。 可以说,发明差速器的人真是个天才,他用一个简单而精妙的机械结构解决了一个复杂而重要的问题,为人类出行带来了革命性的变化。 查看详情>>
奔驰E级(进口)换装热门推荐
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- 奔驰E级(进口)DVD总成换装
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