奔驰E级(进口)尾门锁执行器换装
- 全系换装2.0T引擎!进口奔驰E级44.28万元起售车叔自奔驰官网获悉,2021款奔驰E级已于3月29日正式上市销售,新车此次共推出三款车型,官方指导售价区间为44.28-52.88万元。较老款车型来看,新款进口奔驰E级最大的调整在于动力方面,新车取消1.5T轻混动力,全系采用2.0T发动机。 查看详情>>
- 奔驰全新E级旅行车首发 空悬和后轮转向今日,全新梅赛德斯-奔驰E级旅行车全球首发,在全新E级车的全新设计风范、数字豪华智慧座舱以及全系电气化高效动力之外,全新E级旅行车还拥有着超级使用的尾箱空间和实用性。全新奔驰E级旅行车将在2023年秋季率先登陆欧洲市场,并有望在2024年进口入华。新车知识点 查看详情>>
- 奔驰全新E级旅行车首发 空悬和后轮转向全有全新梅赛德斯-奔驰E级旅行车全球首发,在全新E级车的全新设计风范、数字豪华智慧座舱以及全系电气化高效动力之外,全新E级旅行车还拥有着超级使用的尾箱空间和实用性。全新奔驰E级旅行车将在2023年秋季率先登陆欧洲市场,并有望在2024年进口入华。 查看详情>>
- 奥迪国产e-tron上市 售价54.68-64.88万元近期,旭车评从相关渠道获悉,奥迪国产e-tron和进口版e-tron Sportback正式上市,售价区间分别为54.68-64.88万元。外观方面,新车采用八角形带垂直支柱大面积格栅,全封闭的主体内却呈现出专属于纯电动车型的铂灰色,新车前保险杠两侧进气口面积增大,采用贯穿银色饰条装饰,新车采用矩阵式LED前大灯,全新四横幅式LED日间行车灯,车尾采用横向线条的,搭配横向贯穿设计的全新LED尾灯,新车配备全新样式轮毂,尾部换装下包围装饰。新车采用溜背造型,尾部配备双鸭尾式扰流板。 查看详情>>
- 不一样的驾驶感受,进口奔驰E 260体验分享😊前几天,车友群的朋友刚刚提了一台进口版本的奔驰E260时尚运动版🚒。好奇,为什么不选择长轴距的北奔E级而是选择了一台标轴进口E级🧡?他给我的回答是为了“不一样的驾驶体验”。虽然同是奔驰E级,驾驶感觉却差别不小😉。 回想自己,自打买入第一辆V212的奔驰E200L,到后面的V213的长轴M264的1.5T,再到我最新的这辆短轴的奔驰E敞篷🏎……可以说,在下对于所有的E级车都算得上非常熟悉了。但就目前在售的这款标轴E而言,却还真没体验过🚎。遂跟这位朋友约了下时间,才有了这一篇的分享。 假如一台标轴的奔驰E级向你驶来,相信很多朋友并不能第一眼认出来😄。从前脸望去,进口的奔驰E级与北京奔驰E级并没有什么大的差别💙。但从侧面,如果不是将进口E级与北奔E级放在一起,也不太容易一眼看出区别😇。毕竟十几厘米的轴距差异,放在一台5米左右长度的车身上,其实也并不是很好分辨🌾。 其实分辨一台进口与国产奔驰E级的最简单的方法是通过看车辆的后门长度,进口奔驰E级的后排车门更长,延伸到了后轮眉之上,而北京奔驰E级的后排车门比较短,开口也比较垂直,车门开口实在后轮眉前面的🌲。 当然还有两个比较明显的地方,进口奔驰E级的车窗装饰条全部为黑色,北京奔驰E级的窗框饰条是镀铬亮条😘。另外,进口奔驰E级运动款的轮毂是黑色AMG风格的双五辐样式😚。车尾部分,进口E与国产E在设计上也是如出一辙🙂。若非要找点不同,那就是进口奔驰E级比北京奔驰E级在后尾箱上多了一片扰流的小鸭尾了🚓。 外观方面的不同点找完了,再来说下车内部分的不同🐸。 其实车内的不同相对外观要显眼一些,打开前排车门,就能发现进口奔驰E级的座椅部分与北京奔驰E级有着明显的不同——坐垫部分少了腿拖调节😤。 后排就更为明显了,腿部空间方面进口奔驰E级明显要比北京奔驰E级要小不少😝。同样的后排天窗面积也更小一些,不过好在依旧是双片式的全景天窗💓。 这些方面的区别是肉眼可见的不同,除此之外,还有配置上的不同😲。配置方面,进口奔驰E级与北京奔驰E级互有胜负,进口奔驰E级多了主副驾驶记忆功能,少了腿拖调节。进口奔驰E级有方向盘记忆功能以及膝部气囊,而北京奔驰E级没有这两项配置💓。后排方面,北京奔驰E级多了副驾驶位置可调🤫。后视镜调节方面,也是进口奔驰E级功能更多一些😍。其余的配置方面,进口与国产奔驰E级基本一致😏。 聊完静态部分的不同,再来说下动态驾驶上的感受💗。 首先,这台进口奔驰E级一上手的感觉就要比我之前开我那台长轴的北京奔驰E级的感觉要灵活。这个感觉主要来源于两方面,首先是更短的轴距带来的车身循迹性更好,另一方面来源于短轴距相应整车质量也比长轴距的国产E级更轻🐽。同等配置的260车型,进口版本要比国产版本轻上55公斤。虽然这个数据看起来不大,但还是有影响的。常言道,“动力增加一马力,不如车辆减重一公斤”。在车辆总功率相同的情况下,进口奔驰E级更轻的体重带来驾驶上的轻快感还是可以被感知的🌵。 另一方面驾驶感觉上的不同则来源于底盘的调校🚗。北京奔驰E级的底盘调校会更向舒适性方面倾斜,车速较快时的并线转弯,侧倾抑制方面不如进口奔驰E级控制得更好😎。相应的转向手感方面,进口奔驰E级也更加干脆,并线时车头指向以及车尾跟随性方面也优于北京奔驰E级💕。但这样的感受或许会让车上乘客的乘坐感受不及长轴版本💓。感兴趣的朋友,可以去同时试一下进口与国产奔驰E级,看看那种驾驶感受自己更喜欢一些🌱。 在下作为一个两代北京奔驰E级的车主,原来其实一直不太理解奔驰在E级国产加长之后为什么还要同步引入进口的短轴E级😹。在配置方面,进口的奔驰E级并没有明显强于国产的奔驰E级,而在空间方面,进口奔驰E级则明显不如加长轴距后的北京奔驰E级。当我试过朋友这台进口奔驰E260时尚运动版之后,我找到了答案🚌。虽然同为奔驰E级,但是两者在驾控感受上差别还是挺大的☃。通过销量来看,进口标轴版本的E级显然是无法和国产长轴版本来比的。所以,它们在后期保值率上也会有些差异🤜。但这并不妨碍会有一部分像我朋友这样乐于为一台更倾向于取悦自己的中大型豪华车而买单的人✨。 价格方面,进口的奔驰E级相较于北京奔驰E级在同配置下还是要贵一些的😴。当然,这只是在指导价层面。但在终端优惠方面,据我了解,进口车型的优惠力度也远不如北京奔驰的优惠力度,相应的真实提车价格差距会更大一些🌵。#奔驰E级(进口)##用车感受# 查看详情>>
- 👉全新梅赛德斯-奔驰E级旅行车全球首发,全新E级旅行车拥有着超级实用的尾箱空间👉全新梅赛德斯-奔驰E级旅行车全球首发,全新E级旅行车拥有着超级实用的尾箱空间和实用性。新车将在2023年秋季率先登陆欧洲市场,并有望在2024年进口入华。 👉新车亮点:尺寸增加,后排与尾箱空间提升、后轴标配空悬,可选自适应空悬、MBUX超级屏融合环抱式设计、全新CPU+5G打造智能人机交互、全系电气化,带ISG的轻混和插混。 👉动力方面分为E200、E220d和E300e三个版本: E200搭载2.0升涡轮增压发动机和电动机组成的轻混系统,其中汽油机最大功率204马力,电动机最大功率23马力。 👉E220d配备2.0升涡轮增压柴油发动机,最大功率为197马力并采用相同的轻混合动力系统。 👉E300e搭载2.0升涡轮增压发动机和电动机组成的混合动力系统,总输出功率为312马力。其中汽油机最大功率204马力,电动机最大功率129马力。 查看详情>>
- 宝马5系换一体式曲面屏,谍照已曝光据悉,全新一代宝马5系有望在今年6月份迎来首发,而国产版车型将会在2024年正式上市。新车谍照此前已经曝光,外观有着较大变化,内饰换装曲面双联屏。😀😀 根据谍照,新车前脸可能会换装更大尺寸的“双肾”进气格栅设计,霸气程度自然会有效提升。两端前LED大灯组应该是采用了全新设计,看着十分犀利。前包围部分的进气口采用分段式网格设计。 在车身侧面部分,全新样式的门把手看着更为简洁,上腰线连接前后灯组,令侧脸更显修长。作为换代车型,车身尺寸有望得到一定的升级,这样一来,内部空间将更为宽敞。😜😊 在尾部造型方面,鸭尾式造型十分动感,尾灯组造型应该也会有着一定变化。 在内饰方面,平底三辐式方向盘造型运动,前端搭载的是全液晶仪表盘和中控大屏组成的曲面一体屏设计,内置全新iDrive 8.5车机系统,科技感提升明显。😀😜 在档把区域,换装了全新样式的拨片状电子档把,看着非常小巧。 在动力方面,全新一代宝马5系将有着燃油版、插混版和纯电版三种动力系统可选。其中,燃油版搭载的是2.0T发动机,并加入了48V轻混系统;插混版的系统综合功率有望突破700马力;纯电版采用后置单电机和双电机四驱版两种驱动,总功率分别为335马力和590马力。😀😀 全新一代宝马5系国产上市后将继续与老对手奔驰E级进行竞争。而全新一代奔驰E级将先于全新宝马5系在国内上市。在市场销量方面,参考2022年度高端轿车销量排行榜,宝马5系排名榜首,卖出了171142辆,而奔驰E级排名第三位,卖出了145804辆。大家觉得全新一代宝马5系前景如何?😀😀[_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>
- 【双十一晒好物】全网第一辆途岳原厂电尾门安装作为一款霸气的SUV,途岳当仁不让,相信这一点是很多途岳车主购车的原因,当然我也买了一台,豪华1.4T两驱版,只可惜全系没有电动尾门,这个问题从选车、买车、到用车至今,对我来说一直耿耿于怀。虽然使用后尾门的频率并不高,手动操作对一位身高180cm帅气的我来说也没什么困难,可是有时候确实不方便。双手拿东西装车的时候怎么办?车后停车空间狭小,侧方手动开关门不便怎么办?用车2年多,始终在寻找途岳改装电尾门的道路上,虽然没成功,但是不放弃。看了很多副厂的牌子和其他车主的改装经历,始终不放心在外面装个副厂的,担心以后问题多,如漏水、故障、保修及维修的问题。今年9月份4S店的售后小姐姐联系我,说有副厂御品的上吸后尾门可以安装,不带脚踢,价格2,200元。这个确实又让我纠结了一段时间,副厂,副厂,自己根本过不了这一关。直到上一周,这位小姐姐又联系我,原厂电尾门配件到货,价格不变。消息终于等到了,原本想着过几天休息就去,然而事成双,之后又联系我说因为新货到,现在4S店双十一优惠550元让利给新装客户。已经没什么可犹豫的了,直接约到店安装时间。到店例行检查车辆外观,做登记,预计工时约5小时。全套电尾门大众原装附件:适用车型:途岳;型号:ZVH927011;清单:电撑杆*1、平衡杆*1、控制器*1、线束*1、电吸锁*1、尾门开关*1、开孔器等*1,说明书、保修卡、合格证;价格:1,650元。以下基本依照大方向的安装先后顺序进行讲解,个别环节循序可随意。首先拆掉后尾门饰板。拆掉原车门锁。更换电吸锁。电吸锁和执行器是连为一体的,安装完电吸锁后直接安装执行器,因为原车预留安装空位,所以非常简单。安装后执行器和电吸锁的位置。安装第一台途岳电尾门,图纸还是要多看,避免出现安装错误和错过一些注意事项。系统控制模板,要安装这个,必须先把倒车摄像头拆掉,给安装腾出空间。摄像头拆卸比较麻烦,安装非常紧。有了位置空间,就可以安装控制模块。控制模块安全之后将线束连接控制模块、电吸锁和执行器。接下来将倒车摄像头原位安装,图中可以看到和控制模块的位置很紧密。拆掉后尾箱饰板及左侧饰板为后边的布线做准备。之前一直担忧安装电尾门后,下雨有可能会漏水的位置就是这里——线束波纹管。拆下来的时候一定要小心,如果把白色卡扣拆断的话以后就会卡不紧,下雨一定会进水的。拆下钣金橡胶堵盖,使用扎带作为引线把线束绑,然后由后尾门到后尾箱的方向从线束波纹管中慢慢的穿拉过来。沿着车顶内饰板将线束往左侧布线。继续用扎带把线束扎并固定卡位,然后将左侧后排脚踏板、B柱饰板和前排驾驶位左侧饰板、脚踏板和储物盒拆掉。可以看到原车线束很工整。电尾门线束保险为中号保险,2021年9月生产,将双保险丝座和线束连接。拔下原车保险丝盒SC-F28号位的保险丝,插到双保险丝座4a上,然后将双保险丝座插回SC-F28号位。拆掉空调面板和4个卡扣将空调控制板拆出。将空调控制板后边的CAN控制线连接器拆开,对插电尾门线束的三通CAN线。保险和CAN线连接之后再来到车后方将线束上的搭铁线连接。接下来拆掉原车气动杆、平衡杆及球头螺栓、下支架,将电撑杆球头螺栓及下支架替换安装到原空位,之后将电动撑杆和平衡杆安装。电动撑杆线束对接时要注意颜色对应,即红插红、黒插黑、绿插绿等。最后一次将线束整理并捆扎整齐。将之前线束布线拆掉的驾驶位、B柱、后尾箱的饰板、脚踏板全部安装回原位,并整理密封胶条。装回后排坐垫。接下来就是打孔,利用配件里边的开孔器给后尾门饰板开孔安装尾门开关。尾门开关生产日期同样2021年9月。将尾门开关安装,调整方向后拧紧。将线束上的所有扎带多余部分割掉,然后扭转调整扎带方向。将尾门四块内饰板全部装回原位,完美收工。经过多次按键开关和遥控开关测试一切正常。本次安装一共用时约4.5小时,全程拆装顺利。基本需要拆卸的大项东西有行李箱盖上饰板、盖饰板、左侧饰板、C柱饰板、行李箱锁支架饰板、B柱饰板、左侧脚踏板、驾驶位储物盒、后排坐垫。因为原厂配件,真正的做到了原车预留孔位无损安装,只需打一个开关孔位即可。划重点:拆装尾门和后尾箱上方连接的那个波纹管卡扣一定要注意,千万不要断掉,不然逢雨必漏。 查看详情>>
- 3.0T直列6缸+四驱,奔驰进口性能大轿跑很多年轻人并不喜欢奔驰家普通版本的A\B\C\E,他(她)们更喜欢带有AMG风格性能版的,简单而又爽朗的操控感,以及独特高颜值的输出,让人爱而不舍。今天给大家带的是奔驰旗下的奔驰E级AMG,原装进口中大型轿跑,3.0T直列6缸引擎,可在4.5S内破百,接下一起来看看它吧。 前排大尺寸直瀑式进气格栅,黑化大车标+加以上方扁平化的小车标,极具性能感和品牌特性。 运动而又修长的车身造型,扰流弧度腰线,显得沉稳雅致。 显现的碳纤维尾翼,四出的双边大尾排,精致的镀铬饰条,以及科技LED尾灯组,显得很有运动范。#奔驰E级 AMG# 查看详情>>
- 44.82万起,全系售价上涨,配置小幅调整,新进口奔驰E值得买吗?近期,2023款进口奔驰E级运动版正式上市,新车奔驰推出了3款车型供消费者选择,厂商指导价格为44.82万-53.54万。和国产E级车不同的是,进口版本的轴距更短,新车相较于2022款车型的售价将有所上涨。接下来就为大家带来全新进口奔驰E级的介绍,看看新车有哪些亮点。 外观设计方面,新车采用了品牌家族式的设计风格,前脸采用当下最为经典的点阵式进气格栅,中间的大尺寸LOGO与贯穿式的镀铬装饰条相互融合在了一起,看上去非常具有识别度。高配车型将会配备多光束LED大灯以及AMG的三段式包围,视觉冲击力非常强大。 新车的侧面采用了运动式风格设计,车身采用了多线条进行勾勒,并且与平直的腰线相互融合在了一起,看起来显得非常有力量感,同时层次感也彰显了出来。新车依旧采用了五角星造型的轮毂,营造出了不错的运动氛围。由于新车属于标轴版车型,车身尺寸为4942/1860/1472mm,轴距为2939mm。如果想要更好的乘坐舒适性,E级运动版并不是最佳选择。尾部设计带有一个尾翼,配合熏黑的后杠和双边双出的尾排,强化了新车的运动感。 内饰设计方面采用了奔驰经典的设计元素,三幅式平底方向盘+双联屏液晶显示屏,还有极具奔驰色彩的空调出风口和按键布局,车内还有镀铬装饰条与真皮材质,不论是用料还是做工,都代表了豪华品牌的最高工艺。 新车的E260时尚运动版和E300时尚运动版之间的价格差距为4.4万元,其中最大的差距主要还是体现在发动机的调校。此外E300豪华型与E300时尚型之间的差价达到4.32万,配置区别主要是19英寸轮毂、360全景影像、还有无线充电、无钥匙进入等功能。不得不说,这样的做法还是非常符合奔驰的风格,四万多就增加这些配置也确实有点贵。 动力配置方面,本次新E级运动版车型将搭载两种不同的2.0T发动机,功率分别为145kW和190kW,扭矩为320N·m以及370N·m,传动系统采用了9AT变速箱。这套动力表现对于一台中大型运动型车型而言还是有所欠缺,无法让车主体验到太强的动力体验。 本次奔驰推出E级进口运动版车型主要迎合年轻消费者对于豪华中型车的需求。在外观设计方面确实要比国产E级更加运动,但是实用性不如北京奔驰,除非对运动方面有极度强大的需求,不然还是合资车更加值得选择。#奔驰E级# 查看详情>>
- 奔驰进口性能大轿跑,提速只在瞬息间。👲很多年轻人并不喜欢奔驰家普通版本的A\B\C\E,他(她)们更喜欢带有AMG风格性能版的,简单而又爽朗的操控感,以及独特高颜值的输出,让人爱而不舍。今天给大家带的是奔驰旗下的奔驰E级AMG,原装进口中大型轿跑,3.0T直列6缸引擎,可在4.5S内破百,👲接下一起来看看它吧。奔驰E级AMG 2022款 改款 AMG E 53 4MATIC+,前排大尺寸直瀑式进气格栅,黑化大车标+加以上方扁平化的小车标,极具性能感和品牌特性。拥有几何多光束的LED智能前灯组,标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯随动转向(AFS)、大灯高度调节、大灯延时关闭。👲 😺运动而又修长的车身造型,扰流弧度腰线,显得沉稳雅致。它的长宽高为4955mmx1860mmx1450mm,轴距为2939mm,前245/35 R20,后275/30 R20黑化轻量化的铝合金轮毂,降低风阻的同时,😺也减少能源消耗。显现的碳纤维尾翼,四出的双边大尾排,精致的镀铬饰条,以及科技LED尾灯组,显得很有运动范。虽是电动开启的后尾门,但感应式开启功能需要去选装。😺 👸奔驰E级AMG 2022款 改款 AMG E 53 4MATIC+版本,红色装饰的中控台上,银色质感饰板,以及碳纤维饰板装饰,很显高低运动感。双联悬浮的12.3英寸悬浮一体的中控屏,标配了导航路况、车载蓝牙、道路救援、CarLife、CarPlay、车联网、OTA升级、语音控制、👸车道偏离/前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、5个安全气囊、被动行人保护、安全轮胎、前后驻车雷达、2种驾驶辅助影像、定速巡航、手机无线充电、64色氛围灯等。真皮打孔的多功能控制运动方向盘,支持电动4调节,带有换挡、记忆功能。👸 😸奔驰E级AMG 2022款 改款 AMG E 53 4MATIC+版本座舱Nappa真皮座椅,主副驾驶位电动6向调节,带有腰部、腿托、加热、记忆功能,上方配备有分段式可开启全景天窗。一体运动座椅设计,带来赛车级的座驾感觉。😸后排舒适大沙发座椅设计,配备头枕,多功能中央扶手,但不可折叠放倒。后排设计有简约可调控的空调出风口,下方设计有隐藏式电源接口。空间上非常富裕,乘坐很舒展。后备箱容积540L,可以满足日常生活出行。😸 👷奔驰E级AMG 2022款 改款 AMG E 53 4MATIC+版本,使用48V轻混系统,搭载3.0T V6涡轮增压发动机,最大435马力、扭矩最大520牛.米,传动系统匹配9挡手自一体变速箱,最高车速250km/h、官方百公里加速时间4.5s、NEDC综合油耗9.1L/100km、油箱容积66L。底盘布局,前后多连杆式独立悬挂、全时四驱前👷置,配备空气悬挂,可软硬高低调节,可变转向比系统,驾驶模式有运动、雪地、个性化、标准舒适、整备质量2014kg、满载质量2495kg。奔驰E级AMG作为一台性能中大型轿跑,依旧有着轻快操控感,操作灵活不笨重,感兴趣的车友,可以去看看。👷[_LinkTopic:奔驰E级 AMG,8572,23][_LinkTopic:高颜值,40718,37] 查看详情>>
- 奔驰E级状熏黑大灯组显示出颠覆性的设计👨🎓奔驰正式全球首发了备受关注的全新一代E级车型,新车一经亮相就以独特的外观设计引发了一定的争议,而很快外媒也在海外街道上拍到了该车的实车图,显示了更加真实的视觉效果。 👍在外观方面,新车在前脸部分采用了独具特色的设计,有些像EQE车型的V字形大嘴和大灯区设计,更加扁平的环形镀铬条包裹了奔驰大标引出的展翼式装饰条,满天星状中网填充覆盖的上格栅设计,外圈则有着粗壮的黑色装饰条包裹,且额外突出,与车鼻左右两侧连接了独特的花生状熏黑大灯组,显示出颠覆性的设计理念。而前保险杠部分多段式的镂空装饰,又有着不错的运动感,整体比老款车型年轻时尚了很多。😄 在车身侧面,新车的基本保持了奔驰E标志性的线条,与老款车型其实变化不大,只是腰线更加流畅,并采用了隐藏式车门把手,车体也更加低矮修长,显示了更大的尺寸,这也是与EQE车型明显的区分😀 在车尾部分,新车的尾灯依旧是视觉上最大的焦点,独特的贯穿结构,左右两侧有着符号感极强的三叉星式光源,正像此前的文章所述与奔驰旗下所有的车型都不相同,包括EQ系列,显示出极强的辨识度🚗 在动力方面,根据此前海外版发布的信息,新车将依旧延续2.0T、3.0T及插电混动等各种总成,参数方面与现款其实变化不大,主要是全系加入了48V轻混动系统辅助,#奔驰E级##奔驰E级(进口)#😄 查看详情>>
- 【取消溜背?没灵魂了!全新奥迪RS7路试谍照曝光,换装插混动力】 如果奥迪A7没【取消溜背?没灵魂了!全新奥迪RS7路试谍照曝光,换装插混动力】 如果奥迪A7没了溜背,那你还愿意为其买单吗?近日,获取了全新奥迪RS 7的路测谍照以及部分消息,根据已知信息,新车将换装全新插电式混合动力系统,以取代现款4.0T加轻混的动力组合。除了动力上的变动,全新奥迪RS 7还有一个饱受争议的改动,新车或砍掉现款车型上标志性的溜背式设计,变回传统式三厢轿车造型。 其实早期已经有传闻,奥迪品牌的产品线即将做出变动,未来A6与A7家族将会合并,并统一命名为A7,所以下一代RS7也有很大可能会从掀背车型变成一台传统的三厢轿车,此次谍照图的曝光,也验证了我们的猜想。 从获取的路试谍照图片中可以看出,奥迪全新一代RS 7前脸部分依旧配备大尺寸多边形蜂窝状格栅,两侧全新造型的LED头灯组有较强的视觉冲击力。车身侧面部分在叶子板、侧裙上配备宽体套件,搭配五辐式轮圈以及大尺寸打孔刹车盘,预计正式亮相后还有22英寸轮圈提供选装。在车尾部分,路试车尾部为双边单出式排气布局,同时,新车也取消现款贯穿式尾灯设计。 动力上的调整是新车最大的亮点,现款奥迪RS7搭载4.0T V8双增压发动机,配有48v轻混系统,最大功率600马力,峰值扭矩800N·m,匹配8AT变速箱,并标配quattro四驱系统。而下一代车型大概率将会搭载插混系统,由4.0T V8双增压发动机与电动机组成,综合扭矩预计超过1000N·m,纯电续航可以达到100公里。由于电机瞬时爆发扭矩的特性,全新一代RS 7将有更优秀的综合性能表现。 据悉,新车计划将于2025年正式推出,同时也有望在同年内继续以进口的形式导入国内市场销售,奥迪RS7的主要竞争对手为宝马M8、奔驰GT63 AMG,相信换装全新插电式混合动力的全新一代RS 7,会在性能上击败对手们。 就如全新一代奔驰C63一样,当代性能车进化论就是插上电,果然电车YYDS。然而没了溜背设计的全新一代RS 7,还能再次撑起“最美奥迪”的称号吗?趁着现款还在卖,各位且买且珍惜吧。 查看详情>>
- 2024款沃尔沃S90上市😨😨沃尔沃新车共推出3款B5动力车型和2款T8插电混动版车型,5款车型的官方指导价区间为40.69万元-61.39万元,售价区间与现款车型保持一致。在国内市场上,沃尔沃S90的竞品车型主要包括奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L、凯迪拉克CT6等豪华品牌C级车。😪 外观方面,新车延续了现款车型的设计风格,前脸采用内凹式进气格栅,格栅内部采用直瀑式镀铬结构进行填充,格栅中央镶嵌有沃尔沃标志的品牌LOGO。格栅两侧搭配有犀利的分体式LED前大灯组,大灯组配备有自动大灯、大灯高度可调节、大灯延时关等功能。前包围位置采用一体式设计,贯穿式进气口搭配贯穿式镀铬装饰条,拉长了前脸的视觉宽度。配色方面新车取消闪银灰车漆,新增薄雾灰车漆。😝😝 车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5090x1879x1444mm,轴距为3061mm,车身结构为4门5座的中大型三厢车。车身侧面,线条流畅,造型修长精致,全系取消外门把手镀铬饰条,T8车型取消排气阀门,T8智雅豪华型换装新19英寸轮毂。车身尾部,造型简洁,两侧分体式“C”字型尾灯搭配上翘的鸭尾式扰流板,在精致中多了一丝俏皮。😙😙 内饰方面,全新沃尔沃S90的内饰设计与老款车型基本保持相同的造型,依旧采用浓郁的北欧风格优雅设计。车内配备有真皮方向盘、12.3英寸的液晶仪表盘、仿皮材质的座椅、老板键、前后排扶手、后排杯架、9英寸中控显示屏、GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、CarPlay手机互联映射、车联网、4G网络、OTA升级、语音识别控制系统等配置。 😌😌 动力方面,2024款沃尔沃S90动力配置无明显变化,B5动力级别车型搭载2.0T四缸发动机及48伏轻混系统,发动机最大功率184kW,峰值扭矩350N·m,传动系统匹配8速自动变速箱,标配舒适型底盘,高配车型提供4C自适应底盘+后空气悬架选装。😜😜[_LinkTopic:沃尔沃S90,11806,23] 查看详情>>
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