奔驰E级(进口)侧脚踏装饰板更换
- 我想更换一套迈巴赫gls电动脚踏板,看到图片踏板收回去以后是进入槽里了,我的车是我想更换一套迈巴赫gls电动脚踏板,看到图片踏板收回去以后是进入槽里了,我的车是中规4s店买的2021款,没有脚踏的那款,不知道有没有那个槽?更换脚踏的同时用不用更换现在的侧裙。 查看详情>>
- 不一样的驾驶感受,进口奔驰E 260体验分享😊前几天,车友群的朋友刚刚提了一台进口版本的奔驰E260时尚运动版🚒。好奇,为什么不选择长轴距的北奔E级而是选择了一台标轴进口E级🧡?他给我的回答是为了“不一样的驾驶体验”。虽然同是奔驰E级,驾驶感觉却差别不小😉。 回想自己,自打买入第一辆V212的奔驰E200L,到后面的V213的长轴M264的1.5T,再到我最新的这辆短轴的奔驰E敞篷🏎……可以说,在下对于所有的E级车都算得上非常熟悉了。但就目前在售的这款标轴E而言,却还真没体验过🚎。遂跟这位朋友约了下时间,才有了这一篇的分享。 假如一台标轴的奔驰E级向你驶来,相信很多朋友并不能第一眼认出来😄。从前脸望去,进口的奔驰E级与北京奔驰E级并没有什么大的差别💙。但从侧面,如果不是将进口E级与北奔E级放在一起,也不太容易一眼看出区别😇。毕竟十几厘米的轴距差异,放在一台5米左右长度的车身上,其实也并不是很好分辨🌾。 其实分辨一台进口与国产奔驰E级的最简单的方法是通过看车辆的后门长度,进口奔驰E级的后排车门更长,延伸到了后轮眉之上,而北京奔驰E级的后排车门比较短,开口也比较垂直,车门开口实在后轮眉前面的🌲。 当然还有两个比较明显的地方,进口奔驰E级的车窗装饰条全部为黑色,北京奔驰E级的窗框饰条是镀铬亮条😘。另外,进口奔驰E级运动款的轮毂是黑色AMG风格的双五辐样式😚。车尾部分,进口E与国产E在设计上也是如出一辙🙂。若非要找点不同,那就是进口奔驰E级比北京奔驰E级在后尾箱上多了一片扰流的小鸭尾了🚓。 外观方面的不同点找完了,再来说下车内部分的不同🐸。 其实车内的不同相对外观要显眼一些,打开前排车门,就能发现进口奔驰E级的座椅部分与北京奔驰E级有着明显的不同——坐垫部分少了腿拖调节😤。 后排就更为明显了,腿部空间方面进口奔驰E级明显要比北京奔驰E级要小不少😝。同样的后排天窗面积也更小一些,不过好在依旧是双片式的全景天窗💓。 这些方面的区别是肉眼可见的不同,除此之外,还有配置上的不同😲。配置方面,进口奔驰E级与北京奔驰E级互有胜负,进口奔驰E级多了主副驾驶记忆功能,少了腿拖调节。进口奔驰E级有方向盘记忆功能以及膝部气囊,而北京奔驰E级没有这两项配置💓。后排方面,北京奔驰E级多了副驾驶位置可调🤫。后视镜调节方面,也是进口奔驰E级功能更多一些😍。其余的配置方面,进口与国产奔驰E级基本一致😏。 聊完静态部分的不同,再来说下动态驾驶上的感受💗。 首先,这台进口奔驰E级一上手的感觉就要比我之前开我那台长轴的北京奔驰E级的感觉要灵活。这个感觉主要来源于两方面,首先是更短的轴距带来的车身循迹性更好,另一方面来源于短轴距相应整车质量也比长轴距的国产E级更轻🐽。同等配置的260车型,进口版本要比国产版本轻上55公斤。虽然这个数据看起来不大,但还是有影响的。常言道,“动力增加一马力,不如车辆减重一公斤”。在车辆总功率相同的情况下,进口奔驰E级更轻的体重带来驾驶上的轻快感还是可以被感知的🌵。 另一方面驾驶感觉上的不同则来源于底盘的调校🚗。北京奔驰E级的底盘调校会更向舒适性方面倾斜,车速较快时的并线转弯,侧倾抑制方面不如进口奔驰E级控制得更好😎。相应的转向手感方面,进口奔驰E级也更加干脆,并线时车头指向以及车尾跟随性方面也优于北京奔驰E级💕。但这样的感受或许会让车上乘客的乘坐感受不及长轴版本💓。感兴趣的朋友,可以去同时试一下进口与国产奔驰E级,看看那种驾驶感受自己更喜欢一些🌱。 在下作为一个两代北京奔驰E级的车主,原来其实一直不太理解奔驰在E级国产加长之后为什么还要同步引入进口的短轴E级😹。在配置方面,进口的奔驰E级并没有明显强于国产的奔驰E级,而在空间方面,进口奔驰E级则明显不如加长轴距后的北京奔驰E级。当我试过朋友这台进口奔驰E260时尚运动版之后,我找到了答案🚌。虽然同为奔驰E级,但是两者在驾控感受上差别还是挺大的☃。通过销量来看,进口标轴版本的E级显然是无法和国产长轴版本来比的。所以,它们在后期保值率上也会有些差异🤜。但这并不妨碍会有一部分像我朋友这样乐于为一台更倾向于取悦自己的中大型豪华车而买单的人✨。 价格方面,进口的奔驰E级相较于北京奔驰E级在同配置下还是要贵一些的😴。当然,这只是在指导价层面。但在终端优惠方面,据我了解,进口车型的优惠力度也远不如北京奔驰的优惠力度,相应的真实提车价格差距会更大一些🌵。#奔驰E级(进口)##用车感受# 查看详情>>
- 安全气囊标签不合规 奔驰召回部分进口C级、GLC奔驰官方宣布自2020年4月2日起,召回2018年7月24日至2018年11月26日生产的部分进口C级、GLC SUV汽车,共计4884辆。奔驰GLC是豪华中型SUV当中销量最好的车型之一,本次召回范围内的部分车辆由于生产过程偏差,前排乘客侧遮阳板处可能安装了不正确国家/地区的安全气囊警告标签,标签上指示儿童座椅正确使用的图例以及附带的解释可能不包含中文,不符合国家相关强制性标准的要求,存在安全隐患。针对本次召回的车型,奔驰将对召回范围内的车辆免费检查遮阳板上安全气囊警告标签是否正确,如不正确则更换遮阳板(包括警告标签),以消除安全隐患。 查看详情>>
- 直角转弯蹭了 漏底漆了 4s店报价1k一个面 打掉原漆 重新喷 侧裙更换800多直角转弯蹭了 漏底漆了 4s店报价1k一个面 打掉原漆 重新喷 侧裙更换800多 外面维修店是侧裙修复+一个面(进口漆)800多 我该怎么抉择[流泪][流泪][流泪] 查看详情>>
- 老车改造,升级装甲漆2013年的车,8年才跑了11万多公里,车况良好。全车升级防爆装甲漆,直接免疫小擦挂,沙漠黄+德国灰配色漆面特写,磨砂有点有质感漆面特写更换原车鸡肋的脚踏,上竞技侧杠,提高离地间隙。更换255/60/R18全地形轮胎后期改装计划:更换刹车盘,黑曼巴九段油减升高两寸,车顶平台,半潜式前杠。 查看详情>>
- 我的熊本熊第一阶段改装完成,第一阶段改装思路主要是增加骑行舒适度,增加载物能力和我的熊本熊第一阶段改装完成,第一阶段改装思路主要是增加骑行舒适度,增加载物能力和加强保护。 更换了后减震,原厂减震对我来说偏硬偏高。 更换更粗的传动链条和牙盘,减少换挡的顿挫感,顺便就更换半开放链条盒 更换加热把手,冬季骑行必备。 增加中置货架,前货架,一体靠背后货架。 加装风挡,护杠,发东西底部护板。 其余各种小部件,前后脚踏,前后灯罩,侧板快拆螺丝,中置u型架,杯架,碟刹传感器,喇叭护罩。 第二阶段准备更换,吉村低位排气管,幅轮条红色真空胎。 查看详情>>
- 换了大熊的排水管论坛上的车友有换过大型的天窗排水管吗?是花钱的还是4S店索赔的?换了有没有其他损坏的吗?希望评论区回答!!!!!!!!😝 天窗漏水至驾驶员侧地板,副驾驶和后排正常,看了论坛车友把排水十字头剪掉,今天试了,剪掉后倒水测试,驾驶员侧还是漏水,拆掉A柱装饰板发现排水管老化变短了,位于仪表台连接处脱落。决定使用原厂的软管更换。 查看详情>>
- 【大众召回部分进口宾利欧陆系列汽车】20【大众召回部分进口宾利欧陆系列汽车】2019年9月30日至2020年12月14日期间生产的 100辆进口宾利欧陆GTC系列,由于制造偏差,前排座椅侧气囊被触发展开时,气袋可能会被导向支架处的铆钉划破,无法给乘员提供有效的保护,存在安全隐患,被召回,免费检查前排座椅区域,并根据需要对侧气囊导向支架的铆钉进行修整。2019年9月30日至2019年10月18日期间生产的0辆进口宾利欧陆系列,因空调暖风系统辅助电子水泵密封不严,湿气可能进入水泵控制单元,引起水泵插头和线束短路、热损坏(阴燃),增加车辆发生起火的风险,存在安全隐患,被召回,免费更换具有更好密封性能的辅助电子水泵,同时检查相关线束、插头是否损坏,必要时进行维修更换。 查看详情>>
- 本人自用车22年波速尔m4顶配,前后减震本人自用车22年波速尔m4顶配,前后减震不漏油、发动机无拆修,改装魔立方300套钢,改装狗骨头,前后cnc刹车上泵保护支架、后刹车盘cnc保护支架,改装全新碳纤维双排气,全新镭射贴画,全新进口R把,改装左右2侧cfr脚踏,改装全新透明离合变盖,改装卡肯水泵盖,改装卡肯刹车把,改装卡肯离合把,全新扭麦斯轮胎,改装前减震左右碳纤维保护壳,改装磁电机保护壳,cnc小飞盖,换全新左右车架保护支架,改装全新左右爆闪灯三种颜色,每一个月更换一次机油,拿去玩不用投诉一分钱。只需要14888,全国包邮! 查看详情>>
- 符合三十而立的年龄!!!😍(双拼色座椅打破原有沉闷商务气息,更符合三十而立的年龄) 改装效果,体验了各种功能,像通风加热腿托等等功能,最终效果并没有违和感。😉😉 木地板加上金属脚踏同原厂的棕色内饰同样相得益彰。☺☺ 和脚垫一同更换的还有顶棚,同样更换为双拼色的布局。😊😊 因为素车是新车的入门版本,于是我为车辆升级了双侧电滑门和电动尾门,方便家里孩子老人上下车,在手提重物的同时也能更好开合尾门。😊😊 后排娱乐系统是为自己和家里两个小朋友准备的。 #威然# 查看详情>>
- 换了欧版减震器弹簧,体会原汁原味法国车国产东风标致5008侧重于舒适性的取向,因此底盘减震器和弹簧都做了舒适性调教。但是,驾驶起来感觉过弯侧倾严重,颠簸路面左右晃动明显。群里和网友有些更换了欧洲进口的原厂减震器套件,反馈有点。于是这个国庆节前出手,国庆节安装到位。更换之后对比明显,过坑颠簸路面晃动的幅度和次数比神龙的有点多。更重要的是单侧轮胎压井盖的摆尾现象没有了。开起来过弯有点有信心,爽。 查看详情>>
- 试驾奔驰E级(进口),体验分享🔎试驾奔驰E级(进口),体验分享。大灯的造型相当犀利,和引擎盖融合到了一起,居然没有丝毫违和感。从车身侧🖍面看,它虽然是一款双门轿跑车,但车长依旧是行政级别的4.85米,所以给人一种修长优雅的感觉。绕到车的尾部,会发现设计师对这个区域也花了心思在设📝计。虽然视觉上尾部看起来较为扁平,但依旧显得有层次感,凹凸有致。开在大街上,也能抓住很多路人的眼球。 奔驰的内饰设计能力如果自称第二,就没有人敢说自己排第一。这辆E级Coupe呈现出环抱式设计,材料使🔏用上多采用实木和真皮,毕竟它可是进口车型,必要的质感还是得有的。车门采用无框玻璃设计,来说说你们有多少人看上这款车,就只是因为这个车门。而且为了提高整车的隔音效果,设计师还在车门处增加🔓了隔音材质,加上表现力相当不俗的音响系统,能给人不错的车内听觉盛宴。后排空间表现只能用“应急没问题”来描述了,毕竟这样的轿跑车,主打卖点也不是后排空间了,对吧!#奔驰E级(进口)# 查看详情>>
- 认识奔驰E级:女友的专属汽车知识班奔驰E级可谓是豪华中大型轿车的标杆,在近年与宝马5系可是斗得水深火热,可谁又能拒绝立标的奔驰E行政版呢? 它是一款兼具商务和家用的轿车,拥有端庄的外观设计、豪华的内饰材料和舒适的乘坐感。它搭载了涡轮增压发动机和48V轻混系统,配合9挡手自一体变速箱和4MATIC四轮驱动系统,提供强劲的动力性能和操控性能。它还拥有智能互联科技,包括MBUX智能人机交互系统、实景穿越导航、智能泊车等,为驾驶者提供便捷的服务和娱乐。 不过E级还有更多车型,如进口标轴、旅行版、AMG版等。进口标轴版是针对喜欢运动化风格的消费者而设计的,它具有更紧凑的车身尺寸、更低的车身高度和更轻盈的车身重量。它还具有更多的运动化配置,如运动型前保险杠、运动型侧裙和运动型后扰流板等。旅行版则是针对喜欢空间与实用性的消费者而设计的,它具有更大的后备箱空间、更灵活的座椅布局和更多的储物空间。它还具有更多的便利配置,如电动尾门、自动折叠后排座椅和自适应空气悬架等。 E级AMG是奔驰E级的性能升级版,是注重驾驶乐趣和日常通勤的不二选择。它搭载了3.0T或4.0T双涡轮增压发动机,最大功率可达435或612马力。它还配备了运动型变速箱、运动型悬架和运动型刹车系统,提供惊人的加速性能和制动性能。它还拥有独特的外观设计,如AMG专属前格栅、AMG专属轮圈和AMG专属排气等,展现出强悍的运动风范。 查看详情>>
- 商务车你会选择别克GL8吗 ⁉️🏎车型:别克GL8 👏简直就是大家庭的福音呀,二胎、三胎家庭偶尔外出GL8不要太合适哦~ 😘别克GL8:离地间隙低,车身高在上下车的时候比较从容舒服,后排座椅中间比较宽进入第3排方便,埃尔法座椅带加热通风和按摩功能,第三排座椅电动调节可放平,双侧电动门,360环影,9宫格后排氛围灯,电视,电动尾门等等。 💫360全景影像 💫仪表盘+4门包覆 💫主副驾驶电动座椅+通风加热 💫一排脚踏包覆 💫氛围灯 💫星空顶 💫蝶运顶灯 💫吸顶电视 星际款顶灯,顶灯是个亮点哦,满满的光纤灯光透过整个顶棚是不是情调十足🌟🌟 顶部包覆,采用进口麂皮绒,手感细腻顺滑 🥂#别克GL8# 查看详情>>
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