奔驰E级(进口)侧滑动门外拉手更换
- 朗逸更换右后门外拉手支架正所谓大力出奇迹,没成想我也“享受”了这么一次,不过这次“奇迹”让我需要颇费一番了,且听我一一道来吧。 话说在一个寒冷的清晨咱闲来无事,准备给黑朗洗洗,当时的天气也只有几度左右,直接上自来水进行冲洗车辆,清洗的过程中很顺利未有任何异常,但在擦拭车辆右后门时拉开车门,就听见“吧嗒”一声响起(在当时我听见这声响的时候,咱就知道了,该【破费】了),这声“吧嗒”声响咱有经验了,以前咱也遇上过有经验了,十有八九就是右后门外拉手内支架断了。 说到这里大家可能就会说把手内支架质量有这么差的吗? 其实并不然,这个把手的损坏跟咱自己本身有一定的关系,因当时天气比较寒冷室外温度低下,再加上我用冷水冲洗了车辆,然后好巧不巧的是咱大力出奇迹了一番,才有了这个帖子的由来。 在这里也需要提醒下大家,冬季洗车时切忌的就是车辆在室外停放了一晚上后,咱大清早的就洗车,本身车辆就处于“受冻”状态下,然后咱大清早的就用冷水进行车辆清洗,这样的洗车反而会对车辆的油漆以及门框胶条和雨刮片有一定性的损伤,咱这个就是切身的例子,门把手受冻了一晚上,咱再用凉水浇,让其冻上加冻,再来个拉把手的动作,很容易让其受损。 问题出现了,就得赶紧的处理,尤其这个门拉手支架损坏后,造成的就是从外部拉手打不开车门,只能从内测打开,让从后面车门上车的乘客很不方便。 所以我抓紧联系了店家,有没有这个货,好在的是店家有备货,于是乎立马前往店家更换这个右后把手内支架。 查看详情>>
- 伊兰特后门外拉手换新如何更换?求解有的大神说从这里用进去,那甚么样的工具才能进这个距离不解阿。求大神有甚么好措施吗 查看详情>>
- 给奔驰E的新车主说说座椅怎么调的最近刷帖经常看到小年轻提了款奔驰E不会使用车上按键。我来给他们先说说怎么调整座位 奔驰e级座椅前后调节直接拉动拉手1,向前或向后推动座椅,再次松开拉手1,确认听到座椅卡入到位则调节前后完成。 座椅高度调节直接按照箭头方向向上或向下滑动开关3。 座垫角度要调节到座垫角度使腿部略有支撑,方法是先向上拉动拉杆2,座垫角度向上倾斜一档,或向下拉下拉杠2,座垫角度向下倾斜一档。 背靠角度的调节则直接按照箭头方向向前或向后滑动开关4,调节到自己觉得舒适的角度就行了。 查看详情>>
- 哈弗全新硬派SUV预告图发布 定位或低于哈弗大狗【哈弗全新硬派SUV预告图发布】近日,哈弗发布了旗下全新SUV的预告图,从新车的预热宣传词来看,搜寻新物种X,搜查官却是哈弗大狗,暗示该新车与大狗有关联。根据现有信息,该车很有可能是代号A08的新车型,若真如此,该车定位或低于哈弗大狗。从图中来看,新车整体轮廓呈硬派SUV风格,整车造型与现款哈弗大狗较为相似。前脸采用了圆形头灯组造型,内部光源拥有新潮的设计,具有一定的辨识度与时尚感。同时,新车前格栅疑似使用竖向条幅设计。车身侧面线条具有一定肌肉感,C柱到D柱方正,后轮侧围隆起,在光影下显得十分硬朗,并且后排车门外拉手设计在车窗边框位置,另外轮圈造型也具有硬朗与时尚气息。目前还没有关于该车的内饰、配置、动力等消息,哈弗应该会在上海车展上公布,燕赵女司机也将持续关注。 查看详情>>
- 不一样的驾驶感受,进口奔驰E 260体验分享😊前几天,车友群的朋友刚刚提了一台进口版本的奔驰E260时尚运动版🚒。好奇,为什么不选择长轴距的北奔E级而是选择了一台标轴进口E级🧡?他给我的回答是为了“不一样的驾驶体验”。虽然同是奔驰E级,驾驶感觉却差别不小😉。 回想自己,自打买入第一辆V212的奔驰E200L,到后面的V213的长轴M264的1.5T,再到我最新的这辆短轴的奔驰E敞篷🏎……可以说,在下对于所有的E级车都算得上非常熟悉了。但就目前在售的这款标轴E而言,却还真没体验过🚎。遂跟这位朋友约了下时间,才有了这一篇的分享。 假如一台标轴的奔驰E级向你驶来,相信很多朋友并不能第一眼认出来😄。从前脸望去,进口的奔驰E级与北京奔驰E级并没有什么大的差别💙。但从侧面,如果不是将进口E级与北奔E级放在一起,也不太容易一眼看出区别😇。毕竟十几厘米的轴距差异,放在一台5米左右长度的车身上,其实也并不是很好分辨🌾。 其实分辨一台进口与国产奔驰E级的最简单的方法是通过看车辆的后门长度,进口奔驰E级的后排车门更长,延伸到了后轮眉之上,而北京奔驰E级的后排车门比较短,开口也比较垂直,车门开口实在后轮眉前面的🌲。 当然还有两个比较明显的地方,进口奔驰E级的车窗装饰条全部为黑色,北京奔驰E级的窗框饰条是镀铬亮条😘。另外,进口奔驰E级运动款的轮毂是黑色AMG风格的双五辐样式😚。车尾部分,进口E与国产E在设计上也是如出一辙🙂。若非要找点不同,那就是进口奔驰E级比北京奔驰E级在后尾箱上多了一片扰流的小鸭尾了🚓。 外观方面的不同点找完了,再来说下车内部分的不同🐸。 其实车内的不同相对外观要显眼一些,打开前排车门,就能发现进口奔驰E级的座椅部分与北京奔驰E级有着明显的不同——坐垫部分少了腿拖调节😤。 后排就更为明显了,腿部空间方面进口奔驰E级明显要比北京奔驰E级要小不少😝。同样的后排天窗面积也更小一些,不过好在依旧是双片式的全景天窗💓。 这些方面的区别是肉眼可见的不同,除此之外,还有配置上的不同😲。配置方面,进口奔驰E级与北京奔驰E级互有胜负,进口奔驰E级多了主副驾驶记忆功能,少了腿拖调节。进口奔驰E级有方向盘记忆功能以及膝部气囊,而北京奔驰E级没有这两项配置💓。后排方面,北京奔驰E级多了副驾驶位置可调🤫。后视镜调节方面,也是进口奔驰E级功能更多一些😍。其余的配置方面,进口与国产奔驰E级基本一致😏。 聊完静态部分的不同,再来说下动态驾驶上的感受💗。 首先,这台进口奔驰E级一上手的感觉就要比我之前开我那台长轴的北京奔驰E级的感觉要灵活。这个感觉主要来源于两方面,首先是更短的轴距带来的车身循迹性更好,另一方面来源于短轴距相应整车质量也比长轴距的国产E级更轻🐽。同等配置的260车型,进口版本要比国产版本轻上55公斤。虽然这个数据看起来不大,但还是有影响的。常言道,“动力增加一马力,不如车辆减重一公斤”。在车辆总功率相同的情况下,进口奔驰E级更轻的体重带来驾驶上的轻快感还是可以被感知的🌵。 另一方面驾驶感觉上的不同则来源于底盘的调校🚗。北京奔驰E级的底盘调校会更向舒适性方面倾斜,车速较快时的并线转弯,侧倾抑制方面不如进口奔驰E级控制得更好😎。相应的转向手感方面,进口奔驰E级也更加干脆,并线时车头指向以及车尾跟随性方面也优于北京奔驰E级💕。但这样的感受或许会让车上乘客的乘坐感受不及长轴版本💓。感兴趣的朋友,可以去同时试一下进口与国产奔驰E级,看看那种驾驶感受自己更喜欢一些🌱。 在下作为一个两代北京奔驰E级的车主,原来其实一直不太理解奔驰在E级国产加长之后为什么还要同步引入进口的短轴E级😹。在配置方面,进口的奔驰E级并没有明显强于国产的奔驰E级,而在空间方面,进口奔驰E级则明显不如加长轴距后的北京奔驰E级。当我试过朋友这台进口奔驰E260时尚运动版之后,我找到了答案🚌。虽然同为奔驰E级,但是两者在驾控感受上差别还是挺大的☃。通过销量来看,进口标轴版本的E级显然是无法和国产长轴版本来比的。所以,它们在后期保值率上也会有些差异🤜。但这并不妨碍会有一部分像我朋友这样乐于为一台更倾向于取悦自己的中大型豪华车而买单的人✨。 价格方面,进口的奔驰E级相较于北京奔驰E级在同配置下还是要贵一些的😴。当然,这只是在指导价层面。但在终端优惠方面,据我了解,进口车型的优惠力度也远不如北京奔驰的优惠力度,相应的真实提车价格差距会更大一些🌵。#奔驰E级(进口)##用车感受# 查看详情>>
- 安全气囊标签不合规 奔驰召回部分进口C级、GLC奔驰官方宣布自2020年4月2日起,召回2018年7月24日至2018年11月26日生产的部分进口C级、GLC SUV汽车,共计4884辆。奔驰GLC是豪华中型SUV当中销量最好的车型之一,本次召回范围内的部分车辆由于生产过程偏差,前排乘客侧遮阳板处可能安装了不正确国家/地区的安全气囊警告标签,标签上指示儿童座椅正确使用的图例以及附带的解释可能不包含中文,不符合国家相关强制性标准的要求,存在安全隐患。针对本次召回的车型,奔驰将对召回范围内的车辆免费检查遮阳板上安全气囊警告标签是否正确,如不正确则更换遮阳板(包括警告标签),以消除安全隐患。 查看详情>>
- Grecale的车身尺寸侧面🎉🎉Grecale的车身尺寸长宽高分别为4847/1979/1667mm👉,轴距为2901👉。 这个尺寸刚好是在保时捷Macan和Cayenne之间👐,轴距方面比Cayenne还要长💁💁。 所以估计这辆海王还是需要兼顾到家庭的😂。 🌟 车身侧面,发动机舱侧的经典的通风孔😍,以及C柱上的车标,都是玛莎拉蒂经典的设计✨。 海王需要些高级感,车门外拉手是电子式门把手🎉,车内也没有门拉手,而是电子式的按钮开门🎇。 🌟#玛莎拉蒂Grecale正式上市# 查看详情>>
- 新款进口奔驰E级运动版正式上市!6.5秒破百,售价44.82万元起日前,笔者从梅赛德斯-奔驰官网获悉,新款进口奔驰E级运动版现已正式上市,继续提供3款车型,售价区间为44.82万-53.54万元。作为小改款车型,新车与老款相比没有太大的变化,而在动力方面则搭载两种不同功率的2.0T涡轮增压四缸发动机。值得一提的是,新款进口奔驰E级运动版的指导价有小幅提升,涨幅在200元-4400元不等,作为对比,老款进口奔驰E级运动版的售价为44.80万-53.10万元。 根据目前掌握的信息,新款进口奔驰E级运动版延续了老款的设计风格,前脸部分配备经典的“闪钻”进气格栅,而位于中间的三叉星徽大标则通过一根纤细的镀铬条衔接。除此之外,高配车型继续使用几何多光束LED大灯,配搭AMG风格的三段式前包围,展现出不错的视觉冲击力。 车尾部分,新车配有经过熏黑处理的点阵式LED尾灯,而横向排列的红色反光条则镶嵌在后包围两侧,至于双边共两出多边形镀铬排气装饰也没有缺席。车身尺寸方面,新款进口奔驰E级运动版的长宽高分别为4942/1860/1475(1472)毫米,轴距则是2939毫米,与老款车型保持一致。而与国产奔驰E级运动版相比,新车的车身长度和轴距均有不同幅度的缩减,作为对比,国产奔驰E级运动版的长宽高分别是5078/1860/1480毫米,轴距达到3079毫米。 内饰方面,新款进口奔驰E级继续配备“双翼式”运动方向盘,其中左右两侧的控制区可实现手指滑动、按压等按键操作。此外,新车的12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏采用双联屏布局,内置MBUX人机交互系统,支持Apple CarPlay和百度CarLife手机互联功能。 配置部分,新车标配了全景式滑动天窗、自动空调、环境氛围照明系统、轮胎压力监测系统、主动式制动辅助系统、行人保护系统等,部分车型还拥有可加热前排座椅、柏林之声音响系统、前排无线充电、360度全景影像等功能。 动力方面,新款进口奔驰E级运动版搭载两种不同功率的2.0T涡轮增压发动机,其中E 260车型的发动机最大功率为145千瓦,峰值扭矩320牛·米,而E 300车型的发动机最大功率则是190千瓦,峰值扭矩达到370牛·米,传动系统均匹配9速手自一体变速箱,官方0-100公里/小时的加速时间最快仅需6.5秒。#奔驰E级# 查看详情>>
- 奔驰E级和S级哪个更适合你?奔驰的“套娃造型”一直让人摸不着脑袋,E级和S级,实际上是两款外观很接近的车型,小伙伴们快和我一起来认认,看看如何分辨这两款车? 首先,我们来看看中网设计的区别。奔驰E级有大标和立标两种形式,大标是星爆式中网,立标是“丰”字型中网。而奔驰S级全系均为立标和“丰”字型中网,且S级立标下的“小纽扣”标,E级立标下没有。这样一看,就可以很容易地区分出来了。 其次,我们来看看三角小窗的区别。奔驰E级车身侧面的三角小窗,位置位于车门外。而奔驰S级车身侧面的三角小窗,位置位于车门上。这样一看,也可以很明显地看出来了。 最后,我们来看看发动机的区别。奔驰E级搭载的是2.0L的涡轮增压发动机,最快零百加速7.5s。而奔驰S级搭载的是2.5L的涡轮增压+电动增压发动机,最快零百加速5.9s。这样一看,就可以很清楚地感受到两款车的性能差异了。 查看详情>>
- 39w的E级和82w的S级,奔驰车型之间的差异有多大?奔驰E级和S级,是德国戴姆勒集团旗下品牌梅赛德斯-奔驰的两款豪华轿车,这两款车,都拥有相当大气尊贵的造型设计!但是,奔驰的“套娃造型”一直让人摸不着脑袋,E级和S级,实际上是两款外观很接近的车型,小伙伴们快和我一起来认认,看看如何分辨这两款车? 我们来看看中网设计的区别。奔驰E级有大标和立标两种形式,大标是星爆式中网,立标是“丰”字型中网。而奔驰S级全系均为立标和“丰”字型中网,且S级立标下的“小纽扣”标,E级立标下没有。这样一看,就可以很容易地区分出来了。 我们来看看三角小窗的区别。奔驰E级车身侧面的三角小窗,位置位于车门外。而奔驰S级车身侧面的三角小窗,位置位于车门上。这样一看,也可以很明显地看出来了。 查看详情>>
- 影豹如何正确打开前机舱盖?当我们为我们的影豹更换油液时,应该如何正确打开它的前机盖呢,一起来学学! 拉动驾驶员侧仪表板下方前机舱盖开启拉手 第一次,前机舱盖轻微弹起进入到半解锁状态, 拉动前机舱盖开启拉手。 第二次,前机舱盖再次轻微弹起进入到完全打开状态,此时可以到车外打开前机舱盖。 查看详情>>
- 直角转弯蹭了 漏底漆了 4s店报价1k一个面 打掉原漆 重新喷 侧裙更换800多直角转弯蹭了 漏底漆了 4s店报价1k一个面 打掉原漆 重新喷 侧裙更换800多 外面维修店是侧裙修复+一个面(进口漆)800多 我该怎么抉择[流泪][流泪][流泪] 查看详情>>
- 我真的选择困难症犯了,刚刚又出土了一台成色不错纯进口五十铃TFR皮卡,铭牌显示它我真的选择困难症犯了,刚刚又出土了一台成色不错纯进口五十铃TFR皮卡,铭牌显示它制造于1992年9月,DLX豪华级,非中国规格,选配了空调,中置拉手带ISUZU贴纸的尾门,靠背可调的斗式座椅,普通型车门后视镜,N60L大功率电瓶,镀铬前保险杠,红色车身侧装饰条,带ISUZU标志的轮毂盖,A型渐暖车身侧装饰条,带保险架两侧栏板带中间拉手的后车厢,前600-14轮胎后650-14,俩车除了年份差了4年差3个配置外一模一样,综合成色不相上下,要价也一样一分不差,真不知道该选哪个了 查看详情>>
- 日前,一汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车日前,一汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 决定自2023年7月27日起,召回2023年3月13日至2023年7月5日期间生产的部分bZ3汽车,共计12205辆。 本次召回原因为范围内车辆因后门外把手拨叉形状及材质设计原因,车门外把手和门锁零件相互配合时存在间隙。在高温、高湿的环境下拨叉与门锁锁杆之间可能滑动不畅,门锁锁杆不能归位。极端情况下,后车门一直处于锁止或开锁的状态,存在安全隐患。官方将为召回范围内的车辆免费更换改善后的后门外把手拨叉,同时追加垫片,以消除安全隐患。 [_LinkTopic:“竖”能生巧打卡挑战,75551,37] 查看详情>>
- 注意看,一汽丰田bZ3,大家熟悉的乱码车要召回了 备案的要求里面有一条应急处置措注意看,一汽丰田bZ3,大家熟悉的乱码车要召回了 备案的要求里面有一条应急处置措施很搞笑,给大家看看:车辆进行召回维修前,用户应停止使用车辆。 如果维修前要停止使用,是要拖车到4S店吗 召回时间范围:2023年3月13日至2023年7月5日期间生产的部分bZ3汽车,共计12205辆。四个月的时间,还产了挺多车的啊? 召回原因:车辆因后门外把手拨叉形状及材质设计原因,车门外把手和门锁零件相互配合时存在间隙。在高温、高湿的环境下拨叉与门锁锁杆之间可能滑动不畅,门锁锁杆不能归位。极端情况下,后车门一直处于锁止或开锁的状态,存在安全隐患。 简单说:注意图2,bZ3这个是隐藏式门把手,就是因为涉及不好,还有材质原因,有可能卡在那里,锁不上或者打不开。 解决方案:到经销店,更换改善后的后门外把手拨叉,同时追加垫片 查看详情>>
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