奔驰E级(进口)1.6发动机气门问题
- 新款进口奔驰E级上市!2.0T发动机上身!近日,奔驰E级标轴运动版正式上市,新车将推出两种动力共计三款车型,售价区间为44.28-52.88万元。作为年度改款车型,新款E级依旧保持了现款车型的造型设计,奔驰最新设计语言搭配更为紧凑的车身布局,使整台车更具运动氛围。动力方面,进口版同样响应号召,全系换装了2.0T发动机,E260最大功率197马力,峰值扭矩320牛·米。高配车型E 300则保持不变,最大功率258马力,峰值扭矩370牛·米。 查看详情>>
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- 抓住气门室盖问题,发动机噪音、温度问题一网打尽!气门室盖是发动机气缸头上的关键部件,它不仅密封气门机构,还起到保护和维护发动机正常工作的重要作用。然而,长时间的使用和高温环境可能导致气门室盖出现变形、老化或损坏的问题。当我们发现气门室盖存在这些问题时,我们应该采取适当的措施进行修复或更换。 要判断气门室盖是否需要维修,我们可以进行以下步骤。首先,仔细观察气门室盖的表面是否有裂纹、变形和渗漏油液等现象。这些问题可能是气门室盖老化或受损的明显迹象。其次,我们可以检查气门室盖周围是否有异常噪音或温度过高的情况,这可能是气门室盖问题导致的。 一旦确认气门室盖需要维修或更换,我们应及时采取行动。对于轻微的问题,可以尝试进行气门室盖的修复。这涉及到将气门室盖取下,进行清洗、磨平或焊接等修复工作。然而,对于严重的变形或老化问题,更换气门室盖可能是更好的选择。这需要使用原厂或合适的替代部件,并且在更换时应注意正确的安装和紧固。 查看详情>>
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- 标致4008和5008发动机烧机油什么原因该如何解决4008三款发动机的最早进口车型主要集中在2013款,是2.0L自然吸气的发动机,该款发动机有油封问题,但不多,这和进口的C4P毕加索很类似的发动机,市面上现在主要是国产版的发动机,大部分是1.6T和1.8T 发动机,1.6T 看似和宝马的一样,实则有很大区别,缸体是一样的,调校不同,相关的配件使用不一样。 就拿气门油封来说,很多人烧机油后第一个按照宝马发动机1.6T来进行操作,先更换气门油封,这个配件其实在标致上坏的很少,更换气门油封现在普遍采用免拆更换,不需要抬缸盖就可以完成,成本不高。 查看详情>>
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- 烧机油的发动机气门室盖如何选择才不会走弯路发动机气门盖就是简称的气门室盖,是发动机的最上部分的密封构件,与油底壳相应的把发动机润滑油密闭起来,使发动机运转时,润滑油不会泄露到外面。气门是盖应该怎么选择呢?气门室盖有问题,也可以理解成废气阀有问题,废气阀也叫油气分离器,当油气分离器有问题时,会导致机油的过量消耗产生烧机油的现象。 查看详情>>
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