奥德赛一键启动能改吗
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- 堪称改款小王子的奥德赛,又改款了!这次是革新还是吃老本?最近,本田将新款的奥德赛正式亮相和大家见面了,而新车可能会让大家有一丝丝失望,因为奥德赛又进行了一次改款而不是换代。相比于一般热门车型的生命周期都是3-4年改款、6-7年换代,奥德赛可谓不走寻常路,本代已进行多次改款而坚持不换代,至今依旧发挥余热。那么这次再次改款的奥德赛,又有哪些新玩意呢?今天说哥就跟大家一起聊聊。 查看详情>>
- 23.58-35.48万元,中期改款的奥德赛都改了些啥?随着起亚嘉华、丰田赛那等重磅车型的上市,原本平平淡淡的MPV市场突然变得热闹起来。MPV界的常青树奥德赛也没闲着。最近,广汽本田发布了新款奥德赛车型,新款车型指导价格为23.58-35.48万元,价格横跨近12万元。今天咱们就来看看,中期改款的奥德赛都改了些啥,完成中期改款的奥德赛能在当今MPV市场排到什么位置呢? 查看详情>>
- 该如何评价只改款不换代的奥德赛?➤不知为何,这两年MPV市场突然就火爆了起来,从前要么GL8,要么奥德赛/艾力绅,选择空间不多,现在一下子热闹了不少。这对我们广大消费者来说当然是好事,但对这个市场原来的车型来说,竞争压力肯定是大了不少,所以如何实现自我强化是应对竞争的关键。在今年这一届广州车展上,广汽本田就带来了新款的奥德赛(2022款),今天我们就来剖析这款车,聊天奥德赛为什么只改款而不换代的话题。 查看详情>>
- 奥德赛、艾力绅双双改款,兄弟对决谁能更胜一筹?纵观国内中高端MPV市场,已经太久没有像今天这样热闹了。继丰田塞那、起亚嘉华、现代库斯途等车型入局之后,奥德赛和艾力绅也迎来了中期改款车型。其中,新款奥德赛在智能科技得到了提升,Honda CONNECT 3.0智导互联系统加入配置之中。 查看详情>>
- 本田新款奥德赛实拍曝光,预计2022年国内改款奥德赛作为本田较早入华的一款MPV车型,一直畅销于国内MPV市场。但随着越来越多自主品牌和合资品牌纷纷入驻MPV市场,本田奥德赛市场受到挤压,其原因也包括现款车型面临产品换代期。日前,中期改款车型已在海外实车亮相,但国产车型改款仍需时日。在本土市场的日本,新款奥德赛将率先实现上市。据悉,新车目前已在日本本土市场正式发布,预计将于今年年内上市开售。而国产车型有望在明年年内或2022年迎来中期改款工作。 查看详情>>
- 外观配置进行优化升级 改款奥德赛正式发布在社会快速发展的今天,大容量车型已经越来越流行,市场需求量越来越高,MPV也逐渐的走进我们的视野。近段时间,改款奥德赛发布,今天我们就一起去看看这款新车是什么样子的吧。 查看详情>>
- 中期改款日版奥德赛亮相 换装涡轮增压发动机虽然在中国MPV商务出行市场,日系双田布局了对应车型以满足市场需求,但相比这一级别的老大别克GL8(参数丨图片)来说都是“弟弟”。以奥德赛为例,虽然卖得不错,但一个月也就3-4千台的水平,相比GL8动辄1.6-2万台的夸张销量,确实难以招架。然而这个问题其实并非无解,因为最近日规版的奥德赛中期改款车型亮相了,变化巨大! 查看详情>>
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- 日本本土发布中期改款奥德赛官图!日前,本田日本发布了日规版本的新款奥德赛官图。外观与现款中规版本有较大的差异,我们可以看到,日规奥德赛采用了与雅阁、冠道相似的外观设计,尾灯造型也与老款有较大差别,尾灯面积也缩减了不少。内饰方面,新车换装了尺寸更大的中控屏幕,细节的调整也让奥德赛的内饰更具现代感。总体来看,新款奥德赛变得更加精致年轻,配置进行了小幅度升级,当然作为MPV的奥德赛,空间和灵活性自然不必担心。动力方面,新车将延用现款的动力总成,提供2.4L自吸和2.5L混动两个版本。该车将率先于日本本土上市,国产版本改款想必也不远了。 查看详情>>
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- 改款诚意堪比换代 新款奥德赛要怎么选?奥德赛这类更偏向家用的MPV拥有属于自己的特定市场,适合的尺寸加上油电混合的优势,让其一直都拥有不错的市场占有率。不过MPV市场由于受到客观政策的影响,呈现出上升的态势,也让各个车厂在这个细分市场投入更多的资源。整个2021年下半年MPV市场涌现出不少新的车型,像丰田赛那、起亚嘉华等大尺寸的北美车型也来参战,让整个MPV市场竞争越发激烈。推出多时的奥德赛也难掩年代感,面对众多对手的冲击,奥德赛也推出了全新的车型,而改款后的奥德赛在外观上进行了大幅度的改变,让其外观更豪华端庄,而推出的7款车型,售价区间23.58-35.48万元,与旧款处于同一个价格区间,那么这几款车型中,选哪一款最为合适? 查看详情>>
- “一键启动”竟然有这么多隐藏功能!关键时刻能帮你大忙说到“一键启动”这项配置,很多车主觉得它只是一个快速启动车辆的按钮,但事实真的如此吗? 查看详情>>
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