君越用车感受仪表一个漂亮
- 君越用车感受君越用车感受,四个字“诚意满满” 查看详情>>
- 1.5T君越用车感受今天来浅谈一下我的君越吧,当时买的时候选择君越1.5的车一天也就是市区代代步,每天上下班我个人感觉1.5T的动力对于我来说是完全足够了的,我对于动力这方面没有那么大的追求,还有一个原因就是预算不够-。-#说一下当时为什么选择君越这台车吧,首先别克这个品牌是我一直所关注的,而且相比较于日系车来说我还是更加的喜欢美系车一点,因为看起来很稳重,君越算是别克品牌里面的佼佼者了商务气息很浓重,但是我感觉新款的相比较与老款来说要稍显运动一点,而且君越的乘坐空间和舒适感在B级车来说是领先的了。 说一下我对于君越这台车最满意的地方吧!首先就是君越的外观方面了,君越的外观看起来非常的吸引人,显的稳重大气的同时又不是运动的感觉,再就是君越的舒适性了我基本用车都是在市区就是一天上下班代代步,车窗一管窗外的杂音顿时就没有了非常的安静,很显然君越的这个静音效果是很多同级别的车算达不到的。 再来说说我对于君越有哪些不满意的地方吧!第一点就是油耗方面了1.5T的君越怎么给我的感觉是要比2.0T的费油,油耗基本一直保持在个8.7左右感觉还是太费了,好的一点就是加的92的汽油这个也是能算是个心里安慰了吧!还有一点就是中控的这个方面了吧,感觉一直没有做出什么改变不管老款还是新款我感觉中控一直就是那个样子。 君越在空间的表现上可以说是非常出色了,首先乘坐空间方面你可以完全不用担心乘坐4个人的时候空间是非常充足的,5个人的时候空间就是刚好足够,而且储物空间也是非常充足的,生活上一些零碎的物品完全可以放下,后备箱的空间我个人感觉还是足够的,满足我的日常所需完全是没有任何问题的,就是从超市来一次大采购后备箱的空间还是可以稳稳当当放下的。 因为我买的是1.5T的君越,所以动力方面我只能说是刚刚足够,满足你的日常代步需求是没有任何问题的,但是在夏天满载的情况下开空调可以很明显的感觉到动力的不足,油门给了以后加速时会有一点空挡,只能听见转速不停的往上飙,我的油也就跟着往下掉,1.5T的君越在加速的时候转速你可以很明显的感觉到过高声音过大。 操控方面我感觉还好吧!毕竟是个5米左右的车身本来不是老司机操控就是比较费劲的,主要是对于距离的把控不太好,刹车方面给我的感觉就是掌控不住,不是踩的成急刹了就是感觉没有踩下去的感觉,但是底盘方面的调校我感觉非常不错很扎实过减速带时候的感觉很轻松。 油耗这个方面我感觉是我的一个痛,怎么感觉我开的就是要比别人要费一点呢?油耗一直居高不下,基本都是在个8~9个左右我问了一下别的君越车主人家2.0的和我的油耗差不多,唯一能让我欣慰的就是人家是95的汽油我加的是92的汽油这一点了。 君越的舒适性我个人感觉非常好,坐起来非常的舒适长时间驾驶也不会感觉到疲惫,就是真皮的座椅夏天晒完以后太烫了,都不敢坐只能让空调吹一会才敢坐进去,市区内的静音效果还是比较出色的,就是转速过高的时候声音比较大还是听的比较明显的,其他的方面还好基本没有什么多余的杂音。 君越的外观一直是我所喜欢的,大气沉稳给人一种非常可靠的感觉,而且新款的君越又添加了一些运动的感觉给人一种时尚大的感觉。 君越在内饰的方面我只能说是中规中矩吧,座椅和方向盘是真皮包裹的刚提车的时候还是有点异味的,开车的时候多把车窗打开跑也就一周左右的时间异味也就基本散的差不多了,中控的布局一直没有什么改变还是老样子,而且中控的屏幕感觉非常的小和君越太不搭配了,有一种小家子气的感觉。 君越我个人感觉在性价比方面还是比较突出的,首先空间方面表现的非常出色,外观也不显得老气和过时反而是一种经典,君越在舒适性的这个方面上也表现的非常不错,坐起来让人感觉非常的舒适,君越无非就是在油耗的这个方面对比同级别来说要稍微差劲点,但是在动力这个方面君越可以说是遥遥领先的,而且我个人的建议是能上2.0还是上2.0吧毕竟中间的价格差距不是很大两个油耗的差别也不是非常大。 查看详情>>
- 7年君越,总结一个用车费用感受总结一下2014这代君越,质量很稳定。变速箱没什么大毛病,就是换挡有时顿挫。通病是进气电磁阀换了一个(自己动手换?),买美系车不是很在乎油耗,注重日常行驶品质,安全性,高速行驶稳重,当时落地价格28W(2.4顶配)还是对的起这个价,很满意。 查看详情>>
- 分享我与君越的用车感受!查看详情>>
- 用车感受,秦plus仪表哪一个更漂亮?后排可以放平,增添使用率成就梦想悬浮仪表一体液晶仪表 查看详情>>
- 2020款君越的用车感受最满意:最满意的有两方面,一方面是配置、一方面是豪华性。 查看详情>>
- 君越将近一年的用车费用感受我的车是在去年七月底订的车,九月五日提的车,现在开了15000多公里,整体感受不错,我买的车是2020款君越652T尊贵版。首先先说优点,配置很高,你想到的配置几乎这个车都有,主被动安全配置、座椅记忆加热通风舒适进入、抬头显示、半液晶仪表、自带联网车机等等配置,座椅舒适度很高,既有真皮又有翻毛皮,美系车的舒适真的不一般,因为之前看过沃尔沃S90,S90的后排坐垫有点短,而且个人感觉外观没有君越好看,君越外观显得年轻,老婆喜欢配置高的,外观好看的,所以当时就决定买了君越,主要是性价比高,C级车尺寸,B级车价格。而且自适应巡航超级好用,主动跟车也很方便。车辆动态加速也很给力,行驶品质不输奥迪A6L,宝马5系,奔驰E级。说说缺点,车机人机交互太难用了,说啥它都听不懂,导航也费劲,打电话有时候直接拨错。车机也不像当时宣传那样,OTA升级也没有,车机升级不了。车道保持不太好,总在车道里画龙,而且高速车多的情况下,给后面超上来的车吓一跳。总体使用感觉还不错,这样的价位能买到一辆各方面很均匀得车还是挺超值的。 查看详情>>
- 我的大君越用车感受https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/06/24/95ace568987c44cc8a33f3517ef6d061_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 喜提君越用车感受http://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/usergroup/2019/6/14/580bb3b004124b6990031799386c7418_720_0_max_jpeg.jpg 查看详情>>
- 2021款君越652t用车感受(真实车主)买车的时候,一直纠结凯美瑞,雅阁,天籁,帕萨特还是君越,后来试驾了一下,还是选了君越,优惠力度大,落地22万。别克嘛,可能喜欢的人不多,因为很多人印象的油老虎。现在谈谈用车感受: ⭐空间:空间非常足,毕竟5米长的车子,但停车难度大一点,这是我老婆吐槽最多的。 ⭐动力:动力不用说,非常给力。试驾一下,你就明白了,追求动力的男生,可以考虑去看看,会会有惊喜。 ⭐油耗:目前开了3700公里,有1500左右是高速,剩下是纯市区,比较塞车,纯高速一半6.3左右,纯市区10-13左右。综合8.2(见上图),油耗不会低,但是真的不算高,动力摆在这,这油耗算不错了。 ⭐隔音:隔音效果整体不错,前排隔音非常好,很静谧,但后排隔音很一般。 ⭐音响:音响只能说过的去,中规中矩,跟豪车音响有点差距如果对音响有要求,可以选择高配艾维亚版本,配备bose音响。 ⭐内饰:中控和方向盘看图片时候。感觉一般般,到看实车,又不一样,感觉还不错,这车子没有低配,很多地方都是真皮包裹,整体比较豪华,这是美系车的优势。 总结: 优点主要是动力强,空间大,外观不错,内饰豪华,另外车子配备carplay功能,用苹果手机的福音,每次开车链接手机导航听歌非常方便。 缺点:油耗不低(对比凯美瑞和雅阁,油耗可能高10%左右,主要因为马力大一点,看个人衡量),有时候高速行走,突然降低速度到20-30公里,会有一点顿挫。用车不长,缺点暂时没发现多少。 #雅阁##油耗# 查看详情>>
- 谈谈君越用车半年的一点感受提车四个多月时间了,个人还是比较喜欢这个车,主要是这个车的内饰还是非常好的,不论做工还是味道方面,比买车时候老大众还有日产的时候要好一些,特别软的材料相比比较多。 当时选车时候冲着这个车的外观去的,确实非常的漂亮,车身特别长,个人最喜欢的就是它的大灯跟车头,非常大气。 天天上下班儿用车,而且我工作的地方是绝对的市中心,红绿灯非常的多,基本一个红绿灯要等三四个才能过去,现在车的油表显示为9.1,还是可以接受的。 动力方面,我买的是1.5排量的。嗯,个人感觉还是够用的,但是起步的时候声音有点大。转速感感觉有点高,不过过年的时候回老家开了一趟高速,全程110,因为刚拿的证不敢开非常快,不过高速上这个声音是非常安静的。这点非常好。 我也是个开车小白。第一次买车,这次选的别克,然后整体的感觉还是不错的,过两天要去做首保,希望首次保养之后车辆油耗能再降低点儿,毕竟省一点是一点。 查看详情>>
- 喜提君越半年以后的用车感受不知不觉我的爱车君越转眼间已经陪伴我半年之久了,4700公里临近首保前,想跟各位说点用车感受,可能会说的不够专业,不够好,但都是我自己实打实开出来的感受,分享给各位大神,老司机和新手们。人生第一辆车选择君越已经是很满意了,其实我选车的时候没有太过于纠结,从真正选车到入手就用了几天的功夫,前期网上做的了解,喜欢君越和凯美瑞,后期就去做了试驾,两者的驾驶感觉其实差不多,凯美瑞的好处就是可能保值率高一点,其他方面还是君越优势大些,外形好看对比凯美瑞我更喜欢君越的外形,别克的飞翼式家族前脸在君越这种宽大车型上看起来更有气势。还有其他方面比如配置,车型做工···最后没多犹豫还是凭着自己的感觉选择了君越。通过这半年的用车来说选择的很正确了,因为车型表现上都很棒,非常符合我对自己座驾的一些要求了,外观上的亮点很多。豪华型的内饰,可以说别克在同级别的内饰设计和用料上绝对是不折不扣的,手摸的地方基本都用上了软包、真皮方向盘、皮椅等。要对比大众千篇一律的内饰设计和日系车的简约家居,别克君越内饰绝对领先对手。 虽然君越定位于B级车,但是君越的车身尺寸却是和中大型的奥迪A6L很接近,后备箱非常大,乘坐空间也挺宽敞的,我有时候带朋友一起出去玩,后排坐满三个刚刚好。目前来看非常满意。 查看详情>>
- 22.8万选择君越,行驶4000公里,车主说出了用车感受车型:别克君越 2021款 652T 尊贵型,裸车购买价22.8万元,相对比厂商指导价,还是便宜不少,现在行驶距离达到4000公里,车主说出了用车感受。选择别克君越,就是喜欢它的空间,因为长度是超过5米,都符合C级轿车的标准了,不过在价格上面,别克君越明显便宜一些,所以最终就用22.8万选择了别克君越。 查看详情>>
- 一个半🈷️理想用车感受🐲5.29大玩具到手,用车一个半月,来谈谈我使用理想ONE的感受🐨。😅 首先我是个女司机,驾龄10年,勉强算个老司机吧,对车性能 配置什么的都不太懂,只关注车是否好开,功能是否满足自己需求🎃。从十年前的逍客换到理想one,它完美符合了我的需要🎁。 几个优点: 🌟好开 开起来轻,方向盘轻,起步快,百公里加速也可以,视野好,能适应各种路面🐱。 🌟空间大 2+2+2座椅,正好满足我家 2大人+1宝宝+2老人,还很宽敞,以前的五座车装上宝宝椅真的很难坐下🤟。 🌟智能 这个是最大的优点并且体现了换车的升级迭代,就好比从传统手机换到了智能手机🐱。智能体现在各个方面: ①语音交互控制 行驶过程中直接让理想同学开关一些功能,保证了行驶安全性🚙。 ②蓝牙钥匙远程启动 夏天天太热,提前开启空调降温,简直不要太爽🌳;忘带车钥匙可以无感开关锁,忘记锁车可以远程检查并上锁🙊。 ③手机随时随地查看车辆信息(行驶里程、电耗油耗、停车位置等等) ④直线召唤 这个功能还没用上,有机会体验一下😻。 🌟无线充电 对我这个手机用电大户简直不要太友好,随手一放实现随时随地充电,省去了带充电宝充电线的麻烦💘💐。 🌟省钱 家里安充电桩之后实现了用电自由,算下来平均不到1毛钱/公里,每天通勤40公里才4块钱,比地铁还便宜🎋🚓! 🌟颜值高 开上理想后路上碰到同款都会忍不住多看几眼,还想跟对方车主打招呼嘿嘿🙃,颜值确实蛮高😌。到现在还是觉得绿色最漂亮,虽然我选择了灰色😇。 当然,一款产品不可能完美,理想ONE也有缺点,从我的使用感受来说, ⚡️纯电续航短 充满电才155公里,剩余20多公里时增程器就会启动,实际续航才130公里🌼,家里没安充电桩之前每两三天就要去快充一次,挺不方便的,如果纯电续航能到300公里就完美了,可以满足纯电回趟老家🐯。 ⚡️后备箱空间小 三排都坐人的话后备箱可用空间非常有限,大件不可能放下了,只能放点小东西️。 ⚡️后备箱脚踢开不灵 踢10次能开一次算不错的,后面放弃脚踢直接手动了💖🦊。 我能想到的缺点就这么多,至于网友们说的三缸发动机、噪音大啊在我这都不是问题,对我来说整体优点大于缺点,使用感受还是很不错的,可以打90分以上🌹😺。 有些功能目前还没用到,到时候有新的感受再来加吧😀。#理想ONE##用车感受# 查看详情>>
- 30寸大屏+怀挡,别克君越这次换代要打一个翻身仗?作为品牌的旗舰轿车,君越在这几年显得有些沉寂。2022年君越总共卖了3.3万台,尽管也不少,但是和巅峰时期的自己相比还是差点距离。在即将到来的换代车型上,君越在外观、内饰设计上都发生了非常大的变化,动力也进行了调整,准备打一个漂亮的翻身仗。 查看详情>>
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