君越5万公里用车费用车主
- 君越值得买吗?看看车主的印象君越值得买吗?在车主的印象中,别克君越外型时尚、内饰科技感强、做工精细、空间很充裕,而且新车君越的燃油经济性也大大提升了。 查看详情>>
- C11纯电5万公里用车成本不知不觉中,C11提车已经1年8个月了。不经意间,已经行驶5万公里。车是2021年11月30日下订,抢到一个整车终身质保,也算是买个安心吧。说实在的,用车一年多,真没出现过什么问题,期间还经过几次OTA升级,车辆的功能完善不少,也更加好用了。22年5月提车的,最初一个月是在外面充电,电费较贵,但相较于油车来说那就不是事啊,提车一月后,在家安装了家用充电桩。这个必须有,电车+家用充电桩简直就是绝配。以每天通勤近百公里计算,日复一日、年复一年的交通成本,那可不是一笔小开支。重点说说用车成本吧!第一个月都是外面快充,花费大约490元。之后基本都在家用慢充,充谷电,电价几乎可以忽略不计,不到0.24元每度电那是真香啊!2022年的用车成本如下:569.42元。2023年全年在家充电费用:1126.43元。2024年,只有一月份的电费:86.22元。家用充电桩合计充电费用为:1782.07元;本月充电两次满电,姑且按照60元算吧。在这1年多的用车期间,跑过几次长途,长途累计里程大约有7千公里,都是在外面快充,粗略计算过充电费用,大致花费1千3不到。行驶5万公里的电费共为3100元左右。再说说平时的维保情况,除首次保养免费,其他均按厂家要求及用户手册进行保养。具体费用如下:1万公里保养590元,2万公里保养70元,3万公里:475元,4万公里:533元,5万公里:150元。保养共花费1755元。综合计算我的C11纯电行驶5万公里,电费+维保费用的养车成本为4800左右。要是换成油车,估计基本就要再填个0了。纯电车的优势,谁用谁知道! 查看详情>>
- 17款君越用车费用分享买这个车刚开始看中了外观,大气稳重,紫檀红的颜色更加美满。买车我有一个中指,小车买白,大车买黑,紫檀红的颜色接近黑色,美系车安全性高。车内隔音效果,同级别的车性价比更高,很多人买车都追求保值率,那还不如买一套房子,10年后还可以增值,我买车讲究实用性,安全性,主要的是颜值担当,这辆车无论是前脸、侧面、尾部我都喜欢!虽然是双离合干式1.5T,我觉得速度有多么的慢,提速还是可以的,当然不能和2.0T的比,我开车不暴力驾驶,170匹马力够了,高速上轻轻松松160不是问题,缺点就是30~40码偶尔有顿挫感,每一款双离合的车都这样,油耗最佳4.9最高13.5暴力驾驶。平均油耗11.8,17年8月份的车现在已经行驶53000公里了……然后就是内饰方面,中控和方向盘很丑,中控只有8英寸,太小了,配置一个12寸的大屏多,像宝马的中控一样设计多!因为这台车是电子档把,像宝马的档位,空调出风口也像宝马那样设计,就完美了,我不是要把这个车当宝马来开,像宝马那样设计很协调! 查看详情>>
- 19款君越2.0t适合家庭用车吗?保养费用高吗?19款君越2.0t适合家庭用车吗?保养费用高吗? 查看详情>>
- ⚽️⚽️⚽️沃尔沃S90|5万公里用车感⚽️⚽️⚽️沃尔沃S90|5万公里用车感受分享5万公里,日常通勤也曾长途旅行,分享些许使用心得 - 最满意5⃣️点: 1.智能与安全 智能系统、安全配置丰富。领航辅助系统在高速和快速路上特别管用,在车速130kmh以下可以启动系统,启用后车辆可以按自己设定好的速度自动行走、跟车、同时也能自动转弯,但要记住这只是辅助驾驶,不是自动驾驶,所以双手不能离开方向盘。有了智能系统的辅助,开高速时比开普通的车要轻松不少,而且在高速上想拿水喝的时候,打开领航辅助也会相对安心一些。City Safty城市安全系统在我日常驾驶中也有多次激活,虽说有时会被自动紧急制动吓一跳,但在关键时刻可能就能避免一次意外的发生。“安全”二字是volvo绕不开的话题,虽并不想吹捧volvo有多么安全,也不想用亲身经历去考验volvo有多安全,这家以安全著称的车企确实为汽车安全和行人安全做出了一定贡献,希望这个品牌能把安全基因一直传承下去。 · 2.动力充沛 T5版本的发动机动力充沛,百公里加速是7.2s,超车轻松,如果对动力有更高要求还可以升级官方对polestar程序。 · 3.驾乘空间够大 车长5米,轴距3米,同价位或同级别里,空间算是最能打的了。特别是后排空间真的巨大,腿部空间非常阔绰,长辈乘坐很舒适 · 4.外观优雅,内饰低调无异味 外观相貌,各有所爱,只能说S90刚好长在我的审美上。不锋芒,却耐人寻味,内饰用料配色不浮夸不浮躁,有低调的豪华感。且内饰用的都是环保材料,安全无异味 · 5.性价比 作为二线豪华品牌,不得不提的就是性价比,同样的价位里,确实是一款性价比很高的车了 ·[_LinkTopic:沃尔沃S90,11806,23] 查看详情>>
- 提供贴心服务 君越/GL8成东盟博览会指定用车日前,网通社从官方获悉,别克两款车型荣膺第17届中国东盟博览会官方指定用车。其中,君越 艾维亚成为唯一指定贵宾接待用车,GL8 ES陆尊成为唯一指定商务接待用车。据悉,本次别克将派出120辆君越 艾维亚和60辆GL8 ES陆尊为海内外参会嘉宾提供安全、贴心的出行服务。 查看详情>>
- “合格率”“可靠度”关系到用车成本、养车费用、二手车价“合格率”“可靠度”关系到用车成本、养车费用、二手车价车主需要在意的两点 查看详情>>
- 月均花费1346元,全新一代君越用车成本解读日前,全新一代君越正式上市,新车共推出4款车型,售价区间为17.99-23.99万元。相比更早亮相的全新本田雅阁,这次全新君越却抢先一步,打响合资B级轿车换代的第一枪。而从价格上来看,全新一代君越可谓诚意十足,与老款车型相比起售价下调近4万,顶配车型下调近5万元,再次扛起价格战大旗。下面我们就来看看,这款新车都有哪些亮点?以及实际用车成本如何? 查看详情>>
- 22.8万选择君越,行驶4000公里,车主说出了用车感受车型:别克君越 2021款 652T 尊贵型,裸车购买价22.8万元,相对比厂商指导价,还是便宜不少,现在行驶距离达到4000公里,车主说出了用车感受。选择别克君越,就是喜欢它的空间,因为长度是超过5米,都符合C级轿车的标准了,不过在价格上面,别克君越明显便宜一些,所以最终就用22.8万选择了别克君越。 查看详情>>
- 🎂🎂🎂沃尔沃S90|5万公里用车感受分享🎂🎂🎂沃尔沃S90|5万公里用车感受分享5万公里,日常通勤也曾长途旅行,分享些许使用心得 - 最满意5⃣️点: 1.智能与安全 智能系统、安全配置丰富。领航辅助系统在高速和快速路上特别管用,在车速130kmh以下可以启动系统,启用后车辆可以按自己设定好的速度自动行走、跟车、同时也能自动转弯,但要记住这只是辅助驾驶,不是自动驾驶,所以双手不能离开方向盘。有了智能系统的辅助,开高速时比开普通的车要轻松不少,而且在高速上想拿水喝的时候,打开领航辅助也会相对安心一些。City Safty城市安全系统在我💦💦💦日常驾驶中也有多次激活,虽说有时会被自动紧急制动吓一跳,但在关键时刻可能就能避免一次意外的发生。“安全”二字是volvo绕不开的话题,虽并不想吹捧volvo有多么安全,也不想用亲身经历去考验volvo有多安全,这家以安全著称的车企确实为汽车安全和行人安全做出了一定贡献,希望这个品牌能把安全基因一直传承下去。👑👑👑 · 2.动力充沛 T5版本的发动机动力充沛,百公里加速是7.2s,超车轻松,如果对动力有更高要求还可以升级官方对polestar程序。[_LinkTopic:沃尔沃S90,11806,23] · 查看详情>>
- ID4.X车主5万公里说说优缺点时光荏苒,不知不觉间,我与我的ID.4X已相伴近三年。作为上汽大众第一代纯电新能源车的车主,我深切体会到了电动车带来的种种改变和感受。从欢笑到烦恼,这款车都伴随着我度过。今天,我想与大家分享我这段用车旅程中的好与坏,以及这款车的优缺点。 【车辆概述】 🚘累计行驶:里程达到了5万公里 ⏰提车时间:2021年10月提车,至今已用车929天。 🚗配置版本:作为一款家用SUV,ID.4X的配置版本是2021款纯净长续航版。 【优点介绍】 ❤️驾驶体验:动力充沛,操控舒适 ID.4X给我最直观的驾驶感受就是动力强劲。相较于传统燃油车,电动车的起步加速更为迅速,让我每次驾驶都充满了期待。同时,方向盘的调校和底盘的乘坐感受都非常出色,无论是在城市道路还是小区内部,都能够轻松应对。 ❤️空间优势:宽敞舒适,实用性强 作为一款家用SUV,ID.4X的空间表现也让我十分满意。由于电动车没有发动机占用空间,行李箱也没有备胎槽,因此前后空间都得到了极大的提升。无论是乘坐还是装载能力,都让我感到非常满意。 ❤️经济实惠:用车成本低廉 选择电动车的一个重要原因就是其经济实惠。现在充电非常划算,家用电每度仅需0.6元。而且购车时还赠送了家用充电桩,每次充电成本仅需五六十元,一个月的用车成本仅一百多元。相较于传统燃油车,每年的综合成本可以节省约一万元。 【缺点吐槽】 ❌车机问题:稳定性有待提高 然而,ID.4X也存在一些不足之处。其中,车机问题是让我比较头疼的一点。相较于国产车型,合资新能源车在车机方面的表现稍显落后。无论是硬件尺寸还是功能稳定性,都有待提高。例如,冬天车机经常出现故障和黑屏现象,虽然更新软件版本后有所改善,但仍存在车联网功能断网或延迟的问题。 ❌按键设计:机械按键缺失 另一个让我感到不适的地方是按键设计。过度的取消机械按键,采用触摸触控的方式,虽然看起来更为现代,但实际使用起来却并不方便。例如,控制四个车窗玻璃只有两个机械按键,其他功能都采用触摸方式,使用起来需要适应一段时间。 ❌轮胎问题:易损且费用高 此外,ID.4X的轮胎也存在一些问题。首先是不配备备胎,一旦轮胎出现故障,需要拖车服务。而更换轮胎的费用也非常高,原厂固特异的自修复轮胎原价可能达到2000元左右。同时,由于车辆重量较大(达到了两吨多),轮胎磨损现象较为严重。很多车友都出现了外侧磨损异常的现象。因此,在驾驶时需要格外小心,同时建议在保险中加入拖车服务以备不时之需。 ❌车窗升降问题:升降无常 你是否有过这样的经历?在行驶中,轻轻按下升窗键,车窗却如顽皮孩童般,倔强地不肯上升,反而悄然下降,让你在风中凌乱。这便是这个车子的车窗,严重影响行驾驶体验 总结❗️❗️❗️ 总的来说,ID.4X作为我的电动生活伴侣,给我带来了很多惊喜和便利。虽然存在一些不足之处,但总体来说还是一款值得购买的车型。对于其他车友来说,在选择电动车时,还是需要根据自己的实际需求和用车场景来做出决策。最后,希望所有车友都能找到属于自己的那一台爱车![_LinkTopic:与ID易起走进2024,89222,37] 查看详情>>
- 别克君越车主的用车体验👪别克君越开出去真的好好看。款君越线条做得更加运动,女孩子开超级大气,中控台中规中矩,不太时尚,但是看着外观确实高大尚。入手的御瓷青,看着像蓝黑色,特别一点。 👮同事购车的时候非常的兴奋啊,但是真的很满足了他理想中的车型!当然,他也说了,这款车是他老爸给他购买的,说是他老爸把自己能力范围内最好的东西都给他了。希望自己争气一点,努力一点,好好的回报父母。 👮他说油耗,每天上下班开一下的话油耗是11个,在市区里面红绿灯有点多,也很正常吧。但是他自己也说是有点偏高。 👮驾驶感的话就是没得说啦,他自己说驾驶技术一般,也是刚刚拿到的证儿,所以开车很小心翼翼的,方向盘特别的轻盈,动力也还行,足够日常用,也不飙车,两侧还有来车提醒灯,总体很不错。驾驶感没得说,技术一般但是开这个车特别顺手,方向盘轻便,动力也足够了。😂唯一不足中控的车机真的很不灵敏。音响不错放了一路的小城夏天!这个夏天一定要在车里放这个音乐。不过君越驾驶感真的越来越喜欢了。 虽然是5m长的大车,但是新手开起来特别顺!转弯掉头什么的都很顺手,可能是自己的车吧,[_LinkTopic:君越,5063,23]👿[_LinkTopic:新款别克君威/君威GS上市,35454,9] 查看详情>>
- 君越用车费用分享,生活有你如此多娇!让我决心买车的既不是为了充面子,也不是为了攀比,更不是说因为疫情原因有车安全!而是因为我热!这几天实在是太热了,自从南方的梅雨季节过后,这些日子真的是越来越热!我是一个特别怕热的人,而我住的地方离公司又不是有点,每天都要倒三趟车才能够到。每年夏天的时候,无论是我上班从家到公司,还是下班从公司回到家里,我真是身上全部出汗都出透了,那种滋味真的是太难受了,尤其是一身的臭汗挤着公交车的时候,想一想心态就有点蹦的感觉。所以这个夏天无论是如何我必须要买车,我的君越入手不到一个月,这段时间真的让我体会到有车的幸福!外观我是绝对是喜欢,没有一个人看到不说帅的,走在路上绝对拉风,当时想买黑的,后来犹豫再三,觉得太骚气了。最终还是买了棕,显得成熟稳重。君越每一个颜色都挺看的,反正就是喜欢,虽然现在已成街车,以前附都看不到,现在基本每天上下班都可以看到几辆,淡淡的忧伤,不过越多越说明我们的眼光是对的,所以买的人才多。外观就不多说了,就是看,细节处理的都有点完美,外型上几乎找不到缺点!内饰选材方面还是可以的,手感饱满度感觉都不错,再有就是中控台了,简洁易操作,这点设计得有点不错,仪表也是散发着浓浓的运动风格,这是不是就是简约而不简单啊!感谢君越的空调,让我可以静静享受这个夏天,后排也有出风口,简直是夏天利器,每次坐进车里,空调一打开,立马就凉快起来了!总的来说,这款车挺不错的,以前我都没觉得夏天这么热的,可能是城里都建起了高楼大厦,钢筋水泥的地面,让城里像火炉一样。不过车子还是挺不错的,首当其冲就是颜值,冲这个就值得买,跟找媳妇一样,看对眼了,其次操控,别克的看家本领,名不虚传,体会开车的乐趣,总之相信自己的选择有点正确! 查看详情>>
- 君越将近一年的用车费用感受我的车是在去年七月底订的车,九月五日提的车,现在开了15000多公里,整体感受不错,我买的车是2020款君越652T尊贵版。首先先说优点,配置很高,你想到的配置几乎这个车都有,主被动安全配置、座椅记忆加热通风舒适进入、抬头显示、半液晶仪表、自带联网车机等等配置,座椅舒适度很高,既有真皮又有翻毛皮,美系车的舒适真的不一般,因为之前看过沃尔沃S90,S90的后排坐垫有点短,而且个人感觉外观没有君越好看,君越外观显得年轻,老婆喜欢配置高的,外观好看的,所以当时就决定买了君越,主要是性价比高,C级车尺寸,B级车价格。而且自适应巡航超级好用,主动跟车也很方便。车辆动态加速也很给力,行驶品质不输奥迪A6L,宝马5系,奔驰E级。说说缺点,车机人机交互太难用了,说啥它都听不懂,导航也费劲,打电话有时候直接拨错。车机也不像当时宣传那样,OTA升级也没有,车机升级不了。车道保持不太好,总在车道里画龙,而且高速车多的情况下,给后面超上来的车吓一跳。总体使用感觉还不错,这样的价位能买到一辆各方面很均匀得车还是挺超值的。 查看详情>>
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