君越五千用车感受
- 君越用车感受君越用车感受,四个字“诚意满满” 查看详情>>
- 捷达五千公里用车感受黄渤是我的偶像,他的执着、对理想的坚持的心,是值得所有人学习的地方,我所崇拜的,是他的毅力,我学习的,是他后天的努力,我追求的,是他不怕被困难束缚的心。今天和大家分享一个黄渤代言的捷达品牌的五千公里用车感受。 查看详情>>
- 快五千公里的用车感受爱车到现在已经开了接近五千公里了,也称得上一声老司机,今天来分享一下用车感受。 查看详情>>
- 1.5T君越用车感受今天来浅谈一下我的君越吧,当时买的时候选择君越1.5的车一天也就是市区代代步,每天上下班我个人感觉1.5T的动力对于我来说是完全足够了的,我对于动力这方面没有那么大的追求,还有一个原因就是预算不够-。-#说一下当时为什么选择君越这台车吧,首先别克这个品牌是我一直所关注的,而且相比较于日系车来说我还是更加的喜欢美系车一点,因为看起来很稳重,君越算是别克品牌里面的佼佼者了商务气息很浓重,但是我感觉新款的相比较与老款来说要稍显运动一点,而且君越的乘坐空间和舒适感在B级车来说是领先的了。 说一下我对于君越这台车最满意的地方吧!首先就是君越的外观方面了,君越的外观看起来非常的吸引人,显的稳重大气的同时又不是运动的感觉,再就是君越的舒适性了我基本用车都是在市区就是一天上下班代代步,车窗一管窗外的杂音顿时就没有了非常的安静,很显然君越的这个静音效果是很多同级别的车算达不到的。 再来说说我对于君越有哪些不满意的地方吧!第一点就是油耗方面了1.5T的君越怎么给我的感觉是要比2.0T的费油,油耗基本一直保持在个8.7左右感觉还是太费了,好的一点就是加的92的汽油这个也是能算是个心里安慰了吧!还有一点就是中控的这个方面了吧,感觉一直没有做出什么改变不管老款还是新款我感觉中控一直就是那个样子。 君越在空间的表现上可以说是非常出色了,首先乘坐空间方面你可以完全不用担心乘坐4个人的时候空间是非常充足的,5个人的时候空间就是刚好足够,而且储物空间也是非常充足的,生活上一些零碎的物品完全可以放下,后备箱的空间我个人感觉还是足够的,满足我的日常所需完全是没有任何问题的,就是从超市来一次大采购后备箱的空间还是可以稳稳当当放下的。 因为我买的是1.5T的君越,所以动力方面我只能说是刚刚足够,满足你的日常代步需求是没有任何问题的,但是在夏天满载的情况下开空调可以很明显的感觉到动力的不足,油门给了以后加速时会有一点空挡,只能听见转速不停的往上飙,我的油也就跟着往下掉,1.5T的君越在加速的时候转速你可以很明显的感觉到过高声音过大。 操控方面我感觉还好吧!毕竟是个5米左右的车身本来不是老司机操控就是比较费劲的,主要是对于距离的把控不太好,刹车方面给我的感觉就是掌控不住,不是踩的成急刹了就是感觉没有踩下去的感觉,但是底盘方面的调校我感觉非常不错很扎实过减速带时候的感觉很轻松。 油耗这个方面我感觉是我的一个痛,怎么感觉我开的就是要比别人要费一点呢?油耗一直居高不下,基本都是在个8~9个左右我问了一下别的君越车主人家2.0的和我的油耗差不多,唯一能让我欣慰的就是人家是95的汽油我加的是92的汽油这一点了。 君越的舒适性我个人感觉非常好,坐起来非常的舒适长时间驾驶也不会感觉到疲惫,就是真皮的座椅夏天晒完以后太烫了,都不敢坐只能让空调吹一会才敢坐进去,市区内的静音效果还是比较出色的,就是转速过高的时候声音比较大还是听的比较明显的,其他的方面还好基本没有什么多余的杂音。 君越的外观一直是我所喜欢的,大气沉稳给人一种非常可靠的感觉,而且新款的君越又添加了一些运动的感觉给人一种时尚大的感觉。 君越在内饰的方面我只能说是中规中矩吧,座椅和方向盘是真皮包裹的刚提车的时候还是有点异味的,开车的时候多把车窗打开跑也就一周左右的时间异味也就基本散的差不多了,中控的布局一直没有什么改变还是老样子,而且中控的屏幕感觉非常的小和君越太不搭配了,有一种小家子气的感觉。 君越我个人感觉在性价比方面还是比较突出的,首先空间方面表现的非常出色,外观也不显得老气和过时反而是一种经典,君越在舒适性的这个方面上也表现的非常不错,坐起来让人感觉非常的舒适,君越无非就是在油耗的这个方面对比同级别来说要稍微差劲点,但是在动力这个方面君越可以说是遥遥领先的,而且我个人的建议是能上2.0还是上2.0吧毕竟中间的价格差距不是很大两个油耗的差别也不是非常大。 查看详情>>
- 五千公里用车感受share,重点聊聊RX5 MAX的油耗当初买荣威RX5 MAX的时候,心里总想着,一年也开不了多少公里,一年估计一万公里都到不了。但是事情没有我想的那么简单,从提车到现在短短四个月我就跑了5000公里,这样算下来,一年差不多要跑接近一万五千公里,所以对油耗还是比较在乎的。 查看详情>>
- 捷达五千km用车感受黄渤是我的偶像,他的执着、对理想的坚持的心,是值得所有人学习的地方,我所崇拜的,是他的毅力,我学习的,是他后天的努力,我追求的,是他不怕被困难束缚的心。今天和大家分享一个黄渤代言的捷达品牌的五千公里用车感受。外观方面见仁见智,我觉得大7属于耐看型,可能一开始不能惊艳到你,但是慢慢的时间久了你会觉得它永不过时,这一点也体现了大众一贯的沉稳风格。VS7大鹏展翅丹凤三角眼格外犀利内饰方面,大7一样也采用的是中庸路线,能给你的都很实用的配置,有人会说内饰塑料感强,没有质感。但是当你真正开车的时候,又有多少时间去摸它的内饰软硬呢?捷达可能也察觉到了了市场的反馈,所以新款车型上都可以选择软包内饰,同时还有更多的车身配色可选。中控简约大方超大后排空间车门扶手处软包动力方面绝对是大7的强项,E2111.4T黄金动力搭配爱心6AT让不少忌惮双离合的朋友可以放心购买,捷达是我的第二台车,第一台是一辆国产的1.5升自然吸气,动力比1.4T差了一个档次,网上很多人喜欢拿大众的1.4T和其他的品牌的1.5T做数据对比,但他们只知其然不知其所以然,捷达的150匹马力实际轮上功率可达到马力的90%,而其他车的马力不一定能达到这个马力水平的。EA211黄金动力底盘方面,作为大众的子品牌,捷达没有被区别的对待,同样采用的是MQB平台,零件的通用率可以达到70%,可以降低车主以后的维保成本,所谓的MQB平台俗称模块化平台,简单点就是在前轮中轴到油门踏板不可变动,其他位置都可调,这就是MQB的精髓所在。大众典型的麦弗逊前独立悬挂油耗方面,我给大7喝细粮,95号油伺候,市区平均油耗是在7.5升左六,高速可以更省一些5升左六,最低时我在高速上跑出过每百公里3.9升油,这是许多车主都认可的。针对网上网友的问题,前第一前机舱涡轮进水,厂家可以免费密封前导水槽,第二后备箱漏水问题我的车暂时没有遇见,第三,针对前段时间的召回事件,我的看法可能和大家不一样,我觉得厂家对车身的召回是对客户的一种负责任的行为,是一个大厂的责任和担当的表现。涡轮漏雨点及时处理后备箱干爽换了大7之后,一家人出门的时间明显比以前增多,平时用来看手机的时间变成了一家人的游玩出行,看着一家人的其乐融融,我认为这就是我买这辆车最大的意义。 查看详情>>
- 五千公里用车感受 缤瑞#用车感受#个人情况介绍 本人在2021年10月去的吉利4S店看车,不到半个小时就看好了这一款轿车缤瑞 刚考完科目一驾照还没拿到试驾都没试驾直接签约买了2021手动豪华版,只要钱准备好了,你们也可以这样的“勇”。订车到提车不到25天目前用车五个月了,里程:5000Km,主要是在城区开上下班和高速,开起来比较轻松舒适,配置对于同级别车型来说它已经很棒了,国产车近几年做的也相当不错。🗒 真实感受 1、先说说油耗吧,也是比较惊喜的。如果平时跑城市快速道(一般限速70-80左右)路程长点实际油耗在每百公里5.0升,市区开车最高时候也才百公里5.8升,目前已经开了快三千公里了。综合油耗计算在6个油,还是很不错的。除去油费,像保养什么的一点也不担心养车的费用,要知道国产自主品牌中,吉利还是很有市场的。买车轿车一般都会想到吉利,口碑稳定。 2、内饰风格也是很运动实用,座椅不是传统的直板靠背,带有赛车的那种包裹性,但是实际体验确实舒适性,给了你运动风格,家用体验。其次空调出风口还有多功能方向盘,中控台按键布局都非常有质感,个人感觉相比直接触摸式,按键的晚上可以盲操“盲操”,个人还是非常喜欢的,语音操控很灵敏。 3、个人感觉这个缤瑞空间非常满意,只要不是太胖、太大的体型前后排完全不会有拥挤感,我175cm身腿与座椅之间有拳头之还非常足够,后排空间坐三个人完全没有问题,头部差不多有个1拳多距离也不会被影响,相反我认为坐中间的反而视野最好。然后后备箱放行李收纳箱也完全够用,平时就放一个22寸箱子很有很多余量。4、前排调整好方向盘后,腿部空间也非常好,坐姿视野非常开阔,长时间坐,至少腰不会酸痛,安全系数也有很大保障。 5、动力上现在选择小排量的车越来越多了,1.4t涡轮的这个车表现很不错,不管在市区还是高速上,都挺好,满载动力表现一直非常好,开起来一点都不肉。前提是你要舍得给油!不过在没热车好的时候,感觉起步直接上2000转!!! 6、功能非常多,自带导航,跟手机也没有太多区别,还能语音识别操控,加上定速巡航,自动大灯和高度调节,行车记录仪等等。基本满足我日常使用需求。这个价格配上这些配置就觉得很值。🔎 槽点反馈 但是不足也是有的,比如车子的避震方面我感觉还要加强,过减速带,或者凹凸不平的颠簸路,车子就摇晃很厉害,轮子压上减速带,就感觉是轮子撞上去一样,发出很生硬的声响。轮胎过硬 通过减速带时候驾驶座明显有震感,应该是底盘跟避震器的原因使通过一些复杂路段时候让驾驶舒适度下降。 第二点就是方向盘感觉有点轻,高速上开到130时速就有点方向飘的感觉。如果把车窗打开,因为风阻的问题,车子也感觉有点飘。 最后就是我这个版本的车子的胎压检测, ✏ 最满意地方 就外观大气,车身看着比较修长,对用级别的,车头比人家长,感觉属于降为打击,哈哈!反正外观让人觉这个车型不像7万级别车,加上内饰方面棒我喜欢简单美,非常适合家庭用车款,家庭轿车果然名副其实。最后总结一下,吉利缤瑞是一款同价位无敌,油耗低,性价比高家用轿车。感谢圈主: 我是博瑞的小老弟 查看详情>>
- 本田INSPIRE SPORT HYBIRD五千公里用车(附选车历程) 查看详情>>
- 分享我与君越的用车感受!查看详情>>
- 飞行家五千公里用车感受飞行家的内部空间还不错,坐六个人绰绰有余。舒适性超好,堪称同价位天花板。前两排座椅具备通风加热功能,电动方向盘也能加热,前后摄像头自动清洗,自适应巡航系统也是一级棒,进入后的操控界面挺有战斗感。总体来说我很满意,5000公里油耗11.2L,感觉还可以,不算多。价格方面低于BBA,优惠力度也挺大的,性价比很高,买得值。 查看详情>>
- 提交一份B70五千公里用车感受今天等红灯的时间有点长,读秒的时候我很偶然的瞄了眼里程表,发现我的B70已经跑了快五千公里了,想想入手B70的时间只有半年多一点,这个公里数我还是有一点点吃惊的,毕竟因为疫情的关系,我没敢出远门自驾游,这样看来我也是没少开车出去玩。想着选车的时候,经常在之家里和车友们探讨,那么现在我作为B70的车主,也来谈谈我的用车感觉吧。 查看详情>>
- 2020款君越的用车感受最满意:最满意的有两方面,一方面是配置、一方面是豪华性。 查看详情>>
- 用心感受之极氪001五千公里用车感受大家好,我的001是WE100+机械悬挂版本。提车以来主要就是上下班代步+偶尔周边跑跑,到现在里程跑的不多不少已经5000多公里啦,在这里也把一些自己浅显的用车感受分享一下 查看详情>>
- 五千多公里哈弗m6用车感受去年12月份买的哈弗m6,因为当时刚毕业,手里没钱,想要一个既实用又便宜还能好看的车子。目前开了五千多公里了,停在路边被撞过一次,我的车被撞后又怼到前面停着的车子屁股,但能看出来质量是不错的,肇事车半个车头都没了,而被我的车怼到的那辆车后备箱也扁了,我的车只是前后保险杠掉了,车屁股凹进去了,换了套水箱,修了一下就好了。 总体来说,这个价位,哈弗m6给我的惊喜还是很多的。首先配置高,一键启动,无钥匙进入,倒车雷达,胎压监测都有,所以开起来安全感十足。方向盘比较重,正好符合我的习惯。其次,内饰不算出彩,但是该有的功能都有,内部空间很大,后排放倒后可以当个小货车开了。 再来说说动力,起步比较肉,尤其上陡坡的时候,发动机声音很大,但是感觉还是很吃力。不过当转速超过1500转的时候,动力还是能够爆发出来的。跑高速的话动力够用,超车很轻松,也很稳。油耗大概估算在8-10之间,表显油耗不准,因为跑高架不堵车的时候,表显才6.2,有点不可信。底盘比较硬,过烂路的时候比较颠。 说说缺点吧,最大的感受就是风噪胎噪大,尤其是高速的时候,不开音乐满耳朵都是风噪和胎噪,不过这个价位嘛。然后就是大灯,卤素大灯真的就是蜡烛灯,对头来车时总以为别人开的远光。还有就是音响,手机连接蓝牙听音乐是挺不错的,但是蓝牙音乐和收音机音乐不一样,收音机声音很大,但是蓝牙音乐得开到几乎最大才可以,经常听着音乐进来电话时,那个铃声的声音异常的大,能吓死人,不知道是不是我设置的有问题。还有就是只有carlife,这玩意儿根本不好用,不去carplay好用。内饰由于有一些硬塑料,所以路况不好的时候,有时候能听到内饰的异响,但问题不大。 总的来说,这款车在这个价位还是很值得买的,毕竟一分钱一分货。对于手头比较紧或者刚毕业又想要大空间的suv的人来说,还是不错的。代步家用很实在 查看详情>>
- 五千公里,聊聊CS85 COUPE的用车感受谈谈我们春节假期发生的趣事啊! 查看详情>>
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