君越感觉试驾感受动力
- 君越试驾感受♋️♋️♋️君越试驾感受。 动力方面: 1.1.5T涡轮增压发动机,配合9AT变速箱,动力响应迅速,涡轮介入没有迟滞,介入感觉明显,在堵车的时候会💚感觉动力不足。 2.变速箱逻辑换挡顺序很舒服,只是在速度30-50公里低速行驶时,换挡顿挫感明显,尤其在减速后再提速时,顿挫明显。 3.发动机的高压油泵是这辆车的硬伤,其特点为:冬季气温低的工况下,发动机💜冷车着车时间长,着车困难。根据与车友会众多车友沟通,及到ssss店进行配件索赔,可能为此车通病。 空间方面: 1.车内空间非常nice,后排空间非常不错,很宽敞。 2.后备箱空间很大,但是后备箱开口一般,进深很深,在后备箱💔尽头因为有后加强梁的原因,后排座椅4:6放到后开口不大,且在后备箱与后排空间交接处,地板凸起,容易卡东西也造成空间浪费。[_LinkTopic:君越,5063,23] 查看详情>>
- 君越试驾感受,平顺、稳定、舒适君越的启动和加速都很平顺,没有明显的顿挫或者延迟,发动机声音也很低沉,不会影响驾驶的心情💙。变速箱换挡逻辑也比较合理,可以根据驾驶风格和路况进行自动调节,提高了燃油经济性和动力效率。其次,君越的操控也很稳定,转向系统反应灵敏而精准,悬架系统调校柔和而均衡,可以有效吸收路面的震动和噪音,提高了行驶的舒适性和安全性😼。再次,君越的制动也很可靠,刹车踏板力度适中而有回馈,刹车距离也比较短,可以有效避免紧急情况下的碰撞。最后,君越的空间也很宽敞,前排座椅支撑性和包裹性都很好,可以调节到合适的姿势;后排座椅空间也很充裕,头部、腿部、肩部都不会感到拥挤;后备箱空间虽然不大,但是可以通过放倒后排座椅来扩展。总之,君越的试驾感受是平顺、稳定、舒适的,它可以给驾乘人员带来一种愉悦而放松的驾驶体验。#君越# 查看详情>>
- 2021款君越652t试驾感受🙇🙇2021款君越652t试驾感受。 ⭐空间:空间非常足,毕竟5米长的车子,但停车难度大一点,这是我老婆吐槽最多的。 ⭐动力:动力不用说,非常🏃给力。试驾一下,你就明白了,追求动力的男生,可以考虑去看看,会会有惊喜。 ⭐油耗:目前开了3700公里,有1500左右是高速,剩下是纯市区,比较塞车,纯高速一半6.3左右,纯市区10-13左右。综合8.2(见上图)👰,油耗不会低,但是真的不算高,动力摆在这,这油耗算不错了。 ⭐隔音:隔音效果整体不错,前排隔音非常好,很静谧,但后排隔音很一般。 ⭐音响:音响只能说过的去,中规中矩,跟豪车音响有点差距如果对音响有要求,可以选择🧞♀️高配艾维亚版本,配备bose音响。 ⭐内饰:中控和方向盘看图片时候。感觉一般般,到看实车,又不一样,感觉还🧗♂️不错,这车子没有低配,很多地方都是真皮包裹,整体比较豪华,这是美系车的优势。[_LinkTopic:君越,5063,23] 查看详情>>
- 君越,23款君越,来看车试驾😉😉😉君越,23款君越,来看车试驾😉😉😉😉😉 查看详情>>
- 焕然一新 全力以赴 深度试驾全新一代君越作为别克品牌的旗舰级别车型,全新一代君越2023款自上市就受到了广大消费者的关注与喜爱。别克君越在国内一直都有着不错的口碑,沉稳低调的商务风格领跑市场多年。为了进一步迎合年轻消费者的喜好,全新一代君越在外观、内饰、科技配置以及动力系统等方面迎来全面革新。我们在深度试驾中,也强烈感受到了它出色的表现。 查看详情>>
- 试驾动力感受最深试驾冒险家,动力感受最深,要不是销售提醒,我一脚油门就踩超速了,新一代的发动机果真不一样,停车时360倒车影像也很清晰,当即就定了尊耀! 查看详情>>
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- 锐界L试驾感受:动力顺畅,驾驶丝滑我试驾了锐界L的燃油版本,先说说动力方面。它搭载了2.0T发动机,最大功率252匹马力,最大扭矩387牛米,配备了8速手自一体变速箱。我感觉调教更加直接、丝滑,油门初段有些敏感,车子会有一点点冲劲。起步轻快,完全不像一辆长度接近五米的中大型SUV,踩油门就前冲,反应非常迅捷。整体动力调教以平顺为主,即使急踩油门,变速箱也能平稳降档,加速表现顺畅,还能感受到一定的推背感。同时,电子助理转向让方向盘更轻盈。总的来说,驾驶体验非常丝滑。 查看详情>>
- 君越,君越,23款君越,来店看车试驾啊?君越,君越,23款君越,来店看车试驾啊😁😁😁😁😁😁😁 查看详情>>
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- 五菱星光试驾之感受。今天分享的是我试驾星光的感受。费了老大劲,几易其稿才算是完成,虽说我努力了,可与专业大咖所分享的还有很大差距。 查看详情>>
- 试驾全新君越⚫️⚫️⚫️试驾全新君越。 首先是外观方面,前脸比老款更加的宽大,更大的进气格◼️栅,让车头显得非常的犀利,视觉层面看起来是一种蓄势待发的战斗感。全新君越的车身线条相比于老款看起啦🔺更加的修长了,尤其是在特定的光灯下,更加显得有高档感。尾部的设计是现代别克的设计理念,贯穿的尾灯。 内饰部分的变化也很大,前面的车机不再是以往的小屏幕,而是换成了30英寸的6K曲面屏幕,试了一下车机,🔷流畅度很好,还有体验感觉跟新能源车一样的体验,操作起来很丝滑。弧面的设计,在一定程度上也降低了屏幕的反光率。 车机系统的芯片是使用的高通骁龙8155,配搭了5G通讯技术,就像一台横⬛️置的超大屏手机。从静态的体验来看,这台车的设计是真的拉满了[_LinkTopic:君越,5063,23] 查看详情>>
- 首次试驾星海V9的感受今天路过玉溪风行4S店,特意进去试驾星海V9,对V9的空间和动力表现确实令人印象深刻。 查看详情>>
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