君越前转向灯饰板布线
- 君越不可免俗地采用贯穿式尾灯设计全新一代别克君越的内饰相比现款车型有较大变化,采用品牌最新的PURE Design纯粹设计理念,在中控台、车门板区域使用皮质材料包覆,其中车门板处的皮质加入打孔工艺。此外,新车搭载一款圆形多功能方向盘,集成手动换挡拨片,而全液晶仪表和中控屏则采用双联屏设计,形成一体式6K曲面屏。👿 得益于电子怀挡的应用,全新一代别克君越拥有较为整洁的中央通道功能区,手机无线充电面板后部使用大面积木纹饰板包裹,而下方则预留了大尺寸的储物槽,兼具实用性和档次感。此外,新车的座椅功能也十分丰富,其中主驾驶座椅拥有电动腰托/通风/记忆功能,至于更多配置信息则有待官方进一步公布。 外观方面,👿全新一代别克君越配备梯形样式的大尺寸进气格栅,大灯组呈现“7”字造型,其中日间行车灯采用向外侧上扬的布局,展现出颇为犀利的神态。此外,全新一代别克君越还拥有艾维亚版本可选,进气格栅内部的装饰结构使用专属设计,而专属的车身配色预计也不会缺席。 全新一代别克君越不可免俗地采用贯穿式尾灯设计,左右两侧灯组为飞翼式造型。[_LinkTopic:君越,5063,23]❣️[_LinkTopic:新款别克君威/君威GS上市,35454,9]🚀 查看详情>>
- 别克中型车,配置高,油耗不低外观设计上,车头显得十分大气,大尺寸的多边形格栅采用了镀铬饰条进行修饰,再搭配个性的大灯,最突出的还是这个前脸。 尾部方面,君越车尾看上去颇具优雅的感觉,排气布局采用隐藏式的设计,再配合熏黑贯穿式尾灯,车尾视觉上显得很干净。 内饰以黑色为主色调,搭配灰色饰板,看起来十分有正式感,没有过多复杂的装饰。此外,该车还配备了多种配置,如恒速巡航、GPS导航系统和主动封闭式进气格栅。配置性能比较好,在一定程度上提高了驱动的便利性。君越的真皮方向盘使用了四幅条设计,掌心贴切程度较高,配备方向盘4向人工可调。另外,车厢内的仪表采用了双圆式的设计,既时髦又务实。#君越# 查看详情>>
- Avenir是个法语单词,译为“未来”。Avenir是个法语单词,译为“未来”。作为别克的高端子品牌,Avenir追求的是豪华而非运动,因此别克君越Avenir可以理解为别克君越的高端定制版车型。 没有大刀阔斧的整容,恰到好处的装饰即可塑造永恒的经典,藏在细节之处的点缀反而让君越Avenir显得更加特别,专属梅洛酒红色车漆搭配Avenir专属车标,初见Avenir便被其精致典雅的外表所吸引。 中网设计灵感来源于中世纪贵族骑士的锁子甲,璀璨闪耀,一条从车标向两端延伸的镀铬装饰条则会让人想起飞机的螺旋桨💢。 修长的侧面线条又为其豪华感增色不少,简洁干练的车尾造型摆脱了早期君越的商务风,而上翘的小鸭尾颇讨年轻人喜爱😄。 优雅是坚持自 不肯随波逐流 在其他品牌都在最求动力和操控的时候,君越Avenir独辟蹊径,把精致和豪华推向了极致。 因此,比起外观大家或许对君越Avenir的内饰更感兴趣,出色的设计和考究的用料是别克营造豪华氛围的秘诀,儒雅的灰色与精美的木纹饰板把车内的平静与车外的嘈杂隔绝开来。目光所到之处均无不散发着精致,即便是很难察觉的车顶内衬和遮光板,也都采用了麂皮面料包裹,可见Avenir对内饰很舍得用料。 出色的隔音静谧性与底盘滤震性能,为车内乘员创造了舒适惬意的乘坐环境,都市快节奏生活带来的彷徨与狂躁在关门刹那戛然而止。但评价一台车的优劣仅凭静态体验是远远不够的。 君越Avenir所搭载的2.0T发动机最大马力达到了237匹,峰值扭矩350牛米,零到百公里加速时间只需7.2秒😊。充沛的动力输出是对从容最好对诠释,这份从容让君越Avenir的优雅在行驶时也能挥洒自如🌟。 优雅是无法掩饰的气质 存于心流于形 精致的细节与丰富的配置是君越Avenir作为中高级轿车细分市场引领者的必备条件,而存于心流于形的优雅则是Avenir点缀生活的秘诀。 优雅不需要刻意炫耀,只是不经意间流露出的气质,便可让人感受到她的风韵与细腻,这便是从别克君越Avenir上找到的答案。#君越# 查看详情>>
- 合资中型大家轿油耗不高带你看别克君越👦别克君越具有浓重的商业气息,车价要比同级别本田雅阁、丰田凯美瑞、大众帕萨特起步价要贵一点,但是其工艺水准、用料设计,所营造出豪华氛围,是上其三者更加出众,而面对奥迪A4L,别克君越也能一战,空间上对于家用来讲很不错,可商可家,接下一起来看看吧。别克君越 2022款 Avenir 旗舰型版本,车头设计👦相当犀利,大尺寸进气格栅,精美的镀铬饰件,显得大气高端。别克车标与镀铬饰条结合,更显醒目,有着更好的辨识度。凶狠LED前灯组,配合低趴的引擎盖,有着很强视觉冲击感,并标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭。👦 🌟5米03的车长设计,四平八稳的体态,加以柔和的腰线,显得非常稳重。它的车宽1米866、车高1米467、轴长2米905的空间表现。细节之处,镀铬门板手,个性翼子饰板、裙侧镀铬饰条,看着更加上档次。前后花样的铝合金轮毂,🌟尺寸为245/45 R19。运动的尾部造型上,扰流的大尾翼向上翘起,双边共出的大尾排很有性能感。镀铬饰条车标以及尾灯相互串联,精致极了,又能拉伸视觉观感,更加的有气质。后尾门给了电动的,用起来很方便。🌟 💢别克君越 2022款 Avenir 旗舰型版本,对称式的中控台,融入家族风格元素,个性又高档,实木饰板以及皮革覆盖,显得豪华。8英寸的液晶中控屏,尺寸并不大,但也够用了,配置上导航路况、道路救援、车载蓝牙、CarLife、CarPlay、车联网、OTA升级、语音识别控制、Wifi热点、车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧💢预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、7个安全气囊、被动行人保护、前后驻车雷达、2种驾驶辅助影像、2种巡航系统、抬头显示系统(HUD)、内置行车记录仪、主动降噪、单色氛围灯等。真皮多功能控制方向盘,4辐式设计,支持4向调节带换挡功能。8英寸的液晶仪表,加上机械指针显示。💢 💫别克君越 2022款 Avenir 旗舰型版本座舱真皮座椅,全车电动调节座椅,主副驾驶位6向带腰部、加热、通风、主记忆、按摩功能。纯白色色调比较优雅豪华,座椅纹理的设计,以及宽大靠背,乘坐起来很舒适,也带来一些附加的感觉。上方的可开启全景天窗,给予车内更好采光效果。后排空间表现令人满意,首选中间地板优💫化,几乎平整,3个人的腿部很宽松,厚实的座椅设计了3个头枕,多功能中央扶手,并带有加热、通风、按摩、老板键功能,自动三区空调的配备,可以调节各个区域的温度。后备箱容积472L,2侧扩容到位,后排不可放倒,但空间足够日常使用。💫 👧别克君越 2022款 Avenir 旗舰型版本,使用2.0T高功率的涡轮增压发动机,有着237马力输出、扭矩最大350牛.米,变速箱9挡手自一体,最高车速235km/h、官方百公里加速时间7.2s、NEDC综合油耗6.9L/100km、油箱容积60L。底盘前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬👧挂,前置前驱,软硬悬挂调节,有运动驾驶模式,整备质量1640kg、满载质量2085kg。别克君越售价区间在17.48万~24.48万,此版本售价24.48万,别克君越实力出众,性价比很高,可以媲美BBA家中型车,感兴趣的车友,可以去看看。👧[_LinkTopic:君越,5063,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 让操作举手之劳,让信息一目了然。揽巡Tavendor在内饰设计上化繁为简,采用简约线条设计,不仅塑造出横向延伸的空间感,纵向的分层设计也恰如其分地凸显出立体感,携简约科技之美的理念,向未来轻奢主义致敬。 揽巡Tavendor创新性地将10.25英寸液晶仪表和12英寸中控大屏连为一体,不仅极具视觉震撼效果,还集成了车内所有功能,让操作举手之劳,让信息一目了然。 副仪表板采用中空式高副板造型设计,增加车内储物空间的同时,还增强了座舱的包裹性、带来更舒适的操控体验。双滑帘搭配大面积高亮黑和镀铬材质,提升了副板设计的整体质感。 全新大五座SUV揽巡的到来,是一汽-大众全面发力SUV战略的开始,光明之火,点亮整个车身,气势之牛,让钢铁之躯瞬间觉醒,搭配独一无二的内外灯饰及超大尺寸下的“黄金比例”空间设计,铸造了揽巡的产品定位——“硬核大五座SUV”。 拥有真实力的揽巡上市之后,大五座SUV市场或将迎来一次洗牌,本田冠道、UR-V或许将要被动调整自己的产品和市场策略了。 查看详情>>
- 30万的性能只卖14.9万别克君越💇💇如果说以销量为前提的话,在十年前都是合资车的天下,如今则是国产车的普遍,不过从品质可靠度角度来看,国产车的电子化太浓,难免会提升故障率的。因此从家用车角度出发,更多人更愿意选择合资品牌,而从性价比角度来看,冷门的合资品牌也许更适合,别克也是国人最喜欢的美系品牌,毕竟品质有保障,终端优惠力度大于日系和德系,自然选择的人更多了。💇💇 🎩🎩然而,我们今天推荐这款车B+级车就是别克君越,不仅动力强还拥有很宽敞的空间,而指导价仅为21.98万起,加上终端优惠后,最低入门价格为14.94万,所以入手一台还是可以,至少比雅阁便宜6万多。君越的外观没有太多的变化,甚至给人一种中庸的感觉,正是因为这样所以很经典,并不会过时,即便是开个十年二十年都不会过时,这一点和大众一样的。飞翼式的中网配上别克LOGO辨识度相当高,也是强调出浓厚的商务感,非常适合80后或90后的群体,毕竟显长,开出去也是非常有面子的。🎩🎩 👰👰当然,这款车的侧面和尾部也是很经典的,也是能够带来强烈的情怀感的,重点是宽敞的空间能够带来更出色的实用性。其长宽高为5026*1866*1462mm,轴距为2905mm,其实很多人都是冲着君越空间而来的,因为美系车在舒适性方面的调校还是不错的。后排采用皮革包裹,座椅填充柔软适中,关键是座椅很长,所以乘坐三位145斤的大胖子还是很舒服的。其次,底盘用料足,调校稳,因此跑高速也是和德系车一样,四平八稳,过弯的侧倾也不大,而且座椅的包裹性和支持性都很到位,也是配有通风和加热功能的,因此舒适性方面整体上还是比日系车强很多的。👰👰 👒👒虽然说君越的内饰设计不如德系车和日系车,但是用料比这两家强,尤其是中控台的拉丝木纹饰板配合下,营造出的商务质感十分明显。其次,细节上也有镀铬条镶嵌,因此金属质感营造出的细腻度相当高。当然,品质方面还是值得认可的,毕竟君越的机械素质很高,比如机械仪表和机械手刹都深受老司机最爱的。当然,配置方面也是十分丰富的,自动头灯、后驻车雷达、外后视镜电动折叠、前排头部气囊、全车无钥匙进入功能、主动降噪、倒车影像、自动空调、车身稳定控、CarPlay、CarLife、车内PM2.5过滤装置、上坡辅助、主动闭合式进气格栅、定速巡航、道路救援呼叫等均有配备的。👒👒 💆💆顶配车型还有●悬架软硬调节内后视镜自动防眩目、流媒体后视镜、后排侧气囊、主驾4向腰部支撑调节、后风挡遮阳帘、后排独立空调、前排座椅按摩、副驾4向腰部支撑调节、第二排座椅靠背调节、360度全景影像、膝部气囊、后排座椅电动调节、内置行车记录仪、后排座椅加热等,包括各种辅助配置,并线辅助、车距保持等等,相当于L2级的驾驶系统。💆💆 👑👑在动力上搭载了也有1.5T和2.0T选择,不过热卖的还是2.0T版本,毕竟动力比帕萨特更强,虽然说1.5T的169马力也是够用,但是比起237匹的马力还是差太多,整体的驾驶质感是不同,动力滚滚而来,加速随叫随到,加速超车还有推背感的。全系配备9AT变速箱,这点很良心,至少比同级车更有吸引力的。当然,君越的油耗表现一直都有着不错的口碑,百公里仅为6.5升,还喝92汽油,对于当下油价来看,还是非常符合家用标准的,对于后期养车的成本并不高。君越的产品力表现还是很均衡的,综合表现也是得到30万的级别,结合售价来看还是十分亲民的。对此,大家会如何点评君越这款车呢?👑👑欢迎转发分享讨论。[_LinkTopic:君越,5063,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 别克全新君越上价格亲民,销量能否重回巅峰别克全新一代君越正式上市发布。作为别克品牌全面焕新的又一重磅力作,全新一代君越汇聚通用汽车全球优势资源,融合前沿设计理念和丰富的智能科技,打造了兼具豪华与科技感的越级科技座驾,为消费者带来超越期待的高品质出行体验。为满足用户的多元化需求,别克君越提供25T越行版、28T越享版、28T越尊版和艾维亚版的丰富选择,价格区间为17.99-23.99万。 尺寸上,全新一代别克君越长、宽、高分别为4996*1866*1475,轴距2905mm,与现款君越车型保持一致的轴距尺寸。其舒展、大气的豪华车身比例,配合流畅的溜背造型和涡扇飞翼铝合金轮毂,更时尚动感。 外观上,全新一代别克君越承袭PURE Design纯粹设计理念,采用家族式飞檐展翼前脸,大面积中网格栅向外扩张;光韵流转于星芒主动式进气格栅上,如群星在夜幕中闪烁;艾维亚车型在“星芒”的基础上,以充满动势的格栅新造型进一步提升设计细节质感,成就专属“星耀”镀铬装饰;作为光塑美学的醒目诠释,羽翼光迹LED大灯沿袭飞檐展翼设计,配合立体式镶嵌,兼具科技感与未来感。同时,艾维亚车型专属配备Matrix自适应矩阵式前大灯,支持9种智能照明模式。全新展翼贯穿式尾灯延续仿生羽翼造型,内置352颗LED光源。值得一提的是,艾维亚车型专属配备带感应迎宾功能的流光礼宾灯光秀、光感门把手,当用户携带手机蓝牙钥匙接近车辆时,便会自动激活。 内饰上,全新一代君越座舱大量应用一体式、悬浮感设计,营造出全方位的空间通透感,结合高档用料与精致做工,带来远超同级的豪华座舱体验。搭配晶光律动LED透光饰板,25颗LED矩阵式点状光源如水晶般洒落在饰板之上,与别克精致自然的美感不谋而合;121色流光溢彩氛围灯可与播放中的音乐同频律动。得益于2905mm的超长轴距,全新一代君越较上一代车型后排头部、膝部和腿部空间均有明显提升,打造了超越同级的宽绰乘坐空间。座椅采用高级真皮包覆,配合强度更高,重量更轻的座椅骨架,打造3D浮感舒享座椅;在此基础上,艾维亚车型前后排座椅均拥有3档调节加热、3档吸风式通风及按摩功能。 科技上,作为一款越级科技座驾,全新一代君越以同级领先科技满足新时代用车需求。新车搭载全新一代VCS智能座舱、并采用EYEMAX 30吋弧面6K屏,分辨率高达6008×934,可呈现10亿种色彩;新车配备高通骁龙8155车规级旗舰芯片,借助其强大算力,配合全新一代VIP智能电子架构的高效信息传输能力,以及5G通信技术,不仅提供了极为流畅的交互操作体验,同时还支持整车系统级多模块OTA并行刷新,让用户的智能体验始终与时代同步。 安全上,拥有L2级智能驾驶辅助系统的eCruise智能辅助驾驶系统:5颗摄像头、4枚超声波雷达、3枚毫米波雷达:前向长距雷达 ,探测距离约200m;后向短距雷达 ,探测距离约80m。全方位守护出行安全。360°全景鸟瞰视像,显示四周的真实驾驶环境,并辅以动态引导线,看得见的安全令人倍感安心。坚固的BFI一体化车身结构,搭配全车6个安全气囊,时刻捍卫用户的安全。 动力上,全新一代君越搭载两种动力总成,一是搭载由第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机、 48V轻混动系统及9速HYDRA-MATIC智能变速箱组成的全新一代智能驱动系统,可实现最大功率174千瓦,峰值扭矩350牛·米。输出强劲动力的同时,百公里油耗最低仅6.59L;二是采用通用汽车先进的LAH 1.5T发动机+CVT高效动力组合,额定功率为132KW,最大净功率127KW,满足国六排放标准。 操控上,全新怀挡式电子换挡系统,管柱式造型,灯光面板采用钢琴烤漆面,P档镀铬按键,大气精致,便捷的T型换挡操作,方便安全。前麦弗逊+后四连杆独立悬挂,四根连杆提供多个方向的控制力,带来更出色的操控稳定性和舒适宁静的驾乘体验。 作为继大型科技豪华MPV别克世纪、越级大五座智电SUV别克ELECTRA E5之后,诠释别克品牌加速智能化、高端化转型的又一款力作,全新一代君越外观造型更加前卫时尚,更加具有冲击力,相信上市之后,必将成为众多中青年消费者的最佳选择。这次价格区间为17.99-23.99万,相对老款价格非常亲民。最后希望各位网友在评论区留言,说说您对这款全新一代别克君越车型的期待值。 [_LinkTopic:五月新车来了,77994,37] 查看详情>>
- 劳斯莱斯首台纯电动车“闪灵”在经历了250多万公里的道路测试以后,劳斯莱斯首台纯电动车“闪灵”Spectre迎来了全球发布。“闪灵”仍在持续优化,并将于2023年第二季度完成,首批“闪灵”将于2023年第四季度交付。 “闪灵”独具匠心的车身外观,传承了幻影双门轿跑车的标志性设计。“闪灵”以宽大的车身比例和分体式前大灯向幻影轿跑车致敬,彰显当代劳斯莱斯的设计宗旨。 “闪灵”的内饰设计灵感源于隽永神秘的夜空,其搭载了Bespoke高级定制功能。 “闪灵”是劳斯莱斯首台配备星光车门( Starlight Doors)的量产车型,该设计以4796 颗柔和光点营造出璀璨星空。 其车门可定制Canadel木质镶板作为背板,Canadel 木质镶板的命名源于法国南部的海湾,这里曾是亨利·莱斯爵士和设计团队的冬季工作地点。 “闪灵” 的星光饰板(Illuminated Fascia)延续着空灵的夜空主题。星光饰板由劳斯莱斯在过去两年多的时间里,历经超过10000个工时研发而成。在星光饰板上,超过5500颗“星星”围绕着“Spectre”字标熠熠生辉。星光饰板位于乘客位前方中控台,其在汽车未启动时不会被点亮。 劳斯莱斯工程团队还为“闪灵”赋予了更多卓越之处。 精密的挤压铝型材、电池集成于该空间框架之中,使“闪灵”比以往的劳斯莱斯汽车刚度提高了30%。“奢华架构”的灵活性使得工程团队能够将车辆底板通道设置在结构框架中、而非框架上面或下方。这也为电池和地板之间的布线管道留出了空间,电池安装在地板下方,令地板表面平坦流畅。如此一来,较低的座椅位置,也可更好营造出包裹感极强的座舱体验。架构设计也令电池拥有了第二个特点——相当于约700公斤的隔音材质。 劳斯莱斯平面悬架系统将多个系统协调组合,其采用了新开发的软硬件,对驾驶者的指令和路况准确响应,为客户带来劳斯莱斯标志性的“魔毯般驾乘体验”。 根据初步数据,预计“闪灵”的CLTC综合工况纯电续航里程将达到585公里,动力功率为430千瓦,扭矩为900牛·米。0-100公里/小时加速时间为4.5秒。 😃😃😃[_LinkTopic:劳斯莱斯闪灵上市,70076,9] 查看详情>>
- 车长超5米的合资豪华中型车本田雅阁、丰田凯美瑞、以及大众帕萨特/迈腾,在中型轿车领域,是比较吃香的产品。整车品质均衡靠谱好开,是很多消费者绕不开的几款B级💛。但说实在的,这款车型太过热销,性价比普遍不高💦。而今天给大家带来这款别克君越,就不一样了,B级车的价位C级豪华车的产品力,性价比高的一款车,家用商用都不错,接下一起来看看它吧。 实拍车型为君越 2022款 Avenir 旗舰型,前脸别克Avista概念车的全新飞翼式格栅。更大尺寸的格栅横向延展至展翼型LED大灯并融为一体,更显视觉宽度✨。展翼型全LED大灯,创新采用先进的光幕技术,营造出更加均匀亮丽的光幕照射效果。灯组标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭👍。 简洁饱满的型面,柔美运动的车身线条,尽显豪华气质。裙侧门把手,以及翼子饰板,都采用镀铬饰件装饰,更显精致度🙌。它的长宽高为5030mmx1866mmx1467mm,轴距为2905mm,前后个性时尚的铝合金轮毂,尺寸为245/45 R 展翼型全LED尾灯组,转向灯内部采用翼片状的纹理构造,呈现多层次的立体流光效果。后包围一体化嵌入式设计的排气管分列车尾两侧,表面采用镀铬材质进行点缀,凸显高档感与运动气质。电动后尾门开启,日常使用更加便捷。 别克君越 2022款 Avenir 旗舰型版本,中控台用料奢侈,羽翼花纹的设计,更显雅致,豪华气质出众😏。8英寸嵌入式液晶触控屏,搭载全新一代eConnect智能互联系统与OnStar安吉星全时在线助理😙。配置上导航路况、车载蓝牙、道路救援、CarLife、CarPlay、车联网、OTA升级、语音识别控制、Wifi热点、车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、7个安全气囊、被动行人保护、前后驻车雷达、2种驾驶辅助影像、2种巡航系统、抬头显示系统(HUD)、内置行车记录仪、主动降噪、单色氛围灯等👆。 真皮多功能控制四辐式方向盘,支持上下前后调节,带有换挡功能。8英寸液晶仪表,与机械指针组合,信息功能丰富。 别克君越 2022款 Avenir 旗舰型版本座舱真皮座椅,全车座椅电动调节,主副驾驶位6向调节带有腰部,加热、通风、主记忆、按摩功能。座椅设计很有豪华感,造型宽大舒适度好,上方还有可开启的全景天窗。 后排空间很舒展,中间凸起的地板做了优化,座椅用料厚实柔软,设计有头枕,多功能控制中央扶手,可以靠背角度调节,以及加热、通风、按摩、老板键功能😸。 后备箱容积472L,可以满足日常生活使用。 别克君越 2022款 Avenir 旗舰型版本,搭载237马力、350牛.米的2.0T涡轮增压发动机,匹配9挡手自一体变速箱,车速最快235km/h、破百加速7.2S、NEDC综合油耗6.9L/100km、油箱容积60L💧。 底盘布局,前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,前置前驱,悬挂可以软硬调节,驾驶模式有运动,整备质量1640kg、满载质量2085kg😊。 #君越# 查看详情>>
- 近5米车身,2.0T+48V轻混上汽通用汽车拥有二十多年的发展历程,旗下的汽车品牌有别克、雪佛兰、凯迪拉克,都是大众所熟知的汽车品牌。本期笔者为大家带来的就是上汽通用别克旗下的 君越 2023款 28T 自动越享版,2023年5月上市,本车一经上市就受到多方关注,市场定位为中型48V轻混系统轿车,官方指导价19.99万,拥有9挡手自一体变速箱,接下来就看看此车吧。 全新别克飞檐展翼前脸,在其前下方是梯字形星芒进气格栅,左右两侧羽翼光迹LED前大灯,再搭配上展翼式LED日间行车灯,彰显本车的沉稳与高贵😼。在汽车底部使用了一抹银白色进行点缀,让本车的沉重感有了一丝缓解,增添了一丝欢快。 车身侧面使用的是倒鱼钩状微凹设计,搭配上前后两个18寸多条流光铝合金组合在一起的轮毂,看上去好似一把锋利的锯齿😁。长尖型的新颖后视镜,可进行电动折叠、锁车折叠和加热等实用功能,可让你的爱车避免出现后视镜剐蹭的情况😼。车辆门把手也是使用的白色镀金条设计,为避免单调,在后视镜稍前方下沿区域也做了一抹长线条点缀✨。本车整体的车身尺寸为4996mm/1866mm/1472mm,轴距为2905mm,虽定位为中型车,但这样的尺寸空间,都快达到大型车的范围了。 车辆尾部造型相对前脸来说就要简约一点了,上方是一抹红色贯穿式的尾灯,紧接着下方一排银色镀金条装饰,在车辆最下方左右各一的椭长方形排气孔,运用简单的线条进行组合,让尾部造型简约而不简单🌟。 在汽车内饰部分,本车也是采用黑色为主,在车内中控台区域使用的是酷炫的龙鳞炫彩饰板,全新多功能可换挡的真皮方向盘,方向盘正前方是30英寸倒长梯字形贯穿一体屏幕布局,除可显示车辆状态外,还可享受智能语音等快捷服务。 在车辆配置部分,本车应用了最新最全面的空气净化装置,后排也配备了空调出风口😺。车内还带有8个高保真扬声器音响,支持导航系统、手机互联映射、语音识别系统等多项常用服务💘。车内还配备了全车6安全气囊,车身稳定系统、倒车影像、发动机启停技术等一系列实用驾驶服务,让你的出行更加有安全保障,家人更放心。 在座椅配置部分,本车5座都使用的是高级打孔仿皮材质座椅,在座椅上使用了精细的长线条缝线工艺,更显车辆的高级感。本车支持主驾8向、副驾6向的电动调节,前后排都配备了中央扶手,可靠临时休息。后排座椅还可进行按比例放倒,放倒后的后备箱空间可增加很多💞。 在底盘转向方面,本车使用的是电动助力转向,具有转向轻,操作方便等特点😇。经典的麦弗逊式前悬挂和多连杆式后悬挂,使得车身的稳定性更好💧。 君越 2023款 28T 自动越享版使用的是2.0T涡轮增压发动机,最大马力237Ps,综合油耗6.59L/100km,百公里加速仅需7.2s,不管是动力还是油耗方面的表现都是很不错的。 一起来对比一下与之同级别纯电车,比亚迪海豹(图片|配置|询价)。外观上各有千秋,不过君越在车身尺寸上占优😜。来了解一下官方指导价20.28万的海豹 2023款 550KM 冠军版 尊贵型的动力方面,其搭载纯电动 204马力电动机,官方公布的破百所需时间为7.5s,比君越稍弱一点。其续航里程为550km,还是比较扎实的😽。#君越# 查看详情>>
- 车长超5米的合资豪华中型车别克君越💇💇本田雅阁、丰田凯美瑞、以及大众帕萨特/迈腾,在中型轿车领域,是比较吃香的产品。整车品质均衡靠谱好开,是很多消费者绕不开的几款B级。但说实在的,这款车型太过热销,性价比普遍不高。而今天给大家带来这款别克君威,就不一样了,B级车的价位C级豪华车的产品力,性价比高的一款车,家用商用都不错,💇💇接下一起来看看它吧。君越 2022款 Avenir 旗舰型,前脸别克Avista概念车的全新飞翼式格栅。更大尺寸的格栅横向延展至展翼型LED大灯并融为一体,更显视觉宽度。展翼型全LED大灯,创新采用先进的光幕技术,营造出更加均匀亮丽的光幕照射效果。💇💇 💑💑灯组标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭。简洁饱满的型面,柔美运动的车身线条,尽显豪华气质。裙侧门把手,以及翼子饰板,都采用镀铬饰件装饰,更显精致度。它的长宽高为5030mmx 1866mmx1467mm,轴距为2905mm,前后个性时尚的铝合金轮毂,💑💑尺寸为245/45 R19。展翼型全LED尾灯组,转向灯内部采用翼片状的纹理构造,呈现多层次的立体流光效果。后包围一体化嵌入式设计的排气管分列车尾两侧,表面采用镀铬材质进行点缀,凸显高档感与运动气质。电动后尾门开启,日常使用更加便捷💑💑 👪👪别克君越 2022款 Avenir 旗舰型版本,中控台用料奢侈,羽翼花纹的设计,更显雅致,豪华气质出众。8英寸嵌入式液晶触控屏,搭载全新一代eConnect智能互联系统与OnStar安吉星全时在线助理。配置上导航路况、车载蓝牙、道路救援、CarLife、CarPlay、车联网、OTA👪👪升级、语音识别控制、Wifi热点、车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、7个安全气囊、被动行人保护、前后驻车雷达、2种驾驶辅助影像、2种巡航系统、抬头显示系统(HUD)、内置行车记录仪、主动降噪、单色氛围灯等。👪👪 👰👰真皮多功能控制四辐式方向盘,支持上下前后调节,带有换挡功能。8英寸液晶仪表,与机械指针组合,信息功能丰富。别克君越 2022款 Avenir 旗舰型版本座舱真皮座椅,全车座椅电动调节,主副驾驶位6向调节带有腰部,加热、通风、主记忆、按摩功能。座椅设计很有👰👰豪华感,造型宽大舒适度好,上方还有可开启的全景天窗。后排空间很舒展,中间凸起的地板做了优化,座椅用料厚实柔软,设计有头枕,多功能控制中央扶手,可以靠背角度调节,以及加热、通风、按摩、老板键功能。后备箱容积472L,可以满足日常生活使用。👰👰 💏💏别克君越 2022款 Avenir 旗舰型版本,搭载237马力、350牛.米的2.0T涡轮增压发动机,匹配9挡手自一体变速箱,车速最快235km/h、破百加速7.2S、NEDC综合油耗6.9L/100km、油箱容积60L。底盘布局,前麦弗逊式独立💏💏悬挂,后多连杆式独立悬挂,前置前驱,悬挂可以软硬调节,驾驶模式有运动,整备质量1640kg、满载质量2085kg。别克君越豪华气质出众的中型轿车,价格不高全车就配备有座椅按摩,感兴趣的车友,可以去看看。💏💏[_LinkTopic:君越,5063,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 名不虚传 三款20万级轿车推荐移动大沙发——日产天籁 天籁的外观有着比较独到的设计格调,整体呈现出一种和谐自然的美感。构型别致的前大灯有力提升天籁的辨识度,尾部设计颇有深意,与车头实现完美的首尾呼应。楚腰纤细的线条凸显强力冲击感,轮胎的造型更是天籁的点睛之笔。内饰用料方面,天籁的用料还是依旧那么的实在,大量的软性皮革包裹,配合上搪塑材质绝不会让你有廉价的那种感觉,在舒适和豪华感的营造上天籁依旧要比雅阁和凯美瑞做得更好,即便产品已经在向运动转型的今天。☺☺ 天籁车身尺寸为4901*1850*1447mm,与阿特兹、雅阁等车型同处中型车第一梯队。足够的高度保证乘车人的头顶空间,使得驾驶座调整好坐姿后。整车宽度达到1850mm的标准,后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。2825mm的轴距,为车内的纵向空间提供充足保障,无论是前排还是第二排,都不会因腿部空间不足而感到压抑。不同于雅阁和凯美瑞,舒适性就是日产天籁赖以生存的一张王牌,消费者对天籁舒适性的认可度也一直很高。 在坊间,日产天籁素有“移动大沙发”之称,这当中除天籁2825mm长轴距带来宽敞空间原因外,它所搭载的“零重力”座椅也是居功至伟。据悉,这套“零重力”座椅造型曲线采用最优设计,能与人体脊椎自然状态保持一致性。深究内里,还可以发现,日产这套座椅采用了SLAB结构+高衰减发泡以及弹簧骨架结构。前者作为一种特殊材质,可有效提升用户在坐上座椅那一瞬间的柔软感,而高衰减发泡则可有效吸收动态状态从路面处传来的振动。😉😉 双层隔音玻璃——雪铁龙C6 从外观来看,雪铁龙C6有着比较独到的设计风格,精致时髦的造型却能给人以犀利之感。前脸大灯目光犀利,尾部设计简洁大方腰线顺畅顺滑,呈现出设计师的用心良苦,曲线玲珑的线条贯穿整个车身,硬朗的腰线足以凸显精气神。同时,雪铁龙C6内饰给人最直观感受便是紧跟时代潮流,中控液晶屏和多功能方向盘让新车看起来特别新颖,车内的用料在这个价位里十分良心,突显车辆做工精细。不得不说,这些都极好的呈现雪铁龙顶级的设计能力。 作为曾经的旗舰车型,雪铁龙C6内饰做工用料讲究,质感上乘,空间在一众劲敌面前不落下风。雪铁龙C6的长宽高分别为4980*1858*1475mm,得益于1475mm的车体高度,身高为182厘米的大个子坐在第二排仍有一定的头部空间。1858mm的车宽,最后排满座下也不会让人觉得拥挤。在雪铁龙C6具有2900mm的轴距下,使得前后空间距离异常宽大,就算首排座包稍微靠后,后排依然有不错的腿部空间。👍👍 此外,雪铁龙C6车内静谧性也是首屈一指,当然,这和其采用浩悦轮胎、大幅使用双层隔音玻璃和隔音棉分不开。另外,在舒适性方面,雪铁龙C6为了提升舒适性可以说是是煞费苦心。悬架系统在滤震方面处置得很好,快速通过地势不平的路面时,减震体系没有让人扫兴,驾车姿态较为平稳。座包的靠背角度符合人体工程学,长时间乘坐也不会感到酸痛,车载空调很给力,出风均匀而且冷却功效不错,车辆将噪音处理得很细腻。 ANC主动降噪——别克君越 君越的颜值总能在第一时间吸引购车者的目光,每一处设计细节都显露着它的产品特质。前脸设计带有浓郁的别克风格,LED大灯炯炯有神,尾部设计收放有度,彰显出驾车者进取而不骄傲的高贵品格。最惹人注目的正是君越的内饰设计,上下对等的中控设计规整、耐看,多功能方向盘设计新颖,内饰板等一些身体经常触及的地方都采用了软包材质,车门用料做工均有较好的手感。整体来说,君越的内饰豪华感已经达到了别克应有的水准。💪💪 内部舒适性亦是别克君越的当家本事。5026*1866*1462mm的尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间,为其宽大敞亮的空间提供了扎实的基础条件。作为一台长度超过5米、轴距超过2.9米的中高级轿车来说,车内空间和座椅的舒适性都已无需辩证。在全系车型的噪音控制上,除了前挡玻璃和前排车窗的双层夹胶隔音玻璃和三层密封条外,还搭载了ANC主动降噪技术,通过对细微噪音声波的搜集并发出反响声波,有效抵消了车内的细微噪音,达到了图书馆的静音级别。同时,君越也在悬架上花了很多功夫。 君越采用了增强型麦弗逊前悬,并且依据中国道路特点进行优化后悬,可以提供更迅速和舒适的振动吸收效果,具有良好的减振性能。通过4个刚性连接点与4个连接加强件与车身连接,辅以带有提高安全性的集成式碰撞吸能盒设计,进一步提高了车辆的舒适性与安全性。行走在不规整路面的时候,受益于非凡的悬挂系统,行驶中震动颠簸的反馈较小。座椅结构与人体相当匹配,同时柔软度极佳,空调降温能力极强,很快就把车辆变成恒温。😘😘#天籁##评价# 查看详情>>
- 在动与静、力与美之间,灵性瞬间觉醒。揽巡Tavendor突破传统大众造型设计风格,采用了全新的灵牛外观设计,增强了前脸造型、车身线条、尾部造型等外饰设计上的整体协调性,实现了硬朗野性和温润雅致的格调碰撞,在动与静、力与美之间,灵性瞬间觉醒。 前脸造型如奔牛一般威猛,横向的设计元素突出了视觉宽度,并让进气格栅更好的融入到大的形体当中。多层次造型设计下的双前脸布局,叠加出蕴藏在体内的优雅荷尔蒙,静止时已然呼之欲出,行驶时尽显无尽锋芒。 侧面造型较短的前后悬和较长的引擎盖带来了视觉上的稳定性与大气感。结合一汽-大众SUV家族的独有元素,从A柱延伸至D柱的曲棍球杆造型的镀铬条,搭配黑车顶,使车身比例更修长。大众标志性的肩线舒展地从前大灯延伸至车尾,从容又充满自信。侧裙上扬的腰线结合立体感的曲面增添了十足动感;轮包型面非常饱满,肌肉感很强,结合整体曲面的雕塑般厚重感,呈现出公牛奔跑时充满力量的气势,又不失灵动。21寸锋芒轮毂采用多辐铣削式空气动力学轮毂设计,烘托出凌厉的运动姿态。 采用了典雅不朽的黑色悬浮式车顶,全黑车顶搭配黑色立柱,使车身侧面线条视觉效果更显时尚大气,如公牛拱背般气势逼人,也使运动特征更加明显。 垂岩式造型在尾部形成了一个简洁干净的型面,从空气动力学角度优化了性能,又从设计角度巧妙地将行李箱下沿隐藏其中,体块式扰流板则进一步凸显了SUV强壮属性,如同一整块盾牌,简洁、利落,同时又赋予整车厚重的安全感。 未来轻奢主义内饰设计 揽巡Tavendor在内饰设计上化繁为简,采用简约线条设计,不仅塑造出横向延伸的空间感,纵向的分层设计也恰如其分地凸显出立体感,携简约科技之美的理念,向未来轻奢主义致敬。 揽巡Tavendor创新性地将10.25英寸液晶仪表和12英寸中控大屏连为一体,不仅极具视觉震撼效果,还集成了车内所有功能,让操作举手之劳,让信息一目了然。 副仪表板采用中空式高副板造型设计,增加车内储物空间的同时,还增强了座舱的包裹性、带来更舒适的操控体验。双滑帘搭配大面积高亮黑和镀铬材质,提升了副板设计的整体质感。 全新大五座SUV揽巡的到来,是一汽-大众全面发力SUV战略的开始,光明之火,点亮整个车身,气势之牛,让钢铁之躯瞬间觉醒,搭配独一无二的内外灯饰及超大尺寸下的“黄金比例”空间设计,铸造了揽巡的产品定位——“硬核大五座SUV”。 拥有真实力的揽巡上市之后,大五座SUV市场或将迎来一次洗牌,本田冠道、UR-V或许将要被动调整自己的产品和市场策略了。 查看详情>>
- 初提ID.3后必经事项经验分享首先恭喜ID.3车友们喜提胖3,把胖3高高兴兴接回家之后难免要熟悉车子、购买配件、申请电表等等,所以想分享想作为“过来人”的一些经验,给大家避避坑,少走些不必要的弯路,都能有一个更好的提车体验用车体验! 🚗【记录仪】 首先ID.3没有配记录仪,我自己的是买车的时候,送的隐藏式记录仪,其实就是替换掉内后视镜前方的盖板,替换成带摄像头的盖板,我这个是走的保险丝盒,线要塞进内饰板跟A柱。 上汽大众APP里面就有隐藏式的记录仪,另一种是粘贴式的记录仪,大家可以根据需要,优先推荐使用V豆兑换。 市面上也有各个品牌的隐藏式记录仪,样式跟商城的略有区别,好处是可以挑自己喜欢的,坏处是无法用V豆免费获取。 其实ID.3还贴心的在内后视镜前面设置了USB-C口,所以还可以选择其他的记录仪,利用内后视镜上方的Type-C口,如果接口供电没反应或者不适配,可以购物app上买转接头或者专用C口供电线,关键词ID.3、记录仪、专用线等。 🚗【电表】 现在电表的申请基本上有三种: (1)车位是国网、南网供电的(这个问物业或者问国网南网):那直接在国网南网对应的app上申请充电桩电表就可以了,各地计费价格不同。 (2)车位属于物业供电的:向物业申请安装电表,这里面的线路、电表费用包括后面充电计费价格都要跟物业协商。 (3) 最后的办法是接入自家电表:一般自家电表都是220V的单相电表,最高容量也就12kw,安装7kw的充电桩再加上屋内用电,是肯定需要在app里面申请扩容的了,容量自己选择,一般是帮你换成380V的三相电,这样以后即使11kw、21kw的充电桩都可以安装了。 扩容后,我电表从“集体宿舍”搬到了“独栋别墅”! 🚗【充电桩】 上汽大众原厂的充电桩是3000元,需要在买车的时候购买。优点是,带4G联网功能,还能在上汽大众APP里面查看和使用充电桩的功能,对于我这种强迫症患者来说,是福音。 如果买车时没有购买原厂的充电桩,或者想少花钱可以买第三方品牌的,诸如挚达、科大、星星的等等。充电桩一般是包30米的材料和安装费用的,超出的话,7kw桩一般是按照45元/米的价格追加,但距离超出60米的话,由于功率损耗和发热量大,需要从6平方电缆换成10平方的,价格再追加10元/米。 电这块建议大家尽量找到靠谱的品牌及安装人员,安全是大事,莫贪便宜或者偷工减料。 我自己的话,虽然ID.3是我自己的第一辆新能源车,但对于我这小家来说,已经是第二辆了,所以我买车的时候,3000元的ID.豆用来抵扣车款了,没有再购入充电桩。 当时120米的布线距离不能说冠绝全场,那也是非常肉疼了。没想到距离长了,成本这么高,我没有更换10平方线,用的还是6平,所以平时充电损耗会大些,因为充电桩是送的且包30米安装费用,所以大概费用是45*(120-30)=4050! 等这些事忙活完,大家就可以愉快的与ID.3作伴了!没有续航焦虑,没有充电焦虑! 查看详情>>
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