君越前座头部储物箱接线
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- 后座不系安全带多危险?日本实测头部直击地面前座也被害死后座乘客强制系上安全带的法规已经执行多年有余,不过许多人都会因为路程短嫌麻烦而侥幸不守法,日本JAF(JAPAN AUTOMOBILE FEDERATION,日本自动车联盟)和美国IIHS(高速公路安全保险协会)都有测试未系安全带的撞击实验,结果显示不仅自己重伤,更可能加重前座乘客或驾驶的伤害。 查看详情>>
- 别克全新一代君越打破传统的储物箱设计别克全新一代君越[_LinkTopic:君越,5063,23] 打破传统的储物箱设计 新设计分层式中央储物箱 上下两层 储物空间更大,更豪华 查看详情>>
- 君越车主有弄氛围灯的吗?想装氛围灯,不知道怎么弄,需要接线吗?电瓶会不会影响?有君越车主有弄氛围灯的吗?想装氛围灯,不知道怎么弄,需要接线吗?电瓶会不会影响?有知道的回答我一下。 查看详情>>
- 深度试驾全新宝马M235i xDrive Gran Coupe感受如何GranCoupe是宝马相当受到欢迎的车型,它有着双门跑车的流线造型,却有四个门,兼顾更好的实用性让跑车的爱好者们多了相对理性的选择,然而搭载前驱平台的2系GranCoupe则又理性更多!相较于2系Coupe由于前座更向前摆放,更能创造出膝部与头部更为宽敞的后座乘坐空间。再搭上宝马目前最强306hp四缸引擎,可谓是理性与感性最佳的平衡。 查看详情>>
- 全新一代君越17.99万起,标配30寸大屏,德日系慌了吗在中高级轿车市场,大部分人首先能想到的大概都是日系三杰、德系双雄,诚然,它们是这个细分市场的头部选手,不过除了它们,还有一个老牌劲旅对中国中高级车市场的影响不可忽视,那就是在2006年国产上市的别克君越,是和凯美瑞、帕萨特差不多同期国产的中高级轿车。 查看详情>>
- 海豹DM-i强势突围,成为入手B级轿车绕不开的选择?在过去大多数人的印象里,20万级的B级轿车市场格局是高度固化的,头部合资品牌选手们往往依靠两三个卖点就能打造爆款。比如帕萨特/迈腾负责稳重,天籁扮演舒适,雅阁带点运动,君越坚持商务,一个萝卜一个坑,后来者很难插足。 查看详情>>
- 别克全新一代君越储物别克全新一代君越[_LinkTopic:君越,5063,23] 前排豪华分层式中央储物箱 手机无线充电 前排贯穿式多功能储物仓 查看详情>>
- 奔驰S级首创的后排气囊,爆开之后是这样的【御风快报】全新一代奔驰S级在外形设计上得不到全面认可,但不得不承认的是,新款车型在安全配置上有不少亮点。例如:由奔驰首创的前座中央安全气囊与后座安全气囊,当系统侦测到发生严重的侧撞、并满足激发的条件,系统将触发中央安全气囊弹开(驾驶者座椅和副驾驶座椅之间弹出),降低司机与副驾人员的头部碰撞风险。至于后座安全气囊,其采用充有压缩气体的圆柱形管状框架,以翼形结构弹开,这套专利能使充气速度无须太过剧烈就能快速展开,降低了气囊炸开的杀伤力,又能保护后排乘客。 查看详情>>
- 东风风光E3安全气囊是不是假的没接线发现座椅安全气囊没接线后排座椅不系安全带没提示头部安全气囊没有了好多功能减配了 查看详情>>
- 这内饰还可以嘛,前座还是赛车座椅,后排空这内饰还可以嘛,前座还是赛车座椅,后排空间感觉也还行,虽然溜背造型牺牲了一点头部空间,但整体来说也都还行 查看详情>>
- 2023广州车展|上汽通用“破”与“立”今年,国内车市“卷”字当头。自主品牌和造车新势力横冲直撞,让这场“内卷”还看不到头,压力给到合资品牌。事实上,转型中的合资品牌头部玩家上汽通用,今年在新车投放时首先“掀桌子”,别克E5和君越的官方指导价一步到位,坦诚相见。此后,又通过推出别克E5先锋版和微蓝6 430km版,进一步扩大价格优势。但“掀桌子”也引发多米诺效应,车企间比速度拼耐力。11月17日,2023广州车展如期而至,相互角力的众车企也迎来收官战。“战”前,上汽通用全新领导阵容及凯迪拉克、别克、雪佛兰三位品牌部长齐亮相,对转型中的上汽通用进行复盘,对未来如何破局勾勒清晰路线。 查看详情>>
- 【全新别克君越将于5月15日上市 配30【全新别克君越将于5月15日上市 配30寸一体式曲面屏】新车从内到外融入了新家族化设计风格,包括配备30寸一体式6k高清曲面屏及电子怀挡,带给人眼前一亮的感觉。动力系统方面,全新君越分别搭载1.5T及2.0T发动机,前者最大功率127kW,后者最大功率169kW。 车身尺寸方面,全新君越长宽高分别为4996/1866 /1469mm,轴距2905mm。得益于2905mm的超长轴距,全新君越较上一代车型后排头部、膝部和腿部空间均有明显提升,其中,膝部空间增加了32%,最小头部间隙提升超过60%,打造了超越同级的宽绰乘坐空间。 查看详情>>
- 一米七八的个儿,开赤兔也很舒服啊本人身高一米七八,在前排坐着就不用说了,说说后排的感受。坐进后排头部大约还有一拳距离,大腿和前座之间不到一拳,感觉活动起来也不是很受限,短途坐坐还是挺OK的。 查看详情>>
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