君越一个驾驶感受
- 别克君越的驾驶感受君越是我选择一个多月,才确定的车型,对比了很多这款车的优点还是很多的,空间很足,前排空间我180的身高座在驾驶席毫无压迫感,后排做满员还是有空间的,操控起来也很舒服,刚开始开起来油耗比较低,外观很大气。车型设计:采用别克最新家族设计语言,拥有流畅优雅的车身线条和极富动感的车身比例。展翼型全LED自动感应大灯采用先进的光幕技术,营造出更加均匀亮丽的光幕照射效果。车身长5026mm,宽1866mm,高1462mm,配合2905mm超长轴距,提供了中大型高档轿车的宽敞驾乘空间,带来舒展自如的乘坐姿态。车内29处储物空间丰富实用,方便收纳常用设备和手提包等物品。动力很强劲,起速稳没有顿挫感。当点踩油门能感到车子推背感“随动转向功能”,制动感应前大灯,是指车灯可以根据车辆速度配合方向盘智能转动,真正做到“指哪照哪”;而“随速增距照明功能”,在时速超过80公里时,能感应车速自动增加照射距离,可以帮助司机看到更远的距离,保证夜间行驶的安全。我们选择的是黑色的我喜欢它的稳重感,说气稳重我就要说说它大气的外观,宽大的瀑布型进气格栅让你在百米之外就能轻松分辨这是一辆别克轿车,在头部添加了类似跑车设计的进气道,显得锐气十足。尾部的设计宽大,采用了双排气道设计,凸显力量感,矩形进气口动感十足。增添的配置还包括氙气转向大灯,尾部LED灯,鲨鱼鳍型天线,以及245/45 R18的铝合金轮毂。 综合感受 君越这款车给到我 种感觉就 你 管从哪个角度上看,你都能感受到它的档次,它的 种 级感,车身 度超过了五米,轴距也 超过了两米九,这在同级别车型来说已经 超越级别的尺寸设计了,内饰富有科技感,360度的环抱式 体座舱设计,让你整个人坐在里面都非常的有安全感,而且整个车的内饰采用的 范围都 皮质 软材质包裹,手能触及到的 方都 非常的柔软,在空间方面我也 非常的满意,后排的腿部非常的充足 自由。 查看详情>>
- 7年君越,总结一个用车费用感受总结一下2014这代君越,质量很稳定。变速箱没什么大毛病,就是换挡有时顿挫。通病是进气电磁阀换了一个(自己动手换?),买美系车不是很在乎油耗,注重日常行驶品质,安全性,高速行驶稳重,当时落地价格28W(2.4顶配)还是对的起这个价,很满意。 查看详情>>
- XR-V的一个驾驶感受都说车就是男人第二个家,这句话能流传出来想必就有它们出现的道理。那么我们对车的要求就不仅仅只是能开,肯定还要好用,这就设计到了一个开车的感受和乘车的感受,这两者配合在一起都能感到舒适才能真正的算得上一辆好车。 查看详情>>
- 君越车感受问问君越车主,这个车驾驶感受怎么样 查看详情>>
- 分享领克08 EM-P的驾驶感受看了下领克08并且试驾了,三电机的驾驶感受确实可以给个大拇指,非常畅快。驾驶感受在迅猛中带着点小稳当,还是值得推荐的。 查看详情>>
- XR-V的一个驾驶感受 🌹都说车就是男人第二个家,这句话能流传出来想必就有它们出现的道理🤞。那么我们对车的要求就不仅仅只是能开,肯定还要好用,这就设计到了一个开车的感受和乘车的感受,这两者配合在一起都能感到舒适才能真正的算得上一辆好车🦁。 而我的座驾就是这辆——XR-V了❤。虽然算不上很好,但我觉得它是最适合我的一辆小型SUV🎈。 最开始用车的原因就是上下班通勤,然后节假日开车出去玩,回家都会方便很多才决定买辆车,然后挑挑拣拣的就看上这辆XR-V了🙊。 用车的时候也是一波三折,其实最开始看的是日产的逍客,但是用车的时候销售那种爱答不理的姿态讨人嫌,然后就跑去买了XR-V💞。XR-V比较吸引人的地方当属它后排的魔术座椅和外观颜值了,看上去要比逍客更显运动活力一些,说到这也得感谢逍客那边的销售,要不然就错过了XR-V这辆好车😇。 我这辆是1.5T涡轮增压的,用车的时候就是因为想要追求更高的动力所以入手了1.5T的XR-V🚒。到现在一直开的蛮顺手的️。有时候在外面也会开一下别人的车,但是总感觉没有自己的好,这是应了那句话嘛,金窝银窝不如自己的狗窝,自己的才是最舒服的🤤。 而涡轮增压的好处就在于动力来的会更迅速一些,不管是在起步的时候还是在后续的动力提升上,动力来的都非常的迅速😊。主要还是因为涡轮增压可以在不增加排量的前提下大幅度的提升发动机的功率,也就是说涡轮增压是在发动机小型化的同时有效的对动力进行增强的一种手段🧡。 最后就跟大家总结一下开车这么久的一个感受吧💙。 1、颜值:XR-V这车的外观颜值值得肯定,整体偏运动和活力一些,贯穿式的尾灯能让人印象更深刻一些🤣。 2、空间:光从外观上看车并不是很大,坐进去后你会发现空间还可以,后排也能轻松的坐下四个人,驾驶位坐好后腿部空间也很富余,后备箱的空间也挺不错,装两个20寸的行李箱也是轻轻松松🌹。 3、油耗低:XR-V我一般用来上下班通勤,但市区总是堵车,可我压得住性子,轻踩油慢起步,倒是节省了一波油耗,现在油耗保持在6.5左右,挺不错的🌿。 XR-V的外观不错,丹宁蓝的配色看上去有一种青春洋溢的感觉,虽然我也老大不小了,但是能够年轻一点谁又不愿意呢😛。前面的黑色塑料板一开始看的时候感觉怪怪的,但是看久了之后还觉得挺好看🌸。 可能是因为这个尾灯的缘故吧,开车这么久了还没被别人追过尾,可能有些夸赞自己技术好,但不可否认的是贯穿式的尾灯在夜晚确实很亮眼🌷。 坐进车内,确实要放松很多,仿佛回到了家一样,车确实可以当作男人得第二个家来看待👄。XR-V车内的布局很简洁,一目了然,座椅的舒适性也不差,我没有加垫子,因为我觉得原本的织布座椅在夏天更透气,更凉快一些🤛。#本田XR-V##车型推荐# 查看详情>>
- 君越用车感受君越用车感受,四个字“诚意满满” 查看详情>>
- 星瑞驾驶了一个月,谈谈使用感受购车已经快一个月了, 今天来聊一聊这个月的驾驶感受。 查看详情>>
- 25万落地B+级车咋选?总结君越/亚洲龙/金牛座驾驶感受回顾最近一位朋友选车时的心路历程。30万以内购车预算,面对茫茫车海应该如何选择?我给出的意见是,首先需要确定自己想买轿车还是SUV,其次按照自己日常的用车场景来确定对车型有哪些刚性需求,可最终他的备选方案却有些出乎我的意料,居然是三台如今并不算主流的合资品牌B+级轿车——别克君越、丰田亚洲龙和福特金牛座,不过选择它们的理由也很明确:空间大、动力足、配置全、价格还不高!好吧,毕竟这三台车我都有幸试驾过,今天就来简单总结下它们的实操表现究竟怎样。 查看详情>>
- 名爵6的驾驶感受!大家好,我是名爵6的司机。现在我已经开了122天了。这期带给你的是名爵6。现在汽车工业的形势正在迅速变化。随着时代的发展,购车者对购车的关注度越来越高。如果没有多个功能,我不知道什么时候会被淘汰。名爵6是名爵品牌下一款非常成熟的轿跑。它的乘坐舒适性,受到了交叉口的称赞,它与您强调驾驶感觉的要求非常融为一体。因此,名爵6在市场上的地位始终不可动摇。 查看详情>>
- 享域驾驶真实感受东风本田享域,行驶距离:4万公里(左右),日常油耗:7.5 查看详情>>
- 斯巴鲁旭豹独特驾驶感受斯巴鲁旭豹系列车型一直以来都是汽车市场上备受瞩目的存在。它保持了斯巴鲁品牌的传统设计风格和水平对置发动机,为消费者带来独特的驾驶感受。虽然在外观设计、车内空间和车机系统方面可能相对滞后于竞争对手,但对于那些喜欢斯巴鲁品牌和其独特驾驶感受的消费者来说,这些可能并不是决定因素。 查看详情>>
- 君越——驾驶技巧探秘合理使用巡航控制功能😺。巡航控制功能可以让驾驶者在长时间的行驶中保持恒定的车速,减轻驾驶疲劳。在使用巡航控制时,要根据实际道路情况和交通流量来选择合适的车速,并保持与前车的安全距离👄。 其次,合理运用驾驶模式选择👍。君越提供了不同的驾驶模式,如经济模式、运动模式等,驾驶者可以根据实际需求选择适合的模式。经济模式能够有效降低燃油消耗,而运动模式则能够提供更加激动人心的驾驶体验😤。 另外,注意安全驾驶。驾驶君越时,要时刻保持注意力集中,遵守交通规则,注意道路安全👅。合理使用安全辅助系统,如防抱死制动系统、车道偏离预警系统等,能够提高行驶的安全性😚。 综上所述,君越不仅具备豪华和性能,还有出色的驾驶操控性能👅。合理使用巡航控制功能、驾驶模式选择和注意安全驾驶,能够更好地享受君越带来的驾驶乐趣,并确保行车安全💄。#君越# 查看详情>>
- 快一万公里了,说说新一代蒙迪欧的驾驶感受本人爱车是新一代蒙迪欧的至尊版,颜色是明月白,到目前为止车子开了快有一万公里了。今天简单整理下新一代蒙迪欧这接近一万公里的驾驶感受,也算做个总结。 查看详情>>
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