君越水箱上胶敦换装
- 小号君越?新款别克君威实车现身,“大嘴”前脸更有气势!随着昂扬、世纪以及全新君越的上市,不难发现,别克正在旗下车型上普及最新的家族化设计语言,接下来,又将应用到君威车型上。前不久,新款君威已进行申报,换装与新一代君越、世纪类似的大嘴式前格栅,预计将于年内上市,参考现款车型的指导价为19.68万元起。日前,又有网友拍到了新款君威的实车图,内饰也得到曝光,下面我们就来了解一下。 查看详情>>
- 价格劲爆 别克全新君越上市5月15日,别克全新一代君越正式上市,本次共推出4款车型,售价区间17.99-23.99万元,搭载1.5T和2.0T两款发动机。在外观上,新车借鉴了别克世纪的设计风格,弯刀型灯带异常醒目,分体式大灯隐藏在保险杠中,中间是硕大的梯子型中网,辅以镀铬点缀,打造了十分具有辨识度的前脸。全新换装的别克logo也很有新意。侧面造型舒展,展现了一台大车应有的气场,尺寸方面,新车长宽高分别为4996/1866/1472mm,轴距为2905mm,将提供17、18和19英寸三种尺寸轮圈。尾灯也采用了当前流行的贯穿式风格。进入车内,首先映入眼帘的是一块30英寸弧面6K屏幕,分辨率达6008×934,显示效果细腻。搭载别克eConnect系统,驱动车机的是高通骁龙8155芯片,系统支持4G/5G信号以及OTA升级。顶配和次顶配车型配有别克eCruise Pro高级驾驶辅助系统,具备L2级驾驶辅助。动力部分,1. 查看详情>>
- 别克全新一代君越的这次升级而来的全带来的是更加年轻化全新别克君越搭载的是2.0T可变缸涡轮增压发动机,别克全新一代君越的这次升级而来的全带来的是更加年轻化、更加运动风、更加省油的动力系统、配置也变的十分丰富,更符合现阶段汽车市场中的需求,而动力上换装2.0T可变缸发动机也是和同级别车型竞争的一大优势。 查看详情>>
- 【别克新款昂科拉】新款昂科拉在外观上有着明显的变化,相比现款车型的设计更加年轻化【别克新款昂科拉】新款昂科拉在外观上有着明显的变化,相比现款车型的设计更加年轻化,其中最明显的变化就是换装别克家族最新设计语言的飞翼式直瀑前格栅,与全新一代君越如出一辙。新车还配备了与海外版车型相同LED大灯,灯组内部融入别克首次使用的展翼型日间行车灯,使眼神更加犀利。 查看详情>>
- 全新别克君越搭载的是2.0T可变缸涡轮增压发动机全新别克君越搭载的是2.0T可变缸涡轮增压发动机,别克全新一代君越的这次升级而来的全带来的是更加年轻化、更加运动风、更加省油的动力系统、配置也变的十分丰富,更符合现阶段汽车市场中的需求,而动力上换装2.0T可变缸发动机也是和同级别车型竞争的一大优势。 查看详情>>
- 全国第9辆君越,为情怀买单到底值不值!(下)全国第9辆君越,为情怀买单到底值不值!(下) 咱们接着上次君越车来讲。咱们再来看看前后杠,啧啧,原车主真是有点糙啊,这样都不去处理,难道等着它自愈呢?算了,我还是不操心了! 我们看看机舱内部能不能给我们带来点不一样的发现!首先看了下机盖的螺丝,都没有拆卸痕迹,包括前面的翼子板也没有拆卸痕迹。但是水箱框架和冷凝器都有拆卸痕迹。仔细排查后发现,水箱风扇标签上的生产日期为15年4月份,可以确定后更换无疑了。 到底是事故更换还是功能性更换,我们继续排查! 两侧减震包都没有拆卸痕迹,原厂打胶都在。 发动机的棘爪螺丝没有套筒痕迹。 大灯生产日期为10年5月份,且两侧都为同一批次,确认应该是原厂灯。经过这些排查,我们现在可以确定,车辆前方只是出现过小的剐蹭,水箱风扇或许是因为一些机械性故障进行了更换,不影响汽车使用和行车安全,可以忽略不计。 车辆后侧同样没有发现撞击和拆卸痕迹,排除被大追尾的可能! 了解更多资讯,就来 http://www.jiancheche.com.cn 查看详情>>
- 18-25万预算,选隔音最好的车型😍😍😍 谈到隔音,那就不要考虑日系了,日系车比较节省材料,不太讲究隔音,能开能用马马虎虎即可!那么,18-25万预算,隔音较好的只推荐两款: 第一款:君越,在18-25万级别中,别克一直很注重隔音效果和舒适性,推荐2021款改款艾维亚先享型,官方指导售价26.58万,目前优惠4万左右,优惠后裸车价格在22.58万左右,预算再多一点可以上艾维亚旗舰型,裸车价在24.98万左右。动力上,搭载2.0T发动机,动力充沛,超车轻而易举。隔音效果方面,君越搭载主动降噪功能和双层夹胶隔音玻璃等,再配备别克quiet-tuning技术,即使是高速行驶,隔音效果也是杠杠的!另外,君越艾维亚配置丰富:自适应巡航、主动刹车、车道保持、360度全景影像等,科技感十足。 第二款:全新帕萨特,2022款 380TSI 豪华版,目前裸车售价22.69万左右,车身尺寸4948/1836/1469mm,轴距2871mm,搭载2.0T发动机,最大马力220匹,匹配7挡湿式双离合,底盘上,帕萨特跟君越一样,调校舒适,但是油耗上,君越2.0T比帕萨特可能略高一点,保养费用差不多,噪音方面帕萨特作为老牌B级商务车型,隔音做的还是不错的,跟君越有的一拼。 😄😄😄[_LinkTopic:君越,5063,23][_LinkTopic:帕萨特,1885,23] 查看详情>>
- “物美价廉”的别克君越为何卖不动?商务属性比较高的车型有哪些💎?很多人可能都会想到20万级别的帕萨特和40万级别的奥迪A6L,其实在10年之前,还有一款车的定位介于二者之间,这款车堪称是B+级车的标杆,它便是别克君越。 在2010年之前,别克君越的地位非常高,瀑布式格栅搭配上敦实厚重的车身,君越的形象不怒自威😋。不过汽车消费群体越来越年轻化,君越这种相对老气的设计,逐渐对消费者丧失吸引力。2016年别克君越经历了一次大换代,本以为君越会凭借这次换代涅槃重生,谁知换代后的君越销量却一落千丈💗。近一年君越的月销量从没超过7000辆,在2022年3月份,君越只卖了1669辆,彻底被市场冷落。 君越这款车的产品力其实还是很强的,尤其是在隔音性能和动力方面的表现,如今热销的B级车几乎都不是它的对手。2022款君越厂商指导价21.98万至28.988万,这价格确实偏贵,但是终端市场有4万元左右的优惠,其中最热销的君越 2022款 652T 豪华型实际裸车成交价已经跌破了20万,结合实际价格来看,君越的性价比不俗😗。 君越有两种外观可供大家选择,二者的差别主要在中网格栅区域。普通版本的君越格栅内部采用波浪状设计,Avenir 艾维亚版本格栅内部采用点阵式设计。在车头和车尾的别克LOGO两侧均有银色镀铬饰条修饰,镀铬条与前后大灯贯穿衔接,增加了车身的视觉延展性💥。 君越的侧身线条舒展又富有张力,从车身顶部到车尾的线条非常顺滑,尾部还有一个小鸭尾,烘托出一丝运动氛围。此车的长宽高分别为5026×1866×1459mm,轴距达到了2905mm,比市面上绝大多数B级车都要大一圈😃。 内饰方面,君越的用料和做工非常出色,但是在科技氛围和豪华感的营造上,现款君越的内饰有点跟不上时代的发展了。8英寸液晶仪表和8英寸中控放在这种大车上显得特别寒酸,四幅式方向盘也显得很笨拙。 环抱式座舱给人的安全感很强,但是设计布局过于臃肿,侵占了不少车内空间。所以君越这款车虽然在外观上看起来很大,实际内部空间跟帕萨特等B级车比却并没有优势💥。 在乘坐感受方面,君越算是同级车型的佼佼者。此车的隔音用料非常扎实,前排车窗有双层夹胶设计,再搭配上主动降噪系统,实测在120km/h的高速状况下行驶,君越实际噪音值为60.9分贝,怠速状态下噪音值仅为38.7分贝,隔音效果相当优秀🌟。 在动力总成方面,现款君越也挑不出什么毛病。除最低配一款车型外,其余所有版本均搭载代号为LSY的2.0T引擎,目前通用旗下的凯迪拉克几乎所有车型均搭载此引擎😍。这款发动机可输出237Ps最大马力和 350N·m的峰值扭矩,并拥有可变气门管理技术,在燃油经济性方面也有不错的表现💕。匹配9AT变速箱,官方宣称NEDC综合油耗为6.9L/100km,零的加速时间为7.2秒💜。 就是这么一款“物美价廉”的合资B级车,销量却有点惨不忍睹,与大众帕萨特、丰田凯美瑞等车型的销量差距越来越大💌。感觉问题主要出在品牌上,别克最近这几年的品牌形象每况愈下,前几年疯狂的以价换量,拉低了别克品牌和君越车型的形象👀。再就是君越没有与时俱进,在主动安全配置方面不够丰富,只有Avenir 艾维亚版本车型才拥有主动刹车和L2级驾驶辅助功能,中低配车型的主动安全配置几乎为零,而中低配恰恰才是别克君越的主销款🙊。 动力强劲隔音好,车身修长优惠多,如今单月销量却只有1669辆,你认为别克君越销量低迷的原因是什么?#君越# 查看详情>>
- 君越:时尚豪华强劲安全,完美城市驾驶选择上周末,我和家人一起去了4s店看车,想换一辆新车。我们对君越这款车很感兴趣,因为它的外观很时尚,内饰也很豪华。4s店的店员很热情地接待了我们,给我们介绍了君越的各种特点和优势。 首先,他带我们看了君越的外观设计,我觉得很有气质。君越采用了别克家族式的飞翼式格栅,搭配LED大灯和日间行车灯,显得很有科技感。车身线条流畅优雅,车尾也很有力量感。君越的车身尺寸也很合适,不算太大也不算太小,适合城市驾驶。 然后,他让我们进入了君越的内部,坐在车里,我觉得很舒适。君越的内饰采用了高档的皮革和木纹材料,给人一种高端的感觉。中控台上有一个8英寸的触摸屏,可以连接手机和导航系统,操作也很方便。座椅也很柔软和宽敞,可以调节多种姿势。后排空间也很充裕,可以容纳三个成年人。 接下来,他向我们展示了君越的配置和性能,我觉得很强大。君越搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率可达184千瓦,最大扭矩可达350牛·米。配合8速手自一体变速箱和四轮驱动系统,君越可以提供平顺和灵敏的驾驶体验。君越还配备了多种安全和便利的功能,如自动泊车、盲点监测、倒车影像、自适应巡航、自动刹车等。 最后,他还顺便提了一下君越配置的是固特异御乘SUV II代轮胎,这是一款专为高端品牌设计的轮胎。这款轮胎有三大特点:静音、舒适和湿地性能。静音方面,轮胎减少了胎肩沟槽内的空气流通量,阻止了噪音声波的扩散;舒适方面,轮胎使用了减震的胎面基部胶配方,降低了路面颠簸引起的震动;湿地性能方面,轮胎使用了德国研发的聚合物配方,增加了轮胎与地面的贴合度。 听完他的介绍后,我和家人都对君越非常满意,觉得它是一款集时尚、豪华、强劲和安全于一身的车型。我们决定试驾一下君越,感受一下它的魅力。试驾的过程中,我发现君越确实很好开,动力充沛,操控灵活,噪音很低,座椅也很舒服。我觉得君越完全符合我的需求和喜好,是我心目中的理想车型。 查看详情>>
- 别克君越越级品质 百万车主的口碑之选具体来看,简洁饱满的型面,柔美运动的车身线条,将君越优雅动感的豪华气质烘托得十分到位。前脸的飞翼式进气格栅,与两侧展翼型LED大灯融为一体,层次感更加立体饱满。车身侧面采用空气动力学设计。流线型车身曲线设计在降低空气阻力的同时,也进一步增加了车辆的灵动感。 在空间表现上,君越整车尺寸为5026*1866*1462mm,轴距为2905mm,比同级更有优势。5米多的车长,搭配2米多的轴距,打造出宽敞舒适的乘坐空间。在储物空间上,君越也同样表现出色,后备箱容积达523L,后排座椅还支持4:6比例放倒,进一步扩大了储物空间,全家出游都能游刃有余。 在舒适感的营造上,君越一向都十分擅长,其不仅全系采用了双区独立全自动空调系统,后排也有空调出风口,搭配纳米级防PM2.5空调滤芯以及AQS空气质量控制系统,,充分考虑车内所有乘员的驾乘感受,让出行氛围也充满“档次感”。 而且,君越还采用了别克Quiet tuningTM静音科技,并配备了ANC主动降噪技术,以及多层夹胶隔音玻璃、低风阻外观等设计,座舱静谧性也非常出色。 对于年轻人所注重的科技配置,君越同样下了一番功夫。全系标配全新一代eConnect互联技术,中控搭载的8英寸高清触摸屏,可支持定制化的卡片式交互系统,同时还有酷我音乐、考拉FM、Zaker新闻等丰富的车载APP应用,让出行变得更加有趣。值得一说的是,君越用户还可拥有每年100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量”服务,尽享互联乐趣。[_LinkTopic:君越,5063,23] [_LinkTopic:易车,31112,37] 查看详情>>
- 💫别克君越现车到店👉【亮点一:大连屏+智能升级】 💥超大屏幕和多屏在当下的新车配置上,属于标配产品,确实不足不奇,但对于别克来讲,换装大连屏相较于其原来车型,已经是改头换面的巨大变化了。 🚙2023款君越配备了EYEMAX 30英寸弧面屏,终于配了上高通骁龙8155芯片,CPU算力高达105K DMIPS,支持5G通信技术以及整车系统多模块OTA升级,官方称分辨率高达6008×934,可以达到6K显示效果,支持高精度多点触控,屏幕表面进行了防眩光低反射处理和防指纹处理。[_LinkTopic:全新别克君越正式上市,23783,9] 查看详情>>
- 全新一代别克君越实车已到店。新车采用全全新一代别克君越实车已到店。 新车采用全新的设计风格,提供普通版和艾维亚版可选。 外观方面,新车采用全新的设计语言,而大嘴式前格栅营造强烈的视觉冲击感。此外,中网提供多种版本可选。同时,犀利的斧头式LED头灯组也是亮点所在。 内饰方面,一体式大联屏是亮点所在。同时,新车配备更为丰富的人机交互以及智能驾驶辅助功能。至于全新的四辐式方向盘,也带来更多的豪华氛围。采用怀挡式换挡机构。 动力上,换装全新的2.0T发动机,额定功率为174千瓦。新增1.5T发动机可选。 查看详情>>
- 施工车型 :奔驰G63施工项目 :升级1:1外观内饰地 点 :苏州无二汽车 这台施工车型 :奔驰G63施工项目 :升级1:1外观内饰地 点 :苏州无二汽车 这台2013年的老款G63,再升级完1:1的外观后,实在太像一台新款的G63,最新一代的无侧面进气口、更真实的大灯、换装的无胶条玻璃,以及切割尾门安装的高位刹车灯,配上祖母石绿实在美轮美奂。而换上红黑大连屏的新款内饰后,搭配怀档、碳纤维上饰板,不仅满足直男审美,更能轻松收割小姐姐们的视线。 查看详情>>
- B级车里,新帕萨特和28T君越哪个好一些😍😍😍 在B级车里,新帕萨特和君越两者既有很浓的商务气息,又有年轻化的时尚设计,外表、气质和潮酷兼修,舒适、空间、动力、品质、安全和科技一样也不少,属实是两款优选B级车! 价格上面,2021款君越裸车售价区间:17.98-22.98万左右,艾维亚先享型22.58万左右,艾维亚旗舰型24.98万左右,Avenir作为别克系中高端车型,配置丰富的程度可以匹敌甚至超越同级BBA车型;而2022款新帕萨特裸车售价区间:17.49-24.59万左右,因此从售价上来看两者区别不大。 车身安全性方面,老款帕萨特中保研碰撞试验中A柱近90度弯折引起了针对大众汽车安全性的轩然大波,现款帕萨特经过了产品安全加强,真的是替帕萨特捏了一把汗!而君越应用液压一体成型的高强度全金属封闭承载式车身及一体式溃缩区设计,刚性比普通承载车身强得多,防止碰撞时发生断裂变形,美系车车身自重比一般品牌的要重的多的原因在这! 动力上,君越低配车型采用1.5T+9AT动力组合,最大马力169匹,峰值扭矩250牛.米,中高配以及艾维亚车型均采用2.0T+9AT动力组合,最大马力237匹,峰值扭矩350牛.米。而新帕萨特低配车型采用1.4T+7挡干式双离合的动力组合,最大马力150匹,峰值扭矩250牛.米,中高配采用2.0T+7挡湿式双离合的动力组合,最大马力220匹,因此动力上看,君越动力更足,全系标配9AT变速箱难道不必干式双离合变速箱香么! 底盘上,两者均采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架,但是君越中高配车型悬架均采用CDC全时液力减震系统,可以一秒内扫面地面100次,根据实际路况来调整悬挂的阻尼,颠簸、过弯等路况始终能提供足够的支撑性和舒适性,这点有口皆碑。 隔音降噪方面,君越采用ANC主动降噪系统+双层夹胶隔音玻璃,有人曾做过君越652T尊贵型的静音测试,结果如下:怠速情况下,38.7分贝;车速60km/h,54.6分贝;车速80km/h,56.2分贝;车速120km/h,60.9分贝;这样的测试成绩算是不错的,当然帕萨特的隔音值得也不错,至少比日系雅阁之类的强的多! 综上,大家怎么看这两款车呢!?欢迎留言讨论!😃😃😃[_LinkTopic:帕萨特,1885,23][_LinkTopic:君越,5063,23] 查看详情>>
- 别克君越你值得拥有我们知道,作为轿车来说,中型轿车一直是用户十分青睐的,当然这块的竞争力也是比较大的,几乎被BBA占领了试产,但是别克却用自己的力量跻身进入了中型轿车市场。别克不仅MPV做的好,轿车也是十分给力,今天介绍一款性价比之王,别克君越。 别克君越就是非常好的典型,作为别克的旗舰车型,别克君威是完全拥有豪华旗舰轿车的气场,不仅在车身尺寸上,这款车长宽高分别达到了5026/1866/1459mm,轴距为2905mm,拥有行政级的水准。空间非常不错,空间很大,同级别很满意,后排空间宽敞,前排更舒服。 其次这款车还有一个2.0T的发动机,这台发动机最大有237马力,而匹配的也是9挡手自一体的变速箱,在这样的一套动力之下,这款车的百公里加速7.2S。因为这款车的发动机是带有可变缸技术的,也就是说它在不需要那么多动力需求的前提上,可以关闭气缸提升燃油经济性,所以这款车的综合油耗表现比较不错,在中大豪华轿车里面算是比较优秀的。 舒适性也是非常不错的,带anc主动降噪,前排双层夹胶玻璃,静音性非常好,减震调教偏软,对于路面的小的坑洼路面,滤震效果特别不错。 总结,别克君越以超强的动力、超长的轴距、空间,占据中型轿车一席之地,并且别克君越的降噪处理效果在同级别竞品中型车中是最厉害的。 查看详情>>
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