君越仪表台前除霜隔栅换装
- AION Y前风窗除霜/除雾按键在什么位置?叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“AION Y前风窗除霜/除雾按键在什么位置呢?”让我们一起往下看~ 查看详情>>
- 新君越上市,外观内饰升级,能火吗?目前,新款君越推出4款车型版本,提供1.5T车型版本和2.0T车型版本,相对前款君越而言,搭载的1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机均做出调整,发动机动力性能得到改善,新款君越指导价17.99万-23.99万,对此,车友觉得定价区间是否亲民💢? 前脸视角,得益换装全新外观套件,新款君越运动氛围相对浓郁,提供梯形中网,中网横向间距和纵向间距均相对舒展,内部填充横幅结构格栅,艾维亚版本内部则填充交错排列结构格栅,两侧灯组对称对齐,灯光方面,新款君越配置LED光源。 侧面视角,虽然例如车身、车顶轮廓保持和前款君越相对一致,但是例如腰线走势、裙线走势、车窗轮廓得到调整,依然起到增强运动氛围的效果,配置麦弗逊式独立前置悬架和多连杆式独立后置悬架,同时铝合金材质轮毂得到调整,外观造型贴合新款君越设计语言,尺寸方面,新款君越长度4996mm,轴距2905mm。 内饰视角,提供悬浮横置贯穿屏,采用仪表和中控两部分构成,尺寸30英寸,车辆信息显示效果和车辆功能显示效果具备科技氛围,提供导航路况信息显示功能和道路救援呼叫服务功能,三辐结构转向盘附带换挡拨杆,预算足够,艾维亚版本座椅提供按摩等功能,同时增配BOSE品牌音响,双区空调调整至三区空调。 动力部分,新款君越提供搭载1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机,其中,前者额定功率132kW(180Ps),峰值扭矩250N·m,匹配CVT无级变速箱传动组件,后者额定功率174kW(237Ps),峰值扭矩350N·m,配备48V轻混系统,匹配9AT手自一体变速箱传动组件;2.0T涡轮增压发动机支持可变缸技术,起到改善燃油经济性和排放环保性效果💭。 新款海豹指导价18.98万-27.98万,和新款君越起步定价相对接近,新款海豹维持中型轿车定位,尺寸方面,长度4800mm,轴距2920mm,悬架方面,前置双叉臂式独悬,后置多连杆式独悬,动力方面,新款海豹提供两驱版和四驱版,以四驱版为例,前置交流/异步型电机,后置永磁/同步型电机,总功率390kW(530Ps),总扭矩670N·m。 #君越# 查看详情>>
- 新一代君越气势胜过迈腾😱😱 新一代君越给人感觉焕然一新,前脸配备与别克世纪类似的大尺寸倒梯形主动式进气格栅,内部辅以横幅式镀铬饰条点缀,再配合“7”字形的大灯组,给人感觉很有攻击性。而和迈腾同框,新一代君越的气势明显更强。另外,还采用了别克最新无边框LOGO。😨😨 而艾维亚版车型在保持普通版整体设计的基础上,换装专属“星耀”前格栅,内部采用规则排列的小镀铬条装饰,两侧还加入了“獠牙式”的镀铬饰条。同时,其他专属装备还包括“帝王蓝”车漆、Matrix自适应矩阵式大灯以及带感应迎宾功能的流光礼宾灯光秀等,更显尊贵气质。😰😰 车身侧面看起来更为硬朗,加之涡轮式轮毂,彰显美式豪华风范。虽然后三角窗面积有所增大,但车身长度并未增加,新车长宽高分别为4996/1866/1472mm,相比现款车型还缩短30mm,轴距依旧为2905mm。不过官方透露,该车的后排头部、膝部和腿部空间均有提升。😱😱 尾部造型也变得棱角分明,并配备了时下流行的贯穿式尾灯,点亮后呈现Y形灯带加之矩阵式灯组,科幻且不乏辨识度。上方新车标毫不违和,下沿还加入了镀铬饰条点缀,进一步提升档次感。而上翘的小鸭尾设计与双边共双出的排气尾喉均没有缺席,继续强调运动气质。😱😱 全新的内饰也让人眼前一亮,一改老气横秋的中控台布局,换装30吋弧面6k双联屏设计,营造出满满的科技氛围,并搭载最新的eConnect智联科技,支持私人语音定制、Apple CarPlay互联、iKey手机钥匙以及无感上下车等功能,而高通骁龙8155芯片加持,带来更流畅、便捷的智能体验。同时,四幅式多功能方向盘配合怀挡式换挡机构,也显得更有高级感。😨😨 由于取消了电子挡把,因此副仪表台区域的空间被进一步释放,采用跳台式设计,并集成了手机无线充电面板以及杯架。而艾维亚车型还配备了“四大天王”座椅,前后排均拥有加热/通风/按摩功能,并提供副驾老板键及后座乘客智控功能,再配合ANC主动降噪科技以及Bose沉浸式立体音响系统,乘坐舒适性不言而喻。另外,eCruise智能辅助驾驶系统也没有缺席。😨😨 最后在动力方面,根据申报信息显示,新一代君越将换装全新型号的1.5T和2.0T发动机,其中,型号为“LAX”的1.5T发动机额定功率132kW,最大净功率127kW;型号为“LXH”的2.0T发动机额定功率174kW,最大净功率169kW,传动系统或依旧匹配9AT变速箱😱😱[_LinkTopic:君越,5063,23] 查看详情>>
- 价格门槛不降反升,凯迪拉克CT5新版上市价格门槛不降反升,凯迪拉克CT5新版上市,可惜没换曲面屏 价格门槛不降反升,凯迪拉克CT5新版上市,可惜没换曲面屏 在合资品牌领域,上汽通用旗下的品牌基本都是以性价比为主导,能体现出美系车低价又大杯的一贯作风,比如别克君威GS以及雪佛兰迈锐宝XL都是性价比比较高的中型B级轿车,但不可否认这些车型的内饰往往容易被吐槽,没有及时跟上大屏幕科技中控台面的新时尚,凯迪拉克也是如此。不过今年上汽通用旗下的新车有不少都要换装大曲面屏,比如别克E5,以及全新别克君越都有整块曲面屏。按理说凯迪拉克旗下的走量车型CT5今年也该换上类似凯雷德那种炫酷屏幕,不过最近上海国际车展上更新上市的新款凯迪拉克CT5并没有换装。 值得注意的是2023款凯迪拉克CT5起步指导价门槛还发生了变化,本来2022款起步27.97万,但这次最入门的风尚型指导价提升到28.97万,相当于门槛提升了1万。在2023年合资品牌大降价打价格战的背景之下,凯迪拉克CT5为何还发生了涨价的现象?这主要是因为细节配置方面有了升级。 从尺寸定位来看,全新2023款凯迪拉克CT5并没有变动,总长度4924mm在中型B级轿车领域是比较长的,轴距长达2947mm同样具备优势,不过由于这款车采用的是后驱动力布局,而且前引擎盖比较长,尽量控制前后轮配重比,所以实际后排空间表现亮点并不多,当然选择买凯迪拉克CT5的消费者主要是为了运动,并不是为了追求头等舱空间。 外观设计只是在一些小细节方面做了优化,车头前脸依然是熟悉的盾牌造型黑色蜂窝状中网搭配两侧泪痕大灯,车身侧面没有换装隐藏门把手设计,尾部立体式灯光周边部分有比较明显的熏黑质感。 车内比较遗憾的是依然采用了相对传统的对称中控台面布局,没有那种大屏幕铺满整个台面的视觉冲击力。但毕竟是豪华品牌,细节用料做工是相当考究的,软包材质用料并不吝啬,数字液晶仪表搭配10英寸中控悬浮导航车机屏幕。传统空调控制区域保留了相当多的传统按钮,这对于一些比较老派的驾驶员来说是更容易接受的。 动力系统还是老样子,继续提供上汽通用2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率237马力,性能表现在豪华品牌同价位区间里算是比较强了,而且匹配10at手自一体变速箱,最快零百加速成绩7.3秒并不慢。 这次虽然价格门槛提升到了28.97万,但是无需担心,凯迪拉克CT5上市一段时间之后注定还会有非常大的优惠力度,指导价说白了就是仅供参考而已。 问题来了,你觉得凯迪拉克CT5合理价格是多少?欢迎在评论区留言,车迷一起讨论!花一秒点关注,交一生好朋友!部分图片来源于网络,写文不易,期待看官们一键三连。 查看详情>>
- 动力十足的全新迈腾全新迈腾B9新车将换装全新造型设计,车身尺寸也全面升级,内饰还配备三大屏,并搭载大疆新发布的智能驾驶方案,新车采用了全新的进气格栅设计,搭配精美犀利的大灯造型,前脸部分,采用了大众最新的家族式设计语言,横幅式进气格栅与两侧大灯相连,拉伸了前脸的视觉宽度。侧面线条流畅,贯穿式腰线拉伸新车视觉长度并且溜背式设计凸显出强烈的运动感。让别人感觉该车越看越耐看,越看越经典”这就是全新迈腾B9。 首先,让我们来看看这款车的外观设计。前隔栅采用了贯穿式LED氛围灯设计,营造出强烈的科技感。下方前包围设计立体,给人一种硬朗的感觉。车身采用了德系经典设计,线条流畅,轮廓分明,彰显出一种豪华而低调的气质。 内饰方面,这款车更是让人眼前一亮。中控台上配备了一块15英寸2K中控大屏,操作流畅,界面简洁。10.25英寸液晶组合仪表和全球首采的11.6英寸副驾屏,使得内饰更加富有科技感和实用性。此外,内饰采用了30色氛围灯和大漠孤烟直透光饰条,营造出一种豪华而神秘的氛围。 智能科技方面,这款车配备了智能驾驶辅助系统IQ.Pilot,能够实现自动处理紧急加塞、智能识别特殊障碍物、交通标识等功能,大大提升了驾驶的便利性和安全性。 舒适配置方面,这款车不仅车身尺寸得到了提升,座椅舒适,还对空间进行了优化,后排乘客可以享受到更加尊贵的舒适体验。此外,整车还经过了多项品质保障测试,如1.5T、2.0T高功率发动机测试、多层涂层结构测试、卓越防腐性能测试、道路试验模拟耐久测试、暴晒试验和整车淋雨测试等,确保了整车的品质和耐用性。 总的来说,这款德系豪华轿车不仅拥有经典外观和豪华内饰,还具备了智能科技和舒适配置,以及品质保障。无论是外观设计还是内在品质,都充分体现了德系汽车的精湛工艺和卓越性能。相信这款车一定会成为市场上的热销车型,为消费者带来更加舒适、安全、智能的驾驶体验。 查看详情>>
- 东北适合开火星9汽油版吗?东北寒冷,路面极滑,实际行驶了几百公里之后,最满意的是或火星9汽油版的操控,在专业的冰雪试驾的赛道,各种U型弯、快速弯道、爬坡等火星9一气呵成,动力澎湃,操控跟手。 作为第一款国产全尺寸皮卡,空间足够宽敞,标轴版车长超过5米6,长轴版车长近5米8.不管是前排还是后排,身高180的乘客乘坐也都是富富有余,后排坐两个人的情况下,还可以在中间放两个人的双肩背包、食品等,一点都不局促。后尾箱尺寸分为1577*1650*530mm和1757*1650*530mm两种,基本也实现了拉货自由。 2.0T源自三菱的汽油发动机动力强劲,各种U型弯、快速弯道、爬坡等火星9一气呵成,操控跟手。换装的18寸大尺寸雪地胎抓地力特别强。另外,让我觉得有安全感的是,即使撒欢玩雪,皮卡因为底盘高,车身采用高强度材质,也更安全,还可以用来拖拽救援别的车。面对冰雪、泥土、碎石等复杂路况,依旧能兼顾平稳和舒适性。 东北零下30度,车内一直需要开空调,开了几百公里,包含赛道和城市路段,整体油耗也就12个油左右。 大尺寸和简约平直的线条给人带来最直观的就是粗犷雄浑的视觉冲击力。但是细节处却又很精致富有科技感,比如标配的LED矩阵式头灯,贯穿式尾灯。 车辆内部,也依旧是粗犷雄浑与精致科技的调和,车内依旧是平直的线条,大面积真皮包裹,搭载14.6英寸的中控屏和12.3英寸的数字液晶仪表,1.1m超大全景天窗,在哈尔滨城中穿梭,后排乘客可以纵览整个城市的风情。 车内匹配的是全场景智能车载服务,可投屏交互、智能情景模拟、智能人机交互等个性化功能。含微信、导航、K歌及多场景小程序、数字钥匙等,整车多项软硬设施支持OTA远程升级。后排SUV一致的27°靠背,-30℃的尔滨寒气逼人,火星皮卡汽油版配备了远程预热功能,同时配以行业首款主动进气格栅,车主不仅无需忍冻暖车,而且缩短了冷启动热车时间,发动机可快速实现正常运转;此外,后排座椅加热、后视镜加热、后窗除霜等功能,更是为对抗极寒天气、安全行车带来周全保障。 顶配不到20万的皮卡非常值,既可以正常通勤,又可以突破圈层,当一个多用途大玩具。 查看详情>>
- 宝骏云朵。)中国新能源汽车市场竞争日趋激烈。作为A0级纯电动车市场的领头羊,比亚迪海豚去年全年卖出23万辆以上,今年上半年也有16万辆进账,表现羡煞一众“友商”。 尽管海豚表现如此强势,但市场中仍不乏觊觎其地位的竞争对手。由上汽通用五菱倾力打造并造势许久的宝骏云朵,便是其中代表。 8月10日,宝骏云朵正式上市,共推出4款车型,售价区间为9.58万-12.38万元,整体比海豚低1.5万-2万元。 另外,宝骏还公布了与大疆车载联合打造的“灵犀智驾2.0”系统,宝骏云朵460灵犀版将作为首款搭载这一系统的量产车型,即日起可接受盲订。  “大城市精致通勤,小家庭舒适出行”,这是宝骏云朵对产品的定位,上市后将直接挑战A0级纯电动车的销量冠军——海豚。 宝骏云朵长宽高尺寸分别为4295/1850/1652mm,整体比海豚大一圈;轴距为2700mm,与海豚完全一致。  车如其名,宝骏云朵的外观采用云朵造型,整车前脸采用双层渐进式设计,全系标配自动LED大灯,大灯近光照射宽度大于45°,照射距离超过80m,远光照射距离超过150m。同时,宝骏云朵配备内置角灯,在拐弯时可扩大照射角度,还可设置“伴我回家”多种时间模式。日行灯组和后尾灯均采用贯穿式设计,长度分别达1.7m和2m。 宝骏云朵车身采用无棱线设计,曲面呈流线型,型体圆润饱满。宝骏云朵配备五幅式铝轮,尺寸为215/55 R18,并采用千分之七低滚阻设计。  此外,宝骏云朵的顶部全景天幕面积超过2㎡,采用灰玻夹层材质,并可通过语音控制电动遮阳帘。电动尾门横向宽度达1153mm,纵向最大开启高度为1840mm,开合角度为70°,门槛离地高度为738mm;此外,该电动尾门可支持语音控制,自带防夹、记忆功能,并支持靠近解锁、手机解锁等多种解锁模式,同时配备尾窗电加热丝,可除雾除霜。 在外饰细节设计上,新车采用宝石电感车标,并辅以7处镀铬条装饰;多功能后视镜集转向灯、电加热、电动调节、电动折叠等功能为一体;此外兼具盲区提醒、360摄像头、隐藏式感应门把手,自动无骨雨刮等配置。 进入内部,宝骏云朵提供“黑珍珠”“绿宝石”双色内饰,营造出不同风格的座舱氛围。为了营造高级感,宝骏云朵内饰不吝堆料,在仪表台前仓、四门扶手、扶手箱等6处实现100%皮质软包覆,仪表台则采用雾面皮全包覆,搭配胡桃木纹理并点缀玫瑰镶金装饰圈。  座舱左侧配备有15英寸平底双幅超纤皮多功能方向盘,可四向调节,按键区集成智能驾驶、智能泊车、定速巡航、多媒体等八项功能;下方多功能电子怀挡则集成了换挡、开启智驾等操控模块。 如同其名字一般,宝骏云朵将“云朵般柔软”作为主要卖点。其座椅采用36片“云朵”皮料缝合而成,靠背和坐垫则采用了两种不同硬度的泡棉填充,并支持主驾6向电动调节、副驾4向电动调节。并且,前排座椅可放平,后排座椅可调节且最大角度为135°。 同时,为体现内饰的豪华氛围,宝骏云朵搭载有多功能电子怀挡、256色氛围灯、一键升降防夹车窗,柔光美妆镜、后排出风口、阅读灯等配置。在车内环保上,宝骏云朵标配空调PM2.5滤芯,且满足全球气味标准6.5级。 宝骏云朵的乘员舱空间达到2287mm,占轴距比例同级为84.7%;前后排座椅H点距离长为935mm,占轴距比例34.6%。在存储空间上,宝骏云朵日常储物空间达382L;去掉隔板,后备厢空间可扩容到606L,可放置10个20寸行李箱。  除此之外,迎合“Z世代”用户的智能科技,同样是宝骏云朵的着力宣传点。 宝骏云朵的中控配备8.8英寸行车屏与15.6英寸中控屏,采用悬浮式无实体按键设计,内置名为LingOS 2.0的车机系统。该系统基于联发科MT8666芯片,采用12纳米工艺芯片制造,可提供8核算力,并搭配6G运行内存及64G存储内存。车机系统同时支持自定义界面、语音控制、人性化极简交互、无缝导航等功能。  动力方面,宝骏云朵搭载的电机最大功率为100kW,峰值扭矩为200N·m。续航方面,宝骏云朵采用来自柳州华霆的磷酸铁锂电池,共有37.9kWh和50.6kWh两种版本,续航里程分别对应360km和460km。同时,宝骏云朵全系标配交流慢充及直流快充,460 Pro及460 Max还支持220V外放电功能。 宝骏云朵配备前麦弗逊、后1500MPa超高强钢扭力梁底盘结构,普通扭梁强度强2倍,并使用后悬架液压衬套,以最大程度强化隔振功能和动态性能,提升整车操控性能和舒适性,减少路面颠簸时带来的冲击能量。宝骏云朵还标配E-booster电子制动系统,使得百零制动距离小于40米。 辅助驾驶层面,宝骏云朵将搭载大疆第二代贯导双目摄像头智驾方案,可实现记忆领航、循迹倒车等高级辅助驾驶功能,该版本车型将于9月面世。  主被动安全方面,宝骏云朵采用三区五环高强钢笼式车身,电池提供5重芯电保护。此 查看详情>>
- 新款别克君威,官降至15.98万起😍😍 别克官方正式宣布,新款君威新车将推出两款配置,指导价区间为15.98-17.58万元,分别搭载1.5T和2.0T发动机。要说这次改款谈不上幅度很大,只是针对外观设计和配置进行了提升,动力和内饰依旧保持原样,所以大家对于该车未来十分好奇,要知道君威曾经也是家喻户晓的中型车。😃 就价格而言,新款君威没什么问题,15.98万起的指导价比此前2023款车型19.68万元,降幅接近4万元,足以体现出别克的诚意了,如果说后期还能继续给出不错优惠,15万以内将一台合资中型车开回家没有任何压力,速腾、高尔夫或者思域等诸多紧凑型三厢车确实有点压力。但事实会如此吗?今天咱们就借助实车,来通过内外设计、配置和空间等各方面来解读一下,为啥网友却说不如选择国产车。😜😜 首先来看设计部分,别克君威此次改款主要也是针对外观,尤其是前脸采用了最新家族语言,官方将之称为PURE Design设计语言,最大的特征莫过于大尺寸进气格栅,搭配两侧通风口很好加强了运动感,同时也能降低视觉重心。当然,熟悉别克品牌的朋友也都知道,全新君越也采用了这种设计,市场反馈只能说是有好有坏。而两侧大灯组依旧是老样子,展翼式造型搭配LED光源,下方是类似回旋镖式的造型,带来不错犀利的视觉效果。😜😜 而作为一款中型车,别克君威的尺寸一直是同级主流,所以此次也没有升级尺寸,以实拍这台2024款25T超享版数据为例,4904*1863*1461mm的长宽高和2829mm轴距,面对雅阁、迈腾也有着不错竞争力,满足对空间要求没什么问题。不过车身侧面设计实在是没什么改动,看起来和老款没什么区别,当然这种设计也不显过时,能够符合当下主流审美,只是相比UNI-V、吉利星瑞等国产车型少了几分动感。尤其是17英寸双五辐式轮毂,造型和规格都谈不上惊喜。😀😀 尾部设计就更熟悉了,除了换装全新品牌logo,其它细节都和老款保持一致,尤其是尾灯组内部结构,点亮后没有任何不同。不过自从别克启用了全新品牌logo,总感觉少了点什么,看起来品牌质感没以往出色了,不知各位是怎么看法。😀😀 内饰部分也继续采用老款所使用的家族语言,时尚感与科技感都没什么可聊的地方,尤其是这个级别的车型在2023年还没能配备全液晶仪表,只能说别克设计师和领导真不懂市场喜欢什么了。不仅是全液晶仪表,看到中控屏估计多数年轻消费者也没什么兴趣,较多实体按键或许可以带来不错实用性,可惜太过老气,唯一能够挽回几分局面的就是按键式换挡了,这个设计在同级并不多见。😜😜 接着来看功能应用,可能别克觉得15.98万起就能买到一款合资中型车很难得了,所以配置就不能要求太多,L2级别驾驶辅助系统、电动后备厢、自适应远近光、全车车窗一键升降、真皮座椅和多色氛围灯等功能就在2024款的两个配置上缺席了。但问题是,17.58万元的2.0T版本是否应该更丰富一些?这个价位的合资竞品也好,国产竞品也罢,功能都比君威丰富多了。 😝😝 至于说空间,因为尺寸没什么变化,座椅也都还是老样子,那乘坐体验各位可以参考老款车型。还是简单说一下,以身高1.8米男性乘客的体验为例,前排调整好可以获得不错头部空间,搭配多向角度可调节,也能找到适合自己的坐姿,且具有加热功能,对北方用户冬季使用还是挺友好。而进入后排,腿部空间两拳左右,属于是这个级别的正常表现,后排座椅还算是厚实,所以可以应对家庭出行,但相比迈腾、凯美瑞,依旧是空间或舒适性差点。😀😀 最后还是动力,1.5T和2.0T两款发动机都是熟悉调校,前者最大功率169马力,后者最大功率237马力,均匹配9AT变速箱,官方百公里加速分别是9.1秒和7.1秒。如果说2.0T有亮点,但是君威一直是靠1.5T走量,2024款大概率也是如此,因为只有这个配置能够凸显性价比,所以动态表现上也就没什么亮点了。😜😜[_LinkTopic:君威,4657,23] 查看详情>>
- 20万买车这三款合资车绝对让你有里子有面子一、凯酷(ALL NEW K5)💫💫💫💫 作为东风悦达起亚K5的换代车型,凯酷(ALL NEW K5)采用了极具年轻特色的设计美学,将当下流行的年轻元素尽收其中。极具辨识度的外观十分抓人眼球,“灵犀美学”是融注其中的灵魂。作为家族设计符号,虎啸式前脸得到全新运用,被称为“虎鼻式进化”,不同于前两代产品,凯酷的前格栅一直延伸到前大灯下方,拉大了视觉宽度。心跳式前大灯曲线凌厉,令人联想到“跳动心脏与机械灵魂的心灵对视”,整体营造出一种“心有猛虎细嗅蔷薇”般的冲突与美感。 配置方面,凯酷(ALL NEW K5)搭载了12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸液晶中控屏,科技感十足。其液晶中控屏集成了百度互联3.0系统,拥有语音识别车辆控制、UVO车载信息系统、蓝牙功能、手机开启车门和启动车辆BLE功能等多项功能。与同级别其它品牌的B级车相比,凯酷(ALL NEW K5)的配置绝属丰富。 此外,凯酷(ALL NEW K5)是基于第三代i-GMP平台打造,运用起亚第四代CVVD发动机技术,其中,1.5T发动机的最高功率为170马力,峰值扭矩达到253Nm,传动方面匹配7速双离合变速箱,拥有十分不错的燃油表现。而2.0T发动机的最大功率为240马力,峰值扭矩达到惊人的353Nm,匹配了8速自动变速箱,高速动力输出平顺线性。 二、福特锐际💫💫💫💫 作为一款紧凑型SUV,从上市之初全系2.0T+8AT+四驱,搭配18.98-21.88万元的售价,堪称合资SUV性价比之王;到后来新增两驱版本,让起步门槛下探到16.98万元,这些都让福特锐际保持着足够的热度。 外观方面,福特锐际采用的是全新家族式设计,六边形的家族式进气格栅,折角都做了圆润处理,内部带有横向镀铬装饰,视觉效果更强烈。前保险杠搭配银色护板,大灯组虽然不是犀利的造型,但是这种圆润的设计带给人的是一种舒服感。车身尾部层次分明,排气采用的是双边共出式布局,黑银双色的下护板带给人一种运动风范儿。 内饰方面,采用全新的家族设计语言,整体设计时尚简洁。全新的三幅多功能方向盘,8英寸的悬浮式中控屏,12.3英寸多媒体显示屏,按键排列整齐。新车采用旋钮式换挡,且搭载有自动泊车,转向辅助、自适应巡航、全景天窗、限速识别、盲点监测、与碰撞刹车系统、Bang&Olufson品牌音响等等,可以说配置丰富。 动力方面,锐际搭载的是福特第四代2.0T升EcoBoost双涡流涡轮增压发动机,最大功率248马力,峰值扭矩可以达到393牛·米,匹配的是新一代8AT变速箱,这套动力系统可谓是强劲,官方称7.5秒就可以破百,对于一款SUV来说,这种成绩同级别堪称高手。除了2.0T动力,还有1.5T三缸发动机可以选择,1.5T发动机最大功率174马力。 三、丰田凯美瑞🌟🌟🌟🌟🌟 作为丰田国内旗下首款TNGA车型,第八代凯美瑞本身就融入了很多最新新技术,包括如TNGA的高热效率发动机,THS II混合动力系统,主动被动安全,全系10气囊,GOA车身、TSS智行安全系统等,以及搭载诸多的高价值配置、如四门车窗一键升降(带防夹功能)、Nanoe纳米水离子发生器、智能双循环同步制热·除霜空调等,奠定凯美瑞的中高级价值旗舰地位。 外观方面,第八代凯美瑞一改往日稳重商务的形象,前脸采用大嘴式设计,换装更为狭长的进气格栅,下部大量镀铬横幅饰条极大延伸了其横向视觉效果。 内饰方面,中控显示屏从原有的9寸升级为10.1寸,可支持百度CarLife车载互联系统,提供免唤醒和自然情景语义识别,能轻松实现全语音收发微信及语音通话,智能化交互表现也得到进一步升级。全新12.3寸的全液晶仪表,采用更直观且易用的HMI人机界面,驾驶者可根据喜好自由切换模拟显示和数字显示。同时,大面积软性材质的包覆和精致缝线的使用,让整体更具质感。 此外,新车还将搭载全新一代Toyota Safety Sense智行安全系统(丰田规避碰撞辅助套装),包括DRCC动态雷达巡航控制系统、PCS预碰撞安全系统、AHB自动调节远光灯系统、LTA车道循迹辅助系统,可达准L2级别的自动驾驶水平让行车过程更具安全保障。 动力方面,新车提供2.0L自吸、2.5L自吸以及2.5L混动三种动力系统。其中,2.0L的发动机最大功率为131千瓦,2.5L自吸的发动机最大功率为154千瓦,2.5L混动的发动机最大功率为131千瓦。三者的百公里油耗表现分别为5.7升、6.0升和4.1升。 #锐际# 查看详情>>
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