君越后门玻璃升降机总成换装
- 21款君越的后门玻璃能换成双层隔音的吗?原车后门上的是单层玻璃,不知道市面上有没有双层的可换?? 查看详情>>
- 动手保养有点简单/老凯更换摇窗机凯越开了十六年,各部件开始磨损老化,最近发现驾驶位车窗升降机出现故障。车窗升降机有时工作有时罢工,拍一拍又恢复工作,应该是电机的碳刷磨损,网上有车友换过不久继续损坏。长痛不如短痛,干脆一步到位,索性买了升降机总成,凯越车窗升降机总成鱼龙混杂,最后入手这款原厂声佳品牌。开工前用胶带粘牢车窗玻璃,防止车窗中途坠落。拆卸车门内饰板,凯越的隔音做工真的不太讲究,海绵隔音面积不到一半面积,基本没有效果,白色海绵是后期做隔音是塞的。虽然不是黑心棉,用的也是五颜六色的碎海绵,也好不到哪去。多年前自己做过隔音,门板内侧贴了止震板,门板覆盖隔音胶。自己整隔音必需仔细,工艺孔也用了隔音胶粘贴。当年做隔音顺带换了全车银笛喇叭,高音喇叭丝膜材质,音质细腻动听;钕磁中低音喇叭,整体节奏感强,音质层次分明,声音提升到最大也不会失真,绝对价廉物美,物超所值。更换喇叭套件必需同步加装高中低音分频器这个就是故障是根源,电机的碳刷严重磨损。言归正传,继续折腾,首先拧下玻璃固定螺丝,让玻璃从升降机支架上脱落。接着就可以拆卸升降机支架了升降机总成生产编号升降机已经使用了十六年两款东洋电机保持一致原车升降机钢丝还能继续使用将升降机支架安装在门板内侧升降机支架由俩颗螺丝固定在门板上开始安装升降机支架固定升降机电机,安插电机线束。将玻璃和升降机支架结合在一起将玻璃安装到升降机支架上通电测试,升降机恢复工作,还是原厂配件给力,电机动力强劲,工作静音不错,非常完美!下次继续更换副驾驶车窗升降机。 查看详情>>
- 换玻璃升降机右后玻璃升降机已经死过一次了,那是好几年前的事情。其时夏天,在常去的店里拆开门板,用万用表查了一下,证实寿归正寝,然后网上买了一个总成,隔天去装,装之前又鼓捣了一下,居然诈尸了,还魂过来,一直支持到2021.12.11,169853公里的时候更换了总成。我一直想,能不能只换玻璃升降机的电机,而架子继续用,然而不可:玻璃一旦升上去,电机挂掉,它是怎么都降不下来的,除非剪断钢丝。另外,固定电机到架子上的三颗螺丝,凭人力是拧不下来的,我还换了一个臂力超群的伙计试了一下,十字口的螺丝帽花掉了还是纹丝未动。最后,找到了冲击起子,把拆下来的废架子上的螺丝才弄下来,费了老劲了。 查看详情>>
- C11来了快三个月了,有两个问题,其他还好吧,第一个就是车窗天窗不听使唤,锁车关C11来了快三个月了,有两个问题,其他还好吧,第一个就是车窗天窗不听使唤,锁车关不上,上去有下来,这个4S说等着设备来了做升降机的升级,第二个问题:天气冷了,走不平路面四门异响非常严重,氛围灯那里也有裂开的声音,经排查发现是四门玻璃和密封条摩擦发出的声音,感觉密封条有点发粘,玻璃被黏住又扯开一样,以前以为是后备箱的问题,因为后门玻璃更严重,还拆了门板给喇叭缠了3M胶,后来发现开着窗子异响明显减少,由于后门车窗无法全开,所以始终和密封条有接触,像搓板路这样不平路面还是会有声音,但是小多了,不知道各位车友是不是也有这种问题,我觉得这个是设计上的问题,当时天气不冷的时候没有此类问题! 查看详情>>
- 能够成为一名业余修理工~俗话说得好:“只要功夫深铁杵磨成针”。这里推荐给那些有着工具和动手能力的小伙伴一个硬核知识分享,关于升降器坏的问题,参考一下其他车友的经验,可以更方便地解决问题。 车窗玻璃升降失灵可能是以下几个原因:1、玻璃的泥槽变形或损坏;2、升降器固定的螺丝松动了;3、玻璃升降器损坏了;4、导轨的安装位置有偏差。 车窗是整个车身的重要组成部分,旨在满足车内采光、通风和司乘人员的视野需求。车窗包括前后风窗、侧窗和门窗。如果遇到车窗玻璃升降失灵的问题,解决方法是打开点火开关,扳动开关使玻璃上升到最高点,然后继续扳动3秒钟,松开开关并立即按下按钮,使玻璃下降到底部等待3秒钟,再次重复上升动作一次,完成这个初始化程序后,车窗的升降功能就可以恢复正常。 如果遇到这个问题,通常是电机、线束或升降机开关等升降机部件导致的,因此只能逐个排除问题,才能有效地解决问题!实际上,安装整个过程非常简单,主要考验的是耐心。升降器总成成本价格也只有200元左右,主要是省去了工时费。提前分享替换总成的过程参考,可以避免其他车友踩坑。 查看详情>>
- 车门玻璃玻璃升不起来,经检查发现玻璃升降机报废111我的老polo车窗升不起来了,还好不是冬天,哈哈。最也是抽了点时间出来让修一下。维修师傅了解了情况之后,反复试了开关了几次升降开关。发现车窗玻璃只可以上下升降3厘米左右,在升降的过程中可以听到电机运转的声音,但是这个声音感觉有点承受了有点大负荷一样。维修师傅估计,可能是升降机卡主了一样,具体情况还需要拆下门饰板仔细检查。师傅先是拆掉最下方固定门饰板的三颗螺丝。拆掉下面三颗螺丝之后,发现门饰板还是纹丝不动。随后师傅撬开了门把手的挡板,发现了两颗内花键螺丝,这两颗螺丝不仅固定了门把手,又起到了固定门把手的作用。随后师傅拆下了这两颗螺丝,从师傅手中的螺丝可以看到一个长一个短。短的是平着拧到升降机固定板上面的,长的是斜着拧在升降机固定板上门把手固定支架上的。拆下这五颗螺丝之后,师傅小心翼翼的撬开门饰板周围的卡子。由于这个门饰板不是第一次被拆,所以有的卡子已经被之前拆的师傅撬坏,所以门饰板也有点好被拿下来。从上图门饰板和门分离开之后来看,还有几根线和门饰板相连,一共三根线,分别是门饰板灯线束、升降机开关线束和连接在门拉手开关的钢线。由于是老车,有些线束上的插头出现老化现象,为了防止插头不被拔坏,所以拔插头时一定要小心。所有插头都被拔下之后门饰板就可以完全拿下来。门饰板被拆下之后,现在可以看到一个铁板,这个铁板主要起到固定升降机框架、升降电机和音响以及走线的作用,这个铁板专业名称有没有人知道叫什么?拆这个板之前,首先把电机拆掉。拆掉电机之后不出意外玻璃就可以上下移动。拆掉电机之后,电机齿轮的位置可以看到有钢丝裸露在外面。这些钢丝和升降机框架组成了玻璃升降机构,钢丝这样裸露在外面说明升降机构已经损坏。从裸露的钢丝来看,没有断裂的痕迹,先拆下来升降机试试能不能修好,实在修不好也只能更换。拆掉电机之后,没出意外玻璃可以移动。随后师傅把固定玻璃的螺丝拆掉,然后小心翼翼的取出玻璃。上图是已经取出来的玻璃,现在它被师傅小心安放在后排座椅上。最后铁板一圈的螺丝被拆完以后,铁板也被拿了下来。由于拆铁板的时候,稍不留神和太急于想看升降机到底损坏成什么样子,结果锁块上的插头没有拔,一用力把线扯断了。虽说是小事,但任何一位修理工在工作中出现了一丁点疏忽,都会直接影响一天的心情。抛开插头先不说,从上图可以看到,升降机钢丝已经完全散掉。更为严重的是,一段钢丝已经断开,升降机彻底报废。看到断开的钢丝,师傅表示已经无法修复,只能更换升降机构。 查看详情>>
- 改善用车:选君越还是凯美瑞?人生第一辆车是GL6,开了3年多了,日常通勤绰绰有余,最近萌发了换一辆B级的车念想。看了凯美瑞2.5hs锋上版和君越艾维亚先享型两款车。价格差不多,我个人更加喜欢美系一点。 说动力,君越2.0T和9AT的动力组合,同级别绝对是最优,而且质量也是有保障,8年16万公里动力总成质保,比凯美瑞3年10w公里还是要更厚道。而且后期维修和保养,双擎的费用是要高于2.0T9AT的,关键君越你不用担心电瓶出故障。油耗方面君越7-9个,由于美系车重厚实和可变缸发动机,高速油耗5-6个,很省油了 说配置:君越表现也更出色一点,ANC主动降噪,玻璃和车身用料等方面是要优于日系的。试驾过程中,降噪性能和乘坐舒适性,君越表现更佳。然后就是智能配置方面,ota远程升级。安吉星7X24小时全天候服务、语音识别、双夹层隐私玻璃、自动泊车、电动后备箱,这些配置都是比较实用的,日常都能用到。配置比凯美瑞高,动力要更强,优惠力度和服务质量也很不错 君越不足之处就是内饰采用米白色,格调确实提升不少,但是太容易弄脏,有小孩的家庭那就需要多打理,多花心思护理爱车。 查看详情>>
- 日产骐达12年用车体验同事阿基的骐达是2009年买的,目前行驶14万公里,当年落地14万左右,1.6升自然吸气发动机,4AT变速箱,最大马力108匹,最大153牛米. 最满意是空间大,座椅厚,日产沙发名不虚传,百公里综合油耗大概7.5个油左右。 同事用了12年日常保养,目前只换了电瓶 雨刮 轮胎 右后门玻璃升降总成,其他没有动过,没有什么不满意的地方。 目前这台车综合工况良好,也舍不得换,还能继续开,等攒了钱想要换电动车-小鹏P7。 #骐达##油耗# 查看详情>>
- 全新别克君越,配30英寸大屏,这次能火吗全新别克君越凭借外观内饰大变样,档次得以进一步提升,这也是吸引诸多消费者关注的杀手锏所在。本篇文章小编就带大家了解一下全新别克君越的产品表现,能否成为同级别爆款呢? 外观方面,全新别克君越无论是前脸还是车尾设计,都给了我们很大的惊喜。采用别克PURE Design纯粹设计理念,和世纪以及别克昂扬这两款新晋车型很是接近,使其整体有着较高的品牌辨识度。先从前脸造型说起,尺寸硕大的横幅式进气格栅,成为了车头的点睛之笔,再加上中网内部镀铬饰件的搭配,更是增强了高级精致气息。除此之外,造型犀利的大灯组合,也赋予了全新别克君越不俗的运动时尚姿态,很是契合主流年轻消费者的审美诉求。 😃😃 来到全新别克君越的车身侧面,修长大气依旧是自身的主旋律,流畅舒展的线条设计,并且搭配略显溜背的车顶,使其具备了运动轿跑的韵味。与此同时,定位B+级车的全新别克君越,长宽高分别为4996/1866/1472mm,车身轴距达到2905mm,对于这一尺寸数据,放在同级别中还是挺占优势的,同时对得起家族旗舰轿车的身份。 至于车尾部分,全新别克君越同样延续了最新家族式设计语言,除了和前脸同款的全新三色盾车标以外,当下流行的贯穿式尾灯组合也没有缺席其中。此外镀铬饰条贯穿车尾,结合下包围两侧的双边双出镀铬排气,运动豪华感营造也得到了进一步凸显。 进入到全新别克君越的前排,内饰造型更是达到了无可挑剔的水平。以往造型中庸、科技感营造不出色等槽点均得到了完美改善。简洁的线条设计,让整个内饰座舱显得层次感分明,30英寸一体式6K高清曲面屏,无疑让其前卫科技感推向了全新高度,并且双拼的内饰搭配,大面积软质材料包裹座舱,可谓很好诠释了什么叫做智能与高端相融合。在这里,个人也不是刻意吹捧全新别克君越,纵观目前同级别竞品,单从内饰质感层面分析,能够和全新别克君越抗衡的车型真不多。 😍😍 配置方面,支持主流的手机互联映射、手机无线充电以及ANC主动降噪、双层隔音玻璃、BOSE音响等智能舒适配置,这么一来,显然让这款全新别克君越的性价比表现更突出,也能够给我们带来更优秀的驾乘体验感。 硬件部分,从申报信息来看,全新别克君越的动力总成并未进行太大的改动,依旧是搭载1.5T和2.0T两款发动机,其中搭载1.5T发动机的版本将作为拉低门槛的车型和我们见面,今后的销量主力军依旧是2.0T版本。前者的最大功率为132kW,后者有着169kW的最大功率,传动系统方面,与之匹配9挡手自一体变速箱。 综合来说,别克君越作为国内同级别的经典车型,尺寸越级水准、性价比高一直都是自身的代名词。而随着这次全新别克君越的即将登场,在焕然一新的外观内饰设计以及诸多高端配置、主流的硬件总成等产品力的加持下,势必会获得更多的消费者认可。个人感觉,若全新别克君越能给出一个合理的定价,后期继续大幅度优惠,爆款也许只是时间问题罢了。 😍😍[_LinkTopic:君越,5063,23] 查看详情>>
- 两款合资B+级轿车该怎么选?详细分析对比供您参考亚洲龙的顶配和君越的顶配该怎么选?这确实是一个令人纠结的问题。下面先看一下这两款车的基本情况。🥸🥸🥸 丰田亚洲龙顶配——2.5双擎旗舰版,指导价为28.98万元,终端有一点点优惠,落地价格也在31-32万元之间。外观尺寸4975*1850*1450毫米,轴距为2870毫米。2.5自吸发动机匹配混动系统。🤣🤣🤣 别克君越顶配——艾威亚旗舰型,指导价为28.98万元,终端5万元左右,落地价格在27万左右。外观尺寸5030*1866*1467毫米。代号为LSY的2.0T发动机匹配9AT变速箱。👍👍👍 从外观方面对比,两款车型都使用了自己家族最新的设计语言,亚洲龙是夸张的大嘴前脸,君越是飞翼式前中网,两车在外观方面各有千秋。从内饰氛围对比,个人感觉亚洲龙的内饰有点廉价感,尤其中控那部分不是很喜欢,反而觉得君越的整体内饰质感不错,尤其是顶配的艾威亚版本。😎😎😎从动力总成对比,亚洲龙的THS混动系统具有一定的优势,尤其是表现在低速的动力响应和油耗控制方面;君越的2.0T匹配9AT同样也是现阶段通用旗下很主流的动力匹配,整体表现的也很不错,尤其是LSY发动机还有三种模式(运动四缸、经济四缸和超经济两缸),即使这样油耗方面还是不及亚洲龙混动。从空间方面对比,两款车型都表现的很不错,符合一款B+级轿车的定位。😀😀😀从配置方面对比,顶配君威多19寸轮圈、被动行人保护、自动泊车入位、可变悬挂调节、方向盘换挡、电尾门、远程启动、主动降噪、真皮座椅、第二排通风按摩、carplay、后排多媒体控制、自动防眩目流媒体后视镜、感应雨刷、前排隔音玻璃;顶配亚洲龙多自动驻车、驾驶模式选择、方向盘记忆加热、9英寸中控、14扬声器、前雾灯。🤔🤔整体而言顶配君越的配置更丰富。从价格方面对比,定位君威比亚洲龙的落地价格便宜4-5万元。综上所述,个人认为选择顶配君越的性价比更高。😍😍😍#君越# 查看详情>>
- 出售自用12年国4夏利A+一台 改装/整备清单: 车顶灯 钢圈x4 改装雾灯 1出售自用12年国4夏利A+一台 改装/整备清单: 车顶灯 钢圈x4 改装雾灯 165 70 13轮胎 四条 7100方向盘 前杠支架 水箱 助力泵 暖风管 后鸡爪 刹车总泵 水箱电子扇 机油盖 前刹车片 前刹车盘 后刹车片 前门合页左右前x4 后门液压杆x2 火花塞x3 7100门把手x4 7101倒车镜x2 金夏利灰脚垫 机盖压条 离合器踏板胶皮 机盖支撑杆 后玻璃铁倒槽x2 后三角窗胶条 x2 玻璃摇把x4 后备厢密封条 室内镜阅读灯总成 玻璃大灯x2 老款角灯x2 手摇升降器 x4 7100全套内饰 (门板x4 座椅 abc柱盖板 地毯 仪表台) 收音机 数字仪表 变速箱油 前玻璃导槽x2 内门拉手x4 玻璃导槽胶条x4 前门玻璃升降器x2 换挡盒+皮套 门压条x4 门外侧装饰条x4 翼子板转向灯x2 全新油泵 倒车镜内挡板x2 空调一套 压缩机 正时一套 离合器三件套 齿轮油 防冻液 机油 机滤 进气歧管垫 piaa雨刷 成本24000+ 有意私信 北京 查看详情>>
- 别克新君越,动力十足且沉稳舒适作为一款颇具年代感的车型,别克君越在多数人的眼中已经留下了非常深刻的印象,同时大尺寸的越级体量也成为了整车的亮点之一🙊。与此同时,就在近期别克君越的垂直换代车型已经正式上市,同时相比老款车型来说具备了足够年轻时尚的气质,也更符合当前消费者的审美需求。那么,接下来就来对全新的别克君越进行一个简单的分析,来看看它又能给带来怎样的产品实力。 外观上,可以明显看到2023款别克君越采用了全新的家族式设计语言,同时整个前脸的布局与别克世纪还是有些相似之处的,再加上两侧细长的日行灯组,以及大尺寸的梯形进气格栅,从而使得新车的前脸更具攻击性。 除此之外,新款别克君越在车身尺寸方面也做出了改动,4996mm的车长相比老款短了3公分,1866mm的车宽则与老款保持一致、车身高度则是提升了16mm,来到了1475mm,轴距则同样是2905mm😼。 来到车身尾部之后,新款别克君越采用了一体式的贯穿尾灯,同时在灯组下方镶嵌了一个长条状的镀铬装饰件,再加上底部双边双出的镀铬排气,更是进一步的提升了新车尾部的视觉高级感😍。不仅如此,微微上翘的小鸭尾,再加上全新的品牌Logo,从而又进一步的提升了整车年轻时尚的运动气息💕。 来到车内之后,新款别克君越的内饰也同样出现了较大的改动,相比以往来说,新车的内饰同样会显得更加年轻,简约的设计风格也营造出比较不错的高级感和年轻时尚感😉。而且新车的方向盘造型也采用了别克世纪同款的设计,再加上两侧皮质打孔的设计,以及表面的钢琴烤漆面板和镀铬饰条,确实会显得颇有质感。 并且值得一提的是,一体式的贯穿曲面屏清晰度达到了6K超清水平,再加上8155车载芯片,确实会带来前所未有的使用体验。另外在舒适性配置方面,新款别克君越的顶配版车型还标配了全车座椅通风、座椅加热以及座椅按摩功能,而且它的价格仅有23.99万元,相比于同级别车型来说,新款别克君越在这方面同样表现出众😂。 动力部分,新款别克君越除了入门款车型采用1.5T+CVT动力总成之外,其它车型均采用了2.0T+9AT的动力组合😚。并且为了达到国六b的排放标准,新款别克君越也相应的运用到了48V轻混系统以及颗粒捕捉器。而对于新款别克君越的1.5T车型来说,这款车无论是在配置方面还是动力方面,都不会带来太过诱人的产品力,所以主要针对于2.0T车型的动态表现进行了测试。 那么在试驾完之后,首先新款别克君越还是有一种以家用舒适性为主的设计理念,与别克君威相比,这两款车的差异就非常鲜明😀。不仅如此,别克新君越所采用的9AT变速器,也是上汽通用集团近几年来在横置发动机平台上所采用的较好变速器,同时在换挡平顺性方面,也能够做出比较不错的表现😃。不过较为遗憾的是,全新别克君越虽然采用了前排双层夹胶玻璃,但是由于对发动机舱内的隔音做的不够好,所以车厢内还是会显得有些“吵闹”💓。 编辑总结 写到最后,不难看出全新一代的别克君越确实发生了很大的变化,同时也给带来了足够年轻、足够时尚且更具现代科技感的设计风格😅。不仅如此,对于新款别克君越的动态表现来说,也能够给带来一个比较舒适的驾乘体验,同时也更符合B级家用车的定位😼。 另外值得一提的是,全新别克君越将最终的价格定在了17.99万起这样的一个水平,同时对于它的主销车型来说,也处于20万级的一个水准,相比于同级别车型来说,全新别克君越确实会更特色,并且也会收获更多消费者的注意💞。那么,看到最后,你对于全新别克君越有何看法,它的出现能否挽救别克君越的销量,欢迎在评论区留言😜。#君越# 查看详情>>
- 全新雅阁与全新君越谁更值得买?外观对比:低调沉稳VS豪华大气 全新雅阁采用本田最新家族式设计,外形回归沉稳风格,不再像第十代雅阁那么的激进运动😉。前脸取消了大面积的镀铬装饰,采用更简单的黑色网格造型,看起来更加年轻。侧身采用溜背式造型,并且溜背角度比十代雅阁幅度更大,配合流线型腰线设计,展现动感的车身姿态。尾厢盖上的小尺寸“鸭尾”提升了尾部的运动感,并采用时下流行的贯穿式尾灯组设计。 全新君越在外形上也运用了别克最新家族式设计风格,飞檐展翼式前脸设计搭配7字形样式的大灯,辨识度非常高💦。侧身采用溜背式设计,车顶线条从B柱开始缓缓下滑,在尾部形成一个尾翼造型,营造俯冲的车身姿态。尾部采用全新展翼贯穿式尾灯设计,底部双边排气管设计成扁平化造型,展现时尚运动的一面。 从外观配置来看,两车都配备LED大灯、自动头灯、前排多层隔音玻璃、雨量感应雨刷、无钥匙进入功能,雅阁多出自适应远近光灯功能,君越多出全景天窗功能,两车表现相当。 内饰对比:全新君越在科技感上更胜一筹 全新雅阁采用全黑的内饰配色,中控区域、车门内衬处均采用软性材质覆盖,质感不错。贯穿式空调出风口采用了菱形纹理设计,在细节上与其他本田车型进行了区分。配置方面,提供10.2英寸液晶仪表盘以及12.3英寸悬浮式中控屏,标配Apple CarPlay和Android Auto互联💙。 全新君越在营造豪华感方面传承了家族特色,材质用料也符合车型本身的定位💧。标配EYEMAX 30英寸弧面6K屏,分辨率高达6008×支持高精度多点触控,并进行了防眩光低反射表面处理和防指纹处理。搭载高通骁龙8155芯片,支持整车系统多模块OTA升级,带来流畅便捷的人车交互体验。 内饰配置方面,全新君越配备的EYEMAX 30英寸弧面6K屏,无论从屏幕尺寸上还是车机功能的丰富性以及可玩性上,都比全新雅阁更占优势一些,容易吸引到对科技感要求较高的消费者。 空间对比:全新君越整车尺寸更占优势 从车身数据来看,全新君越所有尺寸均领先于全新雅阁,尤其轴距达到2905mm,比全新雅阁多出75mm,获得了更宽裕的乘坐空间😸。全新雅阁的车身尺寸也达到同级主流水准,满足家庭出行也没有太大问题😚。 两车都配备的是仿皮材质座椅,且支持前排座椅电动调节,方便前排乘客快速调整至舒适坐姿🙊。全新雅阁的后排座椅仅支持整体放倒,全新君越的后排座椅支持按比例放倒,装载空间更灵活多变💄。 安全配置对比:全新雅阁拥有更丰富的驾驶辅助系统 安全配置方面,全新雅阁搭载达到L2级驾驶辅助系统,相比全新君越多出车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、主动安全、前方碰撞预警、全速自适应巡航等多项驾驶辅助功能。另外,全新雅阁还多出后排侧气囊、膝部气囊、被动行人保护,对于提升行车安全很有帮助。全新君越比雅阁多出盲区监测、后驻车雷达和倒车车侧预警三项功能,安全配置相对来说比较常规✋。 动力对比:全新雅阁搭载1.5T发动机,全新君越搭载2.0T发动机 全新雅阁搭载的是1.5T发动机,最大功率141kW,最大扭矩260N·m,匹配CVT无级变速箱。这套动力总成主打平顺性和节油性,驾驶感受也偏舒适,很适合在城市驾驶。 全新君越搭载的是2.0T发动机,最大功率174kW,最大扭矩350N·m,匹配9速手自一体变速箱。这套动力总成也非常经典,在参数上优于全新雅阁,获得了更强劲的动力输出,油耗与全新雅阁的1.5T发动机基本持平,兼顾了动力性与节油性。#君越# 查看详情>>
- #给你安利我的风神# 为售后服务点赞!一开始买车的时候也没有在意售后,就只听着东风风神主打的十年质保,不限里程,当时也没在意这句话,就直奔着帅气的外观就果断选择了这款车,2019款全新一代AX7,总以为来日方长,直到自己的车出现问题的时候,才知道风神的十年质保,可不是白说说而已!先上一张照片,来给大家讲讲怎么个十年质保法, 近期,天气炎热,用车的频率也是越来越多,先是四门的玻璃不能打开升降,后面是空调压缩机直接损坏了,直接不能吹出冷气,这炎炎夏日,谁能受得了啊!于是就第一时间联系了风神客服,让我就去专营店检查了一番,这里就得好好夸夸上海的宝山4 s店了,服务态度非常好,环境也是特别高大上!第一次去的就是上海甬徽,售后和展厅居然不在一个地方,而且店里也没什么人,服务人员没穿工衣,也很随意!上海甬徽的售后,和星途是一起的,服务人员不热情,到了之后还要自己去找工作人员,说车出了什么问题,终于安排了师傅检查问题,最后说是玻璃线束升降机还有空调压缩机都损坏了,全部更换的话需要3000多元,我说不是可以10年质保的吗? 前台态度强烈,说不可以,只能给钱才修, 师傅只是检查了二十多分钟左右,没有用任何材料的情况下,就收了我工时费100元,而且也没有维修好,这100元觉得花的很冤!而且也没有告知说检查需要收取工时费!于是果断就选择了上海鋆盈,来了之后前台接待热情,主动询问了车辆,然后就安排师傅检查了,天气也非常炎热,师傅前前后后忙活了一个多小时,最后得出结论,空调压缩机,玻璃升降总成损坏,结论是一样的,然后就告诉我可以索赔,因为10年质保,说先帮我递交索赔材料,等货到了之后直接过来更换,一分钱不用花!而且这次。也没有要求付什么检查费,真的很感动,前前后后检查一个多小时,也没有索要工时费,于是就买了两瓶红牛递给检查师傅,也想着辛苦一下,结果人家红牛的都不收,这让我更加感动了!上海甬徽的售后真的一塌糊涂,而且检查20多分钟,连口水都没有喝到!也无人问津!时隔7天左右,通知我所有的东西已到货,可以过来更换了,于是就看到了新车浩瀚,非常霸气好看!还真别说,今天的项目还真有点多,分别是空调压缩机,后门玻璃升降总成,散热风扇的控制盒,还有常规保养,空调滤芯等,全部算下来要4000块钱左右,自己实际支付了538元,其余的都是索赔的,而且连工时费也没有收的,为东风风神和上海鋆盈点赞!还真别说,今天的项目还真有点多,分别是空调压缩机,后门玻璃升降总成,散热风扇的控制盒,还有常规保养,空调滤芯等,全部算下来要4000块钱左右,自己实际支付了538元,其余的都是索赔的,而且连工时费也没有收的,为东风风神和上海鋆盈点赞!一切又恢复了正常,不得不说新压缩机工作起来,空调是真的很冷啊,但是跑了两家4 s店下来,上海鋆盈的服务态度,环境,手艺。让我印象深刻!为你们点赞!最后如果需要10年质保,就不要在外面自己保养,需要每年在4 s至少有两条保养记录才能质保,而且在官方的店铺所有配件都可以保证百分百原厂!所以大家不要贪图小便宜在外面做保养了! 最后选择风神真的没有错,未来十年,我还依旧选择东风风神!给你安利我的风神! 查看详情>>
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