君越动力什么感受
- 设计激进、动力缩水,全新君越还有哪些优势?作为别克品牌的旗舰轿车,君越进入中国也有十多年的时间了,随着竞品更新迭代,现款君越竞争力开始下降。日前,《车壹圈》从相关渠道获取了全新君越的相关信息。据了解,新车在设计上更加激进,已经看到不到现款车型的影子了。动力方面,配备的依然是2.0T发动机,但功率比现款更低。那么全新君越除了设计变化外,还有哪些优势呢?下面与圈哥一起来了解下。 查看详情>>
- 17.99万起 配置/动力都很有诚意 全新君越值得买吗?全新君越终于迎来了正式上市,此次共计推出4款车型,售价17.99-23.99万。作为国产第四代产品,全新君越采用了全新的外观和内饰设计,将EYEMAX 30英寸弧面6K屏列为全系标配,入门版采用全新1.5T+CVT的动力总成,备受好评的2.0T+9AT黄金动力总成也没有缺席。更关键的是将入门版价格降至17.99万,比老款入门版价格降低了将近4万元,那么全新君越值得买吗? 查看详情>>
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- 两种动力可选 全新一代别克君越官图发布日前,车质网从相关渠道获得了全新一代别克君越官图,新车在外观、内饰以及动力方面都进行了提升。在动力上,新车将搭载1.5T和2.0T两种发动机。 查看详情>>
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- 1.5T君越用车感受今天来浅谈一下我的君越吧,当时买的时候选择君越1.5的车一天也就是市区代代步,每天上下班我个人感觉1.5T的动力对于我来说是完全足够了的,我对于动力这方面没有那么大的追求,还有一个原因就是预算不够-。-#说一下当时为什么选择君越这台车吧,首先别克这个品牌是我一直所关注的,而且相比较于日系车来说我还是更加的喜欢美系车一点,因为看起来很稳重,君越算是别克品牌里面的佼佼者了商务气息很浓重,但是我感觉新款的相比较与老款来说要稍显运动一点,而且君越的乘坐空间和舒适感在B级车来说是领先的了。 说一下我对于君越这台车最满意的地方吧!首先就是君越的外观方面了,君越的外观看起来非常的吸引人,显的稳重大气的同时又不是运动的感觉,再就是君越的舒适性了我基本用车都是在市区就是一天上下班代代步,车窗一管窗外的杂音顿时就没有了非常的安静,很显然君越的这个静音效果是很多同级别的车算达不到的。 再来说说我对于君越有哪些不满意的地方吧!第一点就是油耗方面了1.5T的君越怎么给我的感觉是要比2.0T的费油,油耗基本一直保持在个8.7左右感觉还是太费了,好的一点就是加的92的汽油这个也是能算是个心里安慰了吧!还有一点就是中控的这个方面了吧,感觉一直没有做出什么改变不管老款还是新款我感觉中控一直就是那个样子。 君越在空间的表现上可以说是非常出色了,首先乘坐空间方面你可以完全不用担心乘坐4个人的时候空间是非常充足的,5个人的时候空间就是刚好足够,而且储物空间也是非常充足的,生活上一些零碎的物品完全可以放下,后备箱的空间我个人感觉还是足够的,满足我的日常所需完全是没有任何问题的,就是从超市来一次大采购后备箱的空间还是可以稳稳当当放下的。 因为我买的是1.5T的君越,所以动力方面我只能说是刚刚足够,满足你的日常代步需求是没有任何问题的,但是在夏天满载的情况下开空调可以很明显的感觉到动力的不足,油门给了以后加速时会有一点空挡,只能听见转速不停的往上飙,我的油也就跟着往下掉,1.5T的君越在加速的时候转速你可以很明显的感觉到过高声音过大。 操控方面我感觉还好吧!毕竟是个5米左右的车身本来不是老司机操控就是比较费劲的,主要是对于距离的把控不太好,刹车方面给我的感觉就是掌控不住,不是踩的成急刹了就是感觉没有踩下去的感觉,但是底盘方面的调校我感觉非常不错很扎实过减速带时候的感觉很轻松。 油耗这个方面我感觉是我的一个痛,怎么感觉我开的就是要比别人要费一点呢?油耗一直居高不下,基本都是在个8~9个左右我问了一下别的君越车主人家2.0的和我的油耗差不多,唯一能让我欣慰的就是人家是95的汽油我加的是92的汽油这一点了。 君越的舒适性我个人感觉非常好,坐起来非常的舒适长时间驾驶也不会感觉到疲惫,就是真皮的座椅夏天晒完以后太烫了,都不敢坐只能让空调吹一会才敢坐进去,市区内的静音效果还是比较出色的,就是转速过高的时候声音比较大还是听的比较明显的,其他的方面还好基本没有什么多余的杂音。 君越的外观一直是我所喜欢的,大气沉稳给人一种非常可靠的感觉,而且新款的君越又添加了一些运动的感觉给人一种时尚大的感觉。 君越在内饰的方面我只能说是中规中矩吧,座椅和方向盘是真皮包裹的刚提车的时候还是有点异味的,开车的时候多把车窗打开跑也就一周左右的时间异味也就基本散的差不多了,中控的布局一直没有什么改变还是老样子,而且中控的屏幕感觉非常的小和君越太不搭配了,有一种小家子气的感觉。 君越我个人感觉在性价比方面还是比较突出的,首先空间方面表现的非常出色,外观也不显得老气和过时反而是一种经典,君越在舒适性的这个方面上也表现的非常不错,坐起来让人感觉非常的舒适,君越无非就是在油耗的这个方面对比同级别来说要稍微差劲点,但是在动力这个方面君越可以说是遥遥领先的,而且我个人的建议是能上2.0还是上2.0吧毕竟中间的价格差距不是很大两个油耗的差别也不是非常大。 查看详情>>
- 别克君越的动力别克君越的动力,是我一直以来追求的梦想。每当我在别克君越的驾驶座上坐下,我就能感受到那种澎湃的能量和无尽的动力。让我来告诉你关于别克君越动力的故事吧。 别克君越的动力来自于它强大的发动机。但当你真正感受到它所带来的力量时,你就会明白它的意义。 在起步阶段,别克君越的动力迅猛而平稳。无论你踩下油门的程度,它都能立即回应,让你感到一种舒适且有力的加速感。这种感觉就像是一股劲风推着你向前冲刺,没有任何阻力可以阻止你的脚步。 而在高速行驶时,别克君越的动力依然强劲而稳定。当你需要超车或是加速到高速道上时,它能够迅速提供足够的动力,让你感觉就像是一辆飞驰的福特GT。而在高速过弯时,别克君越的动力同样可靠。它的悬挂系统和动力分配系统能够确保车辆的稳定性,让你安心地驾驶过每一个弯道。 除了强大的发动机之外,别克君越的动力还归功于它先进的技术。它配备了一套智能驱动控制系统,可以根据不同的驾驶条件和路面状况,智能地调整车辆的动力输出。这个系统不仅能提供更好的驾驶体验,还能提高燃油经济性,减少尾气排放。 此外,别克君越还拥有一套先进的悬挂系统。它使用了一种自适应悬挂系统,可以根据驾驶条件和路面状况自动调整悬挂硬度,提供更好的悬挂性能和驾驶稳定性。无论是在城市道路上还是在崎岖的山道上,别克君越的悬挂系统都能够让你感受到舒适的驾驶体验。 别克君越的动力不仅仅体现在它的发动机和技术上,还体现在它的设计和工艺上。它采用了一种轻量化的车身结构,使得整个车辆更加轻盈,提高了动力输出的效率。同时,别克君越还采用了一种优化的空气动力学设计,减少了车辆的气动阻力,提升了车辆的行驶性能和燃油经济性。 在别克君越的驾驶座上,我感受到了动力的力量和魅力。它不仅带给我一种强烈的加速感,更让我感受到驾驶的乐趣和自由。它就像是一匹奔腾的野马,无论面临什么样的道路和条件,它都能够带着我勇往直前。 别克君越的动力,不仅仅是一种机械的动力输出,更是一种心灵的力量。它让我感到自信和激情,让我享受到驾驶的乐趣和自由。在别克君越的驾驶座上,我与动力相互交融,一同奔向未知的前方。 查看详情>>
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- 1.5T的君越动力怎样?1.5T的君越动力怎样? 查看详情>>
- 试驾君越感受和大家谈谈这次试驾君越的感受,由于现在开的是辆手动挡的小型suv,快需要上线审车了,再加上主要在市区上下班,开有的时候碰见堵车时间长离合踩的脚抽筋,所以最近考虑换辆车,紧凑型车就不考虑了,所以直接看到了中级车,人嘛接触一件事情或者物件时间长了就想换换感觉,所以就想着看轿车。 轿车开起来和suv车型还是有比较大的区别,轿车行驶起来感觉更稳定一点,坐到车里面更像半躺到沙发上一样,这点更让我对轿车亲睐尤其是高速行驶的时候。 同级别的车也都试驾过,像迈腾、凯美瑞这些,也就是说双离合CVT再加上君越的AT,这几种变速箱的车都小有研究,个人开车属于急躁类型的,CVT的变速箱偏柔一点,所以就不是很喜欢。常见的就剩下双离合和AT的了,双离合的换挡是非常快的,开起来很线性,AT的开起来就属于那种暴躁型的了随便踩,所以这两款变速箱类型还是让我比较纠结的。 君越这款车我试驾的是2.0t涡轮增压的,237p的马力和350的扭矩,提速还是嗷嗷叫的,在搭配9速的At变速箱,换挡各方面还是比较平顺的,不像有些车6速的,这款变速箱响应更快,身边的朋友也都说过AT的变速箱更加皮实,所以还是比较倾向于君越这款车。 查看详情>>
- 新款君越试驾感受美系车君越口碑一直不错,以前的君越外观大气,现在的君越比以前更长一些,颜色和外观看起来稍微年轻化点~至少开出去不会觉得是40、50岁人开的~今年的车子相对18年的款又有了明显的改变,就是那个进气格栅,别克车子的优势非常明显,内饰比较豪华,配置比较高,说内饰吧,仪表台及中控台一眼就能迷倒你,功能分区明确,层次感强,坐在驾驶座及副驾驶座,整体有种被包围的感觉,没有那种有棱有角的感觉,都是具有弧线型,给人感觉很舒适,上档次~而且君越是电子排挡,我试驾一圈不太熟悉,没有感觉多好,不过就是很有档次,应该会比较便捷~ 查看详情>>
- 全新一代别克君越官图发布 采用全新家族设计日前,我方获悉,别克发布了全新一代君越官图,预计很快就将与消费者见面并正式上市售卖。全新一代别克君越针对外观、内饰以及动力均进行了全面升级,让我们好好感受下。 查看详情>>
- 君越试驾感受♋️♋️♋️君越试驾感受。 动力方面: 1.1.5T涡轮增压发动机,配合9AT变速箱,动力响应迅速,涡轮介入没有迟滞,介入感觉明显,在堵车的时候会💚感觉动力不足。 2.变速箱逻辑换挡顺序很舒服,只是在速度30-50公里低速行驶时,换挡顿挫感明显,尤其在减速后再提速时,顿挫明显。 3.发动机的高压油泵是这辆车的硬伤,其特点为:冬季气温低的工况下,发动机💜冷车着车时间长,着车困难。根据与车友会众多车友沟通,及到ssss店进行配件索赔,可能为此车通病。 空间方面: 1.车内空间非常nice,后排空间非常不错,很宽敞。 2.后备箱空间很大,但是后备箱开口一般,进深很深,在后备箱💔尽头因为有后加强梁的原因,后排座椅4:6放到后开口不大,且在后备箱与后排空间交接处,地板凸起,容易卡东西也造成空间浪费。[_LinkTopic:君越,5063,23] 查看详情>>
- 君越1.5T动力够用吗?近期打算购买2021款552T豪华版君越,也就是1.5T,不知道动力怎么样?很多人说动力很肉,买了后期会后悔,大家给点意见。 查看详情>>
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