君越刹车灯灯座布线
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- 如何更换17款威驰刹车灯17款威驰,想替换爆闪的刹车灯,但发现找不到刹车灯灯座,请大神指点一下,是否无法替换?17款威驰的刹车灯是否无法替换,都找不到灯座 查看详情>>
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- 【全民用车季】自己动手换刹车灯用车4年多了,并没有出现过什么大毛病的维修记录,就是试过几次厂家要求回店升级一些先配件,例如:更换升窗器(第一批车的左边稍后升窗器容易出现问题)、调整前后杠的缝隙(第一批车很多都是因为缝隙太紧而导致不同程度的脱漆,但是影响很少很少,而且很容易就处理)、更换汽油胶圈(具体的名字我也说不上来,反正就一个小的橡胶圈),大概就是更换了这点东西,然后就是按时养护,到一定的公里数就看看有没什么需要更换的油液、滤芯等,为的就是让小金一直保持着良的状态!今天我要来分享的是一个小维修教程--更换刹车灯,我相信很多老GS车主都会有换过刹车灯,不知道你们换得多不多,反正我的车4年时间换了几颗了,平均1年1颗左六,所以我的后备箱常备着刹车灯,发现烧了就马上更换,所以我也养成了定期检查刹车灯的习惯,下面跟着我的图片去看一下如何动手更换刹车灯,希望帮到一些新老车主:找儿子配合踩刹车,确定损坏的刹车灯先取下防尘盖板,就可以看到后尾灯的插头,确定刹车灯灯座提醒:前期车才可以直接用手更换刹车灯,后期的GS都需要借助工具把整个尾灯模组拆出来才能更换逆时针旋转灯座90度就可以把灯座取出来,这里小心割手取出我放后备箱沉睡已久的飞利浦灯珠,注意我们GS用的是单脚灯珠,20多块一盒,10颗,可以使用很久了这里不要用手直接触摸灯珠玻璃,避免留下汗迹影响灯珠寿命(虽然原本也不长)新旧对比,损坏的已经乌黑麻漆了准备插上灯座插上后先测试一下灯珠是否正常,避免装发现不能使用又要拆下来!最后放回原位,顺时针90度,锁紧灯座最后测试一下,完美!以上就是一个必备技能,可以随时自己动手更换也不用去找师傅更换!换刹车灯的小金必须要浪一下,下面开始进入看图模式,看看我的小金的参加的一个婚礼:风和日丽今天是个日子准备出发去洗车经过洗车小哥的努力车子洗得非常干净久没看到这么干净的小金大灯真帅家族式前脸,辨识度非常圆润的小屁股转移阵地准备装饰小金静待装扮先耳朵绑上花球咦,绑上后,没有了霸气的感觉,多了一分娇气切勿遮挡车牌,交通法是不允许的四个门把手也绑上花球这次女司机开车,我有一个任务就是放鞭炮,当然只能在农村道路内释放,来出大马路后这是不被允许的!今天的分享就到这里,我们下期再见 查看详情>>
- #少花冤枉钱,车上这些东西可以自己换#对于自己动手更换保养,其实能省不少的钱,别#少花冤枉钱,车上这些东西可以自己换#对于自己动手更换保养,其实能省不少的钱,别看更换刹车灯泡在4s店一个灯泡十块钱,但工时费怎么不得50元啊。所以一般这个我都是自己更换。 宝来刹车灯可以在网上能买到,几块钱不贵。原车卤素灯泡也容易坏,坏了车辆指示灯还不报警,不太容易发现。 更换也简单,就在后备箱打开车罩,灯座就看到了,直接拿出来更换灯泡就好,简单方便。几块钱自己解决。 查看详情>>
- 紧急求助!拆牌照灯导致前后示宽灯和雾灯不亮了牌照灯一个不亮了,拆下来发现灯座烤的很融化了,马上网购了一对于,想着三天才能到货,这几天也不开车就没装回去等着新灯来,这时候发现前后防雾灯不亮了,刹车灯亮,这是车辆保险的事吗?也不晓得把灯装好后会亮吗 查看详情>>
- 黑黑的大君越1.5t的动力是很足的,因为车子都是我自己在开,起步加速超车爬坡都没有任何问题,而且君越这台车发动机舱做工很细致,有一个很厚的隔音棉和隔热铝板,还有发动机周围密封圈,能够防止树叶进入发动机舱里面去,车子的底盘悬挂部件很粗壮,这也是君越开着稳的一个原因。跑高速的时候,动力储备也是非常可以的,提速超车都没有问题,而且切换运动模式的时候,动力输出会更强,而且高速状态下,别克君越的底盘也是非常扎实的,没有车身在高速开车过程中有轻飘的感觉。 别克君越的前脸设计是我比较喜欢的,中间有镀铬饰条,然后能让这个车贯穿到两边大灯,起一个很好的视觉效果,日间行车灯是LED的,大灯也是LED的有透镜,照射距离更远,更加的明亮,更加漂亮。车尾同样有亮条设计,而且别克君越的后尾灯也是用的led灯光,包括高位刹车灯也是LED的,这样能够起到很好的点亮效果,能够有更高的安全性。 君越的基本功能带的也全面,有多功能方向盘定速巡航语音控制。君越的变速箱是九速自动挡的,还是电子档的挂档方式熄火自动归位P档,车启动打火是一键式启动的。 内饰材料不错,就是设计的有一点中庸了,没有什么科技感,和之前老款的君越内饰差不多,都是流畅舒展型的,和高档豪华车相比的话,还是做的差了一些,君越车里面的功能挺丰富,真皮座椅前排两个是电动六项调节的,而且还都有座椅的加热,可以进行调节,现在我们北方天气都已经很冷了,有这个功能早上按一下,能够在30秒左右的时间就可以加热,这一点可以说是过冬的必须配置,我觉得买车舒适是第一位舒适的配置一定要多。这样子开起来会更加的舒服。 查看详情>>
- polo加装爆闪灯泡、这就是喜欢玩车乐趣🚙2024年掀开新的篇章了,不知不觉2023年就这么过去了,在去话说2023只能成为过去时了… 回想2023年自己走过的路,有一路顺风…也有磕磕绊绊…无论自己经历的各种事情也许都是人生中注定强加在于身上的,在自己的身上能经历说明自己肯定是要去承受,并且一定要承受住 回想2023年的一切也有过快乐的美好时光,时光飞逝,过去的就过去吧,迎接我们的是美好的2024年,我的家庭代步小车polo只能说陪伴我又老了一岁,虽然它是新款,但是时间的流逝也是逐渐让它变老,不过我对于它的“关照”是做到了无微不至,平时作为家庭代步用车是一方面,对于它的各种装饰、改装、养护也是做到了精细 这不?就是因为喜欢它,所以新的一年的第一步玩车就是升级刹车爆闪灯 🚙平时喜欢玩车,所以说对于玩车的快乐就要体现在自己去动手的乐趣,体验这个过程,升级这个刹车爆闪灯泡一方面是喜欢自己动手升级改装的快乐,另外一方面对于polo这款车来说有着很大的升级改装空间,这个爆闪灯泡的功能非常棒 这款灯是爆闪3次款:刹车爆闪3次,之后常亮 刹车灯是车辆在傍晚或者光线较暗环境行驶时更容易被识别的灯具,装在后位灯上,这个灯具不是照明灯,不是为了驾驶员能看清路面,而是提醒后面的车辆和行人,前方车辆刹车,注意采取避让,它属安全信号灯,安装刹车灯灯的主要目地是为了行车安全,其次也在一定程度上提高美观效果 🚙新polo的刹车灯是位于尾灯的上边沿位置,也就是说改装爆闪灯泡就是替换掉原车的刹车灯即可 那么更换刹车灯的主要难度在于想要更换刹车灯必须要拆卸掉尾灯才可以更换,下面第一步就是拆卸原车尾灯,原车尾灯的固定主要就是一颗螺丝的固定,固定位置在尾灯后面,所以拆卸这颗螺丝是要从尾箱内部的尾灯拆卸预留口处,尾灯的后面还有一个插头,这个插头就是尾灯的所有灯泡的线束插头,灯光都是通过这根线束来传播的 🚙灯泡还是在尾灯的内部,所以要拆解尾灯,拆解尾灯的方法就是周围分别有4个卡扣的固定方式,这4个卡扣的固定拆解,用手指轻轻去掰开使其卡扣脱落,注意力度要适中,特别是冬季操作容易损坏卡扣 🚙原车的刹车灯拆卸是有技巧的,仔细观察会发现灯体上面有凸出来的纽来固定到灯座上面的,所以说拆卸灯泡的方法就是下压灯泡→顺时针旋转→向上拔掉灯泡,就是这么一个拆卸灯泡的过程,安装爆闪灯泡的方法和拆卸原车刹车灯泡的方法相反,下压灯泡→顺时针旋转灯泡使其灯体的凸出纽卡进灯座上面即可,灯体的对位上车,根据尾灯灯体的卡扣对应在车身上面就完成了归位,以及最后的螺丝固定 🚙看效果,其实主要体现在夜晚行车过程中的一个刹车爆闪效果是最佳的 一方面提升了自己喜欢动手的快乐 另外一方面提升了车身的气质 一个改装升级也是体现了我的玩车快乐! 查看详情>>
- 别克全新一代君越652T豪华版别克君越是别克旗下一款行政级品质座驾,这一代君越车长5026mm,宽1866mm,高1462mm,轴距达到2905mm,整备质量1600kg,18寸轮胎,配备了2.0T可变缸涡轮增压发动机,这款发动机获得2020年度“中国心”十佳发动机荣誉,9速HYDRA-MATIC智能变速箱,这款变速箱获得2018届“龙蟠杯”世界十佳变速器荣誉。百公里加速7.2秒,最高车速235km/h,综合工况油耗6.9L/100km,符合国六号排放标准,使用95号或以上无铅汽油,底盘悬架使用前麦弗逊独立悬挂,后多连杆独立悬挂,配备全LED自动感应大灯,展翼型LED日间行车灯,展翼型LED尾灯,LED高位刹车灯 查看详情>>
- 入门便是豪华2.0T+9AT长度达5米在外形设计上,2021款君越和老款并无太大差别,依旧保留了浓厚的家族史风格。前脸采用飞翼式进气格栅,中网具有主动进气的功能。前脸多处加入了银色镀铬饰条作为装饰,也算是在这“老干部”风格下增添了一丝时尚感,毕竟,新一代消费群体的审美已经完全不一样了。 来到侧面,超过5米的车身将君越修饰得十分修长,前低后高的车身呈现出跃跃欲试的主动感,具有较为强烈的运动气息。虽然侧面的翼子板设计了出风口,但仅气到装饰作用,倒是外后视镜集多个功能于一身,比如自动折叠、自动下翻、加热、自动防眩目等等。 车尾的造型依旧有着难以摒弃的别克家族式设计风格。尾灯虽采用分体式设计,却采用了类似前脸的飞翼式镀铬饰条,营造出时下流行的贯穿式效果;高位刹车灯、低位倒车灯等元素的设计将尾部打造得层次分明;排气孔则采用了隐藏式设计。 来到车内,毕竟是早几年就有的设计了,因此2021款的君越并未给人到来多么强烈的现代风格,甚至可以说它的内饰有些“老旧”,座椅采用环抱式设计,和具有“复古”韵味的中控台配合起来倒有种莫名的温馨。中控台的用料不错,大面积的软性搪塑材质舒适感较强。前排座椅给人的感觉较小,带来的支撑性不是那么的好,椅背的填充物偏硬,但是坐垫比较软,总体表现一般;反而后座的舒适性更高,也许是前排座椅为后座留有足够的发挥空间,后排座椅的椅垫较长,对于腿部的支撑性较高,可惜的是座椅的倾斜度并不是控制得很好,中间座椅没有头枕。后备箱的实用性倒是十分出色,常规状态下纵深表现便不错,而且地面平整,在后排座椅比例放到之后更是有着十分出色的储物空间。 2021款君越全系标配后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、可开启全景天窗、真皮多功能方向盘、无钥匙进入、远程启动、真皮座椅、前排座椅加热、多功能8吋大屏、LED大灯等等。 自带降噪功能的君越在前麦弗逊后多连杆双独悬的加持下更是为车内带来了极大的静谧性。动力上,2021款入门版车型搭载的是一台1.5T四缸涡轮增压发动机,最大马力169PS,最大扭矩250Nm,新加入的这款发动机数据表现要弱一些,同时给出的诱惑便是入门价格降低。2021款其它车型搭载的便是一台2.0T四缸涡轮增压发动机,最大马力237PS,最大扭矩350Nm。传动上均匹配的是9AT变速箱。 [_LinkTopic:君越,5063,23][_LinkTopic:易车,31112,37] 查看详情>>
- 大空间的别克E4真是别克的颜值担当前脸属于别克的家族化设计风格,前大灯和日行灯看起来比较犀利。车尾采用贯穿式尾灯设计风格,高位刹车灯加上了扰流板,整体看起来层次感很好。后备箱容积比一般的SUV车型要小一些,但是也不影响。后备箱盖板下方还有小的储物格,可以放一些东西。重要的东西放在这里,还是有很大的私密性的。内饰的设计风格也是最新的家族语言,和E5、君越、世纪等车型是一样的。双联屏+换挡设计科技感很强,操作起来也比较方便。中央扶手的空间也很大,并且有无线充电功能。安吉星基本上是别克车型的标配了。高配车型也有座椅记忆,唯一遗憾的地方就是没有把座椅调节放到门把手的地方,后排空间也很大,没有因为是溜背车型而牺牲后排空间。充电盖是电动的开关方式,还是挺实用的。 #别克E4# 查看详情>>
- 科技感很强的别克E4真是颜值担当别克E4颜值担当-前脸属于别克的家族化设计风格,前大灯和日行灯看起来比较犀利。车尾采用贯穿式尾灯设计风格,高位刹车灯加上了扰流板,整体看起来层次感很好。后备箱容积比一般的SUV车型要小一些,但是也不影响。后备箱盖板下方还有小的储物格,可以放一些东西。重要的东西放在这里,还是有很大的私密性的。内饰的设计风格也是最新的家族语言,和E5、君越、世纪等车型是一样的。双联屏+换挡设计科技感很强,操作起来也比较方便。中央扶手的空间也很大,并且有无线充电功能。安吉星基本上是别克车型的标配了。高配车型也有座椅记忆,唯一遗憾的地方就是没有把座椅调节放到门把手的地方,后排空间也很大,没有因为是溜背车型而牺牲后排空间。充电盖是电动的开关方式,还是挺实用的。 #别克E4# 查看详情>>
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