英仕派刹车灯灯座布线
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- 如何更换17款威驰刹车灯17款威驰,想替换爆闪的刹车灯,但发现找不到刹车灯灯座,请大神指点一下,是否无法替换?17款威驰的刹车灯是否无法替换,都找不到灯座 查看详情>>
- 刹车灯怎么更换?刹车灯的灯座怎么取下? 查看详情>>
- 英朗21款高位刹车灯LED的吗?21款1.3t轻混高位刹车灯是LED的吗?上一辆车的高位刹车灯不是LED的更换灯泡的,灯泡的时候看到灯座都被烤坏了,有哪位车友知道如果更换的话,怎么更换比较合适?价格怎么样? 查看详情>>
- 【全民用车季】自己动手换刹车灯用车4年多了,并没有出现过什么大毛病的维修记录,就是试过几次厂家要求回店升级一些先配件,例如:更换升窗器(第一批车的左边稍后升窗器容易出现问题)、调整前后杠的缝隙(第一批车很多都是因为缝隙太紧而导致不同程度的脱漆,但是影响很少很少,而且很容易就处理)、更换汽油胶圈(具体的名字我也说不上来,反正就一个小的橡胶圈),大概就是更换了这点东西,然后就是按时养护,到一定的公里数就看看有没什么需要更换的油液、滤芯等,为的就是让小金一直保持着良的状态!今天我要来分享的是一个小维修教程--更换刹车灯,我相信很多老GS车主都会有换过刹车灯,不知道你们换得多不多,反正我的车4年时间换了几颗了,平均1年1颗左六,所以我的后备箱常备着刹车灯,发现烧了就马上更换,所以我也养成了定期检查刹车灯的习惯,下面跟着我的图片去看一下如何动手更换刹车灯,希望帮到一些新老车主:找儿子配合踩刹车,确定损坏的刹车灯先取下防尘盖板,就可以看到后尾灯的插头,确定刹车灯灯座提醒:前期车才可以直接用手更换刹车灯,后期的GS都需要借助工具把整个尾灯模组拆出来才能更换逆时针旋转灯座90度就可以把灯座取出来,这里小心割手取出我放后备箱沉睡已久的飞利浦灯珠,注意我们GS用的是单脚灯珠,20多块一盒,10颗,可以使用很久了这里不要用手直接触摸灯珠玻璃,避免留下汗迹影响灯珠寿命(虽然原本也不长)新旧对比,损坏的已经乌黑麻漆了准备插上灯座插上后先测试一下灯珠是否正常,避免装发现不能使用又要拆下来!最后放回原位,顺时针90度,锁紧灯座最后测试一下,完美!以上就是一个必备技能,可以随时自己动手更换也不用去找师傅更换!换刹车灯的小金必须要浪一下,下面开始进入看图模式,看看我的小金的参加的一个婚礼:风和日丽今天是个日子准备出发去洗车经过洗车小哥的努力车子洗得非常干净久没看到这么干净的小金大灯真帅家族式前脸,辨识度非常圆润的小屁股转移阵地准备装饰小金静待装扮先耳朵绑上花球咦,绑上后,没有了霸气的感觉,多了一分娇气切勿遮挡车牌,交通法是不允许的四个门把手也绑上花球这次女司机开车,我有一个任务就是放鞭炮,当然只能在农村道路内释放,来出大马路后这是不被允许的!今天的分享就到这里,我们下期再见 查看详情>>
- #少花冤枉钱,车上这些东西可以自己换#对于自己动手更换保养,其实能省不少的钱,别#少花冤枉钱,车上这些东西可以自己换#对于自己动手更换保养,其实能省不少的钱,别看更换刹车灯泡在4s店一个灯泡十块钱,但工时费怎么不得50元啊。所以一般这个我都是自己更换。 宝来刹车灯可以在网上能买到,几块钱不贵。原车卤素灯泡也容易坏,坏了车辆指示灯还不报警,不太容易发现。 更换也简单,就在后备箱打开车罩,灯座就看到了,直接拿出来更换灯泡就好,简单方便。几块钱自己解决。 查看详情>>
- 紧急求助!拆牌照灯导致前后示宽灯和雾灯不亮了牌照灯一个不亮了,拆下来发现灯座烤的很融化了,马上网购了一对于,想着三天才能到货,这几天也不开车就没装回去等着新灯来,这时候发现前后防雾灯不亮了,刹车灯亮,这是车辆保险的事吗?也不晓得把灯装好后会亮吗 查看详情>>
- polo加装爆闪灯泡、这就是喜欢玩车乐趣🚙2024年掀开新的篇章了,不知不觉2023年就这么过去了,在去话说2023只能成为过去时了… 回想2023年自己走过的路,有一路顺风…也有磕磕绊绊…无论自己经历的各种事情也许都是人生中注定强加在于身上的,在自己的身上能经历说明自己肯定是要去承受,并且一定要承受住 回想2023年的一切也有过快乐的美好时光,时光飞逝,过去的就过去吧,迎接我们的是美好的2024年,我的家庭代步小车polo只能说陪伴我又老了一岁,虽然它是新款,但是时间的流逝也是逐渐让它变老,不过我对于它的“关照”是做到了无微不至,平时作为家庭代步用车是一方面,对于它的各种装饰、改装、养护也是做到了精细 这不?就是因为喜欢它,所以新的一年的第一步玩车就是升级刹车爆闪灯 🚙平时喜欢玩车,所以说对于玩车的快乐就要体现在自己去动手的乐趣,体验这个过程,升级这个刹车爆闪灯泡一方面是喜欢自己动手升级改装的快乐,另外一方面对于polo这款车来说有着很大的升级改装空间,这个爆闪灯泡的功能非常棒 这款灯是爆闪3次款:刹车爆闪3次,之后常亮 刹车灯是车辆在傍晚或者光线较暗环境行驶时更容易被识别的灯具,装在后位灯上,这个灯具不是照明灯,不是为了驾驶员能看清路面,而是提醒后面的车辆和行人,前方车辆刹车,注意采取避让,它属安全信号灯,安装刹车灯灯的主要目地是为了行车安全,其次也在一定程度上提高美观效果 🚙新polo的刹车灯是位于尾灯的上边沿位置,也就是说改装爆闪灯泡就是替换掉原车的刹车灯即可 那么更换刹车灯的主要难度在于想要更换刹车灯必须要拆卸掉尾灯才可以更换,下面第一步就是拆卸原车尾灯,原车尾灯的固定主要就是一颗螺丝的固定,固定位置在尾灯后面,所以拆卸这颗螺丝是要从尾箱内部的尾灯拆卸预留口处,尾灯的后面还有一个插头,这个插头就是尾灯的所有灯泡的线束插头,灯光都是通过这根线束来传播的 🚙灯泡还是在尾灯的内部,所以要拆解尾灯,拆解尾灯的方法就是周围分别有4个卡扣的固定方式,这4个卡扣的固定拆解,用手指轻轻去掰开使其卡扣脱落,注意力度要适中,特别是冬季操作容易损坏卡扣 🚙原车的刹车灯拆卸是有技巧的,仔细观察会发现灯体上面有凸出来的纽来固定到灯座上面的,所以说拆卸灯泡的方法就是下压灯泡→顺时针旋转→向上拔掉灯泡,就是这么一个拆卸灯泡的过程,安装爆闪灯泡的方法和拆卸原车刹车灯泡的方法相反,下压灯泡→顺时针旋转灯泡使其灯体的凸出纽卡进灯座上面即可,灯体的对位上车,根据尾灯灯体的卡扣对应在车身上面就完成了归位,以及最后的螺丝固定 🚙看效果,其实主要体现在夜晚行车过程中的一个刹车爆闪效果是最佳的 一方面提升了自己喜欢动手的快乐 另外一方面提升了车身的气质 一个改装升级也是体现了我的玩车快乐! 查看详情>>
- 19.4万💰落地,英士仕派这车咋样[_LinkTopic:2023新春车价探享,74115,37] 🌟🌟🌟英仕派被称为运动版的雅阁,这车颜值较高,动感时尚,是东本系列中的高档的轿车,随着现在80后90后甚至00后成为社会的中坚力量,这款车在颜值、动力、配置方面不断升级改进,以讨好年轻群体,临近春节,英仕派这款车有什么样的活动政策、现在优惠多少,库存都有那些颜色,带着以上问题,豆豆先生走访了东风本田翔宇店,了解了一下这款车的情况 .................................................................................. 🌆探店城市:山东临沂 🚗探店车型:东风本田英仕派 🏠探店门店:临沂翔宇世泰东风本田 🚙车型配置:2022款 260 TURBO 精致版 🌺库存情况:1.5T精致版、精锐版、精耀版、2.0L混动净尚版、净雅版现车充足、其他车型需要预定 🌈现车颜色:晶耀白、彩晶黑现车充足、其它颜色无车 👑市场指导价:192900元 👍优惠幅度:20000元 👏优惠后价格:172900元 👍其他优惠:置换补贴3000-5000元 🤔保险费用:大约5500元(以保险公司出单为准) 💪上牌费用:300元 🍀购置税:15300元(以实际交费为准) 🎉落地价:194000元左右 ................................................................................... ❤️个人感受❤️:英仕派这款车被称为运动雅阁,这车有1.5T和2.0L混动两款动力,价格区间为17.99-25.59万,2830mm的轴距使这个车的内部空间比较大,在配置方面:大灯、转向灯、雾灯、尾灯、日间行车灯、配置了豪华LED灯光组合,精致版以上配备豪华开启式全景天窗、在安全配置方面,这款车采用了ACE承载式的车身结构,高强度钢板和防撞横梁以及车顶激光焊接技术,电子系统方面配备了牵引力控制系统、BA刹车辅助系统、HAS坡道辅助系统、ESS紧急制动提醒系统、RWC豪华广角后视摄像显示(也就是倒车影像)另外,精致版以上配置本田Honda SENSING安全超感系统,在优惠方面,1.5T的优惠2万,19.4万的价格就能落地上牌。另外,在探店的时候,感觉临沂翔宇本田的服务还不错,五星好评! 查看详情>>
- 照亮途铠的后座,夜间的感受直接升级本人的车子是途铠1.5L舒适版,不过我注意了一下,途铠车型全系像都没有后排照明灯以及后排拉手,没有后排拉手不配称为SUV啊(手动滑稽),不过这次我们也不讨论这个,我们让后排亮起来吧!后排顶部空荡荡的。在某宝买了脚窝灯+线,和顶棚灯线+顶棚灯(途观的顶灯),全部手动改装啊,花了半天多,去店里面改装怎么地也得收手工费200米吧。途铠原装的前排脚窝灯是这种小灯,买的后排是大的灯。小灯和大灯像没啥区别,反正都看不见。这是买到的脚窝灯线+脚窝灯的样子,线束都是绒布包裹的,看着还行,这个我在某宝直接弄得全套,110米像,像单买会便宜,但是我不想找了,直接花钱省心吧。这个大的脚窝灯功率也才0.5W,完全OK啊,后来装上去的效果证明大的灯比前排小灯还亮!灯座是直接卡到前排座椅下面的铁上,稳稳地。这个过程没有拍照片了,一心只顾着搞去了,去网上找了一张图,简单示意一下。步骤1:拆下前排脚窝灯,前排脚窝灯卡子很紧,得用小的平口螺丝刀用力顶一下才能拆下灯步骤2:布线,我没有拆任何盖板了,就简单的让线走在买的脚垫下面,用了魔术贴固定了下,固定的还是挺紧的。步骤3:安装后排脚窝灯,这个对插上去就行了,没啥难度。大致是这样的。这是大致的前部面板拆解示意图。前部罩子在前挡风玻璃处轻轻撬一下就很容易拿下来。把前顶灯的卡子腿撬断了………………后来我对比了下,这个缺口设计的太小了,卡上去容易,退下来,就呵呵了,但是吧,虽然卡子断了,但是顶灯还能装上去,啥问题都没,()途铠前排顶灯面板拆下来的样子,网上买的直接对插这个蓝色插头的模块这个前排顶灯也拆,网上拆的帖子也很多。这是买到的前顶灯的线束,这个后面原来的插头是探歌后排灯的,我对比了下,探歌后排灯装在途铠显得大了,所以我买了途观的后排灯,然后让店家帮我把后排灯的插头也换成了途观灯的那种插头。这个途观灯尺寸小很多,实际装上去的效果还是很的。(PS:买的灰色)接下来就是穿线了哦(这里也忘记拍图了),穿线采取的是先将线穿到前排化妆顶灯那,然后再用家里剩下的1.5mm的装修电线带着绒布线束向后穿,还是很顺利的,然后就是在后排合适的位置开孔了,直接上美工刀刀啊,当然,我是先打印了一个开孔图贴在顶棚上在开始开孔的。大致是这个样子。改装道路千千万,难免踩到坑,我在拆前排顶灯的时候那个真难撬开,后来还是大力出奇迹……这个后排顶灯开起来的效果还不错吧,买的灯是卤素灯泡,还5W的,发热严重,果断换成白光的。买的这款双尖灯,但是感觉这个灯的尺寸不准,买的36mm的,很亮了。这是后排脚窝灯晚上的效果,真棒!改装升级清单1、脚窝灯+线束整体:120米2、后排顶灯线束+途观顶灯+36mm双尖灯:120米+30米+10米大概总体花费不到300米,改装了后排顶灯和后排脚窝灯,改装完成的效果还是非常不错的。赞。 查看详情>>
- 花三十万就能体验到“雷克萨斯”?试驾威飒众所周知,日系豪华品牌雷克萨斯之所以能在BBA的“合围”下经久不衰,不单单是靠它那较高的保值率。更多的还是它自身的做工工艺,以及出色的行驶品质。🐹 试驾的这款双擎顶配版广汽-丰田威飒,也是被誉为最接近雷克萨斯的SUV。下面就详细聊一聊这款车。🚑 首先,从外形来看,威飒很有特色,发动机盖上隆起的线条从车标下方延伸至左右A柱,再搭配锐利的前大灯和熏黑的大尺寸下进气格栅,以及动感的前唇,整个前脸比较凌厉,运动感十足。☘ 而将目光转到车身侧面可以发现,威飒还是在着重强调运动氛围,如上扬的贯穿式腰线、流畅的车顶线条、鲨鱼鳍、前低后高的结构设定等设计,均有所体现。尺寸方面,威飒的长宽高分别为4780mm/1855mm/1660mm,轴距2690mm。😄 集成有LED高位刹车灯的扰流板,加上贯穿式的尾灯,以及下方凸出的线条,让威飒的车尾就视觉而言颇有层次感。另外,双边两出的排气布局也让威飒的运动气息更浓烈。该说不说,威飒的颜值还蛮不错的,的确能吸引不少年轻消费者。🧡 然后,再从内饰来看,可以看到威飒用了许多软质皮革覆盖车内,并辅以不少的镀铬装饰件,整体档次感还不错。细节上,威飒的做工工艺也能考究,缝线位置均用了匀称的布线,接缝也严丝合缝,挑不出毛病。另外,12.3英寸的悬浮式中控屏和全液晶仪表,以及HUD功能的配备,也让整车的科技感比较突出。🙉 至于广大国人比较在意的空间/座舱部分,试驾这台顶配双擎威飒同样表现不错。如座椅方面,这台威飒给到了10向电动调节,座椅加热、座椅通风、座椅记忆等功能,且座椅表面材质手感细腻,摸上去很有质感。又如空间方面,2690mm的轴间距,让威飒拥有一个相对比较宽敞的乘坐空间,身高172cm的同事将前排位置调整好后落座后排,还有2拳的腿部空间余量。🚎 值得一提的是,试驾这款顶配威飒,还带有可调光的全景天幕,这也算是时下的一个新鲜玩意。🤪 简单说完威飒的静态,接下来就来聊聊这款车的动态。动力方面,试驾的这台威飒用了丰田的2.5L混动系统,相信大家对于这套动力系统已经不陌生了,像第四代汉兰达、赛那等车型均是这套动力总成。数据上,这台发动机最大功率178马力,最大扭矩221牛·米,电机总功率为174马力,电机总扭矩为323牛·米,而电机与发动机结合后,系统最大功率为222马力。至于说这套动力系统开起来如何?️ 经过一段时间“磨合”后,逐渐发现威飒起步并不是“暴躁性子”而是绵密又顺滑,整个过程比较舒服。但深踩之后会发现,它的回应也很干脆,强大的动力储备能撑起中后段的加速体感,但就是脾气有点太温和了,这一点倒是与雷克萨斯比较相似。但,若是将驾驶模式切换到运动模式,还是能够发现二者间的一些不同之处。🤜 不单单是动力输出,威飒的底盘也令人印象深刻,尽管它的悬架结构为前麦弗逊式后多连杆式,但整体调校得比较扎实,厚重感和整体感比较好。并且,悬架在路过坑坑洼洼时表现得很有韧劲,干脆利落的回跳处理,让车内的乘客不会像坐船那般晃晃悠悠,且能够给驾驶者提供清晰的路感反馈。❤ 威飒虽然是一辆日系车,但整体的NVH静谧性表现还挺不错,或许是试驾的这辆顶配威飒用了双层玻璃的缘故,又或者是车内隔音棉塞得多,一路上基本没有什么风噪、胎噪,同事们甚至有种是否坐进了NX车内的错觉。总的来说,威飒这款车外观比较个性,车内犹如“精装房”一般,动态上与雷萨克斯又比较接近,整体表现还不错。[_LinkTopic:威飒,76349,23] 查看详情>>
- 朗逸到帕萨特,我的换车进化史🚘🚘【我的第一辆车】 🚗🚗车辆型号:上汽大众2011款1.6L 自动品悠版朗逸 💰💰落地价: 13.18万 ⏰⏰购车时间:2012年9月 🕐🕐置换时间:2021年3月 💰💰置换价格:3.8万(含厂家5000元置换补贴) 🚘🚘【我的第二辆车】 🚗🚗车辆型号:上汽大众21款帕萨特330T豪华版 💰💰落地价:22.16万 ⏰⏰购车时间:2021年3月 🌺🌺【朗逸的回忆】🌺🌺 2012年购入的这款朗逸是我人生的第一辆车,当时已经拿到驾照已经有2年了,小孩也开始上学需要一台车接送,于是在考虑到自己的经济情况下,最终选择了朗逸。在九年的用车时间中,朗逸的里程虽然只有九万多公里,但给我的印象是:皮实耐用,经济省油。 九年的时间里,虽然换过2次后刹车灯,但其他的配件(雨刮器胶条和蓄电池除外)都没有出现过故障,而且这款朗逸在假期自驾去过湖北、贵州、广西和广东,途中没有出现过任何问题。即使在置换前,朗逸跑高速时油耗也还只有4.5左右。可以说这款朗逸虽然已经置换了,但却留给我满满的回忆。 ⭐️⭐️【换购理由】⭐️⭐️ ✨✨担心后期保养及维修成本上升。 九年的老车,虽然在置换前没有出现大毛病,但自己还是担心随着时间的变化,这款朗逸的零件老化会不断出现,这样就会造成维修和保养的成本增加,同时当时车检新规还没出台,九年的老车开始要频繁年检,这也无形中增加了用车的成本。 ✨✨老款车的配置已经赶不上时代的发展。 由于当时刚买房,经济条件还不是很宽裕,所以在选车时最终选了这款乞丐版的朗逸,但随着时间推移,新款车型的配置越来越丰富了,为了体验新车的各种配置,也有了换车的打算。 ✨✨动力略显不足,尤其是爬坡和超车时。 这台朗逸排量只有1.6L,虽然平时用车动力还可以,在红灯过后起步时感觉动力不足,尤其是在出去自驾游时,遇到爬长坡或者超车时,这时候动力不足的短板就体现出来了。 ✨✨随着二宝的到来,车内空间需要提升。 虽然说朗逸在同级别得车中,空间还是不错的,但随着二宝的到来,车内安装一个安全座椅之后,车内空间已经没有之前那么宽敞了,于是妻子也萌生了换车的念头,希望换一个空间宽敞一点的车。 基于以上原因,换车已经开始提上日常行程了。 🌺🌺新车换购经历:🌺🌺 虽然最终选择了帕萨特,但其实在换车时还考虑过雅阁、英仕派、凯美瑞以及迈腾和途观L,我本人在试驾时感觉日系车型,无论在乘坐的舒适性和节油方面都不错,但妻子却认为日系车的车门没有大众系的厚重,就直接得出日系车型在安全性不及大众,每次想到这里我都想先自己静一静,唉! 既然排除了日系,那就只能再看大众系得车型了,我当时想换台途观L,毕竟空间大、操控性也好,可妻子在试驾时,坐在后面觉得后排座椅太硬,没有轿车座位舒适,于是换车的范围再次缩小,只有迈腾和帕萨特了。在考虑到底买帕萨特还是迈腾时,上汽大众4S店报价时直接给出了优惠3万,如果旧车置换还可以抵扣3.8万。当时一听,觉得优惠力度还可以,于是最终选定了帕萨特。 🌺🌺【老车朗逸的体验】🌺🌺 2011款朗逸:满意度⭐️⭐️⭐️⭐️ 这款朗逸在同类别车型中无论空间还是油耗还是非常不错的,即使开了九年在市郊道路上油耗也低于5.5,因此家用还是很不错的,尤其是后防撞钢梁做工扎实,曾经一次被货车追尾,也只是后叶子板凹陷进去一点点。但由于排量只有1.6,动力还是略显不足,而且内饰过多采用塑料,手感较差,不能体现出档次。 🌺🌺【新车帕萨特的体验】🌺🌺 2021款帕萨特:满意度⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 这款车可以说是帕萨特车型中最为独特的,首先你就可以从它的前脸变化中体会到,因此这款车的辨识度还是很高的。而这款车由于采用了7档湿式双离合,再加上2.0T动力输出,因此车辆的动力还是非常不错的,无论是在爬坡还是超车都是很便捷的,而且在配置了自适用定速巡航以及并线辅助功能,极大地提升了行车地安全性。再加上车身近5米,轴距也达到了2871,这样车内空间也非常宽大,适合全家人出行。但美中不足的是车机有时卡顿,甚至出现断网的现象,如果在这方面能够改进一些,那就更完美了。[_LinkTopic:换车进化史,80563,37] 查看详情>>
- 十年驾龄老司机为何选择21款帕萨特330[_LinkTopic:易起创作,帕萨特用车生活,80458,37] 🌺🌺前言: ⭐️时光飞逝,转瞬即过,21年3月的帕萨特已经在我家默默服役了四年的时光,记得当初因为家里多了一个小朋友,为了方便出行决定换车时,自己还在纠结到底选择哪款车,甚至还跑到各个4S店进行选车和试驾,在比较了迈腾、雅阁、英仕派、凯美瑞以及途观L等车型后,最后还是选择了21款帕萨特330豪华版,究其原因无非以下几个原因。 🚘🚘适合家用的帕萨特: ⭐️1、油耗可以接受: 对于喜欢自驾游的我来讲,帕萨特的油耗还是可以接受的,虽然在市区油耗会达到9L/100KM,但是一旦跑上市郊快速路或高速时,油耗一般在5.5L/100KM左右,即使车辆满载,后备箱堆满行李的情况下,油耗也不会超过6L/100KM,因此对于工薪阶层的我来说,这样的油耗还是可以接受的。 ⭐️2、7次免费基础保养,省钱: 当时换车时,正值厂家促销搞活动,购车时可以获得7次免费保养,且是全国各4S店通用,这对于我来说诱惑力还是很大的,按照我第一辆车的保养情况来看,保养时加全合成机油一般一年就保养一次(除自驾游之外平常跑得少,一年跑不到一万公里),这样算下来,7次保养可以用7年,这期间如果需要把机油升级为全合成的机油也只需要加2百多元就可以了,这样一来还是节省了不少的保养费用。 ⭐️3、皮实耐用,值得信赖: 自己单位在2005年购买了老款帕萨特,在21年时已经有16年的车龄了,在这16年的时间里不少人都开过(当然我也不例外),感觉操控性和舒适性还不错,虽然期间更换过一些易损件,但大的毛病还是没有,作为单位的公用车尚且如此,那作为我家的家用车基本上前期不需要考虑大的维修与保养了。 ⭐️4、方便自己动手更换配件: 由于自己的第一台车也是大众系列,在9年的使用过程中,除了没有自己更换过机油外,至于空调滤芯、空气滤芯、防冻液、刹车灯以及空调清洗都是自己更换的,在这几年的动手操作过程中也基本上熟悉了大众车型的构造和原理,如果有什么小配件需要更换,自己也可以得心应手。 🚘🚘颜值担当的帕萨特: 🌺1、颜值出众: 许多人选车时喜欢关注车辆的外观颜值,我也不例外。21款帕萨特的外观就是我喜欢的类型:前脸大气稳重,尤其是那双“C”造型的镀铬条,辨识度很高。而车身修长车尾略带遛背造型,再加上搭配了全系最漂亮的大轮毂,这些都让我在选车时就有一点心动了。 🌺2、超大的内部空间: 当时换车时就是因为车内空间小,出行一旦多带了些东西就显得拥挤,因此在选车时老婆的要求就是空间要大,而这款帕萨特车身近5米,轴距也有2871mm,因此无论是驾驶位还是后排座位空间都是很不错的,尤其是逢年过节那宽大的后备箱就是我家可以移动的仓库,无论是行李还是年货都可以装下。 🌺3、强劲的动力: 21款帕萨特330豪华版,搭载2.0T186马力发动机,并采用了涡轮增压,因此动力输出绝对是足够的,无论是在停车起步状态下还是在高速公路上,抑或是经过长陡坡你都会感觉到它那澎湃的动力输出,甚至在加速超车时,你可以明显感觉到推背感。 🌺4、内饰简洁大方: 皮质的座椅柔软而舒适,中控台下方的仿桃木装饰条,再搭配钢琴烤漆的面板,没有花里胡哨的设计,只有简洁与大方,但又不失典雅与稳重,尤其是车门内饰采用了软包皮质材料,让我在触碰之时手感不错,没有其他车型的塑料感。 🌺5、智能化配置: 虽然现在新款帕萨特配置更丰富,但我这款帕萨特的智能化配置也不差,自适用定速巡航、并线辅助、主动刹车、倒车影像、自动驻车以及座椅加热和记忆功能都配备了,不仅如此中控仪表盘采用液晶显示,自动空调以及自动转向大灯都是比较使用的,但遗憾的是水果手机在使用carplay时不能采用无线连接。 😊😊还需改进的帕萨特: 🍒🍒在近四年的使用过程中,我也发现了这款帕萨特的一些不足之处,比如这款帕萨特采用了被动式胎压报警装置,因此在这四年中出现了2次误报警的现象,同时也有很多车友反应车机卡顿的现象,以及高速行驶时胎噪声过大,车辆隔音效果有待改进等问题。 🍒🍒总结: 金无足赤,人无完人,任何事物都不是十全十美的,21款帕萨特也不例外,虽然它身上也有一些需改进的地方,但并不影响我对它的喜爱,也不影响家人们对它的认可,毕竟在这近四年的时光里,在任何关键的时候它都未曾掉过链子,都是任劳任怨地为我们服务! 查看详情>>
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