MG6等速噪音详解
- 个性又理性的90后,MG领航或许是你的新选择对于将运动性标榜在身的名爵品牌,在8月份发布MG6之后,在车坛也是引起了一小阵运动风潮,但名爵6虽然运动氛围打造的十足,但大家都褒贬不一,对其性能是否撑得起运动轿跑也是引起了众多吃瓜群众的质疑。不到2个月,名爵又发布了MG领航版,小编也有幸来到北京房山参与试驾体验,本期就为你详解名爵这款SUV运动性如何,到底有没有运动内味? 查看详情>>
- 实测车辆静态、等速50公里和等速80公里实测车辆静态、等速50公里和等速80公里,车内噪音分别是32.1分贝、59.6分贝和61.3分贝,优异的噪音控制还得益于闪电猫配备了米其林ps+EV的纯电专属轮胎,更好的支撑、更低的滚阻、更低的噪音,让闪电猫不仅好看还更安静。 查看详情>>
- 福克斯stl胎噪问题请教八月底提的stl,驾控,nvh没得说,但轮胎噪音真的很受不了,太明显了,跟平凡家庭使用小车没得比。网上测评说,等速条件下跟其他同级车比,噪音值偏低。怎么我觉得时速不快时噪音也蛮大的,特别是轮胎噪音!怎么解释? 查看详情>>
- 发动机抖动噪音:这车在冷车状态下,还算安静正常,一但跑热了发动机抖动噪音:这车在冷车状态下,还算安静正常,一但跑热了,你在热车状态下怠速噪音以及抖动很大。并且动力衰减很严重,涡轮车的特性进气温度高了后有轻微衰减很正常。但是mg6明显衰减过快。也应证了龙猪测试mg6加速10秒的成绩不是空穴来风。 查看详情>>
- MG6的舒适性,你想象不到我所了解的运动轿车,舒适性都不怎样,开了这段时间的MG6,感觉舒适性非常好,座椅舒服,关键这个车的噪音很小 查看详情>>
- 比肩电动车的隔音,别克昂科旗哪里好?也许有朋友还记得,我们前不久拍了一期别克昂科旗Avenir对比理想ONE的视频,里面有一个对比项目是“静谧性”,结果让我们有些惊讶。 查看详情>>
- 牛年开MG6,一年都牛气!在这个缤纷的大千世界,有太多我们向往的名胜古迹,如果没有一辆车,我们欣赏到的也就寥寥无几,也就从去年开始,有了mg6的陪伴,给了我多接触大自然的机会。MG6不算豪车,却给了我豪车的感觉,更给了我们太多的欢声笑语。不得不说mg6是真的猛,提速飞快,发动机声音也好听,没有那么吵,低速下的噪音控制的很不错。这让我穿梭于豪车里,没有自卑的感觉。来到车内,你会感觉到MG6整体的内装设计十分有新意,一看就是精雕细琢打磨出来的产物。如今的中国品牌售价在10多万的车型在这方面做得真的很到位,无论是设计还是做工用料完全不输20万左右的合资车。 查看详情>>
- #有问“币”答#整体不错就是时速六十到七十多的时候感觉车子有明显的噪音和共振。低#有问“币”答#整体不错就是时速六十到七十多的时候感觉车子有明显的噪音和共振。低速和高速不会有这种情况。广大的mg6车友你们是否也有这种情况。如果有你们是怎么解决的? 查看详情>>
- 名爵mg 6车主实测这些细节却值得注意!嗨,大家好!作为一名名爵mg 6的车主,我来给大家分享一下这款车的实测情况哦! 首先,外观方面要给满分!这款车的车身线条流畅,前脸设计非常抢眼,细节处理也非常到位!无论是停在路边还是行驶在路上,都让人为之一亮。 动力方面也表现不错,发动机的响应速度非常快,加速感很好。但是,有一些车主反映在低速行驶中换挡顿挫感比较明显,严重影响了驾驶体验。 空调方面也需要注意。有些车主反映制冷比较慢,而且运行噪音比较大,使用起来不是很舒适。 如果你打算购买这款车,我的建议是认真考虑以上细节问题。不要只看中外观和动力,实际使用中的体验才是最重要的因素。 如果你是名爵mg 6的车主,欢迎留言分享你的使用心得!我个人的不满之处就是,开车长时间后座椅会感觉有点硬,长途行驶时需要额外加一个腰枕才能舒适。 希望我的分享能够对大家购车有所帮助! 查看详情>>
- 名爵6 PRO:10万元轿跑还是家用?大家好,今天我要给大家分享一下 MG6的最新车型,名爵6 PRO 1.5T Trophy智驾旗舰版。这款车顶着轿跑的头衔,但其内核仍然离不开家用这个10万元家轿的主题。 首先,让我们来看看外观。名爵6 PRO 1.5T Trophy智驾旗舰版拥有凶猛的前脸、炫酷的尾翼、优雅的掀背、暴躁的排气,集齐了轿跑应有的感觉。但是,悬架过软缺少支撑,制动有些吃力,油耗也不低。 其次,让我们来看看驾驶体验。虽然加速成绩不错,但有些独木难支。这也许是因为制动有些吃力和悬架过软的缘故。而在高速行驶时,车内噪音也比较明显。不过,考虑到其售价,对于追求轿跑感的消费者或许是个不错的选择。 总之,名爵6 PRO 1.5T Trophy智驾旗舰版是一款十分特别的车型,拥有轿跑的外观和部分驾驶体验,但在实际使用中还是离不开家用的车型。如果你正在寻找一款10万元左右的轿车,并且想要体验轿跑的感觉,它或许是个不错的选择。 查看详情>>
- 我买的是大名爵6?好像是啊买车就得挑颜值高的,自己喜欢的,有朋友就推荐我买思域,可是思域出了个新闻说机油增多,油耗也就高了,而且还要加价,果断拒绝!然后又看了大众朗逸说是小毛病特别多,动力是1.5L太肉了,内饰真的没法比,PASS!还有对比马自达的昂克赛拉,外观还是挺不错的,后排空间有点小,启动发动机噪音太大,不喜欢,接下来是名爵MG6有去试驾过,外观真的没话说一见钟情,也是1.5T的发动机,提速也快轻轻给点油就能感受到推背感,当然还有颜值真的是当仁不让啊 查看详情>>
- #新手福利第三弹# 希望有这样一台车颜值与科技领潮动力与空间并存希望#新手福利第三弹# 希望有这样一台车 颜值与科技领潮 动力与空间并存 希望TA带着我穿梭于闹市 探求年轻的旅程 当音乐遇上第三代MG6 你想要的 TA都有 在这样的背景下,自由对于多数人来说显得弥足珍贵。此时此刻,在第三代MG6赛道音乐节,当做一个忙碌生活中的小插曲,一场放飞自我的party,并不为过,也不算奢侈。 既然是一场盛宴,自然会引来众多喜爱自驾的乐迷到来。他们或来感受路上优美的风景;或是希望达到一个地方,伴随秋风,听着喜爱的旋律;亦或是第三代MG6赛道音乐节只是旅程的一个途经点,当车轮向前滚动,方向盘又在自己手中...... 音乐节现场新晋“网红”——第三代MG6 就像舞台中的歌手明星一样,今年音乐节,第三代MG6成为了红毯上的新晋网红。第三代MG6的气息,仿佛空气中弥漫的秋日的微风中,无处不在,周围人群总是会驻足,仔细揣摩这个新晋“网红“。 战力全开,第三代名爵6全面领潮 第三代名爵6以设计、性能、智能领潮,全面定义新一代年轻人的领潮运动轿车,战斗值破表。这款超战力轿跑自带战意直露的"赛道绿"全新外观,打造同级最强"原改车";新车配备MEGA Tech全新一代1.5T PRO发动机、三腔魔力方DCT变速箱,以"铁王座"领潮同级最强动力总成。同时,第三代名爵6配备最新智能科技,以"无敌手"领潮同级最强智驾,真正实现智领风潮。 第三代名爵 6 以“强劲”、“感性”、“科技运动”三大核心为设计主题,战斗气息扑面而来,既能表明运动身份,又能气势压倒一切。第三代名爵 6 的“赛道绿”车身,是值得大书特书的一部分,大胆而节制的“赛道绿”战袍,加上强劲运动轿跑姿态,一气呵成。 进气格栅上“Trophy”标志视同战斗者脸上的迷彩印迹,令人惊叹。而且此次格栅设计名爵首次使用竖条,全新的数字燃动格栅如同耀眼烈焰,寓意全新动力之澎湃;也像数字信息流时代,展现当代年轻人对智能互联体验的追求,格栅颜色哑光与高亮黑并存,以纯正的酷黑形象,加强战斗型气质。 专属的性能参数 一键启动Super Sport超级运动模式 内战斗氛围。特别是位于方向盘下方的红色按钮,能一键启动Super Sport超级运动模式,让整车瞬间进入动力最强的“战斗模式”,联动仪表和中控运动主题、排气声浪以及油门响应、动力输出、变速箱响应等同步转换,释放更带感的快感。 专属的性能参数显示是运动型车的重要特质。 另外令人满意的一点是,第三代名爵6在静音方面令人惊喜。为了更好地隔绝风噪和胎噪、隔绝环境噪音,全车采用减振降噪技术、三面双层隔音玻璃,加上整车覆盖率极高的静音材料,让第三代名爵6即使在120公里的高时速下也仅有60分贝,后排乘客无需放大声量,依然能够轻松对话。 在这里,每个人可以暂时洗尽铅华,给生活一张漂亮的脸;在这里,人们可以踮起脚尖,寻觅幸福;在这里,时光的色泽愈加明亮,未来生活变得永远让人期待。 查看详情>>
- 捷达va3在保养,油耗,制动方面的心得保养:VA3的保养区间为10000公里,比起不少5000公里一保的对手有不小优势 小保养价格为412元,最贵的一次保养为1386元 按每年行驶20000公里来算,三年的费用就是到60000公里为止,一共是3678元,平均每年1226元 这个价格是撇除了买保养套餐或者代金券的结果,如果你有上述两项优惠方式的话,保养的价格自然也会更便宜一些 得益于较长的保养周期,VA3的保养费用平均下来确实很亲民 质量问题:至于捷达VA3不被市场接受有多方面原因;在一定程度上,这印证了捷达品牌不被认可和接受的事实 除了品牌方面的原因,捷达VA3在质量方面,也存在一定的问题 根据车质网数据显示,捷达VA3目前存在着故障灯亮、天窗开关异常、底盘异响以及AEB故障等问题 另外,在售后方面,同样存在着较多的问题 根据车质网数据显示,诸如服务态度差、互相推诿、销售欺诈、出售库存车以及强制购买等方面的问题 在一定意义上,售后服务态度差,更是让捷达VA3雪上加霜 提速:捷达VA3第一感受就是十分舒服,具体表现在油门踏板和转向的调校 这款发动机在前段输出动力响应很快,在日常城市道路里驾驶会非常轻松 别看它的排量只有1.5L,但偏灵敏的调校会让你感受这款发动机时刻在勤奋的工作 同时,所匹配的爱信第四代6AT变速箱将整个加速过程都梳理得非常平顺,换挡的顿挫感是几乎感觉不到 油耗:工信部综合百公里油耗为5.6L/100km,无论是工信部油耗,还是等速工况油耗,由于其记录方式和测评手段的片面性,用户的实际参考价值都会有所折扣 本着务实原则,我实际对这台车进行了一个油耗的测试 按照测试标准流程,我们会分别测试60km/h、90km/h、120km/h的匀速巡航油耗 60km/h是最贴近我们日常生活驾驶的速度,也是城市普通道路当中最常见的法定限制时速,车速仪校准后的车速能够精确稳定在60km/h,经过测试,捷达VA3在每百公里的油耗为4.06L 在90km/h匀速测试项目中,捷达VA3也表现出了不错的成绩 测试工况为城市快速路和高速封闭路段 在这项测试中捷达VA3每百公里的油耗仅为5.35L.120km/是国内高速公路的最高速度限定标准,这个速段对于一般的家用车其实有着不小的考验 要想拉高速,则发动机转速肯定要跟上 经测试,捷达VA3的油耗表现为百公里8.12L 噪音:路试阶段,会有一小部分胎噪传递到车内 但更多的噪音还是来自风噪,这也是高速巡航时的主要噪音来源 之外,其它方面的噪音微乎其微 查看详情>>
- 15万自主品牌运动车推荐作为年轻人,不想开一台老气车?却想要一台年轻、酷炫,而且驾驶起来有趣的车?那么这篇文章就是为你准备的。今天我们就来推荐一些15万以内自主品牌的运动车,让你开着它们在城市中感受年轻的激情。 NO.1 广汽传祺-影豹 作为最先推出的自主品牌运动车,广汽传祺-影豹深受年轻消费者的喜爱。虽然起售价只有9.98万,但其外观设计非常运动和激进,是这款车最吸引人的地方。然而值得注意的是,影豹虽然外观运动,但实际上底盘操控性都比较一般,是一台家用代步车,不要炸街哦。 NO.2 长安UNI-V 看到这款车的外观,你一定会想到大众A7。长安UNI-V外观运动氛围营造的很不错,相比之下动力表现会更好一些,因为它有2.0T的车型。虽然操控性吸引人的不足,但是作为年轻人的运动型代步车还是很够用的。没错,记得不要炸街。 NO.3 名爵MG6 名爵MG6的外观非常夸张,前脸和尾翼都很大,四出排气的设计也非常激进。如果你的目标是要在路上引人注目,那么它可能是你的第一选择。但是,别被外表所欺骗,这仍然是一款家用车,操控性一般,主打加速表现,对于追求驾驶乐趣的年轻人来说,或许不是最好的选择。 NO.4 领克03 领克03,作为自主品牌运动车的领头羊,以其良好的质感和可靠的操控性受到了年轻人的追捧。尽管更好的车型需要投入更多的资金,但性价比依然令人满意。改款后的外观更为运动和精致,而运动感更加强烈。但是,1.5T 3缸车型不推荐,噪音突出,整体价格略高,如果预算充足,直接上03+,还有换03+的想法哦。 以上就是我们给年轻人推荐的自主品牌运动车,总的来说,虽然它们性能各异,但都是适合年轻人操控和驾驶乐趣的好车。不过呢,切记不要炸街,小编只是出谋划策,你的安全可要自己注意哦。 查看详情>>
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