高尔夫越野避震调校怎样
- #卓绝动感#大众高尔夫改装AIRBFT气动避震案例#卓绝动感#大众高尔夫改装AIRBFT气动避震案例,在当今的改装市场中,大众高尔夫以其独特的操控性能和改装潜力,成为了众多改装爱好者的首选车型。其中,低趴风格改装更是备受追捧。今天,我们就来探讨一下大众高尔夫低趴风格的改装。 查看详情>>
- 高尔夫MK8 GTI × ohlins避震‼️分享上海高尔夫MK8GTI玩家选择ohlinsDFV避震,随着很多实践,安装,体验,分享后越来越多的玩家开始选择ohlins品牌的避震来提升车辆的地盘操控,这里简单介绍下 ohlins DFV 全名"Dual Flow Value"双流阀 意思就是 当活塞慢运动时 关闭一部分的阀门 使阻尼变大从而得到更好的支撑 相反 当活塞快速运作时打开一部分阀门使阻尼变得更小从而得到更好的滤震效果,这是ohlinsDFV的卖点,相信技术上肯定没有介绍的难么简单,只是精炼概括了一下要点,每个避震品牌都有自己的优缺点,重要的是选对产品加上熟练的安装以及四轮定位才能最大程度发挥出避震的效果。 查看详情>>
- #超低#贴地#大众高尔夫改装AIRBFT气动避震案例#超低#贴地#大众高尔夫改装AIRBFT气动避震案例,今天给大家分享大众的改装案例,高尔夫车型在大众系列中也是非常受欢迎的,受众群体也广泛,这台高尔夫改装的项目有:轮毂、轮胎、前包围后下铲,车灯、AIRBFT空气悬挂系统等等,改装是一种爱好也是一种生活,小改怡情,大改伤身。 查看详情>>
- #个性#潮流#大众高尔夫改装AIRBFT气动避震案例#个性#潮流#大众高尔夫改装AIRBFT气动避震案例;今天给大家分享高尔夫的改装案例,这台车改装项目比较简单,主要是AIRBFT空气悬挂系统,然后个性的轮毂卡钳,前机盖贴个车膜,其他的基本上都没有改动的,低趴姿态是改装圈里面常见的改装风格,这种风格最早在外国兴起,后来逐渐的进入了国内大陆改装文化。 查看详情>>
- 魅力无边 大众高尔夫6改装AIRBFT气动避震今天给大家带来的姿态改装车型是高尔夫6。悬挂改装了AIRBFT气动避震实现超低底盘高度,也就是所谓的低趴风格,更是“恐高”玩家必备的改装件。想要姿态好看,必须得降低车身,搭配定制轮毂,包围等等可以让其直接封神。尤其是AIRBFT随意升降的功能让玩家爱不释手。下面让我们一起欣赏一下高尔夫6的姿态效果吧。 查看详情>>
- 你们换的什么避震,效果怎样,过个坑原避震颠得我腰疼你们换的什么避震,效果怎样,过个坑原避震颠得我腰疼 查看详情>>
- 怎样让特斯拉的避震更舒适?想要让特斯拉的避震更舒适,当然可以通过可调避震升级来实现啦!市面上有很多针对model3/modely的可调避震产品,价格在5000元以下就能找到。今天我要向大家推荐的是国产绞牙避震品牌DWD的DD-S街道版,市场价不到5000元,搭配前后8K的弹簧,只要你调教得当,就能在不失去操控感受的情况下提升细碎震动的吸收率,从而实现更舒适的行车体验。 我们使用车身动态检测仪测试了一下,在原厂弹跳系数为0.46的基础上,DWD弹跳系数可以在0.47~0.38范围内调整,有32段阻尼可调,最硬到最软,跟8代凯美瑞的弹跳系数(0.32)相差无几哦! 不仅如此,我们还整理出来一些调教参数供大家参考:前轮高度(轴心到轮眉)390mm,比原车高度下降15mm,依然能保持高通过性;前轮弹簧预压20mm(约160公斤),后轮弹簧预压30mm(约240公斤,随高度变化);前桶芯可用行程70mm,前桶芯收缩行程40mm;后桶芯可用行程100mm,后桶芯收缩行程49mm。 当然了,调校的时候也需要注意一些事项,比如特斯拉的不同版本四轮荷载均有所不同,全长可调的绞牙避震预压需要根据具体的单轮荷载来进行调整。 以上就是我为大家介绍的怎样让特斯拉的避震更舒适的方法啦!赶快试试看吧! 查看详情>>
- 就喜欢精细操控感 高尔夫8GTI改装KW DDC绞牙避震玩车圈中最具改装潜力的车型,高尔夫GTI,现在发展到第8代,车内的电气系统也更新为全新MQB平台。依然保留电子避震的功能,可以在车机调整避震器阻尼的设定。为了获得更精细、更细腻的操控感。这次换装了KW DDC电调绞牙避震。 查看详情>>
- 颜值爆表高尔夫8改装AIRBFT气动避震低趴姿态今天给大家带来的姿态改装车型是高尔夫8代。对于热爱姿态改装的车主来说,低趴姿态无疑是上上之选,百改降为先嘛,超跑为什么帅,以为不仅仅是外观,超低的姿态更是吸引路人眼光的最重要因素之一。当然,高尔夫改了气动避震低趴姿态后,搭配一对帅气的暴走鞋,这姿态绝对让众多高尔夫车主望而止步。下面让我们一起欣赏一下高尔夫8改装气动避震后的姿态效果。 查看详情>>
- #高燃格调#大众高尔夫改装AIRBFT气动避震案例#高燃格调#大众高尔夫改装AIRBFT气动避震案例,今天给大家分享MK7改装案例,大众高尔夫7是一款非常受欢迎的车型,不仅因为其出色的性能和舒适性,还因为其改装潜力。低趴改装是一种流行的改装方式,可以让车辆更加美观和性能更佳。下面是一个大众高尔夫7低趴改装案例,供您参考。 查看详情>>
- #摩登时尚#大众高尔夫7改装AIRBFT气动避震案例#摩登时尚#大众高尔夫7改装AIRBFT气动避震案例,今天给大家分享高尔夫的案例,由德阳代理提供,高尔夫是改装行业是常见的车型,无论是外观还是底盘、内饰都是很多改装案例,这位车主有,主要以HF风格为主,定制的低趴专用轮毂轮胎,搭配AIRBFT空气悬挂系统,展示低趴姿态风格。 查看详情>>
- #尽释动感#大众高尔夫改装AIRBFT气动避震案例#尽释动感#大众高尔夫改装AIRBFT气动避震案例,今天给大家分享高尔夫的改装案例,大众高尔夫一直以其经典的造型和卓越的性能赢得了全球众多粉丝的喜爱。低趴姿态改装更是让这款车增添了一份独特的魅力。 查看详情>>
- 高尔夫八GTI带电子避震,用避震什么好?高尔夫GTI8最新一代GTI,依然是改装高尔夫八GTI带电子避震,用避震什么好?高尔夫GTI8最新一代GTI,依然是改装爱好者,选车的首选目标,也称之为小钢炮,小钢炮就必须配一套好的避震器,GTI配了电子调节避震器,很多通用避震器安装会亮灯,而且会丧失原厂的电调运动系统,那这款车型能选择的避震器又更少了,像KW DDC 电调避震价格又不是一般的高,由于预算问题,然后给客户建议了一套RSS电调。 查看详情>>
- 高尔夫7升级EDDY运动避震套装# EDDY运动避震套装 升级案例💌 车型:高尔夫7 旅行版 项目:升级EDDY运动避震套装 效果:前后二指距离,呈现完美姿态 特点:降低车身、提高操控、运动舒适两不误。 ——让您享受到极致的驾驭乐趣 查看详情>>
- 高尔夫7代升级EDDY运动避震套装——避震专车专用,避震比原装短30-40mm,降低车身,姿态是谁看谁迷糊!操控性更是减少了倾斜,抓地更稳更安全!车子开着舒适,享受到极致的驾驭乐趣。#EDDY#高尔夫#汽车改装 查看详情>>
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