高尔夫只能续航可以
- 谁说千里续航只能混动?续航 1000 公里以上,似乎已经成了近来推出之油电混动车型的 " 标准配备 "。但难道我们只有发动机+电机这唯一一种方法来追求长续航吗? 查看详情>>
- 最新高尔夫GTI 续航可达400公里大众近日推出了最新高尔夫TGI车型,它不同于燃油车型以及混动车型,全新高尔夫TGI车型搭载了1.5T油气双燃料动力系统,能达到95kW的最大功率,主要燃料用的是压缩天然气(CNG),配备115L的压缩天然气罐,可达到400km的续航里程。 查看详情>>
- 全新高尔夫eHybrid 前包围造型平和 续航达80km【佰咖汽车·新能源新车资讯】第八代高尔夫燃油版车型后,随后大众就推出了GTE和eHybrid两款插电式混合动力车型。据悉,GTE车型注重性能表现,纯电续航较短,而eHybrid则是更偏向经济性,配备容量为13kWh的电池组,续航可达80km。高尔夫eHybrid在德国的含税价为39781.18欧元,约合人民币32.46万元,而高尔夫GTE的含税价则是41667.4,约合人民币33.99万元。 查看详情>>
- 纯电续航80km 大众推出全新高尔夫eHybrid车型轱辘哥从相关渠道获悉,大众汽车推出全新高尔夫eHybrid版本,在德售价为39781.18欧元(约合32.46万元人民币)。该车型将搭载一套插电式混合动力系统, NEDC续航里程为80km。不久前大众发布了第八代高尔夫GTI/GTE车型,最近又表示会推出一款高尔夫eHybrid车型,相比GTE更偏性能的方向,eHybrid车型则更加偏向节能环保,所以售价也会比GTE车型要更低一些。 查看详情>>
- 大众发布高尔夫TGI 纯天然气续航400公里日前,有媒体从大众官方获悉,大众在欧洲市场发布了第八代高尔夫(参数丨图片)TGI车型,新车可使用天然气和汽油两种燃料,纯天然气模式下续航里程可达400公里。 查看详情>>
- 高尔夫TGI发布 可用天然气作为燃料/续航400km日前,我们从海外媒体获悉,大众正式发布了高尔夫(参数丨图片)TGI车型,新车将搭载1.5升TGI四缸发动机,可使用汽油和天然气两种燃料,在纯天然气模式下的WLTP续航里程为400km。 查看详情>>
- 高尔夫eHybrid车型上市 NEDC纯电续航80km日前,行车视线从海外媒体获悉,大众全新高尔夫eHybrid车型正式上市。新车在德国市场售价为39781.18欧元(约合人民币32.46万元)。动力方面,新车将搭载一套由1.4T发动机和驱动电机组成的插电混动系统。续航方面,新车的NEDC纯电续航里程为80km。 查看详情>>
- 大众推出全新高尔夫eHybrid版本 续航里程为80km【佰咖汽车·新能源新车资讯】日前,大众汽车推出了全新高尔夫eHybrid版本,德国售价为39781.18欧元(约合32.46万元人民币),该车型将搭载一套插电式混合动力系统,电池组容量为13kWh,NEDC续航里程为80km,NEDC总续航里程为870km。 查看详情>>
- W12 650匹的高尔夫,1000km续航的电动车!我对未来一无所知,因而我是恐惧的,为了消除这种恐惧,我常常想事情都会往乐观的方面去想。比如人类最终会战胜新冠,世界从新恢复祥和。会这么想不代表我是瞎想,病毒疫苗研究的进展,疫情的控制皆是乐观的源头。 查看详情>>
- 大众ID. 2all:续航450km/空间媲美高尔夫!近日,大众汽车推出一款名为ID. 2all的概念车,新车基于大众模块化电驱动平台(MEB Entry)研发,在电池容量、更高效驱动及充电速度方面都具有优势。采用前轮驱动,续航里程可达450公里,配备了Travel Assist全速域驾驶辅助系统、IQ.Light、电动汽车路线规划功能,并有望在2025年于欧洲市场推出量产版ID. 2all,起售价将低于2.5万欧元(折合人民币18.28万元)。 查看详情>>
- 268马力,纯电续航100km,高尔夫GTE近日,大众汽车欧洲总部发布了自高尔夫GTI车型改款而来的高尔夫GTE车型。 查看详情>>
- 第八代高尔夫GTI可以玩漂移了?阁下期待第八代大众高尔夫GTI吗?先来看看它有何特别之处吧...... 查看详情>>
- 如何解决冬季续航流失?“暖宝宝”只能治标不治本!一到冬天,大家都会穿上厚厚的外套来保暖,绝不会让自己被冷到;平时喜欢运动的小伙伴都觉得在冬天的时候放不开拳脚,运动量也随之减少;可能因为到了冬天,人们需要保暖,所以才有了这种“惰性”。 查看详情>>
- 锁电成为常规操作,缩减的续航只能用户买单?近日,诸多小鹏P7车主在黑猫投诉网投诉车辆续航明显下降。多位车主称,自己的车在去年年末经过一次OTA后,续航里程明显下降,怀疑小鹏汽车通过OTA的方式对车辆进行了“锁电”。同时,这些车主均是小鹏P7的首批用户。 查看详情>>
- 设计可以大胆,定位只能保守,吉利ICON为何如此“双面”当本土汽车制造商无不在向“品牌向上”而努力时,以风格开创性车型探索市场新风向的“品牌向外”反而容易被忽视。但事实上,能够跳出传统汽车设计或是营销方式束缚,尝试去引领趋势的车型,即便价格并没有“向上”,但并不妨碍它能对品牌的销量结构产生影响。而敢于去进行这种尝试的品牌,也应该当引起行业的关注。 查看详情>>
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