高尔夫舒服方面体验
- 高尔夫真的十分舒服高尔夫真的十分舒服 查看详情>>
- ES6座椅自研L7主打舒服 谁家的乘坐体验是“真舒服”?理想的“冰箱彩电大沙发”已经深入人心了。提到L7,大家首先想到的就是坐着很舒服,体验过的人都会有这个感觉。不过,舒服并不是座椅唯一的评价标准,比如它的调节功能,座椅的支撑性、比如需要激烈一点驾驶的时候它的支撑性。应该说理想L7的座椅是过于强调舒适,但综合来看并不完整。 查看详情>>
- 大众发布新款高尔夫R,动力提升,新增驾驶模式,驾驶体验更强高尔夫作为大众主打车型,一共分为三个版本车型,分别是高尔夫、高尔夫GTI、高尔夫R,这三款车的定位是不相同的,当然能被称为“小钢炮”的车型,就是高尔夫R,售价方面也是最贵的,毕竟国内目前还是没有国产化,依然为纯进口车型。近日,大众在海外市场正式发布了新款高尔夫R,正式开售时间预计定于明年,同时也会引进国内开售。新款高尔夫R不仅仅外观做出改动升级,动力方面有了很大的提升,同时还增加了两种驾驶模式,在操控驾驶体验上会更强。 查看详情>>
- 大众高尔夫:省油,舒服,安全🔆🔆🔆大众高尔夫省油,舒服,安全。高尔夫的外观属于小巧且精致的类型,但实际车💯内还是比较宽敞的。驾驶位置并不会觉得很挤,绝对足够。第二排座椅放倒居然能放下8个显示器和一堆快递盒,非常惊艳。 内饰设计方面偏向于中庸,传统的皮座椅+中控屏幕还算比较轻奢,门板上的两条内饰环境灯算是加分项。 性能方面,虽然这台高尔夫是涡轮增压车型,但实际动力并♨️不高,换挡到2nd gear,转速提高到6000左右,也只能跑到大约50 mph,如🆘果不加以升级,大概率跑不过stock gen4 prelude。操控方面表现还算不错,方向盘转向比较轻。[_LinkTopic:大众高尔夫,30664,37] 查看详情>>
- 开着舒适、坐着舒服,体验荣威iMAX8 EVMPV是近两年细分市场的“MVP”,许多品牌都把它当成宝,纷纷推出或即将发布自家的MPV车型,而具体到今年,MPV市场又有了新动向,那就是电动化,像腾势D9、极氪009都是电动MPV。 查看详情>>
- 一种圆融的舒服 | 本田冠道的别样体验“让人舒服”,这平平常常的四个字说出来非常容易,但真正做到却千难万难,尤其是对于汽车这种工业产品来说,“让人舒服”,在我看来其实是对一部车最高级别的评价之一——因为它涉及了汽车制造每一个环节每一道工序,外观内饰的设计、动力总成的匹配、悬挂系统的调校、座椅的布置与用料、配置的选择与逻辑、人机工程学的设定等等,甚至,还包括一些无法用文字表述的玄学…… 查看详情>>
- 大5座SUV能有多舒服?4方面胜过汉兰达!前段时间来了一台东风本田UR-V试驾车,凭着超大超宽敞的后排空间吸引了我的注意。 查看详情>>
- 全新数字高尔夫数字化座舱,让您体验物超所值!说起高尔夫车型,时常关注汽车行业的朋友相信大家都不陌生,凭着其经典的车型和出众的实力,一直以来都较受大众的喜爱,销售量也是极其可观的。近期,第八代高尔夫——全新数字高尔夫亮相市场,一经出现便吸引了众多年轻消费者,其前卫的外型设计给人带来新鲜感。当然最重要的还是实力方面,接下来就为大家介绍下这款车,看看它的实力究竟如何。 查看详情>>
- 全新数字高尔夫带来全新的用车体验!全新数字高尔夫在传承家族经典的同时,又有自己独特的设计风格,全车在外观以及配置上加入了很多数字化的元素,将给广大消费者带来不一样的智能化用车体验。 查看详情>>
- 全新数字高尔夫强势来袭,开启划时代数字化出行体验!80后90后是现在汽车市场的消费主力军,这一批人对汽车的消费有着新的认知和理念。因为有着这样的市场需求,纷纷催生了许多车企相继推出自己的数字化新产品。在这一块,一汽-大众也是不例外的,为了满足更多的年轻消费者的需求,推出了高尔夫第8代车型一全新数字高尔夫,这款车实现了全数字化的转型,同时在产品层面和营销层面实现了数字化的思路,这款车带来划时代数字化出行体验,我们下面一起来了解一下。 查看详情>>
- 拥抱纯电是豪华的体验?这些方面体验才最直观近日,AITO问界M5推出了纯电版,那个被吐槽落后的增程式混动技术,终于是可以稍稍往后站了。似乎AITO也“走回了正道”,毕竟增程式也只能是过渡性产物,随着大量DHT混动车型推出,增程式混动车型受到不小的挑战。 查看详情>>
- 艾力绅福州区域上市发布会暨高尔夫体验赛圆满落幕2 月 26 日,质享高端 MPV 全新艾力绅福州区域款待上市。东风 Honda 以“致敬时代”为主题,通过高尔夫体验与艾力绅新款车型结合的创新方式,将全新艾力绅的“款待之道”娓娓道来,以此致敬与时代同行的每一个人。 查看详情>>
- 高尔夫和polo哪个好?体验过后见分晓【车讯网报道】今年突如其来的疫情,对国内的汽车市场的销量多多少少有点影响,很多品牌为了提高销量想尽了一切方法,其中降价就是一个最快最有效的方法,甚至有些豪车品牌为了稳定住自己的地位,也不惜对价格进行下调,这也使得入门级车辆的门槛越来越低,说到入门级车型,那就不得不提提高尔夫和polo这两款车了,这两款车作为入门级车辆的领军“人物”,销量和口碑都是大家有目共睹的,那么究竟高尔夫和polo哪个好呢?体验过后你就知道了。 查看详情>>
- 深度试驾体验AION Y,坐着舒服、开起安逸、还很智能伴随着动力电池技术的飞速发展,在续航里程、充电速度、电池安全等方面不断地突破,行驶在马路上的新能源汽车也越来越多。同事也经不住纯电汽车在外观、内饰、智能、空间、驾控,以及低用车成本等方面的“诱惑”,在已有了一辆燃油车的情况下,也想入手一辆。他的要求还是比较多,“价格不能太贵、坐着要舒服、空间要大、配置要丰富、智能不可少,关键是续航不能低于500公里”;经过长时间的对比,他打算买广汽埃安的AION Y,本次我就提前帮他深度试驾体验一番,看他的这个决定是否经得起推敲。 查看详情>>
- 告别了实体按键 第八代高尔夫用车体验[爱卡汽车用车原创] 查看详情>>
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