高尔夫这么大后轮不是通风
- 后轮制动采用的是不是通风盘制动类型?哪款车型的后轮制动采用的是通风盘的制动类型呢? 查看详情>>
- 为什么前刹车盘比后刹车盘大?什么时候该更换刹车盘?更换刹车片或者刹车盘时大家可以看到,无论前驱车还是后驱车,前面的刹车盘都要比后刹车盘大不少,有的车前盘用了通风盘,后轮不用通风盘,一个实心的盘,散热效果不好。不只是刹车盘,刹车片也是前轮比后轮的大,前轮的盘和片比后轮的磨损也更快一些。这是为什么呢?今天我们就来说一说关于刹车盘的一些问题。 查看详情>>
- 2021款高尔夫pro版到店!按键换挡贯穿大屏,确定不是宝马近期2021款大众高尔夫pro版本正式到店,车型采用了按键式换挡,并且使用了类似于贯穿式大平整体的科技感,运动感,时尚感,大幅度增加,作为一款经典的小钢炮车型,这次的全新pro版整体的运动感完全符合车型整体的定位,全新车型整体的外观变化和内饰变化都非常明显,整个内饰整体的布局和设计风格与宝马当下的最新设计有很高的相似度,屏幕的位置,屏幕的设计格局都有着重合状态。 查看详情>>
- 没想到飞度中国市场保有量这么大还有人说它不是车|汽势之声没想到飞度在中国市场的保有量这么大,足足有130万辆。要知道,飞度在全球的销量也才800万辆。更有人说,飞度不仅仅是一台车,更是年轻人表达个性、激发创造力、肆意挥洒青春的伙伴,持续引领两厢车潮流。 查看详情>>
- 什么车能卖这么贵,也不是大品牌啊。^_^什么车能卖这么贵,也不是大品牌啊。^_^ 查看详情>>
- 宝马也造高尔夫? 香港试驾全新宝马118i宝马1系从第二代(F20,2011-2019)进化到第三代(F40),最让车迷热议的是车架布局的大改变,由后轮驱动改变成前轮驱动,最大争议的是1系会否变得无聊,只是另一部平凡的”高尔夫”? 查看详情>>
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- 打脸键盘侠,后轮鼓刹的大众ID.4 X刹车强过特斯拉早在工信部官网放出上汽大众ID.4 X申报信息的时候,ID.4 X就已经承受了键盘侠的一通口水。口水的焦点在于ID.4 X的后轮刹车鼓——很显然,键盘侠们认为ID.4 X这个档次的车,后轮就算不是通风盘+双活塞,至少应该配个实心盘+单活塞的碟刹吧,怎么可以配个鼓刹糊弄消费者呢?供应商大陆集团说,这是一套电子鼓刹,里面有很多传感器和控制器,不是以前的廉价货…… 查看详情>>
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- 大众紧凑型皮卡渲染图曝光 变为现实的可能性极低点评:大众的皮卡车型十分稀少,并且造皮卡也不是大众的强项。高尔夫的衍生车型虽然不少,但要用它打造皮卡却不大可能,毕竟皮卡需要的非承载式车身是高尔夫车型不具备的。 查看详情>>
- 全新大众高尔夫R旅行版海外实拍 能跑又能装!当钢炮遇上旅行车,可能很多人无法想象这是一种怎样的存在,但是大众通过高尔夫R旅行版来告诉大家,它们是如何将性能和实用性完美结合的。外观方面,全新一代高尔夫R与旅行版的亮点相结合,首先车头和车尾的设计你和两厢版的高尔夫R完全一样,整体还是非常低调的,保险杠上硕大的通风散热设计可以提供更为出色的性能,并且低调又闷骚的R标则提醒着各位,这可不是普通的高尔夫。车侧延续了相比普通版更加低矮的车身姿态和大尺寸轮毂、刹车,但旅行版的结构让车侧变得更加修长,车身尾部则是通过一个明显的尾翼和四出排气凸显运动感,并且原厂就可以选装天蝎排气,这一点也是高尔夫R的一个福利。情报组点评:相比起普通高R,旅行版的情怀似乎更加满分。 查看详情>>
- 中置发动机的高尔夫见过吗?大众神车一名,起源大概能追溯到第六代高尔夫,GTi和R版本出现让大伙儿体会到了什么叫来自“德意志的炮弹”,尽管现在高尔夫已经发展到了第八代了,可依然有很多人在执着的玩着第四代车型,经典的造型、低廉的二手车价格以及各种原厂高性能版本与改装配件,使很多刚刚踏入改装圈的人去选择这么一辆我们俗称的“高四”。 查看详情>>
- 大众全新8代高尔夫R海外实拍 细节彰显实力!全新的8代高尔夫已经跟大家见面了,而在不久以后,运动版本GTI也将随之而来,而这一代高尔夫R却因为排放的原因,引入的时间可能会晚很多,但是没关系,开不上咱们先来一饱眼福。外观方面,白色的车身外观显得颇为低调,但是细节之处却彰显着很大的不同,首先是前脸,中网边上一个小小的R标展示了自己的身份,同时保险杠的设计也更加照顾性能,在传统的雾灯区域做了通风的处理,并且肉眼可见其内部设置了散热器,车侧最明显的区别就是更加低矮的车身姿态和大尺寸轮毂,以及内部蓝色的大尺寸刹车卡钳和打孔通风盘,车身尾部则是通过一个明显的尾翼和四出排气凸显运动感,并且原厂就可以提供天蝎排气,这也是很多车型所不具备的福利。情报组点评:根据海外媒体的测试,全新8代高尔夫R的性能还是非常强大的,大家一起期待吧! 查看详情>>
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