RAV4荣放用车费用感受车辆
- RAV4荣放用车感受#用车感受# 用车感受 【提车价格】 RAV4荣放21款荣放2.0汽油风尚版。 裸车价格 195800元 珍珠白色加价 2000元 综合优惠 12000元 首年保险 4600元 购置税 16400元 落地总价 206800元 总价包含赠送的装饰及配件如下👇 前后表显八雷达 真皮座椅💺 行车记录仪 原车脚垫 三年6次保养机油 丰田汽车金融贷款70000元两年免息免抵押绿本,免手续费。我是先打电话到各个3s店问好有现车才去店谈的,看了车再谈价格😄大概一周左右就办好手续提车了。21年8月份提车。 【个人情况】 公司职员,朝九晚五。儿子还小,老婆不上班在家打理儿子上学的的日常生活,这就是目前的生活状态,我很享受现在的生活,打算想买台车回来方便周末一家人👪出去游玩和偶尔回乡下看父母。 【对比车型】 一直都想要买辆suv,觉得suv底盘高通过性好,乘坐空间宽敞,看过小型suv的滨智、逍客、奕泽 ,感觉车的空间不够,于是开始对比紧凑型SUV奇骏、CRV、荣放、皓影、威兰达,最后看中了新款的RAV4荣放,理由是荣放2.0自然吸气发动机更好保养,省心,全球车型、安全配置高、销量好、市场保有率大的话后期配件便宜,车辆保值率好,最主要的一点是RAV4荣放硬朗的外观造型时尚运动,帅👍 【加装配饰】 新车买回来都会按自己的喜好加装一些装饰配件来提升一下车颜值,能够更好的体现出自己想要的风格,为了让车看上去更加犀利有型,我在莫宝淘来了一下配饰装上去了。 真皮方向盘、 迎宾踏板、 前后护杠、 前雾灯部位的碳纤维纹三件套、 叶子板侧标贴运动套件、 玛莎中网、 后雾灯区碳纤维纹雾灯框、 不锈钢拉丝尾箱护板、 不锈钢拉丝门坎条、 还有很实用的车窗晴雨挡6件套。 【驾驶感受】 21款荣放2.0自吸发动机动力调校比上一代有所提升,正常1档起步因为齿轮联动比较轻快,但不适合暴力驾驶,车子的重心高,过弯的时候侧倾会大,在高速上面变道明显感觉到悬挂有点拉不住车身。方向盘的握感好,方向灵敏,指向精准,回馈直接迅速,转向手感偏轻一些,但是没有虚位,开起来很顺手,加速很线性,踩油门速度会不断提高。急加速或转速到2500转以上引擎噪音会比较大。原厂配备L2辅助驾驶系统全速自适应巡航在进行长途驾驶的时候还是蛮好的能够很大程度上减轻驾驶负担,RAV4荣放底盘使用了大面积的护板,平整性做的相当出色,有助于减少车底的乱流,增加行驶稳定性。手握感以及用起来的感觉都不错的,很灵敏,指向很精准,回馈也直接迅速,转向手感偏轻一些,但是没有虚位,开起来很顺 手。 荣放自带的360全景影像辅助驾驶系统可以很好的观察车的周边情况,能更自信的驾驶这台车,有点搞不懂既然都配备了360全景影像为什么就不把像素提高点,真的要吐糟一下这清晰度,有点不像是这个时代的产物。 【能耗表现】 我所在的城市是湖南省、岳阳市,城市虽小但是随着生活水平的提高买车的人也越来越多,所以在市区上下班高峰行驶塞车的情况时有发生,我的荣放油耗都在9L/100km左右,喜欢脚底油急加速,这个油耗表现也还可以接受。我都是加中石油92# 汽油,荣放54L的油箱加满油表显可以行驶680km,实际上不止行驶这么远,我加满一箱油从广州来回岳阳全程820多公里。目前行驶总里程8000多公里了,平时一个月用车里程800公里左右,一个月大概500块油钱💰,荣放在国道上开的时候真的很省油,可以达到5.5L/100km的油耗,这是我开车回乡下时测试过的。 【空间表现】 我176cm的身高,开RAV4不论前排驾驶还是座后排,我都感觉宽敞舒适,前排调好合适开车的位置后来到后排腿部空间还有近3拳的距离,即使满载五个成年人空间也不会觉得有拥挤的感觉;580L的后备箱还可以把后排座椅放倒来扩装载物空间,拉大件物品方便很多,可以用来搬家了。周末出游或者长途驾驶有这个大后备箱不用担心行里多了。车内储物空间也设计得很合理,副驾驶位中控台上的长条型储物盒可以随手放些折叠太阳伞又或者是杂志、期刊;手套箱的设计经典实用,容量大,甚至可以轻松放下厚厚的书本;前后四个门板拉手下方设计有放饮料水杯的储物盒也可以放些随手小物品;扶手箱的尺度很深,我儿子会很多玩具在里面。宽敞的空间能更好的提升乘坐舒适性,座椅包裹性好,软硬适中,坐垫可以很好的支撑腿部,长时间乘坐不会感觉到脚累,RAV4荣放得益于TNGA平台开发,其车身结构、品质、动力、驾驶、乘坐等方面都得到了优化。 【不足之处】 都说日系车的车漆薄,我也领教了,车头位置被轻轻的碰到就留下了划痕,好心好痛,还好是塑料件,不用担心会长锈,听说即使是4s店补漆时间长了也会有色彩,于是我放弃了补漆,直接去万能的莫宝淘来合适大小的贴纸遮盖住了😂 查看详情>>
- rav4荣放用车感受买了荣放有一年多的时间了,这一年多的时间开着它去过很多地方,整体来说,我对这辆车还是比较满意的,虽然它的内饰不够智能化,并且内饰设计也相对而言也比较落后,然后在动力方面的表现,尤其是0-50码加速过程中,特别慢,差不多要多花几秒的时间才到到达想要的速度,这对于超车而言,是力不从心的。另外,这个车在高速上的表现来讲,速度越快,胎噪和风噪就越大,大得听音乐的声音都遮盖不住。整车隔音效果并不好,速度过快,各种声音都会掺杂在一起,另外,在今年也发现了后车门格条的螺丝生锈,说明用的材料一般,还需要去店里更换,以上说的是这个车的缺点。但是这个车还是有比较喜欢的优点的,这车整体空间表现不错,家用代步非常适合,特别是后备箱空间很大,拉货非常方便,而且很省油,综合下来百公里7.5的油耗表现,特别是现在油价比较昂贵的年代,要家用必须得考虑油耗表现了,这车性能整体来说比较稳定,用了一年多,没有啥毛病,唯一一次就是冬天胎压不足,需要打点气,其余一点毛病都没犯过,反正整体来说,对这车还是比较满意的。 查看详情>>
- 丰田RAV4荣放到底能不能买?一起看看真实车主的用车感受网友最近买了一部丰田RAV4荣放 2023款 2.0L CVT两驱20周年铂金纪念版,裸车价19.7万元。都2024年了,丰田这车到底还能否能买?一起看看真实车主的用车感受: 查看详情>>
- RAV4荣放带给我的用车感受😊几个月的时间用车6000多公里,我觉得RAV4荣放带给我的用车感受也真心是挺不错的,首先这台车确实是拥有着同级别刚强的质量稳定性,我本身的用车频率就比较高一些,但这台车子的质量也绝对是很OK的,从买来到现在大小问题从来没有出过🐒。除此之外这台车子的做工也还不错,2.0的发动机配合上CVT变速箱性能感觉确实一般,但实际的动力感受也确实是挺不错的,关键就是比较省油,也比较耐造,车里的空间大,舒适性也还不错,所以说对于正常家用来讲,这个车子就已经是非常划算了🌾。 先说这么多吧,毕竟也这么晚了,太困了🌾。下回再说底盘稳定性一般般,现在也终于理解为什么很多人说日系车跑高速不给力了,当然也没有所说的那么夸张,但确实是存在这种问题的,尤其是平时过弯的时候,能明显的感觉到整个车身的支撑性也确实是要差一些;除此之外,这台车子本身的价格也真的是比较高的,我当时买的时候是没有任何优惠的 明人不说暗话,我就是奔着这层皮子来的,尤其是那大扁平屁股,莫名的喜感,看车头跟车屁股就跟两款车似的,硬汉的面孔搭配扁平的大屁股,来来来,大家自行想象一下 座椅并不是太软,软硬适中,坐姿上倒是更舒适了,这座椅厚道还挺实在的,放足了海绵啊,手按着有韧性,长时间开车也不会疲惫,而且减震效果有提升,就是这发动机噪音大,这块上跟老款车就有点不足了🚗。不过总体来说还是不错的🖤。 平实我在开车的过程中从来没有在意过脚下的油门是给的是否轻重,就很随性的开车,而且大多还都是在市区路段,它现在的表显油耗也就7.9,实际的误差应该也就在±0.5L左右,所以说相对还是非常省油的,我一直给这台车子加的也是92号油,在我算下来这台车子平均每1公里的燃油费用也就在0.5💝~0.55元左右⛄。 空间可是没得说的,十足十的宽敞啊,后排地面也平整,那高度上,之前我跟一哥们坐的小轿车岀去耍,期间把人给下—激灵,嘭的声晌啊,估摸着得起一大包😆。换这车碰头那事你就完全不用担心,还怕你不够高呢🙉。而目这空间不拿去自驾游可惜了啊,改天凑一车人出去耍一遭去😼。 动力上啊,虽说这新款荣放被称为“丰田小霸道”,咱也不知道是谁给起的外号,不过这小霸道终究是小啊,动力只能说够用,缺算不上强劲,起步的时候倒是挺稳的,就是提速上偏肉,不过在转弯这块倒是不错,都不用点着点刹车了,给油就能拐,够狠😀。 前排是有座椅加热功能的,后边天气慢慢转凉到时候也就能发挥它的作用了,想想都很舒服,而且前后排座椅的支撑性都很强,坐好之后腿部不会有太多的悬空,支撑性还是非常强的,长时间乘坐也不会不舒服的🤑。 内饰上太普通了,没什么特色亮点,感觉看丰田车,内饰都没啥大的变换,估计是丰田的设计工程师把设计灵感仝拿来降低故障率油耗了吧,哈哈哈🥰 有人说操控,啥才算好操控,要我讲啊,那不就是开着顺心,用着嘗心呗,这车一堆名字怪难记的辅助功能,还别说还真挺好用呢,跑髙速有安全跟车的,保证你与前方车辆的安全车距,还有防止车道偏离的还有主动刹车的,要知道在高速上突然变道多危险啊,这些辅助功能我觉得挺贴心的,开起来多安全🌷。#RAV4荣放##用车感受# 查看详情>>
- Rav4荣放提车一年,用车感受分享📍购买城市:娄底 车型:Rav4荣放2022款2.0L两驱风尚plus版 ⏰购车时间:2022年4月 裸车价:19w 【购车经历】 当时选购的时候是老婆觉得空间宽敞,并且配备了比较丰富的安全配置,她也能够开,重要的是流线型的设计充满动感,于是决定购买了。 【选买对比】 林肯的冒险家,一是因为价格比较高,二是因为刹车系统不太灵敏,对于我来说是比较喜欢冒险家的,但是我老婆感觉不太安全比较倾向于rav4。 【外观】 RAV4荣放2022款 两驱风尚版的设计十分时尚,采用了充满动感和流线型的外观设计,让人们不由自主地感受到时尚与运动的氛围。 【用车感受】 荣放配备的安全系统让我老婆感觉十分有安全感,其次空间比较宽敞坐起来很舒服,悬挂轮胎优化也比较好,车辆的稳定性好,缺点就是动力不太行,还有就是噪音比较大,隔音效果差 #用车感受 查看详情>>
- 分享用车费用感受买车也快4个月了,来简单说一下我这4个月的感受吧。刚开始油耗有些偏高,但磨合期一过油耗就7个左右,星途TXL的颜值是真的有点高,不管谁看到都会夸我车选的不错,4个月用车一直有点满意。 查看详情>>
- 月均花费2130元 2022款RAV4荣放用车成本解读日前,一汽2022款丰田RAV4荣放上市。此次新车提供2.0L汽油以及2.5L双擎两种动力总成,共10款车型,售价区间为17.58万元-26.08万元。相对于现款车型,2022款RAV4荣放多处进行了升级。官方表示其主要体现在“野性升级”、“色彩升级”、“配置升级”三个方面。下面我们就来看看新车究竟变化在哪?以及实际用车成本如何? 查看详情>>
- 月均花费1670元以上,丰田RAV4荣放用车成本分析作为一汽丰田旗下的“拳头”产品之一,RAV4荣放在市场中的口碑和销量都不错,是20万价位内一个颇有竞争力的选择。而前不久,2022款丰田RAV4荣放正式上市,有不少粉丝想要了解新车的产品信息,以及它的用车成本到底贵不贵。所以,今天四三车库就来给大家具体分析一下。 查看详情>>
- 养车每月只需835元 一汽丰田RAV4荣放用车成本解析现如今,随着人们的消费水平提高,“汽车”已经不像之前那么遥不可及,无论你是首次购车还是老车升级,20万级SUV市场的热度异常火爆,伴随着品牌的优惠政策,购车的喜悦往往会冲昏头脑。但是在买车之前不得不考虑的就是用车成本了,实惠的用车成本才能让你的有车生活充满乐趣。接下来我就给大家推荐一款用车成本月均只需835元的20万级合资品牌紧凑型SUV——一汽丰田RAV4荣放。 查看详情>>
- 22款XC60用车费用感受22款XC60用车费用一个月就陆续出现问题了。车机不断黑屏,尾气灯突然亮了。感觉自己就像一只小白鼠。 查看详情>>
- 浅谈用车费用感受首先没有长篇大论。刚买车的时候买了一套666的脚垫加后备箱垫,然后用不到一个星期遗弃了,重新换了个木质后备箱垫+全包脚垫。所以不要冲动消费,白花了六百多块。整体用车感受挺,我不是个挑剔的人,所以挺对我来说就挺。本身也是个烟瘾比较大的人,给我再的内饰一样搞得一团糟,所以就这内饰挺。然后呢,这车让我第一次体会到了,锐志给不了我的感觉,就是顿挫,不过也还,能接受。所以就没什么问题,比较适合我这种大条的人。然后就是这蜡烛灯,特地买了个arb的长条灯,装的时候发现,前包围装不了,下面有acc也不能拆,没法子,还可以退。最后就是第二排不能躺平,看过航空座椅,有点大,这样小孩就不能随意的来回跑,如果能在原车座椅的基础上改就了。这车呢,开着挺舒服,操控挺,坐的不太舒服,太硬。之前一直想买别克昂科旗艾维亚的,就是因为第二排各种功能,老婆孩子坐的会舒服点,结果现在就成了老婆经常诟病的理由。对了,朋友跟我同时间断,一起提的七座途昂,当时我不知道,后来他才跟我说,说实话,他的那个内饰,真的很一般。反正他看完我的,他挺后悔。最后的最后,总结一下,开,尤其自适应巡航。顿挫,偶尔会出现,能接受。动力随叫随到。油耗,一块钱一公里左六吧,跟锐志差不多,能接受。坐的不太舒服,老婆是这么说,但是六座挺,方便小孩爬来爬去。就这样,希望对你有帮助。另外我是舍弃了凯迪拉克XT6五千块的定金,选择的这个,我是全款买的,其实多几万块对我来说无所谓,但是毕竟不会是开个几年就卖的车,适合自己才是最重要的。纠结于这两款的不妨多试试,南京的朋友可以去江宁东山,福特和凯迪拉克靠着,可以同一天试驾两款车,可能会有最直观的感受。 查看详情>>
- 28T 用车费用感受早就想写一些用车感受,但感谢国六B排放标准28T车型已经成为历史了,所以觉得分享了没用。以前调侃“凯迪拉克已经不是LTG时代的凯迪拉克”,现在“别克也不是LTG时代的别克”了LTG和LSY:LSY降低了马力(236Ps)和扭矩(350N·m),比LTG节能10%,可变缸三种模式应对不同的驾驶模式,“同级别美系车更费油”的帽子得靠这款发动机摘下来~LTG诞生于2013年,据说诞生之初是为了抗衡EA888,除了像三菱帕杰罗沿用了十几年发动机或者调教保守符合排放的日系发动机,LTG算有些年头,因排放要求、技术进步的限制而退出历史舞台也可以理解,但也遗憾~当初选择昂科威28T也是多重筛选的导向,作为同门师兄弟的凯迪拉克XT5、雪佛兰探界者没有选,是因为这两位的自动启停没法关闭,而我也不想通过线路改动/接线加装等方式来屏蔽该功能~再者也不喜欢探界者硬塑料内饰订车前,4S也提议过可以等等看昂科威S和昂科旗(当时还没有PLUS),但当时“七座车六年免审”的政策还没出台所以没考虑昂科旗(5座、6座昂科旗更贵超预算),然后通过各种途径了解LSY发动机和“颗粒捕捉器”放弃了昂科威S,遂决定28T~言归正传,手机最近重置了相册丢了不少,这次发帖不配图,以后再补㈠车型:2020款28T豪华版㈡里程:33000km+㈢以下仅为个人感受:⒈颜值。相对之前各款大有提升,主要表现在进气格栅、大灯、尾灯的设计,更大气、年轻化。与同级别其他品牌对比就请见仁见智,我的感觉是设计偏老⒉隔音降噪。主动降噪和物理隔噪同级别最的之一,原厂235/50/R19固特异最近换了米其林(具体型号没记住,内侧有隔音棉),胎噪进一步降低。个人感觉可以碾压家里的其他车型——19款2.0奕泽、19款240冠道、20款320Li(和320Li的隔噪感觉其实是差不多的,但考虑到SUV因撞风面积大而风噪大的天然劣势还能做到'差不多',所以就碾压吧,320Li带颗粒捕捉器所以从心理上也不太喜欢它)⒊动力。充沛,D档方向盘手感相对轻。高速工况巡航120时1750-1800转,目前测出高速2000转时的配速是140,没有继续往上加过,不知道2000转的最高配速是多少有一点不满意,28T发动机的调教,最大扭矩400N·m要3000转才释放,需要深踩或者运动模式⒋变速箱。通用9AT,从没开过饱受诟病的通用6AT所以没法和老款对比。个人感觉不错,平顺,调教偏经济有一点不满意,虽然保养手册要求8万公里更换变速箱油,4S建议我3年4万公里换变速箱油⒌抬头显示。有点,开车时转速/时速能简洁快速读取习惯抬显后开其他车经过测速时,习惯先看前挡左下角再反应过来向下瞄⒍油耗。题主高架/高速工况占日常的80%以上,一年四季安吉星油耗统计7.7×~8.8×,目前没有显示超过9.0⒎车机。出厂版本号是38.47.04,和大部分车友一样对其不甚满意:手动登录、拥堵讲笑话、在线音乐不能方向盘摁键切换等。升级至48.28.01后开始改善,目前最新版本是58.11.06,手动登录基本解决、拥堵讲笑话彻底解决,具体升级情况可以看我之前发的帖子。有一点不满意,车机的升级不支持OTA㈣综上,虽然推荐28T但停产了~即使燃油车优化得再省油、动力再强、匹配再平顺,以后也是新能源车做主宰~以上所有,仅为个人愚见油耗数据 查看详情>>
- 昂科威p1000km用车感受提车到现在2个多月了,开得不多,1000公里,写一下这两个月的用车感受。 查看详情>>
- 特斯拉Model Y的用车感受今天给大家分享一下小编的标准续航版特斯拉Model Y用车感受 查看详情>>
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