汉兰达四轮驱动现在
- 四轮驱动汽车有什么特点?四轮驱动,顾名思义就是采用四个车轮作为驱动轮,简称四驱。(英文是4 Wheel Drive,简称4WD)。四轮驱动汽车有两大优势,一是提高通过性,二是提高主动安全性。 查看详情>>
- 18万买四轮驱动长续航了,现在。四轮驱动长续航,就现在。 查看详情>>
- 曾经叫板汉兰达的4款国产车,现在都跌入到了谷底!市面上所有的中型SUV都有一个共同对手,那就是汉兰达,它们谁都看不惯汉兰达,但谁都拿汉兰达没有办法,即使7年没有换代,汉兰达依然还是中型SUV的标杆,至今仍需要加价提车,它的市场地位几乎不可撼动。在过去的这些年里,挑战汉兰达的SUV车型不在少数,很多国产SUV也纷纷把汉兰达当成假想敌,不过那些曾经叫板汉兰达的国产车,现在都跌入谷底了,下面就来看看都是哪些车型! 查看详情>>
- 现在爬陡坡时,还敢跟在汉兰达的后面吗?曾经出现一件事,导致车界流传一句话,即“跟车别跟汉兰达”。世事变迁,如今汉兰达已经更新不知道多少款了。那么现在遭遇陡坡,但前面有辆汉兰达,此时能跟在后面吗?答案当然是可以的!因为最新款汉兰达将在明年进入国内,其基于TNGA架构打造而成,并且匹配混动系统。 查看详情>>
- 为什么越野车大都采用四轮驱动?有哪些优缺点?你有没有发现,市面上的越野车大都是四驱的,为什么越野车要用四轮驱动呢? 查看详情>>
- 法拉利历史上第一款四轮驱动跑车 法拉利FF2011年1月,法拉利官方网站公布了新款法拉利FF的首批照片,这是法拉利推出的性能最强、功能最全的四座跑车,也是法拉利历史上第一款四轮驱动跑车。法拉利FF由宾尼法利纳(Pininfarina)设计,在2011年3月1日举行的日内瓦车展上正式首发亮相。FF是英文Ferrari Four(四座和四轮驱动)的缩写,这款新车带来了全新的GT跑车概念,标志着对原有理念的颠覆性突破,它不是一次升级换代,而是一次真正的创新。 查看详情>>
- 新一代汉兰达上市,老款现在还值得抄底吗?TNGA架构的全新汉兰达,发布已经有一段时间了,最近又有消息称,搭载2.0T的第三代老款汉兰达车型,可能与第四代全新汉兰达同场竞技。届时新老两代汉兰达在不同平台,不同动力总成相差较大的情况下,哪个更值得购买呢? 查看详情>>
- 可以下手了!现在就是购买汉兰达最好的时机观望汉兰达的准车主们可以下手了!近日,汉兰达推出重磅补贴政策,购车订车均享有补贴权益,汉兰达精英版厂商指导价26.88万元,补贴后约25万元就能拿下! 查看详情>>
- 汉兰达优惠近3万,但仍不建议你现在买3年前的汉兰达,加价排队也得买。如今的汉兰达,降价促销,我劝你再等等。打开几个平台,动不动优惠两万多,有的快三万了。 查看详情>>
- 改装讴歌Integra Type R 从前轮驱动变为四轮驱动在改装界将思域(Civic)或Integra改装为四轮驱动状态的想法已经从梦想变成了现实,最近,这几乎已经是司空见惯的了。下面我们看到的这辆车就从前轮驱动过渡到了四轮驱动。最初,这辆车的原始B18并不是现车主改装的,而现在的车主拼凑了B20 / VTEC并改装了涡轮套件。首先要改装的是原生变速箱,由CR-V五速变速箱取代,该变速箱可为90年代思域Wagon RT后差速器提供动力。 一次性的管状副车架将定制的驱动轴和后轴与坚固的差速器安装座连接在一起,而离合器的工作则由Exedy双盘进行。 这并不像收集零件并用螺栓将它们固定到位那样简单(本田制造商已经习惯了跨底盘集成的模块化设计),而是将OEM全轮驱动组件,定制制造和一些种类繁多的理论结合实践的过程。 查看详情>>
- 那些年对标汉兰达的车,现在怎么样了?汉兰达在国产两代车型的全生命周期加价销售 查看详情>>
- 改装讴歌Integra Type R 从前驱变为四轮驱动在改装界将思域(Civic)或Integra改装为四轮驱动状态的想法已经从梦想变成了现实,最近,这几乎已经是司空见惯的了。下面我们看到的这辆车就从前轮驱动过渡到了四轮驱动。最初,这辆车的原始B18并不是现车主改装的,而现在的车主拼凑了B20/VTEC并改装了涡轮套件。首先要改装的是原生变速箱,由CR-V五速变速箱取代,该变速箱可为90年代思域WagonRT后差速器提供动力。一次性的管状副车架将定制的驱动轴和后轴与坚固的差速器安装座连接在一起,而离合器的工作则由Exedy双盘进行。这并不像收集零件并用螺栓将它们固定到位那样简单(本田制造商已经习惯了跨底盘集成的模块化设计),而是将OEM全轮驱动组件,定制制造和一些种类繁多的理论结合实践的过程。 查看详情>>
- 汉兰达海外版实拍 7座大空间 配备2.5L混动和四轮驱动虽然丰田汉兰达在中国、美国和俄罗斯等国家畅销多年,但欧洲人对这款近5米长的SUV却颇为陌生,不过日前新款汉兰达海外版已经在欧洲上市,有国外汽车媒体对这款新车进行了实车体验,从中可以提前感受一下这款车的魅力。 查看详情>>
- 汉兰达真有那么好吗?为什么现在还有那么多人加价购车呢?时间步入21世纪,互联网产业发达信息流通程度非常高,消费者们也不像以前那样,信息不流通车商说这台车价格就是什么价格,买车我们通常都是货比三家后选择一个最优方案下手。可还是有很多人都说汉兰达这款车需要加价提车,非常的不要脸等等,但是其实你想想,汉兰达拥有着非常高的保值率,开5、6年之后,保值率甚至还能够维持在60%-70%,一定程度上,也抵消了一部分加价的费用。其次汉兰达外观看起来非常的霸气,硕大的梯形进气格栅辨识度极高,厚重、阳刚的车尾十分讨喜。内饰也很耐看,尤其是在空间上,汉兰达一直没让人失望过,哪怕是受政策影响改为7座,空间也没有缩水,动力方面不能说特别强大,但也适合家用。 查看详情>>
- 一汽丰田Sienna将于2022年量产 可实现四轮驱动近日,我们从相关渠道获悉,一汽丰田国产Sienna有望于2022年12月正式上市。Sienna项目代号为“018D”,其供应商表示将会在2022年9月开始为该车配套,并进入试生产状态,规划产能5320辆/月。新车基于丰田TNGA架构下GA-K平台打造。动力方面,新车将首先推出2.5L发动机和两个电机组成的混动系统,也可以实现E-Four四轮驱动 。 查看详情>>
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