汉兰达试驾加长
- 性能智能全面升级 试驾汉兰达380T有车网特约报道:唯有汉兰达才能超越汉兰达,2009年广汽丰田汉兰达国内上市,如今国产14年,不仅收获了超过120万车主的认可,更是掀起了风靡至今的“汉兰达现象”。去年9月,有车网编辑在古都西安,感受试驾了全新第四代汉兰达新增的380T车型。这不,近日在武汉又进行了该车型的日常试驾,一起来感受下在平台、动力、四驱等方面全面升级后的驾乘感受。 查看详情>>
- 锐界L试驾感受,与汉兰达对比前几天试驾了锐界L,顺便和汉兰达做了一个对比。锐界L的外观更具运动感,而汉兰达则显得大气稳重。内饰方面,两款车配置相差不多,都很豪华。试驾过程中,锐界L的动力输出很平顺,操控稳定;汉兰达的动力表现也不错,但是个人感觉锐界L更胜一筹。总的来说,这两款车各有优缺点,看自己的喜好吧。 查看详情>>
- 陪你去有风的地方 试驾汉兰达380T 移动生活家“5天城市生活,2天短途旅游, 7天长途探索”,想要过这样的“527”生活,拥有一台可靠强大的车必不可少。这次小编试驾的广汽丰田汉兰达380T就是这样一台能陪你去有风的地方的移动生活家。 查看详情>>
- 动力线性,舒适性依旧,试驾新一代汉兰达2.0T汉兰达一直是中型SUV市场里的常青树,凭借着可靠的品质、宽敞的空间以及高保值率,深受消费者的青睐,尤其是新一代车型混动系统的加入更提升了它的竞争力,不过虽然混动系统油耗不高,但也不是每一个人都喜欢,所以去年8月,汉兰达又上市了2.0T版本,给予了消费者更多一种选择。日前,我们也拿到了第四代汉兰达的2.0T车型,几天的试驾下来,也跟大家分享一下我自己短暂用车的感受。 查看详情>>
- 试驾豪越L:不比汉兰达差中国汽车产业腾飞的十几年历史中,“吉利”二字恐怕无法避开。 查看详情>>
- 完美进化 试驾全新第四代汉兰达380T深秋时分,我试驾了全新第四代汉兰达380T,一个引领着全球豪华大七座SUV潮流的璀璨明星。自北美起源,历经二十二载岁月洗礼,汉兰达以其卓越的性能、极致的舒适性和不断创新的技术,赢得了全球消费者的信赖。 查看详情>>
- 试驾全新第四代汉兰达,沉浸式体验“汉兰达魅力”□大河报·豫视频记者 洪伊皖 查看详情>>
- 高配四驱SUV,试驾全新汉兰达380T在中型SUV领域当中,丰田旗下的汉兰达绝对是一个无法忽视的存在,不仅在销量榜单上常年霸榜,同时也依靠自身过硬的品质在内地市场收获了一大批忠实的簇拥。尽管从第四代车型开始,汉兰达所推广的2.5L混动版本拥有着不错的燃油经济性,但显然不能让那些追逐动力表现的用户满意,所以这款搭载进口2.0T发动机的380T车型的上市也就自然地被提上了日程。那么这次我们就来试驾评测一下这款全新第四代汉兰达380T都有哪些亮点? 查看详情>>
- 加长加宽,全新丰田“大汉兰达”路试谍照曝光,明年有望问世近日,全新丰田“大汉兰达”在美测试谍照曝光,这款将是备受喜爱的汉兰达一个加长加宽的版本。据了解,丰田在2021年1月就申请了“Grand Highlander”的商标,6个月后,有报道称该车型将为丰田产品线增加一个更大的三排车型。 查看详情>>
- 试驾:2023款捷途X90 PLUS,平替汉兰达!【懂车之道 试驾】无论是在一线城市,还是在县城、以及在山路上经常可以看到捷途车在行驶,从这一方面来看捷途已经走入寻常百姓家,在市场也是比较受欢迎,受欢迎的原因无外乎产品力过硬,价格上也很亲民。 查看详情>>
- 加长后还有硬实力?试驾路虎 卫士130说起硬派越野车,很多人能想到它们车身上裸露的铆钉、粗犷的铰链和平直的车身线条,这种在上世纪中叶就已经定型的设计,直到今天依旧受到不少硬派越野车厂家设计师的青睐。而这一系列设计的奠基人之一,就是路虎卫士的前身车型,早在1948年就推出了的——Land Rover Series I。 查看详情>>
- 丰田Grand Highlander发布,是加长汉兰达?近日,丰田发布了旗下全新SUV车型Grand Highlander的官方图片。据悉,新车将在即将开幕的芝加哥车展上正式亮相。丰田Grand Highlander是一款标配三排座椅的中大型SUV,其市场定位在汉兰达(Highlander)与更强调越野性能的红杉(Sequoia)之间。新车将在美国印第安纳州的工厂与汉兰达共线生产,预计今年年中将投放北美市场,随后还将销往澳大利亚等国。至于何时登陆中国市场,目前尚不得而知。 查看详情>>
- 全新汉兰达,2.5L混动+轴距加长60mm,28万起日前,小编从广汽丰田官方获悉,全新一代汉兰达将于6月25日正式上市。此前,新车已经开启预售,预售价为28-37万元。新车基于丰田TNGA-K平台打造,车身尺寸加长,轴距加长60mm,同时对外观、内饰进行了全面升级,并将搭载2.5L混动系统。 查看详情>>
- 试驾第四代汉兰达380T😍第四代汉兰达380T车型换装代号为S20A的全新进口2.0T发动机,这款发动机采用与雷克萨斯RX海外版2.4T同款技术,压缩比11:1,发动机热效率36%,😀是全球最高效的涡轮增压发动机。 传动系统采用专为匹配全新进口TNGA 2.0T发动机而全新研发的8AT变速器,齿比范围更大,动力传输直接,传动效率更高,大幅提升燃油效率,实现了直接干脆的行驶感受,与发动机匹配性高。 从驾驶感受上看,汉兰达这套2.0T动力总成还是以顺为主的舒适家用取向。 但这并不意味着这台发动机就很佛系,调至SPORT模式后,换挡更干脆,动力衔接更顺畅,发动机转速一直维持在2000转以上,充沛的动力随传随到。 经过一天的试驾体验下来,汉兰达380T这套全新的TNGA 2.0T+8AT的动力组合确实给笔者留下了不错的印象,动力及平顺性方面均有出色的表现✨✨。#22款汉兰达提车##买车就这么选# 查看详情>>
- 汉兰达试驾体验感受😪😪汉兰达试驾体验感受。 关于试驾感受、地盘厚重,开起来很稳,方向盘也算轻盈,城市开并没有感觉到笨重。加速也可以,推背感虽然😥不强,但是一直非常线性,没有其他变速箱变速时那种轻微顿挫感,很顺滑…!高速上L2级别的自动驾驶真的好用,小的弯道都可以从容应对,雷达可以跟😴车到停止,点个赞!不过市区不建议使用,路况太复杂,安全第一☝️ 关于配置嘛!真的是大家的吐槽点吧,本人比较在意的是车机不是很流畅,反应需要等个2秒左右,提出批评!高配😺竟然没有CarPlay,低配则有,我真的是服了 !倒车影像模糊。 关于发动机声音大!试驾的时候也体会到了,急加速大油门的时候声音真的是大!这里呼吁大家试驾的时候😽急加速体验一下,看看是否能接受。平常市区驾驶的时候,声音完全可以接受,加速时发动机声音属于比较浑厚的声😿音,毕竟2.5排量不算小,轻加速的时候声音很小,有时候甚是感觉不到发动机的介入。[_LinkTopic:汉兰达,4902,23] 查看详情>>
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